e2k

Si a mea face asa. Daca sunt in panta si trag frana de mana si las masina sa stea numai in ea se aud niste sunete sinistre . Dar nu cred ca e vre-o problema frana de mana functioneaza bine masina e in garantie. Cand trag frana pe teren drept nu se aude nimic.

Intrebare: oglinzile la Nubria se pot rabata si invers, adica se pot da peste cap? Eu am reusit performanta acum cateva minute cu ajutorul unei porti de la un gard . Dupa incident am tras oglinda inapoi ba chiar am si rabatat-o normal, am miscat-o din comdanda electrica si totul pare ok adica merge perfect. Este noapte si nu mi-am dat seama daca s-a zgariat dar la prima vedere nimic nu pare in neregula. Asa se intampla cand mergi prea mult cu spatele noaptea. Ca sa nu mai zic ca boul care a deschis poarta am fost tot eu .

Asta este si parerea mea. Uitandu-ma pe site-ul Ford cea mai ieftina Fiesta este aproximativ 9100 Euro (cu toate taxele,7585 CIP) cat Logan Amibition. Dacia insa este superioara din mai multe privinte cum ar fi: este mult mai mare si are portbagaj adevarat (Fiesta e in 3 usi ), are ABS, aer conditionat, motor mai puternic, airbag pentru sofer, CD-Player, jenti de aliaj, etc. Singurele avantaje ale Fiestei dupa parerea mea sunt: design-ul mai reusit, si probabil calitatea si fiabilitatea (spun astea ca vorbim despre Ford vs Dacia insa nu am nici un argument dar probabil asa este). Chiar daca o sa se fabrice in Romania nu cred ca o sa scada foarte mult preturile la Fiesta (taxe vamale din cate stiu eu nu se platesc nici acum), oricum nu indeajuns de mult incat sa se apropie de preturile Logan-ului. Asa ca Logan-ul nu cred ca are de ce sa-si faca probleme din privinta asta.

Confirm si eu . Se aude si la mine.

Pot sa confirm si eu. Sta la 1200 si daca (mai ales iarna) pleci cu ea dupa ce ai pornit motorul si te opresti imediat ramane cateva secunde la 2000. Daca mergi cu motorul rece (indicatorul cel mai jos posibil) si iei piciorul de pe acceleratie motorul tot trage ca si cum ai tine inca piciorul pe pedala. La inceput m-am speriat de acest comportament dar acum m-am obisnuit si nu mi se mai pare nimic ciudat. Chiar daca se tureaza la 1200 si vara motorul se incalzeste repede si relantiul se normalizeaza repede.

Unde scrie asta? Care e sursa, ca eu am cautat si nu am gasit informatia asta?

Spark, Aveo, Nubira 3 (Lacetti) poate chiar si artileria grea (Captiva si Epica). Parerea mea ca ar fi mult mai bine GMDAT decat Ford. Chevroletii sunt mai prietenosi la pret si pot concura mai bine Loganul (zic eu nu dati cu pietre ).

13.07.2006 În mai puţin de o săptămână, Daewoo Automobile Romania a epuizat cota alocată în Programul de stimulare a înnoirii Parcului naţional auto Daewoo Automobile Romania a epuizat ieri, 12 iulie, cota alocată în cadrul Programului de stimulare a înnoirii Parcului naţional auto. Agenţii de vânzare Daewoo au emis în doar 5 zile lucrătoare Note de acceptare pentru toate cele 4.576 autoturisme alocate mărcii Daewoo, înscrierile începând pe 6 iulie. Daewoo primeşte în continuare înscrieri pe lista de aşteptare, pentru cazul în care unii dintre cei care au primit Note de acceptare nu vor putea să se prezinte în termen de 30 de zile pentru ridicarea noului autoturism. Doritorii care nu au apucat până acum să se înscrie în Program pentru un autoturism Daewoo ar mai putea avea o şansă după 15 septembrie, când Agenţia Fondului de Mediu va proceda la redistribuirea părţii neconsumate din cota alocată mărcilor care nu vor fi utilizat până atunci decât sub 80% din cotă. Pe lângă prima de 3.000 RON acordată de AFM, persoanele care cumpără în cadrul Programului un vehicul Daewoo Cielo sau Nubira II până la 31 iulie beneficiază şi de o reducere suplimentară de preţ de până la 600 Euro, în cadrul promoţiei în vigoare. Astfel, pentru un autoturism Cielo cu echiparea de bază achiziţionat până la 31 iulie şi beneficiind de prevederile Programului, cumpărătorul plăteşte mai puţin de 6.200 Euro, cu TVA inclus, în timp ce o Nubira II cumpărată în aceleaşi condiţii costă pentru cumpărător puţin peste 8.800 Euro. Sursa: http://www.daewoo.ro/eveniment/ev30.php

Lista completa de preturi si optiuni aici http://www.captiva.chevrolet.de/captiva.pdf Din nefericire in germana

La mine revizia la 6 luni si ~8000KM Preturi fara TVA: Ulei helix ultra 5w40-4l 154,34RON Curatitor fr. 15,52RON Filtru aer Nubira 22,74RON Filtru ansamblu aer Nubira 50,23RON Filtru benzina Matiz 21,98RON Filtru ulei Cielo 10,19RON Manopera 67,20RON Total 342,21RON Total cu TVA 407RON Facuta in Braila la (cred ca) singurul service autorizat Daewoo adica Irmex SA Mi se pare cam mult adica nu sunt 2 sau 3 mil cum spune lumea pe aici sunt 4 mil fara spaga (nu am dat spaga la nimeni) Nu stiu ce inseamna Curatitor fr. si de ce sunt si piese de Cielo si Matiz dar ma rog asta e poate merg si din astea la Nubira Am mai schimbat si parbizul si am facut si un retus vopsea la portiera stanga spate inca 8 mil dar a platit ASIROM-ul Asta tot la Irmex

Va rog sa ma scuzati pentru acest post poate nu este bine unde l-am pus sau poate s-a mai discutat dar eu nu am gasit . Problema este ca am gasit pe Nubira mea aurie pe usa din spate stanga o foarte mica portiune unde a sarit vopseaua de se vede o culoare de tabla nevopsita . Nu stiu cum a aparut, poate a sarit o piatra de pe drum sau poate am atins-o cu un obiect mai dur oricum mi-e frica sa nu rugineasca acolo si ma intereseaza daca exista vreo solutie ceva de dat impotriva ruginii sau daca se poate rezolva la service eventual pe CASCO (portiunea e foarte mica la inceputul usii din apropierea usii din fata).

Si eu astept sa se amorseze, dar la mine nu se stinge decat ABS inainte sa porneasca motorul, oricum chiar daca nu are legatura eu ii dau la cheie dupa ce se stinge martorul ABS (cand sunt in garaj cu masina aud pompa cum se amorseaza si sunetul dispare cu mult inainte sa se stinga ABS deci pt mine e un reper pentru cand nu aud pompa din cauza zgomotului de afara). De acum incolo o sa merg cum mergeam la inceput adica nu mai dau a 4-a in oras sa vad daca mai imi face vreodata.

Bateria e noua, de fapt toata masina e noua (din noiembrie 2005) si are putin peste 7000KM deci nu cred ca e de aici problema. Nu stiu daca are vreo legatura dar cam de cand a aparut problema merg cu 50KM/H in viteza a 4-a (vreo 1900RPM) fata de inainte cand mergeam in a-3-a cu vreo 2400-2500RPM. Poate asta sa influenteze? Sa nu mai fac asa?

De cateva zile am o noua problema cu masinuta si anume la pornire. Se intampla uneori sa nu porneasca la prima cheie sau porneste mai greu (dureaza mai mult de cand invart cheia si pana cand porneste motorul). Cand nu porneste de loc se intampla astfel motorul ajunge intr-o stare de semi-pornit (nu stiu cum sa ma exprim mai bine) adica se aude un sunet asemenator cu cel al motorului cand este pornit dar la o turatie foarte mica si foarte chinuit. Am lasat cheia pe start 2 3sec. nu a pornit, mi s-a facut frica sa o las mai mult (se auzea urat) Cat se chiunie motorul martorul baterie si inca unu rosu de langa el sunt aprinse cu o intensitate foarte mica si clipesc parca se zbat sa stea aprinse (in mod normal se sting instantaneu cu pornirea motorului). Prima data am crezut ca eu sunt de vina ca nu invart cheia indeajuns de mult, dar azi am patit si cand am invartit cheia mai mult. La a doua incercare porneste perfect si dupa asta nu mai am nici un fel de probleme, adica la relanti merge fara zvacniri si in timpul mersului e totul in regula. Problema a aparut de cand s-a mai incalzit afara si seamana destul de mult cu asta http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...hl=pornire&st=0 , doar ca e la nubira si nu la cielo si in plus motorul are tentativa de pronire. Masina are foarte putin peste 7000KM si 99% din benzina folostia a fost Top Premium 99+.

Tu ma cam sperii, zici ca masina are doar 4000km si ai deja astfel de probleme? Foarte urat. Eu am vreo 6000Km masina din noiembrie anu trecut si doar scartaie usa dreapta fata si mai nou scaunul soferului in rest toate merg perfect (Doamne ajuta sa fie asa cat mai mult timp ) Si ca tot veni vorba de scaunul soferului care a inceput sa ma enerveze, am descoperit ca maneta aia mica folosita pt schimibarea pozitiei spatarului este deplasata de la locul ei ca si cum cineva a tras de maneta in lateral in loc sa traga in sus. Am incercat sa o imping la loc insa nu pot, se impinge foarte greu si cand ii dau drumu se duce inapoi; de functionat aparent functioneaza bine. Ce credeti din cauza ca maneta aia e asa cum e poate sa scartaie scaunul soferului cand masina merge?

Mi se pare ca arata putin ca un mini-van si putin cu un SUV, daca ar fi fost mai mare clar SUV. Abia astept sa-l vad in carne si oase si sa-mi dau parerea finala.

Spune-i prietenului tau sa se uite si la testele euroncap ale celor doua masini, s-a discutat si aici se discuta si pe daciaclub. Eu personal nu agreez Loganul insa cele 3 stele ale sale mi se par un mare plus chiar daca mai scartaie el la alte capitole.

Cred ca o sa le spun si eu baietilor la revizie poate umbla si la mine la sistemul de inchidere si ma rezolva, oricum maine o sa verfic daca are usa joc (acum nu mai am chef sa cobor si sa o scot din garaj) Multumesc pentru raspunsuri Numai bine

De vre-o saptamana la masina se aude un zgomot enervant (un fel de carait nu stiu cum sa-i spun) la usa din drepata fata. Zgomotul se aude de undeva de la extremitatea usii unde se afla mecanismul de inchiere. Am deschis incet pe rand fiecare usa din interior si am descoperit la usa cu pricina ca imediat ce o deschid ea se lasa usor ca si cum nu ar fi bine tinuta de balamale si cred eu ca din cauza asta se aud zgomtele. Celelalte usi nu se lasa la deschidere. Daca deschid usa de afara nu se observa ca se lasa. Ma bate gandul sa ma duc la service pentru ca uneori este stresant sunetul asta, se aude non-stop cand merg pe drumuri proaste sau cand masina merge pe un drum inclinat, cand merg pe un drum perfect deobicei nu se aude. Credeti ca daca ma duc la service se poate remedia problema? si trebuie sa ma astept la un cost astronomic de reparatie (nu cred ca o sa face ceva pe garantie)? Cand am deschis pe rand usile am descoperit o problema si la usa dreapta spate, adica se deschide mai greu decat celelalte usi, nu se lasa nu se aud zgmote in timpul mersului insa un fier de la mecanismul de inchiere de la usa este tocit. Ceva ma face sa cred ca usile de pe partea dreapta de la masina au fost montate aiurea.

Cred ca ai dreptate, recunosc ca am avut ceva probleme in a mentiona pe ce litera se pune accentul si in liceu sau gimnaziu cand s-a facut la obiectul limba romana despre accent; recunosc nu dati cu pietre

La Daewoo producţia nu se opreşte! În plus, pentru anul 2006, se pregătesc noutăţi şi se fac angajări! Flux continuu la Daewoo Automobile România În 2006, Daewoo Automobile România îşi continuă activitatea de producţie dar şi pe cea de îmbunătăţire continuă a produselor şi serviciilor oferite. Astfel, pe parcursul acestui an se vor produce la Craiova autoturisme care vor respecta normele Euro IV. Specialiştii companiei fac pregătirile finale pentru producerea noilor motoare punând, în prezent, la punct ultimele amănunte tehnice. Introducerea pe piaţa internă a autoturismelor Daewoo echipate cu motoare Euro IV este programată de principiu pentru a doua jumătate a anului, în avans faţă de termenul impus de legislaţia în domeniu – 1 ianuarie 2007. Daewoo Automobile România începe să creeze astfel o tradiţie în ce priveşte introducerea în avans a motoarelor din ce în ce mai puţin poluante, căci şi motorizarea Euro III a început să fie introdusă pe maşinile Daewoo tot în avans: modelul Cielo a fost echipat cu motor Euro III încă din februarie 2004, în timp ce motorizarea Euro III a devenit obligatorie pentru maşinile fabricate în România abia din 2005. Preocupările fabricii de la Craiova în direcţia reducerii poluării s au manifestat şi prin introducerea alimentării cu gaz pentru maşinile produse, cea mai recentă realizare în acest sens fiind Nubira II LPG, lansată pe piaţă în noiembrie anul trecut. Tot pe linia diversificării producţiei de motoare se înscrie şi dezvoltarea a 4 noi variante de motoare de 1.500 cm3 cu 4 supape pe cilindru şi a unei noi variante de motor de 1.500 cm3 cu 2 supape pe cilindru, toate ca răspuns la cererile partenerilor externi. De altfel, majoritatea motoarelor şi cutiilor de viteze produse la Craiova sunt destinate clienţilor externi. În 2005, exportul a avut o valoare de peste 90 milioane USD, în creştere cu peste 60% faţă de anul precedent. În această sumă, ponderea cea mai mare au avut o motoarele, cutiile de viteze şi diverse alte componente livrate la comanda GM Daewoo, care este cel mai important partener comercial al Daewoo Automobile România. Pentru 2006 este estimată o creştere în continuare a volumului exporturilor. În prezent Daewoo Automobile România face angajări de personal calificat, necesitate rezultată din creşterea volumului producţiei la Fabrica de Motoare şi Cutii de Viteze, unde se lucrează în două şi trei schimburi, inclusiv sâmbăta. În cursul lunii ianuarie compania va produce şi va trimite spre comercializare aproximativ 1.500 de autoturisme Matiz, peste 560 de autoturisme Cielo şi circa 100 de autoturisme Nubira. 11.01.2006 Valeriu Girlea Director de Relatii Publice Daewoo Automobile România Sursa: http://www.daewoo.ro/comunicat/c58.php

Referitor la centura de siguranta vreau sa va spun si eu despre My Old Man. De cand avem D'acia (asa imi place mie sa-i spun marcii noastre nationale, cu accent pe ultimul a cum ai spune intr-un limaj mai neliterar "de aici" ) el nu a purtat niciodata centura nici in oras nici afara. Cand a inceput sa o conduca pe Nubi a vazut in bord ledul rosu care indica ca centura conducatorului auto nu este cuplata si m-a intrebat pe mine (eu aveam deja sute bune de km cu ea) ce e cu ledul ala si cum poate sa-l faca sa stea stins; de cand i-am explicat intotdeauna poarta centura, dar nu petru siguranta lui ci pentru ca sa se stinga led-ul . Cand mai conduce D'acia bineinteles ca nu o poarta, deh nu se mai aprinde nici un led. Acum sper sa nu afle ca poate sa prinda centura prin spatele scaunului si astfel ledul sa nu se mai aprinda si el sa nu poarte centura. Oricum daca il prind ca face asta ii spun ca se strica centura in pozitia aia. > . Despre mine acum: eu intotdeauna port centura, exceptie fac cazurile cand bag masina in garaj sau cand ma deplasez cu masina doar cativa metri, eventual intr-o parcare. Eu cred ca este foarte buna pentru siguranta mea.

Eu nu mai inteleg nimic, stiam (cred ca si in presa scria asta) ca fabrica de la Craiova este foarte bine dotata din punct de vedere tehnologic, auzisem chiar ca nivelul de automatizare este mult mai mare decat la Pitesti. Acum peste noapte toate utilajele s-au invechit si au ajuns sa fie depasite moral ? Ciudata treaba. In alta ordine de idei eu tot nu inteleg de ce GM (GMDAT) daca zice ca e interesata de Craiova de ce nu o cumpara direct de la creditorii Daewoo Motor Company? eu cred ca nu-i chiar asa de interesata pana la urma. Apoi mai sunt si afirmatiile contradictorii dintre oficialii statului care zic ca fabrica mai poate produce pana in ianuarie 2006 si oficialii DAR care zic ca mai au piese sa produca pana in aprilie. Toate informatiile din presa sunt vagi si multe dintre ele contradictorii asa ca adevarul nu se va afla decat cand o sa se faca cumpararea (parerea mea).

Dar ce o sa se intample cu garantia?

Am observat si eu niste mici zgarieturi pe spoilerul din spate (in parte stanga) nu situ cum au aparut, am fost cu masina la tara pe niste ulite pline de noroi de s-a facut masina neagra si cand am spalat-o la spalatorie (Petrom ) am observat. Spoilerul este intreg nici o urma de crapare sau indoire doar urme de zgarieturi pe o portiune de vreo 2 sau 3 cm(zgarieturi foarte fine). Pe CASCO se poate face ceva? sau treb sa caut si eu un caine sa-i iau cocoasa cu spatele . Glumeam. Ma cam streseaza si nu stiu cand s-a intamplat, nu am auzit niciodata bum sau alte sunete.