albanezu

2. albanezu

da, innebuneste turometrul. dar aproape la fel face si cand pornesc mp3`u sau aprind faza lunga sau orice alt consumator mai mare

Ai uitat de noi, o poza nu pui?

cu conasumatori fara incarcarea este undeva 14 67 sau asa ceva. asa am facut am pus ampermetrul pe borna de plus si am scos toate sigurantele pe rand de acolo stiu cat imi suge capusa aia de consumator.

Nu se recomanda scoaterea acumulatorului dar oricum motorul nu mai merge decat cateva fractiuni de secunda. Am descoperit ca am consumat cand am pus borna mi`o facut scantei. apoi am vrut sa vad ce se intampla am luat un bec l`am pus pe borna si pe cablu si am vazut ca am consumator. Dar innainte de asta am vazut ca atunci cand las geamul jos turometrul danseaza breck-dance prin bord. asa. Am dus masina la service si surpriza dupa 2 zile cat o stat in service electricianul a spus ca nu are nimic, i`am zis ca`i un imbecil si am luat masina si am plecat la altul. Din service m`am dus la garantia bateriei sa le`o dau de cap aia o zis ca`i descarcata ca o fi ca o pati si ca bateria trebuie sa mai fie pusa la incarcat din cand in cand. Si le`am zis ca o am de maxim 2 luni (atunci cand am fost) si ca nu mi se pare normal ca dupa 2 luni sa o dau jos si sa o incarc si respunsul a fost: "si la 24 de ore daca trebuie o incarci" , raspunsul angajatului de la reprezentanta rombat. Am plecat cu masina total dezamagit de incompetentii de la reprezentata am mers acasa am pus bateria 14 ore la incarcat cu 2 amperi apoi a 2-a zi am mers la Sorin, electrician beton. Tot timpul ii beat omul, cred ca ii treaz o data pe an, cand merge dupa autorizatia de functionare,In fine toata lumea din cartie m`a trimis la el, am fost avertizat sa ma duc la prima ora la atelier ca apoi voi vorbi dublu daca nu triplu ca nu mai poate intelege cuvintele. Zis si facut la ora 8 am fost la atelier dar surpriza, el deja era muci ca o avut un "comision" de la 7 dimineata si apoi o tras 2 pahare si o bere asa scurt. Vine la masina masoara incarcarea 13,98 acceptabil zice: "Blocul optic ". II zic ca l`am schimbat de 2 ani dar daca trebuie asa cumpar alt alternator nou , daca stiu ca apoi se rezolva problema. Mai masoara omu ce masoara se mai uita pe acolo mai trage de timp si apoi zice: "Ma baiatule (am 23 de ani el are vreo 50) nu te taxez pentru ca daca zici ca`i blocul optic l`ai schimbat, ala se duce la 200.000km la masina asta (mi se pare mult 200k) alta problema eu un am gasit dar NU STIU CE ARE ! " cam asa stau treburile cu electricienii de prin cluj.La daewoo de pe dorobantilor nu ma mai duc demult, la sorin de pe strada intre locuri 44 m-as duce dar cand ii treaz(niciodata) si alt electrician mai bun ca sorin nu stiu. Omul chiar stie meserie am mai avut probleme cu alta masina si i-a dat de capat dar la asta nu stiu ce sa-i faca. Acuma dimineata iar am impins masina si nu stiu unde pot avea consumator. Am luat cartea, am scos la imprimanta schema electrica, vreo 40 de pagini, m`am dus in masina si am desfacut bordul. Fir cu fir l`am luat in parte dupa schema electrica a masinii si nimic. ma gandesc in felul urmator: Sa fie un fir nenorocit care are rugina pe el sau in jurul lui (suspectez firele de la usi care trec prin prag si nu le pot vedea) si cand ii umezeala rugina sa se umfle 1mm(cred ca-i destul) si sa faca scurt si sa tina in scurt. Masina ema pierde curent doar cand ii umezeala, nu stiu daca am precizat asta sau am omis`o. Alte idei...?

Incepand cu scrisul cu majuscula, am fost atentionat, si cu ordonatul. Am scos pe rand sigurantele ca sa vad unde dracu se duce atat curent. Am ajuns la antena si acolo am vazut ca`i cel mai mare consum, dar problema ii ca antena ii decuplata, sta pe post de ornament si sa nu intre apa in porbagaj. Lampa din interior nu mai exista de ani de zile de acolo pleca alimentarea la detectorul de radar, dar ala eu il pornesc lampa tot timpul sta pe "inchis" si doar cand ies din oras sta pe "aprins" ca sa functioneze detectorul. Nu stiu daca ma crede cineva dar eu disper, am desfacut tot motorul, adica toate firele de la motor, le-am curatat la capete(care avea de facut conexiune) am verificat masa la caroserie si nu o data ca de n ori, am trecut in habitaclu am scos scaunele afara ca sa am acces la toata instalatia, am verificat in bord si culmea atat consum este ENORM. unde dracu se poate duce atat? Ce componenta din masina are nevoie de atat curent? Am decuplat mp3-u, am scos alimentarea la antena am scos siguranta ce alimenteaza antena si lampa din interior nici nu mai stiu ce am decuplat...(a si cand am scos siguranta de la antena si ceasu mi-o murit adica se vede dar fff slab, teoretic trebuia sa nu se vada, nu? si avaria nu functioneaza acnd am scos sguranta) Acuma seara am fost pana la o cofetarie si am vazut la un stop cum puterea farurilor scade cand am accelerat umpic am vazut ca si-a revenit Mi s-a aprins iar becul de incarcare, si culmea : INCARCAREA ESTE OK masurata in carcina, la relantiu, la 2000 rpm, 3000rpm, 4000rpm (, mai mult nu i-am dat ca urla tare motorul). are careva o idee ceva? Nu de alta dar vine iarna si parca nu as avea chef ca in fiecare dimineata s-o pornesc impinsa sau sa ma duc dupa ceva vecin sa-l rog sa-mi dea curent sa-mi pornesc masina ORICE IDEE ESTE BINEVENITA ps: nu fierbea nimic cand am pus-o la incarcat, in 3 luni sa moara bateria...nu mi se pare normal. Si mi ciuda ca nu-i tocmai eftina ca sa zic ca mno asta e cumpar alta ca am dar ceva bani pe ea si ii un gunoi(suspectez bateria de fffffff proasta calitate) Ma gandesc sa plec cu desfacutul firelor din spate de la ultimul bec intre fata, ca din fata in spate am lua-to acuma sa plec invers poate o fi ceva, o fi o idee buna?

Am si eu o mare problema. nu mai retin cum a rezolvat problema userul de la primul post ca dupa 8 pagini de citit am orbit de tot. baterie cumparata in august 66amp rombat cyclon sau asa ceva nu mai retin. incarcarea mea este 14,37 si 14,38 poate 14,39. adica nu poate sigur, nu inteleg de ce fluctueaza tensiunea oricum nu`i mare diferenta dar ma rog. acuma 2 ani am schimbat blocul de diode defapt era dus blocul de diode fiind in germania am cumparat din dezmembrari un alternator de pe o nexia din 2000 sau asa ceva. cielo`ul meu ii din 95 modelul corean. acuma incepe problema si adevarata provocare. cand afara este umezeala in 5 minute adio curent in baterie. imi suge ceva curentul pana la 6-7volti (de ce nu`l suge pana la 1-2v sau de ce nu pana pe la 9-10 v, oricum nici la 10 nu porneste masina) dupa ce o imping urmatoarele 2-3 porniri (daca nu trec mai mult de 10 ore intre ele) masina porneste la prima cheie. sunt dati cand dupa ce am inchis motorul si invar din nou cheia adio curent. am inceput si am desfacut bordul, am scos scaunele, tapiteria, am dezizolat toate firele de la motor. m`am luat si bucata cu bucata am masurat fir de fir. am scos pe rand sigurantele. am uitat sa precizez aveam, am un consum de 2,9 amperi. cand scot siguranta de antena si room lamp de 20amp consumul imi scade la 1,1 amp. daca decuplez alarma imi scade consumul la 0,9 amp (deci alarma nu cunsuma asa de mult incat sa ma plang). restul de 0,9 nu stiu unde se duce, dar in 24 ore imi gata bateria si ala. si am verificat fiecare fir borne tot am pus bateria peste noapte la incarcat am incarcat`o cu 2amp ora apoi m`am dus la garantie la baterie. icnarcare`ai buna, bateria ii 90% buna viata era de 60% aciditate de nu stiu cat la suta si inca un test dar nu mai stiu care. eu mai am o masina la cealalta din decebrie 15 2005 nu i`am deschis capota decat cand am dus`o la revizii. vi se pare normal din august si pana in octombrie in 3 luni sa`mi incarc bateria si sa moara? in fine, intrebarea este, unde poate sa plece curentul? e`l suge asa instant din baterie? precizez: am decuplat antena(fiind electrica)am decuplat mp3`u (sa nu ii trebuiasca si la ala umpic de curent) am decuplat alarma(aia comsuna 0,18amp) si tot asa`mi face. vreo idee careva ceva? am uitat sa intreb, ar fi mai indicat sa`mi cumpar o baterie bosch sau o varta ? innainte am avut ceva bosch capsulat, adica nu puteam sa vad cat are acidul cat acid este..nimic. sa fie rombatul chiar asa de catastrofa?

eu mi`am luat brembola 160 sau 170 ron in august la inceput dar parca nu se compara senzatia de frana poate`i doar impresia ca discurile sunt noi si cele vechi aveau vreo 40 de mii km deja...dar nu cred

nu`i foarte greu de realizat o sa fie greu sa se urce cei din spate dar cum umblu doar eu si nevastamea deci nu`i stress. oricum mi`am pus scaune sport de proba 2 zile si apoi le`am dat jos pentru ca erau ceva suporti improvizati si am zis ca pana nu`mi gasesc suport nu le pun. roll`cage`ul sau roll`bar`ul urmeaza sa fie confectionat in curand momentan studiez problema ca vreau sa aiba si parti demontabile si parti sudate. dar acuma ma bate gandul sa cumpar de la un preten o punte spate cu discuri. problema ii ca ii trebuie roti pe 14 si a mele sunt pe 13. mi`as pune roti pe 15 dar...momentan nu dispun de bani dar puntea tot voi sta in cap sa fac rost de bani sa o cumpar sunt curios cum o sa prinda frenele dupa aceea. numai bine

Poi ai 4 suruburi ca sa dai jos masca 4 sau 8 suruburi. apoi ai ala ce tine bordul sa nu miste apoi desfaci becurile, dai jos plasticul(arata ca un prezervativ) il dai jos pui becurile la loc pui surubul pui masca pui cele 4 sau 8 suruburi si gata maxim 15 minute de munca.

Probabil n`au fost 20 demilioane au fost vreo 18 si ceva dar oricum au fost. Nu`mi pare deloc rau ca am dat acei bani, am frane frate, cand calc pedala simt cum masina se opreste si eu incep sa ma apropiu cu dintii de volan. Ma bucur ca in sfarsit am frane. frana de mana la al 3-lea dinte mi-a blocat rotile asta pana la 40km/h de la 100km/h ma opreste sunt multumit, masina reactioneaza la franare la fel si la 50km/h si la 180 ca am testat-o parca ii mai echilibrata sunt foarte multumit. urmeaza puntea cu discuri dar ma tem ca o s-o vand de aci de pe forum am luat informatiile si ma bucur. am avut si un mecanic bun(eu) si de aerisit le-am aerisit eu cu nevasta-mea ea facea pedale eu aeriseam. sutn multumit de frane si nu ma intereseaza de cati bani am dat pentru siguranta mea. acuma vreau sa-mi fac roll-cage. sunt nebun ca ma gandeasc mai mult la siguranta?

nu am citit de la inceput decat prima pagina si ultima si sper sa nu spun si sa mai fie spusa. in fine, anu trecut am fost in franata si la intoarcere ne-am oprit 2 zile sa vizitam muzeul mercedes. am stat la o prietene de-a mamei . mi-am parcat masina la ea in garaj si masina ei o tinut-o in fata casei(garajul era aproape de capatul strazii si strada era...am mers cu masina vreo 3 minute pe jos cred ca faceam vreo 30 de minute). mi-am parcat masina si aud tzarrrrr ...dupa xx secunde aud bip bip tzarrrrrr am crezut ca imi face scrut ceva la masina si sta dracului sa ia foc ca am venit 1300 km incontinuu. ma linisteste asta ca cica-i un sistem ce sperie soarecii(rozatoarele) sa nu roada cabluri. o spus ca si in compartimentul motor are asa ceva. mi-a aratat o cutie cam...cat un pachet de ticari, cu un magnet puternic pe-o parte si ala pute-ai sa-l pui (cat ajungea cablul) oriunde. era a dracului de greu nu stiu ce avea in interior dar toate masinile aveau asa ceva si facea galagie si si vibra parca masina. o ciudatenie, chiar m-a speriat treaba aia. poate o fi asa ceva si la noi. ps: se leaga nu stiu cum la sigurante si pe baterie din cate-mi aduc eu aminte.

mengelaus daca esti baiat bun, bagi id`u meu ( alecs_rg ) pe mess ti`oi spune unde gasesti in cluj asa ceva. eu am inclusiv cu deschide porbagaj din telecomanda seamana identic cu cea de pe vw passat

poi nu tot timpul sa mearga defapt nu cred ca are ceva ca alternatorul oricum genereaza curent ca motorul merge. infine, poze cu ele pe masina pe ploaie careva ceva? asa sa ma conving. espero are cumva oglinzile electrice sau alea numa nubira le are?

ok, o leg pe dezaburirea parbrizului am inteles, dar daca ma duc constanta oradea si ploua intruna eu tot apas acolo? oare nu s`ar putea lega cumva pe direct cand ii pus contactul? si cu diferenta dintre uscat si un ii ok, si cu geamul ce faci? sufli sa`l usuci?

mi`a venit o idee, proasta pentru unii dar eu o voi duce pana la capat. imi face cineva din fibra niste ochilari. in loc de semnalizare fata ii bag semnalizare de aripa din aia rotunda(daca mai gasesc) in faza scruta imi bag proiector de ceata de logan si in faza lunga imi bag proiector de ceata de passat. toata investitia ma costa cam 8 milioane si ceva dar sigur voi fi multumit de farurile mele o poza pentru a va face o idee mno vad ca imi zice insert imagine http:// si apoi spatiu...nu ma descruc daca era mai simplu de pus poza va puneam dar daca nici nu ma pricep ma las pagubas sper sa pricepeti ce-am vrut sa zic ps: proiectorul de passat ii cu lupa la fel si ala de logan(era o idee loganul)

lao te contrazic. a meu este modelul corean si a avut acel capitonaj pe capota daca retin eu bine unde`s patratele de sub capota era prins, nu toata capota doar intre structurile de rezistenta a capotei era pus si parca untr-un loc nu era ca sa nu frece in capacul pe unde se baga uleiul. parca acolo avea un decupaj. si era un burete lipt de capota si intre burete si motor era o tabla de a aliminiu. mai am o bucata undeva prin casa, si daca s-ar mai marei eu mi-as mai pune pe masina asa ceva. se simte diferenta la drum intins. ii mult mai liniste, mult mai odihnitor. daca mai stie careva udne se gaseste asa ceva sunt interesat sa cumpar chiar si nou daca nu-i foarte scump

cum ai shcimbato culoarea ceasului? ii normal ziua daca aprind farurile sa nu mai vad ceasul? in alta ordine de idei eu nu vad sa am nici un bec la ala de ridicat-coborat farurile nici la temporizatorul de stergatoare. nu`i prima data cand il desfac, sa se fie ars ambele? eu nu retin sa fi avut niciodata masina asta asa ceva, ii posibil? ii corean. si`a facut careva bordul calumea? adica lumina sa fie uniform peste tot nu intr`o parte unde`i ledul sa fie super luminata la jumatatea distantei pana la celalalt led abia sa se vada? niste poze cu aparate de fotografiat s-ar putea face? ca cred ca majoritatea`s facute cu telefoanele de aceea se vad nasol sau eu sunt mult prea obosit la ora asta?

decsiszabi (sper sa fi scris bine) ce`i in ultima poza becul rosu cin mijloc, cam de unde`i butonul de reset a kilometrajului. ai becul de centura si de frana de mana si mai este unu, asa ce`i? si la benzina ce`s ledurile alea albastre? acuma adyschimy zi`mi o chestie. ii mai interesanta priza aia nefolositoare acolo sau care`i scopul macar daca o faceai deasupra farului intelegeam ca mno ii priza de aer pentru filtru dar stiind ca doar lada niva are filtrul de aer din fabrica asa unde ai pus`o tu acolo priza aia. in fine, se uita fetele mai mult dupa tine asa cum ai acuma masina? fara sa te superi pe mine mi se pare o tiganie mare de tot ce`ai facut cu ea( nu ce`a mai mare dar locul 2 il ocupa sigur) dupa ce cielo nici nu vede bine ii mai pui si autocolant pe faruri imi retrag toare cuvintele scrise, cer unui moderator sa faca publica scuzele mele, daca cumva coada aia de rechin ii gps`u daca ai gps atunci scuzele mele vor fi pe prima pagina. dar tigania aia cu v8 pare sa`ti mai de`a un loc in top10 se pare ca primesti primul loc. sincer ai stricat masina, pacar de ea. viitorul proprietar o sa aiba mult de lucru s`o aduca la viata. sper ca nu te`ai suparat pe mine, dar ai distrus masina.pacat

am dat 20 milioane pe sistemul de frana si sunt multumit de cielo acuma are frane. discuri ventilate fata brembo 4 milioane si ceva etriere + placute ferrodo 8 milioane si ceva sau 9 si ceva. tamburi spate q&h la 260 ron setul (2 bucati) saboti ferrodo undeva in jur de 130 ron. conducte 200 ron toate 4. lichid de frana textar cu punct de fierbere de 360 grade din ala verde-albastrui. puteti pune si din ala de 280grade celsius galben inchis(se simte si la ala ca lucreaza altfel frana) pe langa astea manopera, + un aerisit asa cum cred ca nu o avut niciodata masina mea. acuma simt cum pun frana si pleaca tot in fata si masina se opreste. cand am iesit cu masina din service nu eram obisnuit cu discurile si franele calumea si asa frana am pus ca am blocat rotile la 30 la ora. si umpic am apasat. am facut un test...la 50 la ora daca apas cu forta degetelor se simte cum se opreste. sunt ff multumit. asta dupa ce am citit 12 pagini aici. le`am chimbat de 2 luni dar acuma m`am obisnuit

in cat timp se fac oglinzile? daca cumpar 2 sticle din magazin si le trimit prin curier mi le pot face baietii? merita asa ceva sau nu? acuma la cel mai serios mod ca 1 milion nu`i mult dar vreau sa`i stiu utilitatea. pe ce`o legat firele? poate pune careva o poza cand ploua cu oglinzile calde si cu ele reci, sa`mi fac o idee macar. ca nu as vrea sa dau jos oglinzile de pe masina sa le trimit sa astept 4 zile si sa ma uit numa in aia centrala.

calin_ci id`u de mess nu lucreaza scump, lucreaza mediu dar ii de treaba tipul poti si negocia la pret

daca vreti doctor in daewoo cielo si espero pe dorobantilor la dacia service intrebati de vigh levente. DOCTOR daewoo daca va trebuie mai eftin vb cu el ca sa va faca masina in atelierul lui de acasa care-i mai dotat ca dacia service