Steffyx

Mie mi se pare o sectiune de succes. Si interesanta pe deasupra... tineti-o tot asa

Culoarea e bestiala!

Va multumesc pt pareri, aprecieri, si criticile pertinente si obiective. De asa ceva e nevoie. Tico, de care ornament zici, ca ismai multe Edit: @Laurentiu, am uitat sa scriu si asta. Urmeaza, deja am vb cu cineva. Oricum si cutia actuala in 4 e de fuga, dar vreau una de 5. Alt edit: Nici portbagajul nu sta de obicei pe ea, dar am avut treaba cu el. Stiu ca si ala e urat

Poze sunt la galerie. Oricum in curand revin cu poze cat mai recente. Amplificatorul, sper si difuzoarele...

Una bucata Dacie 1983. Intrata in familie in 1993, luata de tata de la niste cetateni mai "bronzati". Arata jalnic: abtipilduri pe ea, super, boss, etc.. + un vultur mare pe capota. Scaune arsa, vopseaua cam matuita, ma rog. Insa tabla o avea buna, originala toata. Pe tatal meu nu l-a interesat decat sa mearga, nu sa si arate bine. Arata ca o masina de pensionar: plina cu saibe, suruburi, piulite de rezerva, bujii, etc. Astea toate in buzunarele de la usi. Incepand cu 2000 m-am infipt eu putin in ea, sa o fac o masina cat de cat agreabila. Atat cat se poate pt. o Dacie 1310. Au rezultat: -curatare motor, cromat piese, schimbat toate furtunele, sa fie cat mai negre, sa faca contrast frumos -reparat toate sisteme existent (intrerupatoare, incalzirea, etc.) -geamuri negre+ jaluzele luneta -curatata luna, parfumat (am o obsesie sa miroase frumos cand intri in masina) -difuzoare portiere spate+luneta + tweetere -montat al treilea stop frana in partea superioara a lunetei =420k, Shell -adaugat ceas digital deasupra ogliunzii interioare -CD-Player Panasonic CQ-VN1100 4*45 -suport casetofon de CN4 -claxoane noi (2 melci d-aia +releu) -ornament esapament, cromat cu spay de jante -cheie de SuperNova, la contact -capace roti -montat spoiler fibra sticla -montat proiectoare ceata in spoiler, 55w *2 (cu relee, ca la carte) -volan mai mic, cica un fel sport. Oricum eu la 1,83 dadeam cu genunchii de ala vechi (care ati avut dacii vechi stiti ca erau cat roata carutei) -Burduf + suport schimbator de CN -Scaune de peugeot -mocheta interior -insonorizare cu folie PEE in 2 straturi, + 3 de antifon din abundenta -antifonare+ vopsire vara 2005 (lucrat cot la cot cu meseriasul, 2 luni de zile) -amplificator American legacy LA 290 (thanks daewooclub.ro) -alternator 55 A, in loc de 32 A -faruri, stopuri, semnalizari, orice bloc optic schimbat, pus altele noi. -turometru 0-8000 rpm -temporizare plafoniera -lumina suplimentara actionata de deschiderea usii sub scrumiera. Ce urmeaza? Astea: -inca 5 difuzoare, pt a completa numarul de iesiri libere de pe amplif+ CD -filtre -tapitat plafonul, tapitat fete usi cu imitatie piele (180k mp) -incalzire suplimentara, idee originala (sper.. ) Mai sunt multe maruntisuri, chiar nu imi vin in minte. Asta e doamna mea. Tin la ea, si ea la mine. Nu ma lasa la greu, si nici eu pe ea O respect, ca doar e mai in varsta ca mine Asta e tot, bafta si km multi !

Daca nu e daewoo, e "prezentabila"?

Eu am vazut in Bacau la General Systems cu 166.000 de 50W, 250.000 de 100w si 3 sute si ceva la 150w. E mai mult decat rezonabil.

*-**-ZPD ZPeeD merge si cu SPD (nu va luati ca am ZPV.. nu e ZPViteza .. aleatoriu ales)

Asta, plecand de la premisa ca deja ai masina si nu trebuie cumparata.

Ia arunca o privire mai sus si vezi care era de fapt intrebarea?! Hai ca nu are rost sa mai continuam ca vad ca esti usor irascibil, si am destule pe cap. P.S.: Multumesc ca ai facut "efortul de a raspunde la intrebare"

Serios? Ce noxe produce o hidrocentrala? Sunt sigur ca muuuuult mai mici ca o platforma petroliera.

Ai turometru? Scade turatia motorului? Ma gandesc ca e din cauza frigului, si ca ai ulei prea gros in cutie. E doar o parere...

Voi incerca sa descriu cat mai bine procedeul ce trebuie urmat pt a monta minunatia. Rog a scuza calitatea ce lasa de dorit, a pozelor, dar ce trebuie inteles se intelege Precizez ca instructiunile sunt pentru plafoniera de 1310, nu 1300 (difera). Eu personal, am optat pentru varianta de 10w, deci 2 plafoniere legate in paralel. (Munca multa pentru unirea acestora) Prima si prima data eu am legat plafonierele intre ele. Aceasta se face prin trecerea pe sub tapiterie a unui singur fir. De la masa becului 1 la masa becului 2 (insa atentie, pe acest fir avem tensiune doar cu una din usi deschise). Simplu de zis, dar mai greu cand trecem la fapte. Intre tapiterie si plafonul masinii exista un strat de pasla, cu rol izolator. Prima varianta aleasa de mine a fost cea a legarii firului de o piulita si incercarea atragerii acesteia cu un magnet de difuzor. Ajungeam pana la jumatatea plafonului si se bloca. Am incercat si cu chei si cu tot felul de obiecte metalice. Am invelit pana si metalul in celofan pt a micsora aderenta. Fara rezultate. Mai aveam ca optiune o sarma lunga, dar care era prea flexibila si agata primul obstacol in cale. Varianta castigatoare a fost aceea a "impletirii" sarmei in 2, astfel obtinand un capat rotunjit, capabil sa ocoleasca obstacole, si rigiditate care ajuta in directionarea sarmei. Dupa ce sarma a iesit prin ambele capete, legam la unul dintre ele firul de legatura, si o tragem inapoi (2 ore de pregatire, pt cateva momente ). Avem acum un fir, care iese prin ambele capete. Dupa aproximativ 2 ore de tinut un difuzor de 1,8 kg im mana, am reusit. (vezi "victoria"). Firul acum obtinut, se va lega la firul galben al montajului, precum si masa becului de 5 w. La plafoniera numarul 2 se leaga la firul negru, pur si simplu. In "Firele" avem ceea ce ramane dupa demontatul plafonierei: 2 fire. +permanent si o masa care este activata daca usa este deschisa. Masa, deci firul negru, nu se mai cupleaza direct la plafoniera, ci se trece prin dispozitiv, respectiv firele galben si albastru. Firul negru din poza, se leaga la firul ALBASTRU, deci intrarea. Si cel GALBEN, iesirea, se leaga acum la plafoniera, unde era inainte firul negru (impreuna cu firul de legatura intre plafoniere, reamintesc!). Firul ROSU al montajului se leaga la +permanent, adica firul rosu al masinii, si apoi se adauga si firul de + al plafonierei. Avem, deci, o imbinatura din 3 fire. Se izoleaza bine toate legaturile de pana acum, si mergem mai departe. Firul NEGRU se leaga la o masa permanenta. Atentie, nu masa becului caci aceea e valabila doar cu usa deschisa!. Eu personal am bat firul intr-o gaura de holtzsurub si apoi infiletat surubul peste el, strangandu-l astfel temeinic. Avem acum toate firele legate. Se izoleaza tot ce inseamna fir, si se introduce cu grija intai dispozitivul Coca-Cola, apoi se monteaza plafoniera (ma rog, si cealalta) Acum, cu oricare usa, avem plafonierele aprinse. Mai atasez si alte poze din timpul lucrarii. Bafta celor care vor monta de aici incolo. Sper ca nu incomodeaza topicul, chiar daca e despre Dacia pe daewooclub.ro.

Visez, sper, si sap pentru o Lacetti..

Eu la a mea ii zic verdeatza ...e verde..

Ce zici de asta: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=4230&hl=

iei un metru de fir rezistent, infasori in jurul axului rotorului, si apoi tragi cu putere, si dai fuga la priza sa introduri cablul. Crezi ca glumesc? nu . Asa fac si eu cu un compresor home-made care are motorul de 380 putin schimbat. Ii fac vant, si apoi fug cat pot Nu cred ca e deajuns doar sa ii invarti putin paletele, si de aia zic. Bafta >-

Nu cred ca e interesat nimeni sa schimbe la relanti

Ba, ia vezi ca acolo sta sor-mea

Eu chiar nu inteleg de ce l-ati luat pe baiat la rost in halul asta! Omu' a zis ca ai lui parinti/unchi (nu am inteles pana la urma) au cheltuit niste bani care puteau fi directionati in alte parti, care poate erau prioritare. Eu il inteleg f. bine. Din diferenta de bani mergea de rupea pamantul. Vorba lui, de ce sa stea sa se uite la ea (a se citi "a merge mai putin") cand poti sa bagi benzina de acei bani, diferenta. Mai ales ca se vede ca are spirit econom. E adevarat ca nu tre' sa cauti calul facut cadou la dinti, dar totusi. Daca nu implicau si niste costuri mai mari din partea lui, ziceam. Eu zic ca prea v-ati luat toti de el. Si Ileana cu replicile astea gen "cand caonduceam eu, tu aveai biberonul in gura"....So what? Esti prea agresiva.

mie personal mi se pare cam putintel, dar na, cum ai noroc... P.S.: Modifica si tu din profil daca tot ai dat-o

mda creca...de acu' matizul e masina univesului fratilor...pretul este enorm, auzi...e pretul just al pietei, ce vrei...ce buburuza de matiz iti iei tu cu 60 de milioane? ha? hai sa nu o mai dam ini balarii ca vezi doamen astia cu daewoo stau in mertane si noi cu berlinele avem cele mai pacatoase masini de pe lume. Sper sa nu te superi per mine dar am dreptate...cam cat ar trebui sa ceara omul pe o dacie din 96? 1000 de euro? pai is 37 de milioane omule...adica una din 85 e 30 si asta din 96 face 37...mda...sa fim obiectivi Edit: "iti dai seama ca cine are banii astia isi ia un mati cu rate 50eur/luna" pai de acu' tu ai impresia ca toata lumea isi doreste matiz, nu? Cunoasc o groaza de lume care nu si-ar da dacia pe un matiz in veci. Si nici eu. E mica, nu e barbateasca, motor super mic, capacitate de incarcare mica. Poate as face una cadou unei domnisoare, dar pentru mine, in veci nu! Daca ar fi sa iau de la daewoo as lua Espero de 1.8 sau un kalos (ma cam bate gandul), dar nici intr-un caz matiz.

ai scris gresit asta vroia sa zic omu

scuze, nu am stiut. Mie asa mi-a spus nenea de la magazin. Voi stiti mai bine. O zi faina!

originale, neoriginale, nu stiu...is de tico/matiz pe 12 inch...dar de ce vrei sa dai triplu pe astea originale? neoriginale ce au? nu-s tot din plastic?