Mircea

Ai vazut-o tu acolo? Sau crezi basme? Pe de alta parte, Hassel, stii cate espero au vin de Coreea si au fost asamblate in Romania?

Aici discutam de problemele motorului de tico. Din ce spui tu, cred ca mai degraba problema ta este din reglajul carburatorului, imposibil ca o masina cu motor in 3 pistoane sa mearga in 2 si bine, fara sa aibe simptome de lipsa de putere, bujii ude, ulei contaminat cu benzina. Ai un mecanic, sa-ti traiasca! Da o fuga la Bucuresti la un service bun cu banc pentru carburatoare, regleaza carburatorul si pe banc si pe analizor si am un feeling ca problemele consumului si mirosului de benzina nearsa de la esapament se vor rezolva.

Pe-aproape, dar ca si cu senzorul Coreea, Australia, India, Rusia, China, USA si Thailanda.

Incearca sa pui un alt IAC de la alta masina, cu initializare corecta si vezi daca mai face. Asta daca ai iacul tau si corpul clapetei curate.

Nu stii sa-ti citesti nici propriile posturi? Deci: ce-are senzorul de lumina cu becul din plafoniera, sau hai, fie un lup mancat de oaie, ce-are senzorul de lumina cu becul de semnal sau de frana? Pe site-ul oficial Renault, Fluence este disponibil in orice tara. Deci este masina "globala" daca e sa folosesc un termen inventat de tine. Ai idee unde se fabrica Cruze?

Si te risti sa plece si hotul cu ea? Sau in mers sa se dezlipeasca si sa cada si sa ramai fara motor? Ce-l mai sfant e in cheie.

Aaaa DA! 1. N-ai cal, da' te-apuci de cumparat potcoave 2. Ce-are senzorul de lumina cu plafoniera?

Mai nene, ai ceva cu polizatul si taiatul... Kin, cu un ac de tapiterie mai tare agati de pe margine dopul acela rosu si il iei usor de jur imprejur pana iese. In spatele dopului ai cipul respectiv. Il scoti si-l fixezi in noua cheie, cat mai aproape de baza ei, de preferinta cu un pic de silicon sa stea fix (nu folosi super glue sau alte prostii de genul acesta). Iti ramane si cheia intreaga, iar daca lucrezi cu atentie si nu distrugi dopuletul respecti, operatiunea este 100% reversibila.

Gigel repara o biserica. Si-si trage un ciocan intr-un deget vrand sa bata un cui intr-o scandura.. Inevitabil urmeaza: 'zeii mamii tale de cui, tu-ti inchinarea ma-tii de scandura, crucea mamii tale de ciocan, baga-mi-as %^&* in ea de lucrare etc. Il aude parintele. Mai Gigele, nu-i frumos sa zici asa, mai ales in casa Domnului , etc etc (o predica de vreo 30 de minute pe care Gigel o asculta cu capul plecat inghitind in sec). Data viitoare cand te ranesti, in loc sa blestemi, mai bine spui "Ajuta-ma Doamne" si Domnul te va ajuta. Ziua urmatoare, taind un capat de scandura, Gigel scapa fierastraul si-si taie un deget. Rosu de durere isi musca buzele si zice "Ajuta-ma Doamne!" Ca prin minune, degetul sare de jos si se lipeste la locul lui. La care preotul: "Bai sa-mi bag %^&*!"

Un joc la culbutori s-a verificat la masina ta? Cati km are?

E in plan, dar mi-a luat platforma 40% din bugetul pentru chipuiala. Dupa chipuiala ori se potoleste, ori o ia dracu

Mai sportiv merg si eu, de ingrijit o ingrijisc si eu, numai ca se pare ca multe componente montate din fabrica au fost slab calitative.

Normativele prevad ca in rezervor, la aprinderea becului rosu, sa mai se afle o cantitate suficienta de combustibil pentru parcurgerea a cel putin 50 km in regim mixt. Asta la un Hummer poate insemna 30 l, la un matiz 4 litri.

Ca de obicei, intai raspundem si apoi citim bine ...

Pe fata detasabila??? Eh, asta tre' s-o vad!

Da, asa e, puteau sa modifice dracu si sistemul ala de siguranta sa fie sub capota.

Nici macar n-ai avut rabdare sa se usuce lipiciul Ce nu-mi place mie la grilele astea e putzulica aia care iese prin ea...

Pai ca sa afli compara o cobra de 30 de ani cu un 133 de 10 ani si cu un c de 5 ani... Ai sa ajungi la o concluzie dezamagitoare, si anume ca nicio marca nu mai fabrica masini care sa te tine o viata, masinile sunt consumabile...

Ce intelegi prin "masina globala"? Sunt mai mult de 2 in Bucuresti, ai sectiune despre dealeri separata.

Urmele alea din parcare erau de la ea? Misto, s-o stapanesti sanatos si fara evenimente.

Mr_ pe 1500nici mie nu mi-a batut nimic, erau tanc masinile alea (bine, nu prea aveau frane ) dar am avut si 2141, care era crima la capitolul suspensie, n-am vazut masina asa de prost gandita (furata) Dj, nu era rupt nimic, am verificat, am tras de roata, parca se vedea amortizorul de pe stanga un pic mai sus decat celalalt, dar atat. Nu erau jocuri in directie, nu in pivoti... Dracu stie, sa vedem azi ce zic baietii. LE: Deci s-a facut constatarea si s-a remediat defectul. De vina a fost o piatra intrata in spatele basculei intre bascula si suport si care o blocase astfel incat troncanea de numai numai... Si a dracu a fost vizibila doar dupa ridicarea masinii pe elevator, din afara nu se vedea. Inca un "defect" al Chevroleturilor cauzat de drumurile romanesti...

Incearca sa identifici zona. Eu as zice ca e de la cureaua de accesorii, dar pe ne-auzite, pot fi si alte cauze, functie de cum se aude si mai ales de unde.

Nu neaparat. Conteaza ce vrei. Vrei explozie demografica, crestere real pozitiva (si ai unde!) pentru a sustine sistemul de pensii, poti sa dai si 150% din ultimele salarii. Nu vrei, ai suficienti contribuabili, nu dai deloc, ba mai dai si amenzi pentru cine-si permite sa aiba 2 copii (vezi China)

Tommy, politica indemnizatiilor pentru cresterea copilului tine strict de politica demografica. Vrei cresterea populatiei, le acorzi, nu vrei, le limitezi. Parerea mea este ca e bine sa nu se atinga de ele, altfel vor face fix ceea ce au facut cu celebra indemnizatie de 600 ron, toti cei care nu castigau banii astia muncind au ales sa faca copii, neinteresandu-i cu ce-i vor creste dupa 2 ani, iar cei ce-si permiteau intradevar sa creasca un copil nu l-au facut pentru ca nu-si puteau permite sa piarad bani...