Leaderboard

Am desfacut-o iar, in primul rand am schimbat proiectorul ala spart. Nu mai stiu daca am zis dar ultima data cand am iesit cu ea am lovit un caine, drept urmare proiectorul meu stanga a coborat la prima 🙂 Din fericire, nu am avut alte damage-uri, din pacate cainele a fost dauna totala, efectiv mi-a sarit in fata, nu am mai avut ce sa fac. In continuare, fiindca a aparut un fluierat la relanti, probabil pierdere de vacuum pe undeva, am desfacut galeria de admisie. Daca tot am desfacut am zis sa curat si admisia aia frumos, plus injectoarele, momentan sunt la inmuiat in benzina pana data viitoare cand intra la ultrasunete. Alternatorul a fost dus la o verificare la o firma specializata, astept sa fie gata. Si, fiindca atunci cand miscam niste fire motorul dadea sa se opreasca, concomitent cu apriderea check-ului pentru o secunda, am zis sa pun tester. Rezultatul, debitmetru aer voltage too low. Fiindca am suspectat imediat o alta reparatie proasta in instalatie (cum am mai gasit in trecut) am reluat verificarile, rezultatul se vede mai jos. S-au reparat cum trebuie, restul data viitoare, pana atunci vine si garnitura galeriei.

Continuam, au venit tampoanele si cu ocazia asta am schimbat si uleiul. Nu avea mai mult de 2 mii km dar avea 2 ani cel putin si a vazut multa forja pe circuit. Am mers pe Motul de data asta de test. Masina e cam gata, asteptam vreme mai frumoasa sa facem itp si asigurare, dupa care test de drum, mi-e cam dor de ea dupa atata timp 🙂