Sistemul de franare la Cielo si Espero

[Salex]

12 minutes ago, Viktor said:

Merg pe mina alor ce vind produsul, Cris. Imi inspira incredere atelierul in cauza...

Viktor, tu discuti acum de unii care si-au facut afacere din asa ceva. Din punctul asta de vedere si eu as avea incredere. Ce am mentionat eu mai sus era legat de experienta unor amici care s-au bagat sa cumpere conducta de Cu la metru, de unde s-au priceput ei ... Rezultatele le-am mentionat (si le-am vazut cu ochii mei, 2 cazuri, masinile nici nu erau Daewoo)

[cris06]

Viktore, daca ai rabdare iti masor conductele. Le am si eu, noi, gata pt inlocuire.

Scriai in nus' ce post ca ai o "caleasca" trasa la gard. Nu poti lua conductele de la respectiva pt matrita?

@ koss: ce cod are conducta mica?

Edited November 20, 2018 by cris06

[Viktor]

Cred ca si astfel pot sta lucrurile, Salex. Motiv caruia am si luat in calcul semnalul de alarma tras de tine referitor la sursa de achizitie. Chestia asta am memorat-o cu ceva ani in urma (de retin bine) pe o tema similara ce sincer,  pina sa amintesti cum ca o amarita de conducta de noua chiar poate "lacrima" datorita proastei calitati, nu prea am dat importanta de unde-i procurata ... Odata ce cineva ii patit, treaba-i clara, sporim dradul de atentie cum si de unde facem rost de material. 

In trecut, se gasea conducta la metru la un magazin de piese auto cu care am lucrat si nu fu probleme insa, de cind am descoperit atelierul mai sus amintit nu mai umblu brambura cind astia is specializati in asa ceva si ma repet, mai putin probabil a se minji pe miini cu produse ce sa le dea cu minus. Astazi, un nene de la piese auto unde am intrebat de conducta originala, pe astia i-o recomandat (doar cu un alt sediu) unde as putea face la comanda. In plus, cica de mi-ar comanda una originala ii mai scumpa decit caleasca ... si-i dau crezare.

[Viktor]

Multam, Cris. Ai trasa la gard ... cred ca-mi ia doua zile sa ajung sub ea sa scot conductele, sa le indrept si sa le masor. 

De-ti permite timpul si poti face un pustiu de bine ... multumim. Or fi identice '95 cu 2006? 

[koss_x_treeme]

29 minutes ago, cris06 said:

Viktore, daca ai rabdare iti masor conductele. Le am si eu, noi, gata pt inlocuire.

Scriai in nus' ce post ca ai o "caleasca" trasa la gard. Nu poti lua conductele de la respectiva pt matrita?

@ koss: ce cod are conducta mica? 

Aia mica nu a avut cod pe ea... din ce am comparat cu alte foto de pe net para'se sa fie cea de pe dreapta spate cod 96163614

[Viktor]

Conducta aia mica cred ca e de dreapta. Pornind de la ideea ca unghiul dat catre cilindru receptor e dat in scurt pina la prima curbura. Capatul din dreapta a pozei, catre cilindru.

[cris06]

@ Viktor: conducta mai scurta (de pe stg. cred) are cam 3,5 m si cealalta cam 4,5 m. Racorduri de 10 mm. Ia-ti marja, macar, jumatate de m in plus.

Edited November 22, 2018 by cris06

[Viktor]

Multam, Cris.

Treaba e ca astia o scot la gata cu holendere si capuite, doar montata trebuie. De aici si ideea de a afla lungimile exacte a celor doua piese. Probabil o sa trebuiasca sa le dau jos (ceea ce tineam a evita pentru a nu ma munci de doua ori) pentru a le putea masura cu exactitate, dupa ce vor fi indreptate. Din pacate n-am gasit niciunde inscris cit ar trebui sa aibe ca si lungime, doar ca 4.75mm diametru exterior. Oricum, de indata ce-mi permite timpul sa ma dau pe sub caleasca si aflu date exacte, le voi posta aici pentru ai interesati.

[koss_x_treeme]

On 11/20/2018 at 9:11 PM, koss_x_treeme said:

Aia mica nu a avut cod pe ea... din ce am comparat cu alte foto de pe net para'se sa fie cea de pe dreapta spate cod 96163614

Intr-adevar era din spate scurta de pe partea dreapta cod 96163614. Stiu asta fiindca am mai dat comanda la radacini de cea de pe spate stanga cod 96163612 si comparandu-le una e de pe stanga si alta de pe dreapta fiindca au unghiuri in oglinda. Ele sunt identice ca "ramificatii" dar au unghiurile in oglinda.

Am mai luat si conductele de frana pentru fata (ca sa le am pentru orice eventualitate)

Conducta frana fata stg Cielo DW90236246

Conducta frana fata dr Cielo DW90217978
 

Le masor eu exact deseara si zic cat au lungime pe alea lungi.

Edited November 23, 2018 by koss_x_treeme

[ZDN]

Viktor sfoara si masurat ce lungime au.Te intreb nu era mai simplu pentru tine sa le faci tu? 

Niplu filet exterior m10x1, si buza conducta e iso bula la 45 grade, si conducta/pompa frana mama la 96 grade.

Pompa de frana are  iesire spre cabina sus m10x1,sus spre radiator m12x1 si jos ambele m15x1

Mai ai varianta cu furtun Goodridge de moto/curse  dar e scump.

90222252 cod conducta stanga lunga mijloc masina.

90217980 cod conducta dreapta lunga mijloc masina.

 

La kadett sunt stanga 3190 cm si dreapta 4050 cm. Masurat cu sfoara de la niplu la niplu.

 

Uite site in ro cu conducta http://autodaewoo.ro/piese-cielo/1923-conducta-frana-spate-cielo.html

http://www.rotstar.ro/piese_auto/piese-auto-daewoo-cielo/7698-ci-conducta-frana-spate-stg-90222252.html

http://autodaewoo.ro/piese-cielo/1921-conducta-frana-dr-lunga.html

Edited November 23, 2018 by ZDN

[Viktor]

Bun info. 

Din pacate nu detin o trusa de bercuit si n-as reapela la nenea de unde am tot procurat-o cind am avut nevoie in trecut. Daca tot exista posibilitatea larg deschisa de a monta si holendere la fata locului de unde urmeaza a procura conducta, nu se prea justifica si barlaneala mea cu montat holendere in regie proprie. 

[Viktor]

Mama lor de rable. Mai cu chef mai fara chef, m-am urnit din loc si-am dat jos crocantele originale. N-o durat decit citeva ore bune, mi si teama de montaj. De n-as fi tinut a le masura le taiam jos de unde-mi cadea bine si-o rezolvam iute, si-asa s-au rupt ambele din cite-un punct. Incredibil dar adevarat, pocnesc mai ceva ca grisinele la curburile din zona filtrului de combustibil cit si de cealalta parte, pe stinga. In fine. Date jos, indreptate apoi masurate. Rezultate similare cu cele mentionate de ZDN. 3100 si 4040 din ce-am masurat eu. Deci, ideal ar fi 3145 si respectiv 4045 de zic bine. 😋  (sper ca nu se sterge prafu' la "caposu' forumului")

 

Edited November 24, 2018 by Viktor

[cris06]

O idee legata de protectia anticoroziva pt conducte noi, din otel: aplicare tub termocontractibil utilizat la electrice. Ce ziceti?

[Viktor]

Cu asta imi bat capu' si eu, pentru a proteja conductele noi in vreun fel. Pe aia de alimentare nu am protejat-o si se observa un film de calamina, pe alocuri ce-i drept, dar exista . Cred ca o sa-i cada bine cu tub termocontractibil (din care am geja).

[Dj_Dark]

Daca iti place sa te chinui, baga mare. Plus ca daca intra apa pe la un capat...acolo ramane.

Mai bine da niste grund mai gros cu pensula peste ele inainte de montaj.

BTW, Planuiesti sa mai tii masina inca 10-15 ani? 🙂  Defapt, crezi ca mai tine atat?

Edited November 27, 2018 by Dj_Dark

[Viktor]

Woo-rile nu pot fi inlaturate cu una cu doua. Pina ce nu cade ultimul surub nu primesc avizu' rabla. Asadar, le croim si petecim pina la adinci batrineti !

Referitor la acel tub protector, nu prea are cum patrunde apa odata ca a sigilat (la cald) conducta. Chiar am sa incerc pe un capat de conducta. 

[cris06]

👍 Asa, asa , maiestre!  Reparam, coada la tigai punem! 😀 woo = the best!

[koss_x_treeme]

Eu cred ca "mor" eu.. si koreanca tot merge.. Per ansamblu pare "indestructibila" facuta heavy duty.. asa mai cade una alta pe la ea dar.. daca stau sa ma gandesc nu m-a lasat niciodata in 11 ani in drum :). M-a lasat o data la vreo 100m de casa.. de la electromotor (am mers ca tampul cu bateria aprinsa in bord). inca o data in garaj.. de la electromotor (atunci m-am hotarat sa-l schimb sa nu il mai repar)... inca o data in garaj iarna prin ianuarie m-a lasat bateria.. 🙂 si cam atat... aa si inca iarna trecuta mi se pare cand era ger napraznic mi-au inghetat usile si n-am putut sa o deschid deci a ramas imobilizata o zi 🙂

Sunt curios daca maine se mai deschid usile la ea.. am luat niste balti nasoale si daca se ingheata chederele.. aleuia..

Eu am schimbat franele.. alte discuri pe fata.. alti etrieri.. de lanos.. pe spate la fel tot nou.. dar am uitat sa schimb conductele.. Nu-i nimic la schimb la primavara. M-au costat 250 de lei toate conductele fata + spate + spate mici.

Edited November 28, 2018 by koss_x_treeme

[Geo_ZGA]

Mecanic, sunt masini f bune, fiabile, ieftin de intretinut... problema se pune cand iti cade conducta cu tot cu podea, adica o mananca rugina grav. Sau o dauna totala, ca la mine 😞 

[ZDN]

Bun viktor esti pe drumul cel bun,stii lungimea acum modelat pe caroserie(e frig?)

Sa nu se formeze condens pe interior la termocontractibil ? Cupru de calitate si aplicat un strat de grund, iar dupa o protectie bituminoasa la spray?

 

Geo era cielo din 2006, Adica cu tabla de Romania?

[Geo_ZGA]

Da, romanesc. Dar nici coreencele nu-s mai breze, au trecut de mult de majorat... prea putine au mai ramas intregi, cele tinute din scurt.

Daca e conducta de cupru, nici nu are nevoie de mare protectie la exterior. Daca e fier, un mastic pensulabil ar trebui sa fie suficient.

[Viktor]

Pina la urma imi fu recomandata (de catre meserias) conducta metalica. N-am idee ce soi de material e da' e foarte maleabila, precum cea de cupru. Erau in doua variante la astea metalice, aia mai otelita asa si asta moale, avind in vedere cite curburi are (in special cea lunga) am inclinat catre asta usor de serpuit. Totodata, i-am cerut parerea meseriasului referitor la o mina de vopsea data, da' cica n-are nici un rost ca astea nu ruginesc. Oricum, cu ceva licoare tot o amagesc inainte de a fi montata. 

[ZDN]

Geo da,dar cele din Coreea parca sunt mai ok la tabla si tratement anticoroziv,trebuie tinuta din scurt si din cauza la zonele proaste ce aduna pamant si implicit apa.

 

Viktor dar cele OEM tot au un strat de vopsea pe ele.Conducta buna e cea cu aliaj din CuNi10Fe20.

 

[Viktor]

Nu am alergat nici dupa number one la calitate, ca-mi e necesara pentru nexia si nu jaguar ca asa ... imi bag flexu-n ea de rabla de doua conducte amarite is mai scumpe decit caleasca. 😆

Pur si simplu nu-mi dau seama ce material e, de aliajul in sine e astfel ori are un strat protector anti-coroziv. Oricum, au primit o mina de grund dupa care o vopsea rezistenta la temperaturi inalte (600°C). I-am tras si o poza (expres linga sigla) ca idee pentru a se observa unde "bate" defapt ca si nuanta a materialului.

 

[sabotaj]

On 8/9/2004 at 7:10 PM, B33GLM said:

am cautat pe forum , dar nu am intalnit pana acum problema mea:

la viteza medie, intr a treia (s ar putea sa nu fie o regula), masina pare ca infrange o rezitenta de franare, este ca si cum ceva ar frana rotile , dar e dat peste cap, rupt; nu face nici un zgomot deosebit, este doar o zvacnire

am cielo gle din 97 stat pe platforma pana in 99

multumesc anticipat

Si eu am un Cielo tot din 1997 , l-am cumparat asta iarna de la cineva din Severin , am plecat cu el de acolo pe la ora 10.30 - 11.00 spre Balcesti -Valcea dar pe ruta spre Craiova , insa inainte de a intra in localitatea Simian , la intersectia cu sens giratoriu , am virat la dreapta spre Calafat si undeva la o urmatoare intersectie am virat stanga spre localitatea Livezile , insa nu am mers in acea localitate , cii am condus spre iesirea inapoi in drumul european , am iesit undeva intre Simian si urmatoarea localitate , dar pe tot acest traseu am intalnit drumuri care nu au vazut asfaltul nici-o data , greu accesibile , pline de gropi si teren accidentabil , prin localitati era asfalt cred ca de pe vremea comunista dar nereparat , iar zapada era doar topita pe un sens pe care se circula cu acord de prioritate intre soferi , nu mi-am batut joc de masina , am mers si cu treapta 1 , insa ma uns la suflet , fara batai si zgomote anormale , motorul raspundea perfect la comenzi , functioneaza foarte bine si pe gaz si pe benzina , m-ai mult din acest motiv am ales aceasta masina , faptul ca are inst. GPL cu butelia de 50 de litri inlocuita nou-nouta anul trecut in 14 iulie , am toate actele de omologare GPL , geamuri negre pe spate , fumurii pe fata , am descoperit si cauza pentru care nu simti nici-un fel de zgomot , pai are telescoape pe gaz , cand am plecat din Severin am mers la un peco si-am alimentat cu 10 litri de benzina 50 de lei , si-am facut plinul la butelia GPL in jur de 33 de litri , ma costat 100 de lei , prin Strehaia si Filiasi s-a circulat bara la bara si-am circulat numai pe GPL , pot sa spun ca este chiar nervoasa ca un BMW la drum intins , te arunca-n scaun pe GPL , pe benzina nu am circulat cu ea , si-am folosit m-ai mult frana de motor la restrictii si curbe , dar cu toate astea , pe ruta de la Craiova spre Balcesti pe DN65C in localitatea Motoci m-au lasat franele , eram in treapta a-3-a , am schimbat in a-2-a si imediat dupa o usoara curba la stanga , am lovit o alta masina care a fost in fata mea din Craiova la aproximativ 200 de metri , un localnic a iesit cu masina in carosabil , si-a lasat-o acolo cu avariile pornite ca sa isi inchida portile casei , masina din fata mea a oprit brusc , iar eu abea am avut timp sa schimb treapta de viteza si-am redus la 30 km/h , cand am apasat pedala de frana , nu se apasa de parca opunea ceva rezistenta impotriva pedalei , am izbit brusc si-am vazut o lumina scurta in fata ochilor , masina lovita era un opel astra H , i-am desfacut spoilerul de la capete , si i-am spart un senzor de parcare , la a-mea s-au spart spoilerul , farul stang , bateria , s-au indoit rau capota si aripa , iar ochelarul in care se prind farurile si spoilerul cu aripa , sa rasucit in roata stanga , am adus-o acasa de acolo cu o platforma , toata iarna a stat la poarta , acum cand a inceput sa se incalzeasca afara , am luat toate piesele pentru a o repara , am incercat eu sa indrept cate ceva , dar fara un tinichigiu nu pot sa o indrept , insa i-am refacut celelalte pene , am si pornit-o dar nu o pot scoate din treapta a-2-a , a ramas cutia de viteze blocata , nu inteleg ce s-a intamplat cu ambreiajul , nu o pot deplasa decat in fata , cineva mi-a zis ca are ambreiajul hidraulic si este in legatura cu pompa de frana , eu i-am desfacut rotile pe fata pe rand , planetara stanga nu are nici-un pic de joc , in schimb planetara dreapta are joc o jumatate de rotatie de roata , daca stie cineva ce poate fii de vina , motivul pentru care nu pot schimba treapta a-2-a de viteza , ii multumesc anticipat pentru informatie !