Leaderboard

dupa mai bine de 3 luni de la achizitie am reusit sa montez faimosi senzori de parcare electromagnetici, in principiu nu mi am dorit sa gauresc sau sa dau bara jos, asa ca acesta a fost motivul pentru care am ales acest tip de senzori, practic este o banda dintr un fel de aluminiu cu pvc se lipeste pe interiorul bari si aia e.. cateva fire si pozitionarea buzzerului si gata. - precizia este aproape identica cu unii utrasonici... doar ca la fel conteaza pozitionarea, asa ca din motivele de mai sus am fost oarecum nevoit sa ma multumesc cu performantele date de pozitia in care se afla, adica cam cu 10cm mai jos de cel mai inalt punct al bari, usor orientat in jos.. practic pana acolo este polistiren, asa ca in functie de obstacolul din spate, detectia incepe de la 15 20 cm, personal mi se pare suficient, cat timp manevra se face incet trebuie sa fi tolomac sa o lovesti, mai ales ca piuie progresiv, pana la continu, unde mai ai efectiv cam 7 8 cm pana in bara celuilalt, asa acum i am mai dat sotiei un motiv in plus sa abuzeze de masina

http://www.europarl.europa.eu/news/en/headlines/society/20180525STO04312/fighting-mileage-fraud-on-used-cars Parlamentul European a făcut un studiu și spune ca între 30 și 50% din mașinile sh vândute transfrontalier au kilometrajele manarite. Iar Europa de Est (Polonia, Bulgaria) sunt "campioni" cu o estimare la 80%... România nu-i in lista pentru ca probabil au mâncat bătaie aia cu studiul lor care puneau prea multe întrebări 😄 Belgia și Olanda par sa fie singurele tari europene care au un sistem integrat de urmărire a kilometrajului (carpass) care e alimentat de toată lumea - și de dealeri, de itp, de garaje la coltul străzii, vulcanizari, etc. (sursa - ultimul număr din moniteur automobile belgoid) Iar ăștia de la Bruxelles vor sa împingă niște legislație sa facă ceva similar în toată UE (de la schimb de baze de date cu kilometrajele la armonizarea pedepselor) . Sa le uram bafta 🙂