Curatare I.A.C. (Idle Air Control)

[tolin]

Motorul de Nubira II are IAC ? Altfel, pentru a scoate si a baga o siguranta si pentru a face o manevra din cheia de contact nu trebuie sa mergi la service, mai ales ca ultima procedura se face pe motor rece, dupa ce n-a fost pornit o perioada indelungata.

Edited May 16, 2009 by tolin

[scoopy]

Motorul de Nubira II are IAC ? Altfel, pentru a scoate si a baga o siguranta si pentru a face o manevra din cheia de contact nu trebuie sa mergi la service, mai ales ca ultima procedura se face pe motor rece, dupa ce n-a fost pornit o perioada indelungata.

Eu sunt praf... asa ca nu am sesizat daca e o ironie sau nu... Nu stiu daca Nubira II are IAC sau nu...

[varais]

Eu sunt praf... asa ca nu am sesizat daca e o ironie sau nu... Nu stiu daca Nubira II are IAC sau nu...

 

 

Nubira 2 are IAC. Este prins pe corpul clapetei in 2 Suruburi.

[AmunDei]

Iote ca a ajuns si la mine problema. Am 11000 km si cateodata ralantiul face figuri (nu conteaza daca e cald sau rece), si cateodata ramane turata in frana de motor. Am citit topicul si am concluzionat ca problema e valva PCV, si nu IAC-ul. Acuma, eu am tot dar cu search-ul dar nu am gasit vreo poza cu amplasarea valvei. Daca are cineva rog sa o posteze.

 

Alta intrebare este daca o pot curata singur, sau trebuie sa ma duc in service. Nu m-as duce pt ca ei o sa umble si la IAC probabil, chiar daca le zic eu ca nu trebuie.

[tolin]

... Alta intrebare este daca o pot curata singur ...

- intrebare 1 - http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...mp;hl=valva+PCV ;

- intrebare 2 - cred ca tu stii cel mai bine ce poti.

[AmunDei]

Inteles sa traiti, deci o voi schimba singur.

[gore1979]

am IAC nou, la cati mm se regleaza, nu de alta dar vanzatorul cam tragea de el )

Edited May 26, 2009 by gore1979

[tolin]

28 mm, de la varf si pana la baza (baza de prindere).

[Salex]

am IAC nou, ... dar vanzatorul cam tragea de el )

Putin fftopic: : cind ai cumparat IAC-ul, nu avea o sirma de protectie ... ceva care sa restrictioneze deplasarea conului ?

Edited May 26, 2009 by Salex

[gore1979]

Putin fftopic: : cind ai cumparat IAC-ul, nu avea o sirma de protectie ... ceva care sa restrictioneze deplasarea conului ?

 

 

nu, era fara ambalaj, sau o ring-ul acela, doar piesa, defapt o cumparasem pt vecina mea, si tare mie frica ca ma lasa si al meu

[raresvintea]

buna ziua.

 

la un cielo 96 soch cu 168.888 km in bord am urmatoarele manifestari foarte deranjante...

 

1.veneam de la niste prieteni, eram in treapta a 3-a, motorul turat, ma bag in depasire si intr-un moment, motorul parca a pierdut din forta, s-a auzit ca si cum parca i-as fii scos benzina, si apoi dupa 2 sec si-a revenit... m-am rebagat la loc, si am depasit alta data...

2.motorul cu aerul conditionat pornit, la relanti, are un mers subturat, dardaind volanul, fara ac acest lucru nu se intampla

3.in dimineata asta a pornit la a2-3-a cheie... mi s-a mai intamplat treaba asta si motorul ziceai ca merge in 3 pistoane... dar in aceasta dimineata simptomele au fost altele

 

ce probleme pot sa fie? o sa incerc sa curat iac-ul pt ca motorasul papa ceva ulei, si banuiesc, adica sunt sigur ca vapori se duc inapoi in galeria de admisie infundand iac-ul...

 

ce alte sfaturi mai ales pt treaba aceea din treapta a 3-a... nu este prima data cand mi se intampla... nu doar mie, ci si lui taicamiu. sa simti odata ca nu mai are suflu si apoi revine nu este deloc placut. de rest mari probleme decat o anumita cantitate de ulei mancata la un nr de km nu este sesizabila...

[papie]

Verificat/curatat injectoare, verificat debit/presiune pompa benzina, verificat bujii+fise (nu prea are treaba IAC-ul cu pierderea de putere atata timp cat clapeta de acceleratie este deschisa)

[raresvintea]

una dintre probleme rezolvata, cea cu dardaitul la relanti cand bag aerul conditionat=>curatat IAC... era foarte mizerie pe el... nu mi-a venit sa cred... dar acuma totul merge mai bine.. restul cand oi mai avea timp de studiat o sa le rezolv

Edited June 21, 2009 by raresvintea

[emilian_anghel]

La tico am si eu o nelamurire cu iac ul ... am deschis un topic dar mi l a inchis cineva ce crede ca tico nu are iac.

[closchkutza]

Iote ca a ajuns si la mine problema. Am 11000 km si cateodata ralantiul face figuri (nu conteaza daca e cald sau rece), si cateodata ramane turata in frana de motor. Am citit topicul si am concluzionat ca problema e valva PCV, si nu IAC-ul. Acuma, eu am tot dar cu search-ul dar nu am gasit vreo poza cu amplasarea valvei. Daca are cineva rog sa o posteze.

 

Alta intrebare este daca o pot curata singur, sau trebuie sa ma duc in service. Nu m-as duce pt ca ei o sa umble si la IAC probabil, chiar daca le zic eu ca nu trebuie.

Daca iti ramane turata..s-ar putea sa fie TPS-ul.

[Mircea]

La tico am si eu o nelamurire cu iac ul ... am deschis un topic dar mi l a inchis cineva ce crede ca tico nu are iac.

DUpa cum ti-am zis si in PM, IAC-ul pe care il ai tu nu are legatura cu relantiul. Reglajul relantiului la Tico se face din suruburile de pe carburator, iar despre aceste reglaje gasesti informatii girla pe forum.

[closchkutza]

IAC-ul poate fi responsabil si de oprirea la scurt timp dupa pornire a motorului(1-2 secunde, mai ales la cald) sau de faptul ca nu porneste la prima cheie insa pleaca perfect la a doua?

Edited June 25, 2009 by closchkutza

[raresvintea]

si tatalui meu ii s-a intamplat aceeasi faza... a pornit motoru la a3-a cheie... murea pur si simplu... asazti dupa curatirea IAC-ului de acum o sapt o sa ii fac un reset.

de la ce altceva s-ar mai putea trage?

[AmunDei]

Daca iti ramane turata..s-ar putea sa fie TPS-ul.

 

Intrucat dupa schimbarea valvei efectul a fost benefic si imediat timp de vreo 100 de km, o sa investighez si situatia cu TPS-ul.

 

Ca o precizare in plus, atunci cand ramane turata, daca ascult atent, se aude un tacanit persistent care dispare o data ce ralantiul revine la normal.

[big2shae]

salut! va rog, poate pune cineva o poza cu IAC-ul la cielo DOHC? scuze daca nu am inteles eu, dar imi e greu sa urmaresc posturile.. nu stiu de ce dar nu mai sunt desfasurate.. ms mult!

[ciordache]

Salve,

 

Va rog sa imi spuneti si mie unde este IAC la Nubira din 2001. Nu stiu daca este Nubira 1 sau 2 deasemenea nu stiu nici daca difera pozitia lor intre modele.

 

Multumesc.

[cer_valy]

si eu am o problema :Am curatat IAC_UL dar cand o turez pe loc si revine la relanti se subtureaza ca si cum ar muri motoru .Va rog o parere despre ce ar putea fi

Va multumesc anticipat

[tolin]

... Va rog o parere despre ce ar putea fi ...

Cuvant cheie pentru : Idle Learn.

[cer_valy]

Cuvant cheie pentru : Idle Learn.

am facut si idle learn dar tot nu merge bine ce sa fac si cand o pornesc zici ca este iarna pleaca prea turata dar pe urma revine la loc dar tot asa merge nici un efect

[Dumitru Cristian]

Am curatat si eu maleficul Idle Air Control. Merge mult mai bine ca inainte, porneste si mult mai frumos dar ma 2 intrebari:

1. Daca dau cu solutie de curata sau il spal cu apa si dero nu intra prin el si-l deregleaza?

2. Dupa ce il curatam nu e indicat sa resetam ECM-ul? Am vazut caci cam ezita la inceput, cand am bagat si aerul...dar dupa a fost relativ ok.

Cam asa a iesit curatat doar cu carpa si periuta de dinti dar ma gandesc ca dat cu solutie de degresat si scos mizeria se curata mult mai bine.