Leaderboard

Ca mic update: 1. V-am ascultat sfatul si am plimbat-o mai mult, asadar 5000 km in 2 luni. A ajuns chiar si in Germania, top speedul e inca acolo dupa 17 ani 🙂 Important mi se pare ca masina se simte solida si nu vibreaza nimic la viteze mari. Minus consumul, la viteze mari e la nivel de masini cu 400cp din generatia actuala. 2.Am 'rezolvat' si partea de praguri, folosit Oskar direct pe rugina pentru ca vine si in argintiu metalizat iar nuanta este 95% ca cea de pe masina, adica am vazut masini vopsite de ateliere care nu reusesc sa nimereasca nuanta asa bine. Am dat la trafalet de burete si a iesit foarte bine. Ce sa zic, este rugina dar doar in partea de jos, pana la urma nu e un capat de tara, taiate, sudate altele si problema rezolvata. Rugina nu urcat mai sus si nu este nimic afectat pe aripi. Tot cu aceasta interventie am rezolvat si un scartait enervant la trecerea peste denivelari, reusisem oarecum sa-l izolez ca fiind pe stanga spate dar nu exact . Era un suport de la cablul de frana de mana care era slabit, rezolvat. 3.Curatat interior mai in detaliu, multumit de rezultat. As vrea sa scot si luciul din volan dar nu-mi iasa asadar o sa ramana acolo 🙂 4. Un mic polish la bormasina pe faruri cu solutie Lidl, multumitor. Cu evacuarea n-am mai facut nimic, pare totusi ca racordul nu rasufla deci mai sta o perioada. In rest nimic nu bate, chitaie etc doar benzina si pedala.

Da, da, am pus Elring ca asta am gasit 🙂

Chiar planuiam a te intreba de simering de a fost inlocuit ori ba. Ii lucrare serioasa si pacat a nu fi schimbat simeringul odata ajuns in zona. Observ ca are rulment de presiune ambreaj cu cilindru incorporat... Observatii negative nu avem ! 😉

Odata cu ambreiajul a fost schimbat si simeringul, evident ca era pe sfarsit de viata. Si azi burduf planetara, pivot si sonda marsalier. Au mai ramas etrierii fata si alternatorul, dupa care ar trebui si o geometrie.

Am mai nimicit un pitic ! Pedaloasa (bicicleta) a primit o noua scula speciala si anume, afet de centrat roti.