Leaderboard

Daca luam display-ul full cu tableta mare ma mai costa 1800 euro, am fost putin în dilema cu asta, parca nu meritau, apoi la o săptămâna, pentru ca sunt un sucit, am sunat dealerul sa le pună, dar nu s-a mai putut din păcate, mașina intrase în fabricație, cam asa se întâmpla când ești nehotărât. Nu-mi pare rău ca nu le am, dar parca era mai frumoasa cu ele! Cel mai tare ma supară faptul ca n-am luat faza lunga automata care costa doar 60 euro și avertizare la părăsirea benzii 180 euro, din cauza asta am un buton orb în bord, sincer dacă știam ca vine cu buton orb nici nu ma uitam, le puneam imediat. Consumul sincer chiar nu ma deranjează, nici la Nubira nu m-a deranjat și lua 12% și nici la Passat care lua și ala 13-14% în oraș iarna, vara era mai cuminte, scotea un 9%, 2.0Tdi 170cp si DSG.

Personal nu am fost incantat de fisele Tesla, unele identice cu ce vad in poza ta. Poate am avut eu ghinion insa imi aduc perfect aminte ca am refolosit o parte din fisele vechi, cele de 20 de ani ale masinii. Cate un dinte sarit la fiecare ax cu came ... Am ceva rezerve in sensul asta 🤨

Cum a zis si @Salex jucaria noua a avut niste probleme la motor, probleme pe care le-am rezolvat in week-end, doar ca au apărut altele intre timp :)) o sa detaliez in topicul dedicat cand o sa ma hotărăsc sa il fac . Referitor la Nubira, ca doar e topicul ei :)) ; am schimbat atunci cu distributia senzorul pozitie axa cu came, senzor care ori nu functioneaza ori am un fie intrerupt, pentru ca check engine-u a ramas aprins constant. Ieri am prins SCAN-ul pe mana si am intrat sa vad ce eroare imi da, aveam in Istoric eroare pe EGR si pe senzor pozitie axe. Am sters erorile si imi da constant eroare pe senzor, sper sa imi fac timp anul asta sa curat mufa si sa verific cablajul, sper sa nu fie senzorul pt ca m-am zgarcit la 120 de lei :))

Hai ca iar am uitat de topicul asta si am lasat praful sa se depuna 😂😂 Cum a scris si @pompiliu92 m-am procopsit datorita lui cu un set de ceasuri Supervision , sau cum imi place mie sa le spun "ceasuri originale dă Koreea boss" :)), nu le avem in plan , stiam de existenta lor si de incercarea lui Pompiliu sa puna mana pe un set pentru el si unu pentru mine. Momentan ma apropii de 5000 km de cand am pus ceasurile :)), aveam o problema cu indicatul benzine de ceva timp, doar ca am reusit performanta sa raman in pana , am solicitat suport tehnic, moral si carburant de la un coleg de munca :)), am încercat de atunci sa o tin mereu cu peste jumatate de rezervor ca sa evit telefonul : " am ramas fara benzina iar, am eu palnie ". Am reușit ca la sfarsitul lunii August sa bifez si eu primul meu drum lung cu Nubira, pentru cine nu stie la drum lung am mers mereu cu Kia lu taică-meu ca na gpl mai ieftin, consuma la fel ca Nubira dar e ok :)). Nu am apucat sa fac o poza frumoasa la mare, poate la anul. Fiind primul ei drum lung am fost putin speriat de bombe, daca se rupe, daca sare pistonu prin bloc, daca rup distributia, daca ma face cineva acordeon pe A2, drept urmare am decis ca e cel mai optim sa plec la 3 dimineata cand eram singur pe A2 :)), doar ca nu am luat in calcul ceata , am avut portiuni unde am mers cu 60 la ora . Am vrut eu neaparat sa ii fac un consum dupa drumul asta, mi-a iesit undeva la 8.2% pe 550 km parcursi, dar la dus am mers mai mult cu 80-90 cu cateva varfuri de 160-170 ( astea in Germania ca e limita la noi) , iar la intoarcere am venit pe Harsova mers constant cu 110-120, cu un varf de 150 ca pierdusem turma :)). Super incantat de cum s-a comportat si de consum. Si pentru ca deja insistam cu distributia sa o schimb, astazi am reusit sa o fac dupa cred ca aproximativ 7-8 ani si undeva la 70.000 km, mai rezistau dar nu mult :)). Cureaua si rolele le-am luat Ina iar pompa de apa Hepu, daca tot umblam sub capota am schimbat fisele si bujiile, am luat Bosch si fise si bujii sa vedem cum se comporta , toata operațiunea a fost facuta de @mirceajo daca incercam singur riscam sa porneasca motoru invers . De aproximativ 2 luni ma simteam ca intr-un Vag corect si corespunzator, aveam check engine aprins din cauza senzorului pozitie axe came, am mers pe Delphi in detrimentul celui OE, diferenta la pret fiind de aproximativ 130 de lei, nu mult dar am zis sa încerc cu Delphi intai, sper sa tina. Cum ma regaseam astazi pe sub masina, am descoperit ca motorul meu e foarte sensibil si plange pe la garnitura de la baie :)) , in aceeasi ordine de idei am descoperit ca am un burduf la planetara dreapta dus, sa vad ce e mai rentabil si din punct de vedere financiar si al montajului, daca sa iau doar burduful sau sa caut prin dezmembrari o planetara buna. Am reusit dupa suficient de mult timp sa imi schimb si textilul de pe plafon, al meu fiind extrem de murdar, si daca tot am textil nou am primit cadou si o plafoniera de la un model cu trapa, imi mai trebuie doar trapa. Si spre uimirea mea, a fost primul lucru pe care l-am schimbat singur la masina asta si am reusit in timp relativ util si fara pagube materiale. Pe drumul spre casa astazi era sa fac cunoștință cu unu nene cu un Astra H care nu a vazut ca eram oprit sa fac stanga, imi pare rau ca nu am camera pe masina pusa, a tras pe acostament ca sa ma ocoleasca, acostament care era cu mult sub nivelul asfaltului, ma uitam la el ca urma sa intre in masinile de pe contrasens cand a redresat masina si a intrat iar pe asfalt. Astept sa vad daca avea cineva din jurul meu camera de bord si daca apare filmarea pe undeva, ca la ultimele 2 accidente si de data asta ma uitam la el cum se infige in mine, am cam imbatranit vreo cativa ani pe loc. Da da stiu am scris mult :)) dar asta e . Ps: am avut un supervizor de nadejde astazi la distributie :)) Urmeaza ca pana la sfarsitul anului sa ii schimb amortizoarele si platourile de la frana de mana, si poate ma conving ca e momentul sa atac rugina si sa repar gaurile ( pentru cine nu stie, am mare aerisire in pragul din dreapta:)) ) si daunele de la căprioară:)) Incet dar sigur imi indeplinesc nebunia de a avea cea mai dotata Nubira 1.6 din lume :).