nubira_1

Se potrivesc scaunele fata de pe nubira 2 pe nubira 1? Adica sa nu fiu nevoit sa fac niciun fel de adaptare. Sau de la ce alta marca se mai potrivesc? Multumesc.

Problema rezolvata. Erau inversate doua furtunase de vacuum. Problema este alta. Masina trage la rece foarte bine atat pe gaz cat si pe benzina insa cand se incalzeste motorul nu mai trage deloc.

La nubira mea(GAZ+benzina) am schimbat acum 2 zile distributia si am segmentat motorul. Dupa toata treaba asta, parca motorul merge mai rotund si nu mai tremura, insa daca merg cu ea pe benzina nu trage deloc, cand sar de 2000 de ture si calc acceleratia parca se infraneaza si face foarte rau, insa pe gaz nu face asa. Mentionez ca inainte de aceste operatiuni nu facea asa pe benzina. Multumesc.

Multumesc. Scaunele si bancheta de pe leganza se potrivesc pe nubira 1?

Salutare. Unde este localizata canistra de vapori la nubira?

Acum pe langa problema electrica a mai aparut o problema la masina. De dimineata cand am pornit masina in mers si l-a relanti se auzeau tachetii foarte tare chiar si dupa ce s-a incalzit motorul, am verificat uleiul si era la trei sferturi pe joja. E ceva grav daca se aud mai tare?

Masina mea face la fel. Alte pareri sau daca s-a mai lovit cineva de problema asta?

Baterie am cumparat-o de noua anul trecut in iarna, iar contactul nu are nicio problema.

Le-am verificat. Daca nu erau stranse nu functionau cu contactul pus pe ON fara sa fie motorul pornit. Altceva ce ar putea fi?

Salut. Am si eu o noua problema la masina de ceva timp. Daca pun contactul pe pozitia ON si dau drumul la aeroterma aceasta functioneaza normal, la fel si geamurile electrice si oglinzile, dar imediat dupa ce pornesc masina si vreau sa dau drumul la aeroterma sau geamuri sau oglinzi niciuna dintre aceasta nu mai functioneaza. Se intampla uneori ca totusi acestea sa functioneze dupa ce pornesc masina dar in cazuri foarte rare. Ce ar putea fi de vina? Mentionez ca am verificat si schimbat releele de aprindere cu unele la fel originale dar masina face la fel. Multumesc, astept un raspuns. Masina este Nubira 1 an `99, motor 1.6 16v.

Am si eu o problema la masina. Cand am venit cu masina de la Craiova acasa, vitezometrul a mers fara niciun fel de problema, iar dupa doua zile de stationare cand am plecat cu masina vitezometrul nu mai functioneaza si nici kilometrajul. Martorul check nu mi se aprinde. Am pus ceasurile mele pe alta nubira si merge vitezometrul meu pe alta nubira, am pus vitezometrul altei masini pe a mea si tot nu merge, dar doar vitezometrul si jurnalierul nu merg. Ce poate fi?

Am explicat ceva mai sus ca am pus ceasurile mele pe alta nubira 1 si eu mers si am pus si ceasurile de pe alta nubira pe masina mea si la fel nu merge dar doar vitezometrul restul ceasurilor merg. Deci caree problema? Nubira 1 are traductor din ala de plastic ca cielo si espero? Martorul check nu se aprinde.

Rulmentul e de vina cauta rulmenti optimal pt spate. Sau schimba.l pe asta de pe masina cu altul dar in alt service. Schimba service-ul. Nu mai cumpara asa zisele piese koreene de origine. Sunt sigur ca mecanicaul ti-a schimbat rulmentul cu ce aveau ei in service adica piese proaste. Schimba.l pana nu incepe sa.ti distruga si axul de la jamba zgomotul ala care se aude este de la rulment chiar daca nu pare nicidecum de la frane.

Am zis sa verifice si masa fiindca am patit-o pe propria masina, nu functiona butonul de la usa pasager fata din cauza ca nu avea masa.

Sau se poate sa nu aiba masa. Incepe de la usa soferului, da fata jos si verifica firele acolo daca ai masa si alimentare.

Sa nu fie vreun fir de alimentare intrerupt.

Care buton nu merge cel de pe usa cu geamul sau cel de la consola centrala de pe usa soferului? Cel mai sigur este butonul.

Nubira nu are cablu. Am desfacut ceasurile sa vad daca e blocat si nu a fost blocat, am incercat ceasurile pe alta nubira si merge. Nu ramane turata pe liber, relantiul sta normal si nici check-ul nu se aprinde.

Am si eu o problema la masina. Cand am venit cu masina de la Craiova acasa, vitezometrul a mers fara niciun fel de problema, iar dupa doua zile de stationare cand am plecat cu masina vitezometrul nu mai functioneaza si nici kilometrajul. Martorul check nu mi se aprinde. Am pus ceasurile mele pe alta nubira si merge vitezometrul, am pus vitezometrul altei masini pe a mea si nu merge, dar doar vitezometrul si kilometrajul nu merg. Ce poate fi?

Pai nu mai sta cu masina asa fugi la un service sa vezi ce are ca altfel nu reusesti sa.ti dai seama, eu am vazut cand am dat roata si discul de frana jos rulmentul ala gripat(nu avea pic de joc acel rulment), dar il luase rugina ca nu mai avea garnitura de la bile pe-o parte.

Am avut aceeasi problema ca si tine: la inceput se auzea doar cand luam curba si incet incet in doua saptamani se auzea si la mers drept, am banuit tot capul de planetara, dar cercetand mai atent masina s-a dovedit a fi rulmentul(am luat FAG). Capul de planetara e in jur de 150 lei depinde daca e cu sau fara abs masina, se schimba usor, are un inel(zegher) care trebuie departat(nu strans) cu un cleste de zeghere ca sa iese capul de la planetara. La service pentru treaba asta te costa 50-60 de lei, dar o poti face si tu, chiar si fara rampa cu masina pe cric si obligatoriu asigurata cu altceva pe langa cric sa nu cada pe tine.

Secventiala merita dar de la euro3 in sus eu i-am recomandat tot tomasetto dar nu secventiala pentru motorul lui, garantez ca nu o sa regrete.

Injectie multipunct inseamna ca tu ai pe masina injector pentru fiecare cilindru in parte, dar aia o sa.ti puna tie pe masina instalatie de gaz si masina o sa se alimenteze cu gaz prin galerie de admisie, doar ca o sa ai un motoras pas-cu-pas care o sa.ti regleze debitul de gaz in functie de turatie. Injectie secventiala o sa.ti puna o alta rampa cu injectoare pe masina cu injector pe fiecare cilindru prin care ajunge gazul la motor. De data asta o sa ai calculator la tipul asta de instalatie care o sa.ti copieze mapa de injectie benzina pentru gaz si uite asa o sa se alimenteze masina cu gaz prin acelasi principiu ca masina. Eu te sfatuiesc sa nu-ti pui secventiala pe masina se recomanda numai de la euro 3 in sus. Pune-ti pentru injectie multipunct cu sonda lambda EURO2, eu pe masina am din aia pentru carburatie si functioneaza masina fara nicio problema. Pentru multipunct e cam mare pretul ala de 18 mil, din cate stiu eu majoritatea instalatiilor de tipul asta se invart in jurul a 16 mil cu montaj, garantie si toate cele, acum depinde si de marca. Eu te sfatuiesc sa.ti pui tomasetto.

Pai atunci nu te mai duce la acelasi service ca oricum e tara plina de service-uri cu preturi la manopera uriase dar numai mecanici "priceputi" facuti peste noapte care habar nu au pe ce lume traiesc dar sa mai aiba si cunostinte despre motoare. Cauta alt service cu oameni mai priceputi. Sa verifice si conductule de alimentare tur si retur ca poate este vreuna infundata, si cand desface pompa de benzina sa curete si rezervorul eu am dat o data pompa de benzina jos ca sa curat rezervorul si era ceva mizerie acolo care nu stiu cum naiba a ajuns acolo probabil de la calitatea benzinei din tara noastra. La tine clar este problema de alimentare si eu as paria pe injectoare daca tremura masina. Evita mecanicii nesimtiti si care pretind o "atentie" ca sa te bage in seama .Cauta un service specializat sa ti le puna pe stand sa vada daca baga debit normal si daca curg. Pune-o si pe tester sa verifici parametrii, posibil sa fie de vina si vreun senzor.

Pentru putin, de aia si exista acest forum. Felicitari pentru intretinerea si grija pe care i-o acorzi, imi face placere sa aud ca nu sunt singurul care are grija de masina. Multi km fara probleme si sa te bucuri de ea.