madkat

Cam da, in oras nu prea ai unde sa dai a 4-a (in limita vitezei legale, evident)

60k tocite 50% - tot plastice se cheama. Gume ok ca si tarie ar trebui sa aiba uzura 90% la nr asta de km Cel putin. In rest - am vazut masina pe viu, se tine bine, si vreau sa vad ambreiajul original cand il schimbi - ti-am zis de cand ne-am intalnit.

Intrebare posibil stupida. Cu ce soft se poate mixa sunet captat de microfon peste mp3-uri? Nu inregistra, doar sa poti sa faci un fel de karaoke. Preferabil suprapune peste mp3 redat de winamp (playlist etc etc) Merge direct bagand un microfon si atat? si activand din setarile de sunet din windows cursorul de volum microfon?

Doar la 1310 si la alte masini inapoiate cu suspensie dubla bascula sau multilink.

Exact cum spune si Danutza - oricum sub 3000rpm nu ai ce cauta sa schimbi treapata superioara. Nici chiar in trafic urban.

Tin minte ca mai povesteai pe la intalniri de ce piese mai ai nevoie, ma gandeam ca prin vara o sa apari cu espero-ul reparat. Pe cand poze clare? sau prezenta pe viu cu ceva cu garda la sol mai mica de un metru ?

La GLE-ul meu exista acel releu.

Zgomot. Si viteza "de reactie" ceva mai buna. Am experimentat pe acelas lpt si cu hdd si cu ssd, si diferentele nu sunt deloc mari in cazul unei utilizari normale. Prefer oricand un HDD normal de capacitate mai mare in aceiasi bani - sau chiar de 7200rpm. Iar despre lpt Sony, nu pot decat sa iti zic sa te mai gandesti...

E mai ieftin prin posta.

Nu schimbi vitezele la ce turatie trebuie. Chiar daca s-a rasdiscutat - Genul asta de motor consuma mai mult daca il loganesti, decat daca mergi cu el peste 3000rpm.

Paginile 12-54 si 12-55 din manualul de service.

Dracie in genul asta deja exista - facuta tot artizanal - la aia de fac colaci secuiesti. Nu stiu sa zic in ungureasca, dar intelegeti voi. On topic - ideea e misto, insa eu personal nu as lua, pentru gratargiu amatot ia toata placerea procesului de fabricatie

Dj-ule sa stii ca pericol imediat chiar exista. Cat timp radiatorul e rece, dar porneste tr1 - inseamna ca apa in bloc e prea fierbinte. In momentul asta tu ai motor racit cu aer, sta cat de cat la temp acceptabila ca sufla alea aer peste el, dar cand va fi mai cald afara o sa se supraincalzeasca. Cu tiam zis si la intalnire, l-as scoate fara sa stau pe ganduri si as pune unul din alea care deschid mai devreme.

Ma bucur ca acele echipaje de RAR chiar isi fac datoria!

Tolin, nu este pentru chiar oricine imposibil de confundat ... se pare

Asta pentru ca e noua masina. Dupa inca vreun an nu se mai "duce" asa usor.

@boditza - supernova in mintile ei nu are nici o limitare pe trepte. Daca e obosit motorul are sigur mai multe limitari. Are doar protectia la supraturare din ECU. Mai mult, e singura masina pe care am reusit sa o duc peste maximul vitezometrului in treapta a 5-a(cu ce draci de erori o avea si ala, evident). Oricum - daca nu ma crezi - tema de weekend - cauta in manualul de servis al E7J-ului pinii din ecu pe care vine semnalul de la cutie. Tolin are dreptate aici - limitarea este data strict de rapoartele cutiei, si de aerodinamica masinii. Chestie usor verificabila in schema electrica.

Lexmarkul nu intra in discutie. Ca si pret al consumabilelor.

De cand lucrez in proiectare am avut de-a face cu multe HP-uri. Sunt ca un fel de renouri, suficient de ieftine la achizitie, performante decente, insa te rup la consumabile si depanare. Insa de niste multifunctionale Konica Minolta am fost extrem de multumit. Iar Canon - ieftine la consumabile

Poze la gume nu am - doar cele din topicul masinii mele - inainte de a le schimba. Sunt clasicele matadoare mp12, cu uzura mentionata mai sus.

A, ok atunci. Mi-era ca erai asa entuziast ca ai omorat-o din primele sute de km Uitasem ca astea mai nou au acelas afisaj pentru km total si partial

O fi bine la doar 152km sa ii "dai" 170kmh la 5500rpm?

Cine merge cu gume diferite pe aceeasi osie, considera ITP-ul principala problema, este cel putin naiv. Ca sa nu ma exprim mai dur de atat...

memoria s-a vandut ramane la vanzare HDD-ul de laptop

Dupa vreo 10k km parcursi cu un Golf 5 incaltat cu EcoContact - nu as recomanda nici dusmanilor modelul asta de anvelope...