Merita Diferenta Dintre Euro Ii Si Euro Iii ?

[steph]

dupa ai putea fi penalizat si aici pt. offtopic.

[marius_eugen]

Pai multi posesori de gandacei se chinie si pentru o coada de calut putere , iar pentru un auto cu greutatea si caracteristicile Matiz sa stii ca 5 CP inseamna de fapt 10 % din puterea totala a motorului si ca exemplu , cred ca inseamna aproximativ cat iti ia A/C -ul . Sincer as prefera sa merg cu A/C pornit si sa-mi ia atat din putere si sa consume cu 0,5% - 1% decat sa ma simt mandru ca Matiz-ul meu este Euro III . Cred ca multi posesori de gandacei se simt chiar loviti in orgoliul lor cand trece vreunu cu un Mercedes sau BMW sau mai stiu eu ce masina de prin 1900 toamna care are setul dus si este masina 3 metri si fumul inca 10 metri ca sa nu mai spun de camioanele lacrimogene de pe urma carora nu poti respira bine vre-o 2-3 minute . Si se simt astfel pentru ca ei pierd vre-o 3-4 caluti putere si le apar cateva probleme in plus la masina tocmai pentru ca producatorul a vrut sa faca masinuta sa fie si mai ecologica decat este . Deci putem sa ne asteptam ca Matiz Euro IV va avea vre-o 30 CP , va consuma 10% urban si 7 % afara , va avea inca vre-o 2-3 catalizatoare si vei fi obligat sa bagi numai benzina de 43.000 / litrul ca numai cu aia merge bine ! Ce spuneti ? Ma apropii de adevar ? Si ma intreb de fapt ce castig in afara de faptul ca e cu 3% mai ecologic decat precedentul model ? Platesti mai putin la faza cu rovigneta , parca si asigurarea e mai mica , parca , nu ???

[steph]

man ... bati campii ... posesorii aia care plang cand trece masina de gunoi pe langa ei sunt posesorii de fdacii care vor sa aibe porsche... posesori de matiz sunt oameni care s-au orientat spre functionalitate economie etc.

 

matiz e3 consuma mai putin ca e2 si chevrolet spark cu euro 4 mai putin ca ambele.

 

si ce treaba are siguranta cu faptu ca e euro 2 sau 3 sau 1000 ? tu incerci sa te convingi singur ca mai bine iei un sh decat unul nou sau cum?

Edited October 5, 2005 by steph

[covrigma]

cam asta e si impresia care mi-o lasa si mie...marius e hotarat deja pe sh si acum doreste si pucte forte in sensul ala ca sa stea cu inima impacata...si cand vede plusurile unei masini noi face un pic pe carcotasul...noi nu facem aici decat sa te lamuresti putin tu, iti spunem opiniile noastre, nu te impinge nimeni de la spate in vre-un sens...numai tu hotarasti ce anume vrei sa faci cu masina, cat timp vrei s-o tii, dace poti suporta gandul ca altul inaintea ta a folosit-o cine stie cum(zic asta ca eu unul n-am putut), daca vrei sa o vinzi pe viitor tre sa pui la socoteala niste ani in plus care o sa CANTAREASCA al draq de mult. in functie de toate criteriile astea(plus altele care sunt sigur ca le mai gasesti tu) stabilesti ce fel de masina iei

Edited October 5, 2005 by covrigma

[marius_eugen]

Mai sincer , sunteti pe aproape ! In final , unii nici macar nevasta nu stiu cum a "fost folosita" inainte de casatorie , dar de la o tinichea ce pretentii sa mai ai . Nu vreau sa ma conving eu singur de nimic . Sunt pur si simplu dezamagit ca nu am alte alternative . Despre treaba cu "posesorii aia care plang cand trece masina de gunoi pe langa ei sunt posesorii de fdacii care vor sa aibe porsche" sincer nu prea inteleg ce vrei sa spui ! Eu m-am referit pur si simplu la faptul ca unii se chinuie pe buzunarele si nervii nostrii sa faca niste masini mai ecologice , iar altora nu le pasa ca , o singura masina "de gunoi" asa cum spui tu , poate polua intr-o zi mai mult decat o face matizul tau aprope intr-un an . Si sincer , orice masina as avea , tot imi vine sa ii strang de gat pe cei ce conduc astfel de masini ( care polueaza ) si mai ales pe cei care ii lasa sa le conduca !!! ( adica sefii de la baza , ca poate fi vorba si de masini din constructii , RATB si multe altele )

Si ce treaba are Chevrolet Spark aici ??? Costa cu muuuult mai mult si nu are aceeasi motorizare ! Eu vorbeam despre diferenta intre Euro II si III la acelasi motor de Matiz . Adica a luat un porumbel nivel II , l-a vopsit cu o vopsea mai ecologica si il vinde la nivel III . Si daca stie cineva despre imbunataririle de la Euro II la III in afara de cele de pe site-ul WOO il asteptam cu bratele deschise !

Se pare ca preturile la Spark vor incepe cu 8000 euro , iar la pretul asta mai pun vre-o 1500 euro si imi iau un diesel ( reno sau orice altceva decat Logan ) Nu ca as avea 8000 de euro si nici ca as da atat pe o masina !

Edited October 5, 2005 by marius_eugen

[steph]

euro 3 ... consum mai mic , poluare mai putina ( nu l-au facut mai putin poluant din proprie initiativa ... de la 1 ianuaria anu` asta nu mai aveai voie sa produci masina fara euro 3 ) si din pacate putere mai mica pt. ca la banii astia nu poti sa le ai pe toate.

 

io zic sa mergi pe e3 nou ...

 

nevasta chiar daca a fost folosita de altii inainte de casatorie i-ai facut o inspectie si ai multe sanse sa functioneze`n parametrii ... pe cand masina poate sa fie ``bolnava`` sau sa aiba boli ascunse si ``in momentele intime`` sa necesite specializare.

[marius_eugen]

Sunt de acord cu tine , iar referitor la nevasta , cred ca prefer o masina cu defecte ascunse decat o nevasta cu "defecte" ascunse ! Si nenorocitii astia tocmai acum s-au gasit sa scoata creditele in euro , tocmai cand am nevoie si eu de vre-o 1600 de euroi , cel putin sa sper la un Euro III SE . Bafta !

[guru]

Am avut matiz e2 din 2004 si acum am e3 de o luna.E3 este mult mai bun la cutia de viteze-nu agata in treapta a II a si nu vibreaza maneta schimbatorului in treapta a III a .Amortizoarele sunt mai bune pe e3(coreene) decat pe e2(Compa Sibiu0).Motorul mult mai reusit a fost la e2 decat la e3(avea mai multa viata,demaraj mai bun,si rata mult mai rar pornirile).In privinta consumului,cel putn in prima mie de km, mi se pare aproximativ la fel cu cel de la e2 tot in prima mie de km

[tolin]

Motorul mult mai reusit a fost la e2 decat la e3(avea mai multa viata,demaraj mai bun,si rata mult mai rar pornirile).

Motorul este acelasi, tocmai aici e problema, ca norma EURO3 este mult mai restrictiva si atunci merge mai mult pe EGR. Pentru EURO3 sau EURO4 trebuia un motor de 1L pentru a fi la fel de sprinten, dar atunci nu mai obtinea consumul redus.

Concluzia: merita, nu gasesti auto asa ieftin, manevrabil si cu asa consum redus. Doar ca trebuie dus la turatii mai mari. In general, posesorii la prima cheie se sperie cand aud motorul mergand, zic ca-i prea turat si-l duc subturat. Rezultatul: consum mare, cuplu mic.

[guru]

Asa este,Tolin,E2-ul l-am condus initial subturat,ulterior ti-am urmat sfaturile si am marit turatia de scimbare a treptelor si consumul s-s redus.E3-ul l-am condus din start mai turat si am scos aproximatv acelasi consum ca la E2, 5,3 la suta in afara in aceleasi conditii de mers-autostrada Bucuresti Pitesti, viteza 100km/h dar cu diferenta ca am iesit cu e2 din Buc sambata la ora 5 AM in 15 min-deci trafic aproape 0,iar cu E3 am iesit din Buc vinerea la ora 16,cand traficul este infernal,intr-o ora si ceva.desi matematic consumul ar fi acelasi,totusi,comparand ambele situatii ,ar rezulta un consum mai mic pe E3

[marius_eugen]

Off topic : Eu am auzit ca nu se mai fabrica Matiz de nici un fel si ca linia de asamblare s-a inchis . Voi ce stiti de asta ? Si inca o intrebare stresanta pt mine : se poate instala orice accesoriu de la SE AC la E AC ? Si a reusit cineva sa-si puna jante de magneziu direct din fabrica sau de la dealer ??? Cine a vrut sa-si instaleze cateva repere de la SE pe un E , cum a procedat ??? Vre-o veste de reduceri de sarbatori ?? Merci mult si bafta multa !

[florinbad]

Vezi aici diferentele dintre SE si E, precum si chestii de la SE montate la E. Trebuie doar sa ai rabdare sa citesti cele 2 topicuri:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=279

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=273

Mai sunt si altele:

Imbunatatiri Matiz:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=243

Deschidere din interior (mecanica) a hayonului la Matiz:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=2987

Deschidere electrica a hayonului:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=161

Fete de usi de la SE:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=173

Ceas de bord:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=3108

Proiectoare de ceata:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=2017

Audio pe Matiz:

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=242

 

ETCAETERA…

Majoritatea modificarilor le gasesti la Tuning – Tico si Matiz. Daca esti atât de împatimit în ale Matizului si ti-l doresti atât de mult cred ca ar trebui sa “sorbi” tot ce s-a scris pâna acum despre Matiz. Aici, pe forum!

Parerea mea! Care este!

Iti doresc multa…rabdare!

 

">

Edited November 4, 2005 by florinbad

[guru]

Off topic : Eu am auzit ca nu se mai fabrica Matiz de nici un fel si ca linia de asamblare s-a inchis . Voi ce stiti de asta ?

Matiz se mai fabrica,stiu din surse sigure,chiar eu am cumparat unul acum trei saptamani.Problema este ca productia a fost intrerupta o perioada mare de timp din lipsa subansamlelor care vin din Coreea.Acum s-a reluat, dar lista de asteptare este lunga,iar cererea mult mai mare decat oferta.Eu am reusit ,cu ajutorul unor persoane cheie sa obtin unul fabricat in primele zile de la reluarea productiei.Daca chiar te intereseaza achizitia unuia nou ,ai mai multe sanse la DWAR Relatii publice,d-l Iovan,tel 0251 41 77 99.Mult succes!

[tolin]

Offtopic la offtopic la offtopic si gata, ajunge

Matiz se mai fabrica,stiu din surse sigure,chiar eu am cumparat unul acum trei saptamani.

Faptul ca ai cumparat tu acum 3 saptamini nu inseamna ca se mai produce. Cine stie in ce luna 08-09 s-a facut masina ta. Eu am vazut ca parcul zonal de aici e gol demult. Asa saracie ca in anul acesta n-a fost la Daewoo.

[andreib]

In Iasi parcul se umple incet-incet de Cielo si Nubira... SI vin tiruri incaracate cu cielo si Nubira f des. Matiz-uri in schimb nu sunt deloc.

[marius_eugen]

Am sorbit de mult timp tot ce s-a scris si ce se scrie in prezent la toate topicurile . Ma interesau doar imbunatatirile din fabrica , pentru ca pe celelalte le-am citit de mult timp . Despre fabricarea gandaceilor este deci adevarat ce am auzit ... trist ... Si eu care ma asteptatam la o reducere acum de sarbatori ... dar in stadiul asta se pare ca nu va mai fi nici o reducere si sper ca nu se vor scumpi . Bafta !

[dreamlike]

Subscriu si eu la ce s-a mai zis pe aici.

Diferenţa dintre e2 şi e3 e intr-adevăr de 3 CP, dar motoul de matiz e unul de turaţie, eu la drum intins daca-l ţin în ture rup tot (m-am făcut cu un Rover de la Feteşti la Constanţa şi vreau să zic că nu prea a putut fugi de mine ba chiar în final i-am dat ceaţă după ce am depăşit mai multe maşini odată), în schimb pe Valea Prahovei, dacă pe drum drept rupeam avioane, înainte de Predeal, pe o panta destul de mare, puteam să mai cobor din când în când şi să mă urc înapoi că nu era nici o problemă. E puturos la deal, trebuie ţinut în ture, dar se simte la consum dacă-l ţii turat mult în a 2 a şi a 3 a, iar pe serpentine rişti să te răstorni dacă forţezi.

Cât priveşte alegerea intre o maşină nouă şi sh, eu aş opta pentru prima variantă, pentru că nu ştii ce femeie l-a avut şi a mers numai într-a 2 a de l-a terminat în câteva luni. Iar la combustibil, am mai spus, băgaţi benzină de la Lukoil de 95, e ieftină, cea mai bună de pe piaţă şi trece prin mâna românilor doar la pompă (e adusă din Ucraina), başca se simte şi la consum (mai mic).

Părerea mea.