marr

Din ce stiu eu, incepand cu 2006 vor fi oferite si motorizari diesel pentru Chevrolet (cel putin pt. Kalos, in mod cert, dar nu vad de ce nu si pentru celelalte modele). Din cate imi aduc aminte, este vorba de un motor Multijet de 1.5 l. Am citit aste pe un site francez unde se prezenta versiunea Kalos 2005 (3 usi), da' nu-mi aduc aminte acum adresa si mi-e lene sa caut ca numai ce mi-am pus cafeaua ...

Si la cat ti-a iesit in final (ma refer la pretul CIP de oferta) ?

Felicitari Maniacz ! Sa o stapanesti sanatos si fara incidente. Si sa te bucuri de ea. Si sa se invarta roata cat mai mult ca altfel ... e cam scump kilometrul !!! Referitor la motorul de 1.4 16 V - e fain de tot. Are viata Dar parca zicei ca-ti iei cu motor de 1.2 . Sau m-am inselat ? Este intr-adevar o masinuta super. Tinuta de drum mi se pare si mie excelenta (dupa 1300 km). Ma mir ca ti-au dat 5 usi cu sabii Jedi. Cand am luat-o eu, mai aveau in show room una in 5 usi dar era cu semnalizatoarele inglobate in far (ca si la a mea). Sabii jedi am mai vazut (la dealer) numai la modelele in 4 usi. Referitor la rovigneta. Mie mi-au spus de la dealer ca la Petrom nu dau pe numere rosii. Din acest motiv mi-au recomandat sa iau de la Mol. Dar am mai scris undeva despre asta. Sfatul meu este sa incerci totusi sa iti cumperi rovigneta ca nu se stie ... Ultima alimentare am facut-o si eu cu Petrom 99+. Si imi place. Si masinutei pare sa-i placa

In mod normal nu dureaza decat cateva minute. Adica atata timp cat au nevoie ca sa completeze formularul si sa-ti emita factura. Ti-am spus, la mine a durat 5 minute. Da' a fost un caz mai "special". Cat despre economia de bani, nu prea e nici o economie daca te gandestia ca eviti o discutie cel putin neplacuta cu "pretenarii". Costa ~ 670.000. In plus, din cate stiu eu (NU sunt sigur), daca nu ai rovigneta lipita e ~ acelasi lucru cu a nu o avea deloc Maniacz - vezi cand iei masina sa-i intrebi cata benzina ai in rezervor ca Mol-ul nu e chiar aproape ...

Eu mi-am luat Rovigneta a doua zi dupa ce am ridicat masina. Aveam de facut ceva drumuri si nu am vrut sa risc. Numai chef de discutii cu militia nu am ... Cei de la reprezentanta mi-au spus ca nu peste tot dau rovigneta pe baza autorizatiei de circulatie provizorie (unii fac nazuri). Ei mi-au recomandat sa o cumpar de la Mol ca cica acolo sunt mai putin nazurosi. Da' io am fost mai smecher si m-am dus la Drumurile Nationale (il cunosc pe directorul de acolo) si mi-am luat-o in 5 minute. Nu mi-au spus cum ca nu as avea nevoie. Si nu stiu daca in lege exista o prevedere in acest sens. Mai bine sa fim prudenti si sa evitam discutiile inutile cu 955 ... parerea mea.

Tocmai voiam sa caut volumul portbagajului pe net, dar vad ca maniacz a fost mai rapid. Si internetul merge ca naiba. Si am fost si bolnav cand am fost mic. Si mi-e si lene ... Daca nu ma insel, la Matiz este de cca. 120 sau 140 l. NU vreau sa fac reclama, dar, daca vrei sa faci o comparatie ca si dimensiuni de gabarit incerca pe masini.ro la comparatii marci dupa caroserie. Dar cifrele nu sunt foarte relevante. Mai importanta este geometria portbagajului si ce anume poti indesa inauntru. Si eu pot spune ca sunt multumit de cel de la Kalos. E drept ca nu o am de foarte mult timp, dar tineti cont ca am fost de Paste cu el la cabana si ... nu a ramas nimic pe dinafara ! Am fost chiar surprins sa vad ca a incaput tot - sincer sa fiu, cand am vazut toate bagajele langa masina am mi-am zis ca nu intra never. La Matiz, pe langa faptul ca e mic, e si prost gandit (ingust si inalt). Motorul de 1.2 este in oferta si nu cred ca-l vor scoate ( nu au motive). Daca vrei masina mai mult pt. oras, si oricum o iei doar la anul, poate mergi la un ... Spark ! Pana atunci apare pe piata.

Exista Kalos 1.2 in oferta dar numai pentru modelele hatchback (3 respectiv 5 usi). Pentru versiunea sedan (4 usi) sunt disponibile numai motoarele de 1.4 (8 V si 16 V). Daca e vorba strict de aspectul financiar, fara mari pretentii de condus sportiv si/sau portbagaj, modelele cu motorizari de 1,2 sunt super avantajoase (pret CIP minim de 6198 Euro pt. versiunea cu 5 usi). Nu am condus versiunea de 1.2, dar, in oras, nu cred sa se simta prea tare diferenta, si daca nu vrei sa faci liniute cred ca se descurca mai mult decat onorabil. In fapt, prima mea optiune cand m-ma hotarat sa iau Kalos, a fost versiunea 1.2 cu 5 usi, dublu airbag si AC la ~ 6900 Euro (nu mai retin exact pretul, dar in orice caz sub 7000). Dar a fost sa fie ... asta pe care o am acum.

E-TEC este inscriptia si de pe motorul meu (Kalos 1.4 16 V, 3 usi, model 2005). Si mi se pare ca, la prima vedere, seamana perfect cu poza de mai sus.

Referitor la benzina: am discutat zilele acestea cu responsabila de calitate de la Petrom (Sibiu). Ne cunoastem de multa vreme asa ca nu imi vinde gogosi (asta ca o paranteza) - si mi-a spus ca benzina Euro Premium de la Petrom este de 99 ! Astept sa termin benzina din rezervor si o sa o incerc. De fapt, cand am luat masinuta, acum doua saptamani, avea plinul facut (si in mod cert era benzina de la Petrom - acuma nu stiu sigur daca este Euro Premium sau normala) si n-a mers de loc rau. De fapt, dealer-ul mi-a recomandat benzina Euro Premium de la Petrom (cica asta ar fi si recomandarea producatorului). Pana acum (asa cum am mai spus), am alimentat cu MOL Tempo Plus 98 si Super EURO LUK 98. Ultima mi s-a parut ca-i place mai mult.

Aceeasi culoare am si eu - Albastru Pastel 32 U (metalizat). E o culoare care mie imi place ! Si are o mare calitate - e anti-jeg !!! Zilele astea am circulat mult si cu ploile astea ... e un jeg de-un deget pe ea. Dar nu se vede de la peste 1 m

Bafta si sa o stapanesti sanatos si fara evenimente! Ma bucur sa vad ca se inmultesc masinutele noastre ! Asta nu poate decat sa ne bucure din mai multe motive. Si unul dintre ele este pretul de revanzare ( si, cine stie, poate ca se va introduce si la Chevy sistemul buy-back ). body: cand o ridici uita-te la ea cat e de frumoasa !!!! Triunghi si trusa mie nu mi-au dat, si nu stiu daca vre-un dealer da asa ceva, dar cand am luat-o abia asteptam sa plec cu ea asa ca prea putin m-a interesat !!! In afara de bonusul de la dealer (un aditiv de benzina si un spray de bord Liqui Moly, breloc si bradut) mai avea roata de rezerva, cric si ceva scule (nu stiu ce anume ca nu eram atent cand mi-a aratat/spus consilierul de vanzari).

Eu nu am decat 800 km, deci ... mai e timp sa apara greierii !!! Dar pana acum, nu zgrangane si/sau troncane nimic (exceptand cele doua spray-uri din portbagaj primite de la dealer si cutiuta de la casetofon in buzunarul portierei - la cate o frana brusca sau un demaraj mai in forta). Sper ca sa nici nu am parte de zgomote prea curand desi, daca ma gandesc la drumurile noastre ...

Revin cu noi impresii dupa un drum Sibiu - Cluj - Sibiu. Km parcursi - 395; consum 28 l (de la plin la plin) = > consum 7,08 l/100 km ! Ca la carte ! Acum am 800 km la bord. Daca e adevarat ce am citit pe aici ca dupa 2000 - 3000 km se mai "lasa" pot spune ca sunt multumit de consum. Conditii de drum -viteza medie: in afara - 100 - 120 km/h (unde s-a putut), in sate ~ 70 km/h, in orase si orasele 50 - 60 km/h. Drum destul de aglomerat la dus, foarte aglomerat la intoarcere + ploaie (intre Sebes si Saliste stergatoarele la viteza maxima abia faceau fata). In plus, in Sebes am mers cu cca. 40 km/h cu porniri si opriri dese (era o coloana infernala de TIR-uri, am "facut" Sebes-ul in ~ 30 min !!!!). Am condus in general intre 2000 si 3000 de rot/min (cu exceptia depasirilor cand am urcat la 4000 - 4500). Masinuta s-a comportat bine. Nimic de reprosat la tinuta de drum si stabilitatea in viraje. Un plus pentru frane (am avut nevoie la un moment dat) !!!! Benzina MOL Tempo Plus 98 - nimic deosebit (exceptand pretul). Cand am luat masina avea plinul facut de la Petrom - Euro Premium. Azi am facut plinul de la Lukoil - Super EuroLUK 98. Sa vedem cu merge. Off Topic: Am avut senzatia ca in Cluj e orasul ... Kalos-ilor !!! Am vazut extraordinar de multe astfel de masinute prin Cluj. Ciudat mi se pare ca nu prea sunt clujeni pe aici...

fftopic: mcojo : "Constanta - Suceava = 572 Km ... 40.2 litri Suceava - Constanta = 581 Km ... 34.3 litri " Adica de la Suceava la Constanta e distanta mai mare decat de la Constanta la Suceava !? Serios: aveti idee cam cat reprezinta (in litri) o gradatie a indicatorului ? Matematic vorbind, daca indicatorul de benzina se aprinde cand acul ajunge "pe rosu" si conform cartii atunci mai sunt 7,5 l in rezervor = > o gradatie ~ 9,4 litri. Dar nu sunt sigur ca este o scala liniara.

Si eu stau cu scaunul dat la maxim in spate si inclinat. De fapt, ieri l-am dat putin mai in fata si am ridicat spatarul la verticala si parca, parca, nu mai este asa deranjant. Referitor la rodaj. Am intrebat azi la dealer pe unlul dintre inginerii din service (consultantul de vanzari nu stia) si mi-a spus ca nu au nici un fel de indicatii de la producator referitoare la rodaj si ca motoarele vind rodate de pe linie. Dar ca si recomandare "personala" a fost ca in primii 1000 km sa nu depasesc 120 km/h. Alta chestie : am intrebat daca se poate sa-mi mai faca inca o cheie (sa am de rezerva in cazul ca o pierd pe asta sau o uit in masina). Aveau pe stoc chei brute (cu telecomanda incorporata) dar costa ... 3,6 mil. + prelucrare dinti si programare !!!!! Cam scump. Mai stau o tura si ma mai gandesc ... PS: Am intrebat de scut si mi-au spus ca nu e nici o problema sa-mi puna unul dar costa ~ 200 Euro cu montaj inclus. Am ramas putin mai ales ca pe aici am vazut ca in Bucuresti costa ~ 3 milioane ...

Sincer sa fiu, nu stiu. Dar avand in vedere faptul ca pana acolo am venit cu 120 km/h, am redus putin viteza ... banuiesc ca aveam cca. 60 -70 km/h. Dar repet - banuiesc. In schimb, pana acolo (intre sensul giratoriu si Sibiu) am intrat in curbe si cu peste 100 km/h dar nu s-a inclinat deloc. Asa, am uitat la postul anterior sa mentionez suspensiile destul de rigide (cam simti denivelarile ca sa nu mai vorbim de gropi !). Dar aceleasi "senzatii" la denivelari le aveam si in Golf IV si este normal pentru o masina compacta. PS: Maniacz, asta din poza e masinuta ta ? Ai luat-o deja?

Revin cu primele impresii despre masinuta. Am facut numai 250 km pana acum dar pot sa va transmit cateva impresii. 1. Ce-mi place (deocamdata): - tinuta de drum buna - se aseaza bine in curbe (singurul loc in care am simtit o oarecare inclinare a masinii a fost la un sens giratoriu - cine cunoaste DN 1/7 Sibiu - Rm. Valcea este vorba de cel de la intersectia cu drumul spre Brasov) - motor vioi - nu l-am prea forjat (este in rodaj) dar la viteza de croaziera de 120 km/h ~ 2800 - 3000 rot/min si accelerat intr-o depasire la 140 fara sa se tureze prea mult ~ 3200 - 3400 rot/min. - confort - comenzile radio/CD de pe volan si sistemul audio in ansamblu - ergonomie (toate sunt exact acolo unde ar trebui sa fie !) - DESIGN - arata super iar in 3 usi are o pronuntata tenta sportiva ! Imi plac teribil blocurile de lumini - in fata pozitiile arata bestial iar in spate ... e superb ! - portbagajul e surprinzator de incapator 3. Ce nu-mi place (daca e sa fiu carcotas): - stalpul din stanga fata "taie" din vizibilitate - e putin deranjant mai ales in oras pe stradute inguste si curbe stranse la stanga. - cutia de viteze "agata" in treptele 1 si 2 Off Topic fftopic: Legat de rodaj (dealer-ul nu mi-a spus nimic si nici eu nu am intrebat). In carte scrie urmatoarele (citat aproximativ): - in primele cateva sute de km (cate sute !?) sa nu turati excesiv motorul (care ar fi turatia "excesiva" ) si sa nu conduceti cu viteza excesiva (care ar fi aia viteza excesiva ?). Stiu ca motoarele vin rodate din fabrica, dar este un rodaj "la rece". De exemplu, la Skoda scrie ca in primii 1000 km sa nu se depaseasca 2/3 din viteza maxima constructiva a masinii - dar nu spune nimic de turatii La Hyundai (Getz) scrie ca in primii 900 km sa nu se depaseasca 90 km/h. Eu am ales sa merg intre 2000 si 3000 de ture (in carte scrie ca asta e plaja optima de turatii) si pana la 120 km/h (cam atat ar insemna 2/3 din viteza maxima). Daca stie cineva mai multe, il rog sa posteze aici. Merci !

Maniacz, mi-au dat un breloc, un aditiv de benzina si un spray de curatat bordul Liqui Moly (sunt si reprezentantii Liqui Moly in Romania) si ceva materiale publicitare (pix, bricheta, odorizant auto). In plus, datorita unei gafe pe care au facut-o (cred ca am povestit intr-un post anterior) mi-au dat-o si cu plinul facut ! Impresii "adevarate" asa cum am spus mai devereme, o sa fie saptamana viitoare (dupa Paste) ca o sa fac cativa km - acum am fost sa-mi iau rovigneta. Deocamdata, am numai ... 14 km facuti prin oras, so ... Geof: Fii sigur ca dau de baut, deja in portbagaj zangane siclele ( mi-e frica sa nu se sparga vre-una, mai ales wisky-ul ca ... se inverzeste militianul ...) Din pacate, pentru voi pot sa dau de baut numai virtual ... Toate cele bune si merci de urari !

In sfarsit am luat masinuta (Kalos 3 usi 1.4 16 V )!!!! Inca nu pot sa ma pronunt in cunostinta de cauza, dar zilele astea mi se arata cateva drumuri in afara orasului si o sa revin cu primele impresii "adevarate". In acest moment sunt pur si simplu ... Sarbatori Fericite tuturor si toate cele bune ! PS: Se pare ca sunt primul proprietar de Kalos 3 usi ! Dar in curand vor fi mult mai multi ... Dealer-ul mi-a spus ca deja (numai in Sibiu) au avut intr-o saptamana - de cand am dat eu avansul - 3 comenzi ferme pt. acest model. Ar fi avut si mai multe dar, stocul (din Ungaria sau Sovacia - nu retin unde au centrul de vanzare pt. Europa de SE) a fost deja epuizat iar urmatorul lot de 3u va veni pe la sfarsitul lui mai. In aceste conditii, se pare ca cel putin un alt client se mai gandeste daca sa ramana la 3 usi sau sa ia cu 5.

Chevrolet Kalos / Aveo a fost cel mai vandut model din clasa mica in US de la lansare (Oct. 2003). Aruncati un ochi aici: http://www.carpages.co.uk/chevrolet/chevro...&echo=981827072 Si aici sunt cateva impresii interesante despre masinuta noastra http://www.verdictoncars.com/jsp/vocmain.j...evrolet%20Kalos PS: Mai am cateva zile de asteptat si apoi ...

Rectificare de ultim moment - tipic pt. Romania !. Pretul masinii pe care o iau este 7703 Euro CIP si nu 7198 cum am afirmat initial! Aseara m-au sunat de la dealer sa-mi spuna bucuria - pretul precizat anterior era pt. versiunea cu motor de 1.2 - deci Vlad a avut dreptate ! M-a cam dat peste cap vestea - m-au sunat seara la ora 9 sa-mi spuna ca au descoperit gresala. Azi dis de dimineata m-am dus la ei cu doua variante in minte: 1. Sa fac scandal si sa le pun contractul pe masa (semnat la valoarea precizata anterior, cu toate specificatiile) si sa le cer sa-l respecte - nu stiu ce sanse asi 2. In functie de atitudinea lor si de calculele privind diferentele la avans si la rata, sa accept lucrurile asa cum sunt ... si sa iau masina. Din fericire pt. toata lumea - si eu si ei - au fost super amabili (am discutat cu directorul general - care intre noi fie vorba este o super doamna din toate punctele de vedere ) si am acceptat sa iau masina la pretul de 7703 Euro. Ca sa se scuze (si sa-si spele oarecum gresala) au promis sa urgenteze la maximum partea cu hartiile si sa-mi livreze masina cel tarziu marti (eu as fi vrut maine !!!!). In plus, o sa o primesc cu plinul facut si ce accesorii (covorase, etc) or mai avea prin magazie.

Pt. Vlad 35, Ceva mai aproape de ce ai spus initial - 7000 EUR CIP. Eu am ales - tot la "sugestia" sotiei (in final ea il va conduce) - un Kalos 3 usi 1.4 16 V 94 CP Albastru Pastel metalizat la 7198 CIP. Dotari: AC, Airbag-uri frontale servo, volan si scaun sofer reglabile, volan si schimbator imbracate in piele, radio CD Blaupunkt, inchidere centralizata cu telecomanda, geamuri electrice, oglinzi electrice si incalzite, comenzi radio la volan, eleron - carcase oglinzi si bare in culoarea masinii. Ce nu are ... ABS, in rest, exceptand gentile de aliaj, tot ce vrei. Dar se pare ca am avut noroc din doua puncte de vedere (asa cum s-a discutat si pe un alt topic: 1. Aveau masina asta pe stoc si nu trebuie sa astept decat aprobarea dosarului de leasing. 2. Se pare ca la dealer-ii din Bucuresti sunt ceva mai scumpe (nu am verificat, dar ... am verificat acum si tu mi-ai dat preturile din Bucuresti). So, acest mesaj nu mai prea are sens

Foarte posibil si probabil. Nu am verificat preturile din Bucuresti ca nu aveam motive. Si chiar sa fie fost o diferenta de cativa Euroi acolo, din doua drumuri Sibiu - Bucuresti ...

Azi am depus si eu dosarul de leasing pt. un Kalos 3 usi 1.4 16 V la Auto Huber Sibiu. Cu putin noroc, o am pana vineri (azi e luni)!!! Dupa ce am citit ce scrie pe aici, am intrebat, bineinteles, de alarma. Mi-au spus ca ei ofera o alarma (nu am retinut modelul ca tocmai imi suna telefonul, numai ca era ceva cu 2000 si parca un M) la pretul de 200 Euro cu motaj inclus. Dar, au spus totodata ca daca doresc altceva, pot sa-mi cumpar ce alarma vreau singura conditie fiind sa o montez la ei (chestie de garantie). Cand mai trec pe acolo (sper sa fie cat mai curand si sa coincida cu momentul in care ridic masinuta) am sa cer mai multe detalii. Ce mi se pare curios este legat de faptul ca nu mi s-a impus montarea unei alarme deoarece, din cate stiu eu, la asigurarea full CASCO se cerea (mai exact asiguratorul avea acesta pretentie) ca masina sa fie prevazuta cu alarma. Dar poate am ramas eu in vremurile vechi ...

Am intrebat la dealer daca sunt importatori directi sau reprezentati in teritoriu ai importatorului direct. Mi-au spus ca in Romania nu exista un importator direct/unic cu regim de reprezentanta pt. Chevrolet. Reprezentanta GM pt. Europa Centrala si de Est este in Ungaria. Asta spun ei si nu am motive sa nu-i cred, mai ales ca sunt niste tipi seriosi si (cel putin pana acum) s-au dovedit super profesionisti. Si asta nu spun numai eu. Referitor la calitatea benzinei locale, mai stiu si eu cate ceva (8 ani am lucrat la Mediu si am avizat/autorizat aproape toate benzinariile din judet). In plus, o cunosc personal pe responsabila de calitate de la Petrom Sibiu si stiu ca nu face rabat de la calitate (atat cat se poate ... ). In orice caz, pana acum - la masinile pe care le-am avut - am alimentat destul de rar la Petrom, preferand benzina de la Shell. De fapt, asta a si fost scopul intrebarii anterioare, sa invat din experienta altora si nu pe pielea mea !