diablo

Salut..probleme de zgomot pe fata la trecerea peste orice fel de obstacol,oricat de mic era,am avut si eu..Dupa mai multe programari la service si verificari s-au hotarat sa-mi schimbe flansele si bucsile negasind alte defecte (telescoapele sunt pe gaz)Cand am luat masina am remarcat ca noile bucsi de cauciuc care sunt deasupra nu mai sunt la diatanta de 0,5 cm fata de caroserie stau pe ea si sunt mai mari.Mi-au spus ca sunt noile tipuri de flanse si bucsi..Acum nu mai am probleme nici cand este frig afara zgomotul este insesizabil, inainte parca eram in caruta.

salut ..a pus cineva cauciucuri 185\60\15..este vreo problema cand se vireaza la maxim ,atinge ceva.???ca sunt mai mari in diametru ( 1,5cm pe raza)...

salut..cred ca aceste chedere nu sunt proiectate pt a sterge geamul de ploaie..atunci cand ploua si ai geamul inchis acestea nu permit apei sa se scurga in use...ca ne-am invatat noi sa stergem geamul asa, este altceva ...chederul pe interior are o suprafata mai poroasa si acolo se pot depune diverse corpuri care freaca pe geam,,,singura solutie este curatirea acestor suprafete...

Satori ai dreptate cu becul care se aprine din mai multe cauze dar asta nu este o scuza ...idea este ca in craiova saptamanal sunt programate circa 10-12 masini pt. problema strict legata de supape..Luni dimineata era o persoana cu un laceti de 1,6 cu 6000 km cu aceasta problema,si inca ceva care ma supara mai mult ,acest lucru persista de 4 ani si ei nu au facut nimic.Mai sunt firme de masini care au avut probleme dar le-au remediat pe parcurs.Si sa facem socoteala ..sa zicem 40 masini lunar x cateva orase x 48 luni =?????. (

Salut tolin ne intalnim si la aceasta sectiune ,sa va spun cum mi-au rezolvat mie aceasta problema acum 1 an.Au intrat in service cu masina au scos toate cablurile electice si au dat cu vaselina de contact .Cand sa plec a inceput iar sa oscileze,i-am chemat , au luat masina si au desfacut ceasurile de bord ,au dat cu vaselina si de atunci nu mai face.ACUM TOLIN MERGEM LA SECTIUNEA "RULMENT PRESIUNE' SA ITI POVESTESC CUM L-AM SCHIMBAT PE LA 2500 KM ..SI NE MAI LAUDAM CA AM DAT LOVITURA...

Daca ai fi citit mai bine am spus ca sunt persoane care au fost de mai multe ori cu aceeasi problema la service si au dreptul sa o faca ,si numai sa treci 20 de ani pe langa o linie de fabricatie mai inveti si tu cate ceva(daca vrei iti pot da niste date personale pe privat) Ai dreptate optiuni nu au fost multe dar daca aflam cand am luat masina de aceste probleme ramaneam la un cielo din "96 -"97 " care este mult peste un chevrolet-nu ma refer la estetica-...iar daca vreau o masina cu probleme ma duc la bulgari si iau una cu 2000 euro si stau numai sub ea... acum ca ne-au tras-o numai putem sa spunem decat..ALELUIA..

Nu inteleg ce inseamna la tine un motor pentru straini ,iar ce am scris mai sus este opinia mea .Si sa dai un sac de bani numai pt 10 000 de km dupa care incep problemele la toata masina..poate la mine este doar inceputul..(radiator,discuri,bujii,supape,scaune supape,trepidatii,mai nou"greierasi",scartaie,bate,la 50-60 000 km ABS-ul cade,scad turatiile,cresc turatiile,rulment presiune..etc..etc..etc..etc..etc...)nu cred ca este o afacere.Si cum am spus..M-AM PROCOPSIT CU O MASINA NUMITA "CHEVROLET TEAPA"

Dar nu te costa nimic sa faci o reclamatie.OPC-ul este obligat sa iti dea un raspuns,si cu cat vor fii mai multe se v-a schimba situatia .Cati posesori de masini cu defecte de pe acest forum au facut o reclamatie...?????

Salut..am un vecin care are un aveo sedan de 1,2 cumparat de 14 luni..are faimosul beculet aprins de pe la 12.000 km,acum are 110.000 km pe bord,kilometrii facuti in craiova in regim de taxi ,nu a fost niciodata cu ea la service pt. ca a pierdut garantia facand taxi si merge in continuare.Mentionez ca motorul merge perfect.La mine cu toate ca s-a aprins becul si au dat un reset masina merge bine(cu AC- cu faza lunga pornita ,cu dezaburire luneta,chiar daca le pornesc pe toate nu am am probleme cu turatia ),deci la prima aprindere daca merge bine ii dau iar un reset si pe la copii astia din service care nu au nici-o notiune de mecanica si lucreaza dupa ureche nu o sa mai trec decat la garantie..ACEASTA ESTE O OPTIUNE PERSONALA...si sa nu supar pe cineva lucrez de 20 de ani in domeniu(FORD Craiova) si am vazut sute de motoare fabricandu-se si teste la ele dar motoarele de pe chevrolet sunt de tot . ...niste experimente nereusite facute pe motoare si vandute la romani.Normal ar fii sa nu ne mai plangem uni la alti si sa ii dam in judecata ca asa nu se rezolva problema.In legea protectiei consumatorului scrie ca daca un produs se defecteaza de trei ori in timpul garantiei trebuie schimbat s-au inapoierea contravaloarei acestuia actualizata(aviz celor care spun ca s-au dus se 3-4 ori cu aceeasi problema) nu conteaza ca este un ceas s-au un autoturism.Eu am vorbit la OPC si la urmatoarea defectiune le trantesc o reclamatie si merg mai departe ca nu am dat cateva sute de milionane sa stau in fata blocului cu masina si sa le rezolv problemele. Masina iese din garantie si ce facem dupa Altii nu fac nici 3000 km intr-un an,cand vor avea probleme v-a fii prea tarziu."LAS-O BA CA MERGE ASA,PAREREA MEA"

Astazi am fost in service pt. ca mi s-a aprins martorul la motor...siiiiii.surpriza cand mi-au adua masina ...mi-au luat" piutul"de la alarma ca asa au primit normele de la UE.Au mentionat aceasta modificare si in cartea service a masinii(aveam inchidere pe cheie). Acum o intrebare...se pot pune senzori de interior pe aceasta alarma ?alarma este din fabrica.

ms.. deci cu alte cuvinte sa bag benzina cat cuprinde si sa merg cu ea pana ii sar supapele..

salut..am un aveo de 1,2..am facut 9000 km si masina a mers perfect pana astazi cand s-a aprins martorul de motor.Am fost la service au resetat calculatorul si mi-au spus sa merg cu ea mai turata ca nu sunt probleme. PE FISE AM CITIT EROARE -P300-ce inseamna asta ,ca mai sus scrie ca la 1,2 nu da aceasta eroare...masina nu are nici-o simptoma chiar merge foarte bine ...

problema este ca vreau sa pun cauciucuri mai mari, dar nu stiu de cat, sa nu loveasca aripile...

salut..a pus cineva cauciucuri mai mari fata de cele trecute in certificat si daca a avut probleme cu masina incarcata s-au in viraje si ce marime.??.(acolo toate au acelasi diametru)numai ca cele optonale sunt de 195 ...

salut..eu am cumparat setul de la reprezentanta cu 80 ron si l-am montat eu ..se desfac suruburile se aplica presurile si se strang la loc..iar cand am fost la revizie pe 1 feb nu ma intrebat nimeni de presuri...

tot cu UNICREDIT am facut si eu actele ( de 1,2 este masina) si am impresia ca sunt niste "banditi" si firma de unde am luat masina si banca ...nu iti spun la inceput toate taxele si facturile curg...si in legatura cu casco...facturile vin separat-una pt rata si una pt casco- eu am de platit 130 euro pe luna(95 rata+35 casco)...

am o intrebare pt cei care au cumparat o masina in leasig-chevrolet aveo -s-au orice model- in luna ianuarie s-au februarie 2007-cand am cumparat masina in luna feb 2007 mi-au spus ca nu platesc taxa de prima inmatriculare,iar acum in dec 2007 am primit factura in valoare de 554 ron (taxa de prima inmatriculare)..este cineva care a platit taxa la inceput s-au pe parcurs...?

...am un aveo de 1,2 ( 7000km )cu amortizoare pe gaz cu cauciucuri de 185\55\15 ..aveam presiune in roti de 2,1 si se auzea cea mai mica denivelare ..am scazut presiunea la 1,9 si zgomotul a scazut cu 50% ,,dar,,la un aveo cu amortizoare pe ulei si cauciucuri de 185\60\14 zgomotul este foarte mic,,,in concluzie amortizoarele pe gaz si garda mica la cauciucuri nu este o combinatie buna...

vad ca majoritatea au avut probleme cu vibratiile la franarea brusca si nu stiu daca au abs si daca cunosc rolul acestuia cand intra in functiune , nu spun ca nu sunt probleme cu discurile s-au cu placutele ,s-au ca sunt un mare cunoscator,dar la o franare brusca la o viteza mare orice masina care are abs vibreaza datorita franari care nu se mai face prin blocarea rotii ci prin rostogolire si cand intra sistemul de franare la 140-160 km\h cum sa nu trepideze masina...cand saraca nu are nici 1100 kg...deocamdata nu am probleme cu discurile -7000 km-