Baterie Umflata!

[NFS]

Am scos bateria de pe Matiz, ca s-o pun la incarcat. Baterie noua, cumparata in octombrie anul trecut.

Cum arata, vedeti in pozele de mai jos! Sincer, nu m-am uitat cind am luat-o, dar nici n-am remarcat sa fi fost asa. Acum mi-a sarit in ochi imediat!

Partile laterale sunt umflate! Vizibil.

 

Asa e normal sa arate o baterie?

 

Dupa cumparare am pus-o pe masina si am fost la garantie, unde mi-a verificat si mi-a trecut pe certificatul de garantie cit incarca alternatorul, cu si fara consumatori. Totul era ok (cum altfel, doar vorbim de matizul meu). Bateria n-a fost chinuita (masina porneste la prima cheie). Acum a fost descarcata pt prima oara, pt ca am uitat celebra lumina din portbagaj aprinsa timp de vreo 4 zile.

 

Ce ziceti, s-a umflat de la frig, de la descarcat sau asa o fi fost ea?

 

S-o mai pun pe redresor sau ma prezint cu ea la garantie?

[Mircea]

Daca te incalzeste cu ceva, si a mea arata la fel . Ovidiu cand a vazut-o a zis ca sufera de inceput de sfarsit, dar daca n-a murit la -25 nu moare nici pana la vara )

Ochiul magic este inca verde, asa ca ea curent are, habar n-am de ce se deformeaza. Dar a mea nu e Varta...

[tolin]

Du-te direct la garantie cu ea. Cred ca-ti imaginezi ce forte au fost acolo s-o deformeze in asa hal. Data aviatoare poate sa crape carcasa si eu n-as vrea sa fiu pe acolo.

[Mircea]

Maetre iti jur ca si a mea arata exact la fel! Nu de acum, de asta vara. Si nu are nimic. NFS, daca o ai in garantie, go si spune-ne si noua de ce dracu se fac asa...

[andreib]

Si eu am varta pe matiz (bine, e alba nu neagra) dar NU e umflata. Recomandarea mea este sa NU o pui la incarcat si sa o duci la garantie.

 

PS: Cand punem bateriile la incarcat trebuie sau nu scoase capacelele de la elementi?

[tolin]

@Mircea > Fortezi norocul ?

[Mircea]

Trebuie scoase intotdeauna si completat in prealabil la nivel cu apa distilata. Incarcarea creaza o reactie chimica in urma careia se degaja gaze.

Edited January 26, 2006 by Mircea

[andreib]

Eu as zice sa nu umblati cu bomble dupa voi...Daca pocneste una din aia si improasca cu acid sulfuric peste tot nu cred ca e de bine (mai ales ca la nubira sta exact langa ECM). Eu nu as merge cu ea asa. Fereasca dzeu sa pocneaca cand esti in proximitatea ei, ca nu e de bine S"> .

[aztec]

dute la garantie.. daca o accepta te-ai facut cu una noua

daca zic ca n-au ce face, a inchetat acidul in ea din cauza ca era dezghetata, e ca si cum nu te-ai fi dus.. tu nu le zice de becuri)

oricum nu arata bine..nu o pune pe redresor, e periculos

[GaGauTa]

Clar trebuie dusa la garantzie

 

Clar a inghetzat

 

 

 

...parerea mea

[NFS]

Ok, n-o pun pe redresor... si ma duc direct la garantie cu ea (incerc maine). Da' lamuriti-ma si pe mine... cum adica "a inghetat"? Altele de ce "n-au inghetat"?

Are vreo legatura "inghetarea" cu faptul ca era descarcata? Inghtearea se manifesta prin umflare? Adica daca n-ar fi fost descarcata, nu s-ar fi umflat sau cum... ?

 

Domnu Senna, unde esti? Cu diploma aia a lu' matale in baterii... [-O

[AAdorjan]

Pai daca "lichidul" din el a inghetat atunci sa extins in volum, la fel ca o sticla de apa lasata afara la -20*. Dar nu stiu daca intre inghetare si descarcare este vreo relatie...

Edited January 26, 2006 by AAdorjan

[NFS]

Aha, bun, am inteles-o p-asta cu umflatu'... desi n-am mai auzit de acid inghetat pina acum!

[adostar]

Daca e multa apa distilata in ea ingheata. asa am patit eu cu o baterie noua iarna trecuta.

[tolin]

Si placile ? Ce se intampla cu placile si cu distanta intre ele ?

[aztec]

arunca un ochi

 

 

"De retinut faptul că un acumulator încărcat îngheată la -67 °C pe când unul descărcat 50% îngheată la -12°C, de retinut că pentru pornirea autovehicolului în conditii normale un acumulator încărcat 25% este suficient."

 

http://www.briobit.ro/varta/Starea%20Incarcata.htm

[NFS]

T u f u - i ! Inseamna ca asta o fi fost! Becul mi-a descarcat-o apoi a venit gerul!

[NFS]

Oameni buni, ia uitati ce-am gasit in certificatul de garantie:

 

Bateriile nu se schimba in termen de garantie in urmatoarele situatii (fiind considerate vicii de exploatare):

- baterie cu bac sau capac spart si/sau borne deteriorate

- baterie descarcata sau inghetata

- baterie supraincarcata...

etc

 

Cred ca or sa ma cam trimita la plimbare daca ma duc cu ea la garantie... are rost sa ma risc aiurea?

 

 

Edit: Ma duc... va povestesc ce si cum...

[body]

Stai fara grija !

La bateria care am avut-o eu pe Cielo ( Delkor) au aparut umflaturile alea prin 2001 .

M-a "lasat" in 2004 .

Culmea e ca la mine umflaturile alea au aparut vara !

[Nu_stiu_totul]

Si a mea pe Cielo e umflata si m-a lasat ...

Are "ochi" negru ...

I-am dat curent acum o sapatamana si a mai pornit pana azi ...cand iar nu vrea sa invarta !

Si are doar 4 ani...

[Mircea]

Body, exact la fel e si a mea, tot Delkor.

[NFS]

Mda... deci, precum am presupus, nu merge schimbata, e inghetata. Ghinionul a facut ca sa uit becul aprins in portbagaj exact inainte sa dea frigu' al mare. In life, shit happens!

 

Care va' zica, adio garantie... acum o las la dezghetat, in casa, apoi o bag pe redresor sa vedem daca mai primeste ceva. Sper sa-si revina si umflaturile alea, daca dispare gheata din ele.

 

Va urma...

[Senna]

Domnu Senna, unde esti? Cu diploma aia a lu' matale in baterii...

 

Here I am, dar cam tardiv! Explicatia corecta a fost deja data de catre aztec. O baterie descarcata complet nu prea mai are acid sulfuric, acesta fiind consumat in procesul chimic generator de energie electrica. Ramanand doar apa distilata a urmat inghetarea bateriei, in totalitate. Dupa cum se stie, apa isi mareste volumul cand se transforma in gheata, deci asta a generat umflarea bateriei.

Recomandarea mea este sa o tii la caldurica minim 12 ore, daca poti s-o pui pe un calorifer atunci 8 ore ar fi suficiente. Ar trebui sa-si revina la forma initiala (teoretic). Desi inghetul poate deteriora iremediabil o baterie, poti sa incerci sa o incarci, de preferat la un curent mai mic (vreo 2A) si un timp mai mare (24h). Apoi o lasi 10 minute si ii masori tensiunea. Daca nu are macar 12.2V atunci e numai buna de aruncat. Sau de dus la garantie. Ei vor face totul pe lume sa nu-ti dea alta; si cum nu e genul tau sa te tiganesti, ia cu tine un prieten "expert" in astfel de negocieri Bafta maxima!

[NFS]

N-o s-o pun pe calorifer... ca ma gandesc ca o dezghetare prea rapida e mai daunatoare decat una mai lenta.

[Senna]

Nu e cu mult mai rapida descarcarea. Eu pe vremea cand aveam Dacie si nu aveam bani de baterii, daca dadea zapada geroasa si nu mai pornea, dadeam jos bateria si o puneam intr-un lighean de copii cu apa fierbinte. Dupa o ora o puneam la loc pe masina si pornea fara probleme. De ce crezi ca o dezghetare mai rapida ar face rau? Nu exista nici o explicatie stiintifica pt asta.