George_Paraschiv

Salut. Am si eu o problema : azi am descoperit o balta sub masina si am presuspus ca ar fi de ulei. Cand ajung acasa dau sa ma uit sub masina si vad cum picura benzina in nesimtire. Ma apuc de dat roata jos si toate celelalte pentru a ajunge la furtun care se afla pe partea stanga a masinii exact deasupra cutiei de viteze. Am vazut pe schema de alimentare ca ar fi vorba de conducta de aerisire a rezervorului care vine pana intr-o canistra aflata in fata rotii din fata mai exact in spatele scutului de la roata. Furtunul de care zic este cel care iese din fundul canistrei si era fixat cu 2 cleme metalice de muchia tablei aflata deasupra cutiei de viteze. Am pus si poze pentru a vedea mai exact despre ce este vorba. Intrebarea este daca acel furtun este de aerisire nu ar trebuie sa fie fara dop ??? Si sa fie situat putin mai sus deasupra canistrei respective ?? De asemeanea benzina curgea si cu motorul oprit dar si pornit. Ma poate ajuta cineva care a avut acceasi problema?

Pai asa ma gandesc si eu , cand biata Nubira 2 cu motorul ei de 1,6 si 16V chipuita abia ajunge la 118 cai si un cuplu de 168 Nm. Daramite SF ala de Solenza care cred ca la Level 3 va avea 200 cai si un cuplu de 300 Nm

Sper ca nu postez aiurea dar aici cred ca se incadreaza acest << MONSTRU >> al soselelor Dacia Solenza 1.4 MPI Tuning - Chip Tuning DimSport Performance Level 2 - Jante Oz Racing 15" + Cauciucuri Toyo Full Grip Summer - Chiuloasa Renault Clio 1.4 16V - Ax Came sport - Volanta aliaj - Evacuare inox directa Remus - Cold air intake H&N - Cutie viteze Renault Clio - Putere dezvoltata 107 hp / 6000 RPM / cuplu 200 Nm Nu ma pot abtine sa nu rad cand vad asemenea valori acolo dintr-un amarat de motor de 1,4 litri cu 8v amarate . Cei de la DimSport pot scoate maxim 82 hp si un cuplu de 125 Nm din acel motor . Exista vreo explicatie ??

De Goodyear HydraGrip eu ma declar multumit pentru ca cele care le-am pe masina sunt Made in France si au aproximativ 40k km in si nu s-au uzat foarte mult, in jur de apoximativ 1,5 mm pe calea de rulare. Sunt excelente pe drum uscat si pe umezeala , nu se blocheaza rotile la o franare mai puternica , dar iarna e jale mare cu ele.

Sa o stapanesti sanatos si cati mai multi kilometri cu ea. Daca e cu E-Tec pe motor sigur este SOHC , in legatura cu consumul urban este intre 10 - 12 iar extraurban de la 6,5 in sus. Consumul de 6,5 ar fi undeva pe la 120-130 zic eu

Walker

Mergeti pe Sos Vergului spre Cora Pantelimon si dupa spitalul Malaxa faceti imediat stanga iar la vreo 200m inainte este un teren de fotbal , langa este serviceul

Daca nu ma insel , sunt jante de 5,5 * 14 cu ET de 42 adica exact alea care le-ai si tu dl. cris06 pe masina. De eleron eu zic ca nu are rost sa-i puna nici unul pentru ca masina are terminatia aia din spatele portbagajului ca un eleron PS : si in legatura cu un tuning de bun gust este cel facut de Radu ERD si de Serban_pc cu Cielo-ul acela negru. Sunt singurele Cielo-uri ce m-au impresionat cu adevarat.

La mine se comporta foarte bine comparativ cu cele stock ,nu ramane absolut nici o urma pe parbriz nici la sofer nici la pasager , mai joaca ele putin pe parbriz cand il da la viteza maxima dar cred ca e din cauza bratelor

Simpatic matizache asta. Sa-l stapanesti sanatos si cat mai mult kilometri cu el.

Am gasit eu niste stergatoare destul de bune pentru Cielo sunt vreo 27 ron bucata si se numesc Victor. Le-am luat de la Selgros si ca lungime sunt de 450 mm iar materialul este o banda de cauciuc flexibila fara parghiile acelea metalice.

Salut , stie cineva daca instalatia de ABS dupa un Espero 1.5 dohc se potriveste pe un Cielo 1.5 dohc? Daca da ce anume ar trebui schimbat ???

Hello, welcome !!! Try this topic http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=16239

Salut ma intereseaza si pe mine modelul asta pe 15 sau pe 16 toli cu distanta 4*100, poti sa-mi spui niste preturi Modelul e wolfrace asia tec T5

Sincer nu imi place din 2 motive : e prea mica janta si nu se asorteaza la culoarea masinii

Multumesc pentru felicitari.La eleron imi placea mai mult forma pentru ca vreau unu cat mai scund sa se vada bine si eu zic ca unul in genu ala e destul de finut ca nu vreau sa fac masina racheta La jante ma gandeam la 205/40/16 sau 195/50/15 nu stiu exact cat as vrea.

Am revenit cu poze in urma unei mici modificari pentru aspectul interior. Sper ca nu se incadreaza la categoria kitsch faptul ca am vopsit plasticele interioare , din punctul meu de vedere se vede foarte frumos . Am planuri de viitor cum ar fi jantele din poza precum si eleronul dupa Renault 19

Patisem si eu un accident in vara Evident vina a fost a mea.

Macar daca faceati un contract de vanzare-cumparare scris de mana. Asa macar scapai de belele

Lasa bine ca ai scapat fara avarii. Sunt multi retardati din astia ca altfel nu ii poti numi care depasesc ca prostii

Pe ala de la Unirii in fantana l-am vazut si eu . Era un BMW seria 3 , da cum de o fi ajuns in halu ala in fantana nu-mi explic era exact in mijlocul fantanii

Multumesc Em!L voi mai pune in curand si alte poze cu ea.

Aceasta este masinuta mea . Ma costat 4500 euro este fabricata in 2003 si are 68.000 km

Intradevar interiorul este super am vazut ca au pus motoarele de 1.6 16V de 109 cai si cuplu de 150 Nm

Intradevar Cielo consuma destul de mult comparativ cu motorul pe care il are de 1,5 litri. Al meu fiind 1.5 dohc ma exasperat cu consumul, conteaza si faptul cum se merge cu masina. In medie consumul vara este cam de 12-13 % pentru ca la motorul cu 16 valve cel mai bine se simte schimband la peste 3000 ture, eventual la forja pot spune ca se duce spre 16 % consumul