madkat

@Hassel - tocmai - Laurentiu are dreptate - chiar daca nu fabrica in house subansamblele, pot comanda producatorului un anumit nivel de calitate al acestora. Si asta fac. Iar castigul este de amblele parti, foarte multi clienti se duc sa ia acea piesa de la Reno (ca e originala domne') chiar daca in cutia pieces d'origine este un produs pe care il gasesti la 2/3 din pret la magazin. Iar producatorul e fericit si el - piesa pica si el castiga, fie ca o ia omul in cutie galbena fie ca o ia in cutie proprie. Si ca sa ramanem la exemplu reno - aceasta firma stie extrem de bine sa faca masini "cu timer" - sa pice piese exact ce si cand trebuie. Revenind la topic - Dieselele noi sunt deja inutil de complicate, pentru o utilizare zi de zi fara batai de cap, singurul lucru care te mai poate face sa alegi acest motor (pe autoturisme, nu vorbesc aici de utilitare) ar fi lipsa unei motorizari pe benzina reusite - la modelul pe care esti "chitit" sa il cumperi. De exemplu - cand l-am sfatuit pe tatal meu sa isi ia Accent dizal si nu benzina - a fost din cauza problemelor cu benzinarele pe acel model. Nimic mai mult. La fel si la alegerea motorizarii Alfei din semnatura.

ok, multumesc de informatii, in cazul asta nu ma intereseaza.

Dupa ce mi-ati zis voi, in pauza de masa am dat jos releul. Avea una din lipiturile de pe placa fisurate - de la vibratiile bobinei. Am gasit aici un baiat cu un pistol de lipit si am rezolvat-o. Contactele arata excelent, nu trebuiau nici macar curatate. multumesc de ajutor

Si pentru mine a fost o lunga perioada "dream car" - de la Clio2 incoace Aproape 200cp dintr-un 2.0 aspirat mi se pare excelent. Sa te bucuri multi km alaturi de ea! Si nu pot sa nu remarc culoarea deschisa-antijeg - indicatie clara a traumei-de-masina-neagra suferite @Laurentiu - ca tot esti in domeniu - are fulie defazoare 2.0-ul asta?

de cand il ai? ce lifetimer are? bateria este originala? cat tine? carcasa este originala? ce accesorii mai ai la el?

Asta era si primul meu gand - mai ales ca am releul original al masinii. Ma buccura ce imi spui insa - ca se poate demonta - mi-era teama ca e d-ala capsulat.

Din pacate ajung sa scriu si eu pe acest topic... De cateva zile imi face probleme semnalizarea - adica: din maneta ori "clipeste" de 2 ori apoi se inchide, ori nu reactioneaza deloc. Alteori merge perfect. In momentele cand nu reactioneaza deloc nici avariile nu merg. Isi revine "de la sine" ... dupa cateva incercari. Ma gandesc ca a mai patit cineva si poate sa ma indrume spre piesa cu cele mai mari sanse sa fie defecta: maneta, releu sau buton de avarii (avand in vedere ca prin butonul de avarii trece semnalul si stg-dr) multumesc

Acu arata fain! Nu suporta comparatie cu jantele dinainte. Cu talonul iti inteleg alegerea - arata suficient de bine si asa. Daca renunti la stopurile alea - masina o sa arate chiar ok.

@06dht - chiar daca nu ai freon in instalatie, ledul de la buton se aprinde la actionare. Vezi sa nu fie arsa siguranta sau releul de AC.

opaaaa - prima oara deschid topicul asta - si de cine dau ... La multi ani Zeneseule!!!! si tu tot 78 nascut deci

De obicei da. Dar am vazut si montate inseriat cu bobina releului.

Iaca poza din dimineata de azi, cum am scos-o din parcare sa plec la munca. Dupa mine sta fix la fel cum statea cu arcurile OEM (inainte de a se rupe). Mi-a fost insa teama de genuineGM, vazand pe multi care au avut probleme. Iar heavy duty OEM exclus, urasc masinile cocotate de spate. Probabil ca si la mine va mai sta ceva vreme masina asta, dupa 12 ani jumate inca imi face o placere deosebita sa o conduc. Si nici probleme nu prea mi-a facut...

Inainte de a te apuca de modificari scoate porcariile alea de pe usi. apropo - bine ai venit!

Nu cumva merge si fara dioda? Ma gandesc la diodele care se mai pun la releele de blocare a starterului (la alarme) - multi pun diode pe contactele bobinei.

Se da un matiz E3 (fara delco - cu 3 bobine) - care intr-o buna zi n-a mai vrut sa porneasca... - ledul de immo se stinge - iac-ul merge (deci ecu-ul merge) - benzineste - sigurante toate ok insa nu da scanteie - si proprietarul (electronist) a masurat si zice ca nu vine nici un fel de semnal pe nici un pin al stecherului bobinei... Ce poate fi? E3-ul are senzor turatie (pozitie volanta)? Sau ce altceva ar putea fi?

Are dreptate Vlad_Andrei - masinile noastre incep sa isi arate varsta - e drept, mai tarziu si mai putin decat multe altele mai "cu renume" - dar se simte... Pana pe la 10 ani nu s-a umblat la nimic - decat schimb de consumabile, o macara de geam, o curatare de IAC si bujii. De pe la 11 incolo am mai umblat la diverse - insa nimic major dupa parerea mea, o parte chiar datorate exclusiv gastii de pitici ce salasuiesc prin cutia mea craniana. Sau scaparilor in "planul de intretinere". Dar de "putut" poate, si inca excelent.

Exista niste poze prin primele pagini - inainte cu ceva vreme de schimbarea arcurilor. Tu vrei poza de acum - cu arcurile noi? In principiu sta la fel, dar o sa caut sa ii fac o poza zilele astea.

modificare la injectoare: iei un spiral mic si dai cate o gaura in fiecare injector, astfel ii maresti debitul.

Hehe - bricheta in aceeasi pozitie cum am pus eu Dar daca o folosesti pentru lada - leag-o pe direct dar si cu un switch Backlightul este pentru momentele cand te oftica aia din spate si vrei sa ii orbesti, nu? Eu in locul tau as fi incropit o priza de aer calumea pentru tevile de aer.

La 1.5 sohc cu delcou se poate face remapare. Stiu pe cineva la Oradea care se ocupa si de asa ceva. Acum vreun an si ceva avea doua sohc-uri la activ. Cresterea de putere nu e nemaipomenita, la cuplu se simte oleaca, si devine motorul ceva mai vioi prin plaja de turatie. Ce nu a stiut sa imi spuna este ce se intampla cu consumul.

Cred ca "reglajul" tijelor ajuta si in caz de accident - iar ca si confort - Cielo are o posibilitate de apropiere a tetierei de cap - si chiar o folosesc.

Daca porcariile alea de stiri - sa zicem ca le-am putea intelege (cum a zis si Dl Abramburel) - anunturile NU ISI AU SENSUL!!!! Cauti un sh si nu gasesti ce vrei prin forum - intri binemerci pe auto.ro sau autovit sau bestauto sau care naiba mai sunt - si gata. Care e rostul sa vina talciocurile astea virtuale peste forumul asta? Eu asta nu inteleg!

Hai ca asta le intrece pe toate!!! Pe langa spamul arhicunoscut apar si anunturi de la Auto.ro ... dadeti-o naibii de treaba, ajungem un rahat de autovit? Toate rapandulele si samsarii sa apara pe o arie de publicitate atat de ordonata pana acum? Nu e deloc in regula!

Ah... a mai aparut un spammer... Deci? mie tot nu mi-e clar care-i shmenu' ... Nu se poate customiza sa dau hide la spambox?

Am banuit ca se adauga o secunda la ce am cronometrat eu - si 14 secunde nu e rau absolut deloc! De exemplu Cielo al meu e dat cu 12,8sec. ... Chiar e fain ce ai facut din masinuta asta.