AAdorjan

Nu era inghetat, sau cel putin eu nu am vazut asa. Intr-o parte era antigel cam vascos si pe acolo curgea. Sper ca am inteles bine intrebarea ta.

Nu era spart ci fisurat.

Am fost la service si problema era radiatorul din interior. Mocheta era foarte uda, si pe acolo pierdea antigel. Radiator 190ron + manopera 80ron. A trebuit demontat tot bordu, scoase furtunirele care intrau in calorifer etc. Nu va doresc sa aveti vreodata problema aceasta! Bine ca sa rezolvat!

Pana la urma cred ca voi schimba si antigelul, desi imi este mile de el, pus de 3 (trei) luni, Mobil1...

Am tras un fir direct de la baterie si totul e ok. Si am legat proiectoarele independent de lampa ceatal. Se poate inchide.

Sa facem o lista cu cine vrea/poate sa vina: 1. AAdorjan

Baga un ochi aici poate te ajuta

Eu mi-am reglat geometria cu 45ron, deci pretul mi se pare exagerat de mult!

Daca dau jos termostatul va curge afara ceva antigel, nu? Cum se da jos cel mai simplu termostatul ca sunt o gramade de furtune in jurul lui care ingreuneaza accesul? Cu electroventilatorul nu sunt probleme.

Am mai fost jos odata. Cand acul indicatorului ajunge in pozitie verticala porneste electroventilatorul. Deci cred ca termocupla ii ok. Sunt nervos ca o piesa (cei drept ieftina, termostat 15 ron) tine 3 luni si dupa aia crapa si chiar in weekend cand nu sunt magazine deschise!

O poza cu el montat daca se poate si dimensiuniile lui Nu incape in locasul pentru monezi din partea stanga langa volan?

Am fost jos. Am antigel in radiator aproape pana sus mai lipseau circa 5-6mm. Cu masina pornita pe loc si aeroterma data la maxim pe aer de afara acul statea drept in sus. Dupa ce am oprit aeroterma acul inceapea sa urce incet in sus. Electroventilatorul nici n-a pornit. Daca ii defect termostatul (folosit 3 luni grrrrr) acesta influenteaza faptul ca nu porneste electroventilatorul? Later edit: In masina bag aer foarte cald! Alte cauze ce ar putea fi?

Nu pentru ca nu puteam deschide capacul radiatorului ca era prea fierbinte. Si a doua oara nu mi-a venit in minte ca eram prea stresat. Dar imediat ma duc sa verific. E posibil totusi sa fie gol, tinand cont ca ieri am circulat non-stop cu masina prin oras intre 18-21, iar acul statea linistit dupa prima linie alba.

Mersi de sfaturi. Ma duc imediat jos sa verific. S-ar putea sa nu am antigel in radiator???

Azi dimineata dupa ce am pornit masina, totul ok, m-am dus sa o spal. Iar in drum spre casa acul de temperatura sa ridicat aproape de zona rosie (mai lipseau 3-5mm). Am tras la dreapta, electroventilatorul a mers circa un minut. Ma uit sa vad daca am lichid in vas, si da aveam. Ma duc acasa acul aproape pe rosu, la marginea stanga a liniei albe. Am lasat masina vreo 2-2,5 ore si am coborat sa vad carei faza. Am facut 4-5 km cu masina si acul era iarasi pe maxim. Furtunul care iese din radiator radiator era fierbinte. Mentionez ca am schimbat lichidul de racire prin octombrie, iar termostatul a fost schimbat in noiembrie. Nu curge/picura nimic sub masina. Pana acum nu am avut aceasta problema. A aparut din senin. Ce sa fac? Ce sa verific? Ii grav? Sfaturi, opinii... Seamana cu problema lui Leutzu de aici numai ca al meu nu si-a revenit, iar dopul de gheta ii exclus deoarece acum sunt +10 grade afara. http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=8642&hl=

Cealalta masina din familie, adica un Kalos sedan 1,4 16V a trecut pragul de 10.000km (cu mine la volan ). Ma duceam cu ai mei la rude la tara. Dupa 10km incepe sa palpaie intermitent check engine, apoi peste vreo 2km a devenit permanent, iar dupa alti cativa km s-a stins. Era undeva in jurul orei 8 dimineata. Mentionez ca masina a pornit ok la prima cheie, fara tremuraturi. La intoarcearea acasa am pornit masina, totul ok, dar check engine nu s-a stins. Am oprit motorul si l-am pornit din nou peste vreo 5 minute aceeiasi chestie. Am ajuns acasa cu martorul aprins continuu. A doua zi tata s-a dus la service, iar cand a venit acasa a zis ca au inlocuit ceva supape. Later edit: Masina a fost alimentata cu benzina Mol 95 in 90% din cazuri, rareori altceva!

Injector Cleaner la Tico??? Care are carburator!? La mine cocktailu e urmatorul pun benzina pentru o saptamana intre 35-50ron. De 3 ori pun Lukoil cu plumb, dupa care odata Mol 95 fara plumb si apoi starting over . Acum 15.000km am avut bujii champion, acum am bosch si nu am sesizat nici o diferenta.

Stiu ca sunt niste difuzoare ieftine dar cand le-am cumparat n-am avut bani sa-mi iau altceva. De aceea acum experimentez cu ele. Sunt realist si nu ma astept sa sune nu stiu cum si sa vibreze bordu etc. Intrebarea cu gaura ramane valabila

Nu ma supar n-am de ce @Peste: De unde aflu cat aer recomanda producatorul? Asta-i documentatia: http://www.sal.hu/cikkccs/cikkdokumentumok/03124_03_01.pdf Ar trebuii sa fac o mica gaura pe incinta?

Vezi aici. Eu zic ca Champion RN9YC.

Mi-am confectionat niste incinte pentru boxele din bord. Au dimensiunea de 10cm x 10cm x 7,5cm. Cam 7,5cm ii adancimea maxima ca incape, mai ales pe partea stanga. Baza ii din carton peretele interior e dat cu spuma de tip Basotect, care are o grosime de circa 1,5-2cm. Pe dinafara ii dat cu banda izolatoare. Ce ziceti ajuta la ceva? Later edit: Le-am confectionat cu manutele mele

Eu sunt de acord sa facem o intalnire. A trecut si sesiunea deci nu aveti scuze. Haideti sa stabilim data/ora si locul. Ar fi bine la Sala Sporturilor pana e zapada

Welcome to the club! Vezi aici: Indicatorul Lichid De Racire Nu Functioneaza Temperatura lichid racire Tico Ceas De Temperatura A Apei Posibil Defect La Tico Temperatura Apa Tico Acul de temperatura TICO Ps: Incearca sa folosesti SEARCH (dreapta sus) pentru ca chiar functioneaza. Eu acolo am gasit toate topicurile astea. Try it!

Apoi cum s-a rezolvat ca am si eu problema. Mi-a spart un "binefacator" geamul stanga iar dupa inlocuiere geamul urca stramb de la jumatatea cursei. Pana nu am avut geam electric nu am observat problema, dar acum motorasul se chinuie saracu sa-mi urce geamul. Imi este mila de el si as vrea sa-l ajut

Stiu care e claxonul ii prins pe traversa cea mai de sus, are forma unui cerc. Arata banal nici nu seamana cu claxoanele comercializate la diverse firme. Dar ma gandeam ca poate, poate...