Leaderboard

Ai fi surprins cate sunt :)))

Imi place, cei care am mai ramas le aici, mergem pe clasic si, piese, pe cat se poate, originale.

De ceva timp casetofonul capatase ceva "pitici" pe partea de citire a CD-urilor. Ba le lua din prima, ba le mesteca nitel si dupa le scuipa. De asemenea, aveam probleme si cu tasta 5, care nu prea mai functiona si aveam nevoie de ea sa inserez codul de securitate. Pe cale de consecinta, l-am dat pe mana unui tehnician din Bucuresti care se ocupa cu asta. Mi-a schimbat dioda care citea discurile, a curatat placa din fata si a refacut lipiturile reci de la slotul unde se baga mufa. Acum merge si se aude brici.

Aaa, pai tu ai operat pe cord deschis, Dj-ule... 😆

Sambata am scos-o la plimbare si am murit de cald, drept urmare am purces la schimbarea compresorului care pierde freon pe undeva, dar nu ma prind pe unde exact. Planul initial a fost sa pun compresorul vechi de pe motorul original al masinii (2 litri 8v, c20le) asa cum e, insa arata cam rau, drept urmare l-am reconditionat folosind ultimul kit de reconditionare de la polonezi. Am folosit aceeasi metoda ca la visnica anul trecut, facut bucati compresorul, curatat frumos marginile, schimbat garniturile...etc..etc, nu mai detaliez. Ce merita mentionat, compresorul a stat mult timp fara freon, drept urmare am gasit rugina prin el si am decis sa folosesc internele din cel care pierdea fiindca aratau mai bine. La final a trebuit sa stric filetele de la urechile celui nou fiinca sistemul de prindere e diferit. Dreapta cel nou, stanga cel vechi. Si la final nu am mai facut poze, mutat fulie, bobina si ambreiaj de pe cel din stanga pe cel din dreapta, pus ulei si montat pe masina. Saptamana viitoare bag freon sa vad ce am facut, la teste functioneaza, ambreiajul cupleaza si nu scoate zgomote suspecte 🙂

Sa spun c-am terminat cu instalatia de aer conditionat si tot circuitul este, sau ar trebui sa fie in ordine si etans. A fost necesar sa indrept mult conductele rigide pentru a le pune corect pe pozitie. Garniturile din set nu pareau ca sunt 100% identice cu cele originale, ba mai subtiri, ba mai stramte. Dar nici pe cele originale nu le mai puteam folosi, un motiv in plus a fost ca au lipsit cateva. Totul pare, la prima vedere, in ordine si la locul lor. Acum sa vedem. Sincer, nu sunt prea increzator... asa simt eu, desi arata bine treaba. Mai am sa rezolv instalatia electrica, cu filtru de habitaclu si cu furtunul de condens (am cumparat unul de A/C de casa, ca cel din Leroy se sugruma). Si, bineinteles, sa vedem daca functioneaza ce-am facut.