Antigel uleios?

[ches]

Orice solutie este buna, dar sa respecti indrumarile de pe sticla. Daca nu prea baga caldura, dar instalatia de racire a motorului merge bine (motorul nu se supraincalzeste, termostatul functioneaza corect), cel mai bine este sa verifici daca nu cumva este radiatorul din habitaclu infundat -> Aduci motorul la temperatura de functionare normala, deschizi maxim caldura in masina cu ventilatorul pe trepta 2-3 si pui mana pe cele doua furtune/ conducte care duc in habitaclu. Daca ambele sunt la fel de calde inseamna ca radiatorul nu este infundat. Daca una este calduta si una este calda inseamna ca este infundat si trebuie curatat.

Metodele de curatare depind de acces si de cat timp vrei sa petreci. Cea mai simpla este sa scoti furtunele din tevile care duc la radiator, sa pui un furtun pe retur (teava care era calduta/rece) la reteaua de apa, appoi un furtun pe tur care duce undeva sub masina sau in lateral ca sa nu murdaresti compartimentul motor si sa bagi apa cu presiune in sens invers fluxului normal, adica retur->tur. Daca vezi ca nu iese apa flux de apa normal pe tur, atunci poti astupa turul si bagi pe retur otet/calgon/solutie radiator flush si o lasi acolo 1-2 ore, apoi incerci din nou sa bagi apa sub presiune.

Atentie la presiune, sa nu cumva sa iti bubuie radiatorul 🙂 .

[Viktor]

... mai apoi, daca tot nu avem caldura, demontam caloriferul si il curatam bine de tot si la exterior mai ales de stim ca am mai parcat "la umbra" de unde cad frunze, omide, corcozauri si alte lipitori daunator caloriferului. Ar zice unu ...

[ches]

@Viktor: Perfect adevarata si varianta asta, doar ca din pacate de multe ori la Chevrolet se lasa cu dat bordul jos, poate nu e cazul la colegul rich1974 🙂 

[rich1974]

momentan nu sunt dispus sa demontez caloriferul.

astazi am facut manevra de spalare cu solutia cumparata. dupa ce am scos o gramada de rugina, rezultatul nu e chiar satisfacator. pana sa bag antigel nou, o sa mai incerc si cu niste otet. am inteles ca 500ml la 10l de apa si sa merg putin cu el. sa vedem ce iese.

Edited February 17, 2021 by rich1974

[Viktor]

23 hours ago, ches said:

... din pacate de multe ori la Chevrolet se lasa cu dat bordul jos...

Da, din pacate, printre cele mai nasoale operatii si deloc intimplator proiectate astfel, si service-ul trebuie sa treiasca din ceva. De-a lungul timpului s-au dovedit si variante plauzabile mod in care sa extragi caloriferul doar da' era prea la indemina oricui asa ca, de ce n-am imbirliga noi caile turismelor

[rich1974]

Intreb si eu, la aveo, poate aveti idee, daca dau apa jos pe la radiator, ramane apa in calorifer (sa nu inghete, de asta imi e frica).

Edited February 18, 2021 by rich1974

[Viktor]

Mai baga sí matale o majuscula acolo sa ai macar dupa ce pune punct, ar zice unu. 

[ches]

On 2/18/2021 at 10:47 AM, rich1974 said:

Intreb si eu, la aveo, poate aveti idee, daca dau apa jos pe la radiator, ramane apa in calorifer (sa nu inghete, de asta imi e frica).

Posibil sa ramana putina, la service baga un pic de aer comprimat pe la busonul de umplere ca sa curete instalatia. Oricum daca bagi antigel dupa apa din radiator se va combina cu antigelul si nu vei avea nici o problema. Totul e sa nu lasi doar apa in instalatie la temperaturi sub 0.