renatremo

placa de presiune si discul de ambreiaj au ajuns la un matiz din constanta, sa le poarte cu placere... regret si imi cer scuze fata de cei care m-au contactat din teritoriu insa nu am avut timp sa trimit piesele in nici un mod... urmeaza sa plec din tara cateva luni bune si toate demersurile plecarii imi ocupa tot timpul... va salut de pe mari si tari... ne vedem la vara!!!

... Donez 2 seturi de placute frana de matiz, uzura 50-60%... Am un pitic mare de tot sa am placute noi pe masina, asa ca cine are nevoie este servit! ... Donez set 4 bucati anvelope matiz , continental cele care vin din echiparea de uzina, merg foarte bine de vara, nu au galme si nici un petic sau pana! Au uzura perfect uniforma, cui ii trebuie se dau toate 4 ca nu mai am loc in garaj. ... Donez placa de presiune si disc de ambreiaj matiz, (sunt cele originale de fabrica) sunt in stare ok de functionare, s-au demontat de pe masina datorita rulmentului de presiune care facea prea mult zgomot.

Salutare tuturor, actuali sau viitori gpl-isti. Imi dau si eu cu parerea la tot ce s-a scris legat de gpl montat pe woo-urile noastre. Nu montati decat instalatii care au fost puse de fabricant, exclusand cele puse de fabrica pe cielo. Am o nubira 1 din 2000 si pe care am experimentat 2 instalatii de gpl, prima, o tampenie de marini montata de niste berbeci de mecanici de la Renofranci din Constanta pe care ii recomand numai dusmanilor mei si a doua un brc cu stag 100. Ultima a fost cat de cat buna, insa imi umplea galeria de admisie cu depunere de la gpl si din cand in cand imi dadea rateu in filtru. A functionat cat de cat ok insa dupa ce mi-am facut motorul de la zero am renuntat la gpl. Pur si simplu nu se mai justifica gpl-ul. Si asta pana cand am cumparat un matiz nou cu gpl din fabrica in 2008. Instalatia BRC secquent 24 mi-a facut o parere foarte buna pana pe la 100.000km, dupa care subit a cedat. La trecerea pe gpl dadea eroare si trecea pe benzina Am fost sa o repar la un montator gpl in Constanta care mi-a spus ca instalatiile brc sunt cele mai proaste si ca ceea ce a pus fabrica pe matiz e o instalatie putin fiabila. Mi-a fost recomandat sa o schimb cu o instalatie Tomasetto ce nu costa putin, vreo 2500 lei. Dar cum banii cresc in copac si posed o livada mare, (scuzati-mi ironia), am decis sa desfac vaporizatorul si rampa de injectoare. Am curatat tot vaporizatorul unde am gasit mizerie de nedescris. Am schimbat filtrele pe care le-am gasit pe net la un "magazin de gpl" si am montat totul inapoi. Defectiunea s-a mentinut. Mi-am cumparat o interfata de comunicare cu calculatorul gpl si am incercat sa inteleg valorile pe care le afisa programul de diagnoza. Cu ajutorul moderatorului Ovijer, am reusit sa aflu ca in timpul functionarii pe gpl se producea o fluctuatie a valorilor de presiune din rampa de injectoare si deci calculatorul trecea pe benzina pt ca credea ca nu mai are gaz pe rampa. Am inlocuit senzorul de presiune/temperatura de pe rampa de injectoare, am platit 160 lei la acelasi magazin de gpl si masina a functionat perfect. Si inca functioneaza, am 125000km. Consumul se situeaza la 6.5-8% ceeea ce imi convine. Deci fabricantul e mai destept decat unii montatori!!! Urmeaza aceeasi instalatie brc sa o montez pe nubira si va voi tine la curent. Oricat s-ar spune, eu merg pe brc secquent 24 pt ca am testat-o si merge ireprosabil. Iar un lucru care functioneaza, ma face sa ma gandesc ca "practica bate orice teorie"... Va voi tine la curent!

Buna seara! Legat de uleiul din cutie, recomand uleiul GM cu indicatiile de mai sus... se poate cumpara din reteaua Radacini Motors... Nu vreau sa fac reclama acestei firme insa uleiul acesta a schimbat comportamentul cutiei mele de viteza de la matiz. Functioneaza usor, fara zgomote si mult mai elastica in schimbari... O sa revin cu poza bidonului ca nu o am la indemana. Mentionez ca s-a schimbat si tot kitul de ambreiaj, disc, placa, furca, rulment, bucsi de la furca... Toate piese de origine, GM de la acelasi furnizor cu uleiui GM. Pretul piperat in comparatie cu magazinele obisnuite, dar calitatea si produsele originale costa... si atata timp cat manopera a fost din partea mea, in garajul meu, s-a meritat efortul... La ambreiaj schimbi o singura data in viata unei masini, si micul meu gigant merita numai piese bune... Sper ca acest reply sa nu fie considerat reclama... Multumesc.

Ca un fel de reply, pentru calin... Mi-am propus ca atunci cand maty va atinge 250.000km, adica atunci cand valoarea ei de cumparare se va deduce prin diferenta de pret intre gpl si benzina, (cam peste 4ani) si de va mai fi intreaga sa o pun la pastrare ca si cealalta masina a mea, nubira mea 1.6 din 2000. Si au facut datoria ca masini, nu le voi vinde ci le voi tine de colectie... stiu ca acest reply este offtopic, dar cred ca masini bune, pastrate si folosite corespunzator raman putine dupa ani de utilizare iar cele care raman merita si ele dupa ani sa se ''pensioneze''... Cu mult respect, tuturor... si conduceti cu grija...

Buna seara! Nu am mai postat demult. Dar pentru ca utilizez un "maty" cu gpl brc din fabrica, sa incep sa insir defectele: 1. pana in 1000km, check aprins, senzorul de turatie (schimbat la insistentele mele pe garantie, piesa costa in magazin, 50 lei) 2. sincronul de la treapta a 2-a a cutiei de viteze (e problema tipica a cutiei de matiz, tirantii sunt prost proiectati)(problema nerezolvata pentru ca nu am permis niciunui mecanic sa isi bage nasul in cutia de viteze, chiar si pe garantie, din 6 viteze nu imi merge una dar 5 merg... e bine) 3. amortizoarele spate (problema cunoscuta datorita cursei scurte a amortizorului pe puntea spate), 4. amortizoarele fata dupa 112000km sunt praf, ma mir ca au tinut si atat. (mentionez ca sunt amortizoarele originale) 5. datorita gpl-ului, la 30000km s-a necesitat reglajul culbutorilor, reglaj personal, dupa manualul de service Daewoo. 6. schimbarea anvelopelor 155/65/r13 in 165/70 r13 pentru vara si 155/70 r13 pentru iarna cu care nu am mai avut problema strambarii jantelor; 7. schimbat cablu de ambreiaj pe la 25000km pentru ca pedala devenise foarte tare (defect de proiectare a sistemului de debreiere a placii de presiune, era recomandat un ambreiaj hidraulic) 8. la 112000 de km am schimbat cureaua de distributie, intinzatorul si am refacut jocul la culbutori (mentionez ca pornea mai greu, nu mai aveam compresie si motorul pierdea din putere la deal, plus rateuri in evacuare) 9. urmeaza suport frontal motor care nu costa decat 45 lei si care a capatat un mic joc ce il resimt in schimbatorul de viteze 10. la fel cablul de vitezometru trebuie inlocuit pentru ca a inceput sa devina "greieras" 11. in prezent la 112500km se schimba filtrele la instalatia de gpl, poate un nou kit de reparatie la reductorul de presiune gpl, dar care costa cam 50 de euro si ma voi orienta catre un reductor nou nout care costa 100 euro. 12. furtunele de apa care duc din chiulasa si bloc in reductorul de gpl au semne de imbatranire si trebuie schimbate, nu costa mult, exista pe piata furtun de 8x10 diametru rezistent la caldura si care se vinde la metru 13. am uitat sa mentionez de placutele de frana care le-am schimbat la 65000km, desi aveau uzura 50%, am preferat sa le schimb pentru ca o placuta uzata peste 50% suprasolicita cilindrul pistonasului de frana care se uzeaza neuniform si care in timp se deformeaza. Placutele au costat 45 lei 14. si nu in ultimul rand, am folosit numai filtre mann si desi o sa primesc critici, cel mai bun ulei din cate am folosit, adica mobil1, 0w40, made in usa. ps: Cand am cumparat matizul in 2008 eram sceptic legat de fiabilitatea acestui automobil. Acum dupa 4 ani si 112000km pot spune ca raportul pret/ consum/ intretinere/ facilitate este cu mult peste orice automobil pe care l-am avut si pe care l-am condus. Bravo Daewoo pentru ca a creat o masina fiabila, ieftina, cu costuri minuscule de reparatie. Respect pentru niste coreeni care si acum daca va uitati pe piata auto creeaza masini bune. Bravo lor. Respect!

Salve dle! Vazusem mai sus un anunt legat de niste arcuri de nubira? As fi interesat de ele. Sunt date jos de pe masina sau sunt noi?

Salve! injectoarele in ce stare sunt? Si daca mai sunt disponibile? Mersi frumos!

M-ar interesa motorul complet. Ce pret are?

Salutare! Dar iti mai merge ceva la masina cum trebuie? Pentru ca vad ca are probleme la toate sistemele... Costurile vor fi destul de mari, adunate. Daca masina nu a fost intretinuta, nu mai poti sa o aduci pe linia de plutire. Mai ales la motor daca a avut ulei prost, admisia cu etanseritate slaba si sofer cu talpa de 48... Sincer? Parerea mea... Vinde-o... Nubira nu se va compara cu cielo niciodata, e altceva... E o masina pentru un alt buget... cam cum e passatul acum... Cielo a fost si va fi masina de criza cu intretinere redusa, pe cand nubira e pentru cei cu buget mai ridicat... Succes! (daca vrei mai multe sfaturi continuam discutia pe pm)

Sergiu Husca! o recomandare prieteneasca... o veche vorba spunea ceva de genul: "cel destept cedeaza primul!" ... demonstreaza ca esti "om", ridicand mana in semn de multumire precum in trafic cand "ai taiat fata cuiva"... recunoaste greselile si nu le mai repeta... termina cu lupta asta de "gherila" cu moderatorii ... sunt si ei oameni simpli ca noi toti ceilalti... cu bune sau rele... fiecare cu stresul cotidian... nu se merita sa iti pui mii de intrebari, legate de warn-uri sau de suspendari... ceea ce trebuie sa te preocupe este viata in sine, pardon sa ne preocupe ... sa incercam sa ne ferim de cretinii din trafic... de sanatate... de noi... de familie... pt asta e tot ce conteaza... sfat prietenesc... indiferent cat de mult te-a suparat comportamentul moderatorilor sau chiar si al celorlalti forumisti... treci peste... nu se merita... ps: poate nu voi fi inteles pentru randurile scrise mai sus... poate voi mai lua inca 20% warn... nu imi pasa atata timp cat prin actiunea mea am incercat sa schimb in bine ceva... si asta ar trebui sa te impulsioneze si pe tine... cu respect pentru toti forumistii, Renatremo

Eu am pe nubira 1 stag 100. Daca te intereseaza iti pot vinde instalatia pentru ca nu mai folosesc masina si i-am facut motorul nou si merg foarte putin cu ea. Discutam in privat. Cu respect Renatremo

corp clapeta acceleratie: 420 ron, firma sc Rokor Trading srl Craiova... expediere prin curier rapid... promti... felicitari!!!

Salut! Incarca amortizoarele cu ulei de motor sintetic si cu intaritor. Eu am schimbat uleiul din toate amortizoarele, cu un ulei de motor la care am adaugat un pic de intaritor. Am un mecanic care face acest lucru. Eu sunt multumit desi stiu ca voi primi reprosuri... Se pierde din confortul masini dar castigi in stabilitate in curbe... Daca vrei o recomandare de amortizoare... Kayaba... Sunt destul de bune dar pretul este mai mare decat cele originale... Salutari...

In Constanta, in zona delfinariu, exista doua magazine fata in fata, pe bdul Mamaia. Incercati in oricare din ele... Daca are nevoie cineva din provincie sa ma contacteze... Le trimit cu posta romana ca e cel mai ieftin, ramburs... Salutari... si conduceti cu grija...

Corect stimate coleg forumist! Sunt perfect de acord cu tine. Daca nu as fi incercat experienta matiz, poate as fi fost sceptic la raspunsul tau de mai sus. Imi pare rau ca mi-am cumparat deja un matiz pentru ca l-as fi cumparat pe al tau... imi place cum arata iar pretul cerut de tine este un pret corect, insa piata nu reflecta acest pret... pacat... De cumparat un alt matiz nu am cum si nici cui sa ii fac cadou... Insa am sa incerc sa ma interesez printre cunoscuti... poate sunt interesati... Mult succes la vanzare... Sper sa aiba un nou proprietar care sa merite poate cel mai nou matiz. Sau poate matizul cu cei mai putini km... Succes!!!

Salut! Daca iti gasesc noi iti cumpar. Nu sunt foarte scumpe dar sunt foarte rare... Mai vorbim...

Salut! Aceeasi problema o pot semnala si eu, insa daca ar fi sa respectam manualul ar trebuii rotite rotile conform desenului din manual. Dar cum matyul, saracul nu are timp sa stea... Prefer sa le toceasca si cand or ajunge la nivel minim, cumpar 2 anvelope noi si merg mai departe... Asa ca eu zic ca nu e ingrijorare ci doar nerespectare de manual... Multi km iti urez si fara probleme... Respect!

Nice!!!

Salut! Ma intereseaza sa trec de la o instalatie stag 100 cu mixer la una secventiala. Nu vreau montaj ci doar piesele. Cat ma costa? Mersi. ps: putem vorbi si pe pm

_________________________________________________________ Oricand, cu cea mai mare placere! DRIVE CLEAN...

________________________________________ Ai fiert motorul! In cel mai rau caz ai ovalizat chiulasa... si cam pa motorul tau... posibil sa scapi usor cu o garnitura de chiulasa ciupita, dar sanse sunt mici... daca ai mers mult si nu ai vazut indicatorul de temperatura a lichidului de racire ca a sarit de 90... treaba e cam sifonata... recomand sa ii remediezi problema cu caloriferul, pune niste apa si vezi cum face? daca borboroseste in vasul de expansiune a lichidului de racire cand turezi motorul sau baga ulei in apa sau scoate aburi pe toba... te-ai aranjat cu o vizita la mecanic si cu un concediu pt masina destul de lung si costisitor... Imi pare rau... sper sa o rezolvi usor si ieftin... Doamne ajuta...

Propun atentiei dumneavoastra urmatorul aspect: Podul de la Cernavoda a fost terminat inainte de revolutie. Costurile sale au fost demult amortizate. Cum in aceasta tara nu s-a construit nimic, e normal sa se impuna taxe pe ceva construit in trecut. Oricum acesti bani vor lua drumul unor gauri mari din bugetul "CRETINILOR" care ne conduc. Pe de alta parte supun atentie dumnevoastra un exemplu: O persoana locuieste in Fetesti si lucreaza in Cernavoda. Zilnic aceasta taxa ii scoate din buzunar suma de 20 ron. Intr-o luna: 500 ron. (am considerat zilele libere). Salariul lui este de 1000 ron (in caz fericit). Cum vi se pare? Eu consider ca cei care stau in zona (si fac naveta in interes de serviciu sa aiba posibilitatea unei reduceri)... Dar cum traim in Romania si cei ce ne conduc traiesc pe Marte... Vai de soarta noastra...

Ce ma mira pe mine este cuantumul acestei taxe... Doar 10 lei pentru automobile? Cand am vazut prima data barierele si sistemul de deschidere mi-am spus ca costul trecerii podului va fi cel putin 20 de ron. Va inchipuiti cat au costat acele bariere? Cate spagi s-au luat ca o anumita firma sa castige acele licitatii... Poate va intrebati cat a costat o bariera!!! Cu ocazia instalarii acelor bariere, s-a mai tras un TUN in Romania... unul din miile de tunuri care se trag pe BANII NOSTRII!!! Suportam ca fraierii niste jigodii de politicieni, niste lepre de oameni care ne reprezinta in Parlament... si mult mai departe... ps: va urez plati la taxe inutile... ca sa facem scuzati-mi expresia: "K_R_" mare politicienilor... ... "rabda romane!!! rabda... "

GM... cu un singur fir daca ai nubira 1, euro 2...