Mircea

Aoleo, pai cu aste cu apropitar incert sau date furate e de belea. O importi legal, te duci s-o inmatriculezi, bagi bani in ea si te trezesti ca ti-o confisca

Daca e cu "niet" e periculoasa, nu are euro, e de sovieti )

BC sigur indica aiurea! NU are cum sa stie cat gaz se arde!

Data aviatoare, pune de exterior pe marginea neagra, da foarte bine si se vede foarte bine. A.. si nu mai fa poze din unghiurile alea ca te vezi in geam

Problema existentiala in cazul tau nu-i asa zmeule ?

In cazul acesta, felicitari, desi stiu ca ai pus mult suflet si multa munca in masinuta aia si probabil acum te incearca ceva resentimente

Daca nu suntem indiscreti, CAT E HALATU'? )

OFF topic Alezz, asa e numai in Bucuresti! Vino la mine sa vezi ce kkt da astralul in 250k lunar!

Operatia de resetare a ECM se face prin intreruperea alimentarii electrice (se scoate borna de la baterie). Pentru detalii vezi ca este un topic dedicat pentru reset ECM si idle learn procedure.

Cum mai, voi vreti sa-l schimbe pe guru al formulei 1??? Cel ce sta la masa cu "Airvaine" si se pupa cu "fisico" si bea sampanie cu "spaniolul alonzo"??? Mai ce tupeu aveti!

Dupa schimbul de ulei efectuat cu alt tip de ulei este recomandabil un reset la ECM si un Idle Learn. Motorul functioneaza in alti parametri.

Nu le dau un leu. Obligativitatea schimbului asa este 10k km sau 6 luni, care survine prima. Intrucat al meu inghite km majoritari in oras, primeste un schimb de ulei si filtru la fiecare 5000 km. Eu pur si simplu m-am dus la ei la prima revizie si am zis "Vreau castrol", au zis ok, nici o problema. Si asa e de atunci.

Cea mai simpla smecherie e sa-l comuti in modul manual, lucru care se face de regula prin apasarea butonului de +, dupa care reglezi temperatura cat vrei de sus, confirmi, apoi reglezi timpul in care vrei tu sa mearga la acea temperatura (de regula max. 4 ore) si gata.

si uite cum suntem doi in situatia asta!

Hint: Pe autovit 90% sunt samsari. Pentru edificare, in special la Daewoo-uri, da un search pe google dupa numarul de telefon al asa zisului proprietar. Surprise: o sa aiba mai multe anunturi )

E acelasi ulei cu Daewoo Oil, Isutli, un joint venture intre Total si 2 alte firme. La ce Radacini te duci? Mie la Plevnei mi-au pus numai ce am vrut eu, adica Castrol Softec 5W30 si asta incepand de la revizia de 1000 km! Mi-au scris in carte Daewoo insa

Fa rost de niste alcool izopropilic, da jos toate placile de pe el (video, lan, sunet etc), scoate memoriile, curata toate contactele cu alcool izo si placa de baza aspir-o bine, apoi monteaza totul la loc. Nu ai spus daca sursa porneste...

fftopic: cand or fi aceleasi motoare pe logan sa vezi belea On topic: Cursa a fost frumoasa, sincer ma asteptam ca Ferrari sa il de-a la o parte pe Massa...le sta in caracter.

Una foarte buna! Cauta de la proprietar si nu de la samsari, verifica masina intr-un service foarte bine. uite ce am luat eu cu exact un an in urma cu numai 7000 euro. LA 8000 cred ca te lipesti de un 2004 cu pana in 60 k rulati. Repet! Cauta de la proprietar sau in cel mai rau caz de la un dealer woo, luate in buy back.

Capacelul ala il desfaci cu ajutorul unor lovituri usoare de ciocan, sau cu o surubelnita varata intre buza capacelului si butucul rotii. Inainte de a baga vaselina acolo, daca ti se pare ca arata urat vaselina veche, curat-o , spala bine si vara-i vaselina noua. Conductele care pleaca de la pompa de frana sunt de cupru

Si nu i-ai crapat capul?

Am vazut ca nu esti primul cu rotile blocate care omoara masina Cand se intampla asa ceva, trebuie descarcata presiunea, fie desuruband un aerisitor si apoi insurubandu-l la loc, fie pe la o conducta de la pompa de frana. Nu mai mergeti omorand motorul si planetarele...

Pai daciot, ladist, mosvikar sau skodist, sa nu mai vorbim de trabantisti, erai mort daca nu aveai o trusa de scule cu tine. Eu aveam una de puteam sa fac masina farame pe marginea drumului. Lipsea doar cheia dinamometrica )

Pai cam cum zici tu! O data s-a dus dracu o garnitura pe spate la cilindru si am ramas fara lichid, iar a doua oara mi-a facut un meserias franele si a pus lichid de frane tehnoplus care in 3 zile mi-a terminat garniturile din pompa. La 2141 era de vina pompa de frana, cand tinea cand nu tinea, ori te dadea cu capul de parbriz ori se ducea pana in fund si nu tinea, trebuia sa calci frana puternic si brusc de fiecare data. Cu 1500 am mai avut o aventura, s-a cojit un sabot pe spate (mama lor de moldoveni!) si eram pe la cuca macaii prin jud. Calarasi. Am dat roata jos, am dat sabotii jos, am strans la maxim cele 2 pistonase, apoi am pus sabotii la loc fara arcuri si i-am legat cu sarme, astfel incat sa nu actioneze si am venit cu frana pe 3 roti pana acasa.

Fumul albastru poate fi si din cauza uleiului vechi pe care nu l-ai schimbat... Vezi ca inlocuirea semeringurilor de supape nu e usoara, iti trebuie o presa pentru arcurile supapelor, ca sa poti pune sigurantele la loc. Spor cu etrierii