Kalos vs Accent vs Logan vs Cielo

[icet]

Vrei sa zici ca o revizie(in garantie)la Golf te costa pe tine 200 lei noi? Poate cel putin dublu!

[Tommy]

@osirus, voua si daca v-ar vinde masina cu lacat ca la bicicleta in loc de inchizatoare la usa, sau zăvor ca la şura, tot mai buna ar fi ca la cielo/espero

 

apropo, unde naiba au gasit plasticul ala elegant de la maner?

Edited October 10, 2005 by Tommy

[icet]

apropo, unde naiba au gasit plasticul ala elegant de la maner?

Tu de Renault ai auzit? Lasa,ca sunt mult mai tapene si mai frumoase manerele de la Kalos,mai ales alea din interior

[Tommy]

am condus un singur kalos, de asta nou.. , daca nu poti gasi.. iti trimit niste poze cu manerele alea interioare si cele exterioare

Edited October 10, 2005 by Tommy

[icet]

Multumesc,dar nu am nevoie!Am vazut cu ochii mei si am simtit in mana mea "calitatea" net superioara )

[Tommy]

asa e, ce-i in mana nu-i minciuna

 

auzi, da' .. tot pozitionarea cricului in portbagaj.. tot de la clio e luat? sau 13xx?

 

mai lipsea luata si minunea tehnicii cu roata sub masina de la solenta si era 100% conceptie noua scuze, by renault

Edited October 10, 2005 by Tommy

[VAXXi]

Elementul asta surpriza e preluat de la Clio si e mai bun decat la cielo/espero(sistem de arcuri torsionate).

 

Unde ai vazut bre matale asa arc de vermorel pus la Cielo si Espero ? Cu ce dovedesti ca e mai bun, atata timp cat nu aduci nici un argument, afirmand pur si simplu diverse lucruri ? Daca tot te obosesti atat sa contrazici pe toata lumea, adu si argumente, ca altfel nu te ia nimeni in seama.

[ovi_jer]

Nu conteaza ce e si cum e.Ce pun aia de la colibasi care sant niste sfinti sau zei e bun.Deci nu va contraziceti cu osirus )

[MCojo]

@ovi_jer ai dreptate...

@Vaxxi oricum nu-l ia nimeni in seama...

 

Si ca o concluzie : este o masina care are un pret pe masura (fata de mult laudata suma de 5000 de euroi) ... adica mare in comparatie cu problemele pe care le genereaza...

Dar cum majoritatea posesorilor provin de pe aceleasi tipuri de masini daciote, nu-i nici o problema aspectul asta, pentru ca sunt invatati si stiu sa mai mestereasca pe ici pe colo... >

[saruman]

Si ca o concluzie : este o masina care are un pret pe masura (fata de mult laudata suma de 5000 de euroi) ... adica mare in comparatie cu problemele pe care le genereaza...

Dar cum majoritatea posesorilor provin de pe aceleasi tipuri de masini daciote, nu-i nici o problema aspectul asta, pentru ca sunt invatati si stiu sa mai mestereasca pe ici pe colo... >

 

Pai toate sunt masini ieftine si cu probleme, fiecare scartaie ici-colo, si cred ca 90% din cumparatori sunt fosti dacioti. Nu am fost socat de cine stie ce calitati exceptionale ale Loganului sau Kalosului (Accent n-am condus), iar Cielo e deja poveste veche. Dar isi fac treaba fiecare, asteptand Corolla si Yaris-ul de peste 2-3 ani

[icet]

Unde ai vazut bre matale asa arc de vermorel pus la Cielo si Espero ?

Poate ca nu m-am exprimat pe intelesul tuturor,dar posesorii de cielo si espero stiu ce fel de amortizare exista la capacul portbagajului!La nubira este alt sistem,pe telescoape,dar si ala se pare ca in timp e deficitar(am vazut 3 masini pana acum care aveau telescoapele uzate,nu mai ridicau singure capacul,masinile nu depaseau 40 mii km,facuti cam in 2 ani).Cielo am la firma si saraca masina(in afara de faptul ca e cea mai gurmanda dintre toate)inca se mai misca,chiar daca scartiie tot ce exista plastic pe ea.Nu de putine ori era sa dau cu capul in capacul portbagajului din cauza ca sistemul de sustinere al lui e foarte bun si performant in timp .Nu zic ca arcurile de la logan sunt cele mai cele,dar inca nu am auzit pe nimeni din cei cu clio sa se planga de acest aspect!Pe mine nu m-a dat pe spate nici cielo,la vremea respectiva nici kalos,acum!Si ca tot era cineva aici care se lua de plasticul de la bordul de logan,dintr-o analiza ochiometrica am observat ca si ala de la kalos tot pe acolo e,mai ales imbinarea de la viziera(cochilie)ceasurilor de bord!La singurul Kalos in care m-am urcat si am mers cu el,am ramas socat sa vad ca si la masina mult laudata e aceeasi "problema" ca si la logan.Am obesrvat asta la masini mult mai scumpe,care au acelasi sistem,asa ca oare de sa ne miram la masini mai ieftine.Ca sa nu mai zic ca bordul,fiind facut din mai multe bucati,se va vedea calitatea asamblarii in timp.

ps..MCojo,stii ca mult laudata masina de 5000 E se fabrica?Ca nu se comercializeaza in romania,este alta problema,dar cu toate astea sunt cateva zeci de exemplare care circula pe soselele patriei.sunt curios oare cati ar fi cumparat masina aia la noi,avand in vedere ca nu are nimic pe ea in afara de air bag sofer!

[zack]

la albeea nu mi-au placut usile si protbagajul. cand am deschis usa de la sofer...eram sa raman cu ea in mana!! la fel si portbagajul...

la logan nu imi place portbagajul cum se deschide...cand il ridici...se duce in sus singur...de mai are unpic si se da peste cap(la fel si la albea) iar cand al inchizi...se duce cu viteza "luminii" in jos. la kalos se duce mai molcom...nu stiu...e altfel

[icet]

Merge un pic altfel ca e mai greu!La mine dupa ce l-am mai incarcat si capitonat se inchide singur,din greutatea lui,numai daca il las la jumate de cursa.Inainte trebuia sa ii fac un mic vant.Nici mie nu mi-a placut absolut nimic la Albeea,mai ales ca am studiat oferta inainte sa apara loganul.

[Tommy]

lasa osirus, pe tine se vede ca te-a dat pe spate loganul

vezi poate te ramai asa >

[lauamd]

Ai avut vreodată ocazia să primeşti un capac prtbagaj în cap ? Uite cum stăteau lucrurile :

Am fost la un drivetest la Buc atunci când s-a inaugurat loganul, bine înainte de a fi pus în vânzare . Era test rezervat dealerilor. Ne-am oprit pe drum şi ca lucrul nou am încercat şi noi fiecare părticică. Am ridicat portbagajul şi stupoare când o pală de vânt mi l-a trântit în cap. Nu e de râs .Au râs ceilalţi. Tipul de la dacia care era cu noi a încercat să o dreagă cum că aşa e prototipul şi la serie se va schimba . Aiurea. A rămas la fel . La fiecare adiere de vânt din faţă rişti să faci un cucui de toată frumuseţea . La cielo nu am păţit niciodată aşa ceva.

[icet]

Pai sa stii ca renteaza mult mai mult loganul din punct de vedere al banilor si dotarilor.

Nu stiu eu ce fel de "pala de vant" a fost aia,dar trebuie o forta destul de mare ca sa i-ti tranteasca capacul ala in cap,mai ales ca arcurile se pot regla in asa fel ca taria lor sa fie si mai mare.In schimb la cielo mi-a cazut fara sa adie vantul sau altceva ("> si mai scartie si ca naiba cand ridici de el

[Tommy]

nu cred ca era prea mare.. ca atunci ar fi rasturnat loganul cu totul )

 

ps : iti se scrie legat

Edited October 11, 2005 by Tommy

[BogdanG]

Vrei sa zici ca o revizie(in garantie)la Golf te costa pe tine 200 lei noi? Poate cel putin dublu!

Deci poate nu ai inteles sau nu vrei sa intelegi ,revizia la TDI non PD costa 360 RON iar la PD costa 450 RON in garantie la PORO iar la Clio DCI sau LOGAN DCI costa 7.8 mil deci DUBLU decit la VW ...

[icet]

Poate faci si o traducere,ca sincer nu am inteles nimic,in afara de cifre !De unde stii tu cat costa revizia la dci?

[BAD_MF]

Deci poate nu ai inteles sau nu vrei sa intelegi ,revizia la TDI non PD costa 360 RON iar la PD costa 450 RON in garantie la PORO iar la Clio DCI sau LOGAN DCI costa 7.8 mil deci DUBLU decit la VW ...

 

Nu costa reviziile dacia mai mult decat grupul porsche, asta nu o sa se intample niciodata! Revizie bora tdi 60 000 km 40 si ceva de mil! Revizie octavia tdi 30 000 20 si ceva de mil! Crezi clientii dacia au bani sa plateasca mai mult?! Eu zic ca renault are un public target pt Dacia Logan care are resursele deobicei mai mici decet restul care cumpara masini mai scumpe! Nu zic ca vor fi moka dar nici preturi super extra!

[zack]

si mai scartie si ca naiba cand ridici de el

 

cati ani are cielo-ul ? si cati km ? al compari cu logan...care e relativ nou...

mai ungel si tu si nu o sa mai scartie

[Mike1]

si mai scartie si ca naiba cand ridici de el

 

Doua sau trei jeturi de wd 40 rezolva problema in aproximativ 10 secunde

 

Na ca mi-a luat zack vorba din tastatura...

Edited October 11, 2005 by Mike1

[icet]

Tocmai s-a rezolvat scartiitul!Multumesc de sfaturi.E din 96 si are aproape 90 mii km.Mai are o problema,am cautat pe aici,dar nu am gasit.In treapta a 5 a,indiferent de viteza se aude un huruit,ca si cand ar fi de la compresorul de A/C,dar nu e de la ala.De la ce poate fi?Azi am mers cam 200 km in afara orasului si ma enerva rau de tot zgomotul,cand mergeam cu treapta 5,chiar daca era radioul ceva mai tare.

[saruman]

@osirus Doar intr-a V-a? Ai verificat nivelul uleiului din CV? Daca nivelul e OK si se manifesta doar intr-a V-a, probabil pinioanele cu pricina...

Ca sa ramanem on topic, dupa ultimele investigatii facute, as alege un Hyundai Accent. Pentru trenul de rulare -- tinuta de drum si motoare. Super masina cand te infigi in ea! Si eu care aveam impresia ca Loganul se lipeste de drum...

Edited October 12, 2005 by saruman

[Lucian79]

Nu stiu eu ce fel de "pala de vant" a fost aia,dar trebuie o forta destul de mare ca sa i-ti tranteasca capacul ala in cap,mai ales ca arcurile se pot regla in asa fel ca taria lor sa fie si mai mare.In schimb la cielo mi-a cazut fara sa adie vantul sau altceva ("> si mai scartie si ca naiba cand ridici de el

 

Atata doar ca Loganu era nou scos de pe linia de productie iar cielou' e masina de firma cu cateva zeci de mii de km la bord si calarit de N angajati. Dar ne-am obisnuit deja sa comparam Loganu cu SH, nu ?

Edited October 12, 2005 by Lucian79