guru

Felicitari, sa o stapanesti sanatos, fratele meu alb!

Pai, capacele le-am cumparat de la un coleg forumist, si aveau gaurile pentru antifurturi. Deocamdata am pus soricei, dar daca tot sunt date gaurile, o sa-i pun niste antifurturi clasice, cu piulita,

Si daca a fost duminica, azi am vopsit rotile, si am pus capace originale, aduse cu CFR-ul din Bucurestu, de al nostru Scorpion.

Un ceas digital de Matiz ,ai ?

Pe trei kile si jumate

Multi inainte, fara probleme! Probabil ca si al meu va ajunge la rulajul asta, in contextul crizei mondiale

Pai ce sa zic, nu expira la 54 000, mergea mai frumos decat atunci cand era noua, insa eu am avut rulajul asta intr-un timp prea scurt, si daca voi continua tot asa, intr-un an, doi, in contextul in care nici nu se mai fabrica, s-ar fi devalorizat prea tare. Schimbarea s-a facut in conditiile in care aveam un Trabant, tras pe dreapta de cativa ani , si asa am apelat la programul Rabla, si nu m-a costat decat vreo 600 E, trecerea la asta micu' si alb(Bogdan G, da, ai drepate, de cate ori vad unu rosu in trafic, ma apuca ciuda, ca pe tauri, cand vad rosu in fata ) In gama asta de pret, pornind de la ideea ca nu vreau sa mai fac imprumut la banca in momentul acesta, singurele optiuni erau Sandero sau Aveo, in 5 sau in 3 usi. Am fost la dealeri, facut drive-test cu ambele, placut, dar surpriza! Nici Sandero, nici Aveo nu intrau in programul Rabla. De la cei doi dealeri nu aveam de ales decat intre Logan si Spark, ceea ce nu m-a incantat, asa ca a iesit castigator ... Matiz. Si nici nu a trecut o luna, ca s-a si gasit un binevoitor sa-mi sparga gemuletul mic de la usa din dreapta, si sa-mi fure vechiul detector Cobra. Asa ca, la Matiz nou, un detector nou, Beltronics 940.

Cu greu m-am despartit de Matizul Rosu, pe care-l mai regret si acum, dar asta e, despasise norma - 54 000 km, in 2 ani si 7 luni. Locul lui a fost luat de Matizul Alb, care a ajuns in momentul acesta la vreo 7000 km. Nu a fost scutit de bolile copilariei- a fost schimbat senzorul de turatie, a fost reglat hayonul, pentru ca se inchidea greu, si s-au rezolvat greierasii de la geamul ceasurilor de bord. In rest masina e ok, parca putin mai lenesa si mai gurmanda, decat fosta A primit un Cd player LG, "de buget", fara pretentii, dar care are totusi bluetooth, foarte util si foarte eficient, si care suna ok, in combinatie cu sistemul de difuzoare Focal Access, de 16,5. Urmeaza montarea amplificatorului Helix si a subwooferului ramas de la cealalta masina. A mai primit covorase de cauciuc, o cotiera si capace de roti. In viitorul foarte apropiat ar urma vopsirea barilor in culoarea caroseriei, si a unor bandouri pe usi. In perspectiva intentionez montarea unui sistem AC, sh. Ca sa-l citez pe Tolin, "in aceasta zona folclorica", chiar e nevoie de AC, iar cand am vandut Matizul rosu, am avut mari probleme din cauza lipsei acestuia, in ciuda faptului ca masina se prezenta foarte bine. Se pare ca este singurul accesoriu care pastreaza valoarea masinii la revanzare. Cand am cumparat noul Matiz, nu se mai gaseau cu AC, si doar albe, culoare de care nu sunt incantat, dar asta e!

Ce cublu are motorul de Tico?

Fain obiectiv! Cum te intelegi cu focalizarea manuala la D40? Ar trebui sa ne arati niste cadre in care acest obiectiv se simte cu adevarat in elementul sau- portret, lumina scazuta...

Io am card Rompetrol. In cazu asta primesc bonus de la blonde?

Vezi ca nu ai fu...calizat bine blonda din poza 2

Concret am inmatriculat eu noul Matiz, si s-a facut taxa 550RON

Ai grija, daca mergi pe Oly, te contrazici singur Deci tot ce inseamna compact, face poze bune la lumina zilei, daca e mai intuneric, de la iso 200 in sus deja da rateuri in privinta zgomotului, si nu vei putea obtine in veci foto ca cea de mai sus Doar unele bridge si cateva compacte de la Fuji au un senzor ceva mai mare. Si la senzori marimea chiar conteaza

Am inteles ca esti incepator, dar inteleg ca diferenta de pret nu este foarte mare intre acel Olympus si D40. Olympus nu-ti va oferi posibilitatea sa mergi mai departe, pe cand D40 va lucra foarte bine in modul Auto, iar pe parcurs vei vedea singur daca ai microbul sa mergi mai departe sau nu, in acumularea cunostintelor si cu investitia in accesorii- obiective, blitz extern, etc. Chiar si in modul Auto, vei avea zgomot de imagine mult mai mic decat la o compacta, in conditii slabe de iluminare, calitatea nu este comparabila. Presupunand ca un DSLR nu te va satisface, ceea ce este putin probabil, il vei putea vinde mult mai repede si cu pierderi sensibil mai mici, decat daca acelasi lucru se va intampla cu Olympus.

Turist prin Viena

Fabrica de motoare Ford din Köln ar putea fi închisă peste doi ani, pentru că noile motoare Ford vor fi construite, din 2010, în uzina Automobile Craiova, pe care grupul american a cumpărat-o în martie. În uzina de motoare din Germania lucrează 1.200 de oameni, care fac motoare şi pentru America, dar acest contract expiră în 2010. Potrivit directorului general al Ford, este de aşteptat ca uzinele să producă noua generaţie de motoare în România, pentru că la Craiova se pot produce 700.000 de motoare pe an. Până în 2010, maşinile Ford care ies din uzina de la Craiova vor avea motoare de import. Sursa: Editie Speciala de Oltenia

Intre timp am trecut la SB600 . SB 400 e ok doar daca vrei ceva mai puternic decat blitzul de pe aparat, si oleaca de bounce doar in mod landscape, in general e ok la fotografii " de apartament". Eu i-am descoperit destul de repede limitele, mai ales ca la la o focala de 200, nu mai facea deloc fata, mai ales in mod bounce. Asa ca am luat un SB600, de pe piata gri, nou nout, sigilat, cu 600 ron. Diferenta- de la cer la pamant, merita din plin cei 200 de lei in plus.

De azi am si eu un alt Matiz, nou, euro4, culoare alba- nu am mai avut de ales, din pacate Este al treilea Matiz, dar acesta nu va ramane in posesia mea decat foarte putin timp. Oricum, senzatia de masina noua, e extraordinara!

Manualul e gros...cat al aparatului Acum e la tradus, la colegul nostru Alexino. Astept cu nerabdare sa se intoarca in varianta romaneasca. O proba de blitz:

Da, da, da, asa este, ai mare dreptate Eu initial am vrut doar un Nikon D40 si intre timp am mai adaugat pe langa el un 55-200 VR, un blitz SB600, un monopied Manfrotto, un trepied cu cremaliera, un set de filtre Hoya, un kit de curatare si o geanta Kata Si inca mai mananc mancare calda

De ieri, m-am despartit de dragul meu Matiz, care m-a servit exemplar vreme de aproape trei ani... Acum va avea numere de Calarasi, deci a intrat in zona de influenta a Ilenei. Asa ca, acest topic, se poate inchide...

Gresit! Unul nou fara aer, costa 4900. Bre, Apocalips, de ce vinzi Matizul, vrei o masina noua, sau o monstruozitate de scula foto?

Am mai dat ieri o tura cu ea. Trepidatia apare doar cu AC pornit.

Azi am condus un Sandero . Motorizare 1,6 si AC pornit. Pot sa spun ca m-a surprins, m-a impresionat in mod placut. Desi AC era pornit si era nou-nouta - 400 km la bord -demaraj foarte ok, manevrabilitate si vizibilitate foarte buna, raspunsul la comenzi foarte promt. Cuplul e ok deja de pe la 2500 rpm, iar motorul am inceput sa-l aud pe la 4000 RPM. Mi s-a parut foarte silentioasa, atat ca zgomot al motorului, cat si ca zgomot de rulare. Foarte comfortabila pozitia la volan, nu mai are nimic comun cu Logan. Ca aspect interior, fara sa fie ceva spectaculos, nu mai ai senzatia de masina romaneasca. Materialele sunt de calitate, designul placut. Ce NU mi-a placut, a fost schimbatorul de viteze, mi s-a parut foarte inalt, insa nu stiu cum era reglat scaunul pe inaltime, modelul respectiv avand un asemenea reglaj. Tot legat de "maciuca", vibra foarte tare la ralanti. Asa o fi la toate, sau din cauza ca era foarte noua? A mai condus-o cineva, ca sa-mi spuna cum se comporta maneta schimbatorului? Impresia generala, dupa vreo 10 km de condus este una foarte buna, eu i-as da un 8+.