Leaderboard

In ultima perioada masina a facut doar km, acum are aproape 305.000. Pentru ca era o operatiune usoara si rapida, ieri am schimbat filtrul de aer, urmeaza ulei si 2 tampoane. Butonul de geam de pe dreapta fata si tweeterul stanga fata nu mai merg.

Ieri am profitat de ziua buna si am schimbat amortizoarele spate la Spark. Masina are acum aproximativ 92700km. Cele vechi aveau mai bine de 10 ani si doar ~60000km, dar la frig incepusera sa devina foarte dure, am experimentat niste senzatii foarte nasoale iarna trecuta cand temperaturile au fost negative. Amortizoarele le-am cumparat inca din februarie, dar am amanat montarea lor pentru ca dupa ce s-a incalzit totul a revenit la normal. Acum, de frica frigului care va veni, m-am pus pe treaba 🙂 . Am cumparat amortizoare HERTH BUSS JAKOPARTS J4320904, la momentul la care le-am luat costau 118 lei/ bucata, nu erau nici cele mai ieftine, nici cele mai scumpe. Acum vad ca sunt 156 lei/ bucata, cam scumpute. Ca si lucratura sunt OK, sudurile arata solid, la fel ca cele de fabrica. O sa vedem cat tin, dar oricum probabil vor tine cat va mai exista masina la cum mergem noi cu ea si la cati km facem. Acum Sparkul este 100% rezolvat dpdv tehnic. Dpdv estetic mai sunt mici probleme, insa nimic ce cere atentie. Cateva poze: 1. Amortizorul vechi si modul de montare pe caroserie. 2. Amortizor nou vs amortizor vechi. 3. Instalarea amortizorului nou pe partea stanga.