Leaderboard

Ieri mi-am facut putin de lucru... imi statea pe creier de cativa ani bara spate, o lovisem intr-un mal de pamant si statea cracanata putin la roti. Urechile rupte pe ambele parti, un soricel mai gros, letcon si capse incinse... "good as new"

Odo 186.xxx Episoade de mers înnecat, verificări și cred că am găsit cauza. 3 fise imbibate in ulei. Pe margini doar transpira puțin dar la bujii era lac. Am schimbat garnitura, nu sunt multumit de manopera dar o țin sub supraveghere. Cum vi se pare că arata motorul? Parca nu bine.

Săptămâna trecută mi-a blocat frâna de parcare la SantaFe fix cand parcam la bloc la fiică-mea in Drumul Taberei, am uitat să dezactivez autoholdul, iar la manevrele de parcare lângă un colț de bordură și-a dat duhul; am schimbat modulul EPB, merge perfect acum autohold-ul, înainte se cam chinuia. Dacă tot era la "doctor", i-am schimbat și antigelul, lichidul de frână și plăcuțele pe spate. Ia pus si soft +50 CP, EGR OFF si DPF off, evacuare free flow. După ce i-am pus softul avea backpressure f. mare (deși făcea regenerarile la 7-800 km și avea 12.6 gr. de cenușă în DPF), așa că am decis să-i eliberez evacuarea a doua zi. A devenit mult mai fasneata in trafic, cutia gestioneaza bine noi valori de cuplu (530 NM) si putere ( 245-250 CP), consumul la mers cu 130 pe autostrada cu vârfuri de 150-160 in depășiri a scăzut de la 9% la 7%. I-am dat aproape de casă top speed, trece ușor de 200 (față de 187-190 înainte de soft), însă la un Cx de 0.34 ce pretenții să am... GT-ul fiică-mii merge ok, doar schimburi de consumabile la maxim 6000 km și benzină de 98-100. Am făcut și eu un drum cu ea București-Bacău si retur, la mers constant cu 3000 RPM am scos 7,3% consum pe autostradă față de 10-12 cat are cu Ligia la volan. Gtc-ul a rămas doar pentru drumuri prin oraș, o folosește mai mult nevastă-mea, care nu se atinge de SantaFe, deh - cutie automată.

Doamne ! Cat de simple sunt solutiile care par complicate ! Si cat de simplu se pot evita problemele care apar ... pentru ca apar ... 😁. Si ce bine ar fi (sau ar fi fost ...) daca producatorii nu ar mai recomanda mers "economic" pentru a economisi 10ml de motorina la suta de km, daca asta ar duce la infundare filtru de particule si la costuri care depasesc, atat financiar cat si dpdv ecologic, castigul ml de motorina mentionati mai sus ... LE: valabil si pentru benzinare 😄

Nu arata grozav, dar are totusi niste km... eu as da jos baia de ulei si as curata-o, inclusiv sorbul pompei, acolo se aduna majoritatea mizeriei.

Odo 183k A mai trecut cu brio de un ITP. Noxele sunt ok deci sonda cea noua funcționează bine.