VAXXi Posted April 16, 2004 Nu e masina de demaraj de la stop dar in jur de 3000 de ture cam rupe. Pardooon ? Evident, vorbind de aceeaşi clasă de gabarit şi motorizare, pot spune ca nu mi-e ruşine deloc de demaraj ! Mi s-a întâmplat de multe ori s-o scârţâi la plecare (spre ruşinea mea de pilot: pierderea aderenţei înseamnă 100% efect artistic, dar 0% utilitate în plecarea de pe loc). Cel mai "artistic" a fost când am reuşit să scârţâi pe loc vreo 2-3 secunde, de dansa botul maşinii pe asfalt ! Impresionant, dar cred că suficient de dăunător mecanicii. Ştiu că sună a laudă, credeţi dacă vreţi, dar plecând de la stop cot la cot cu un Passat TDI de 110 CP (ştia că plecăm la comparaţie )"> , am fost bot la bot până într-a 3-a. După aia s-a dus... Share this post Link to post
iuzar Posted April 16, 2004 Ştiu că sună a laudă, credeţi dacă vreţi, dar plecând de la stop cot la cot cu un Passat TDI de 110 CP (ştia că plecăm la comparaţie )"> , am fost bot la bot până într-a 3-a. După aia s-a dus... In mod sigur Passat-ul era tractat de vreun Cayenne (sau avea NOS) ceva dar ii era rusine sa se recunoasca invins de salupa noastra Share this post Link to post
mongoose Posted April 16, 2004 Imi mentin afirmatia, nu e masina de demaraj. Caracteristicile tehnice ale masinii nu ii permit acest lucru. Cu un motor de 1.8 si doar 94 de cai plus un cuplu de 145 la un gabarit asa mare, sa fim seriosi. Cand vine un seria 3 langa tine cu un motor e 2500 cu cuplu de tractor si vreo 200 de cai crede-ma ca e bine sa il lasi sa plece inainte si sa iti economiseshti benzina. Dar daca nu e bolid asta nu inseamna ca nu e sprintena. Puturoasa, nici vorba. Evident ca noi plecam usurel de la stop ca nu vrem sa scada acul de la benzometru prea repede Da si cand o calc mai repede sunt primul la urmatorul stop Concluzie: nu e puturoasa dar nici talpa nu are rost sa ii dai in Bucurestil asta plin de gropi. Pacat de ea. Share this post Link to post
VAXXi Posted April 16, 2004 Cand vine un seria 3 langa tine cu un motor e 2500 cu cuplu de tractor si vreo 200 de cai Aloooo... am zis "aceeaşi clasă de motorizare" ! Normal că nu mă pun cu BMWuri şi alte avioane, că doar n-am 18 ani şi carnet de-o lună ! Share this post Link to post
mongoose Posted April 16, 2004 Ok. Ia un beemve de 1.8. Tot o mica bestie e. Cand vine un seria 3 langa tine cu un motor e 2500 cu cuplu de tractor si vreo 200 de cai Aloooo... am zis "aceeaşi clasă de motorizare" ! Normal că nu mă pun cu BMWuri şi alte avioane, că doar n-am 18 ani şi carnet de-o lună ! Share this post Link to post
VAXXi Posted April 16, 2004 Ok, reformulez: aproximativ aceeaşi capacitate cilindrică, aproximativ acelaşi gabarit, aproximativ acelaşi număr de cai putere. Că aşa pot lua de exemplu o Honda S2000 de 2 litri şi 240 CP ... avion ! Share this post Link to post
mongoose Posted April 16, 2004 Stai un pic. Pai daca iei toate chestiile astea aprox la fel obtii o masina aprox la fel ca Espero. Si deci aprox la fel ca performante. Eu doar ziceam ca nu e masina de liniuta. Asta nu imi strica mie vreo placere de a conduce. Eu oricum ii "dau sa zaca" numai cand am nevoie si cand trebuie sa ies repede dintr-o situatiune mai deranjanta, la vreo depasire mai din scurt sau cand ma grabesc. Pana acum sunt super multumit de ea. Am luat-o de putin timp si nu am calcat-o decat o singura data pana la 5000 de ture. Intre 4000 si 5000 de ture se schimba treaba. Trage ca turbata. Ok, reformulez: aproximativ aceeaşi capacitate cilindrică, aproximativ acelaşi gabarit, aproximativ acelaşi număr de cai putere. Că aşa pot lua de exemplu o Honda S2000 de 2 litri şi 240 CP ... avion ! Share this post Link to post
iuzar Posted April 16, 2004 Sau trei Matiz=2400 cmc !!! si vreo 150 cai putere...eeee... ce ziceti? Mongoose, tu ai cutie manuala sau automata? Share this post Link to post
VAXXi Posted April 16, 2004 Aa... păi cine-a zis că-i de liniuţă... nici gând . Nici n-a fost proiectată pentru aşa ceva, scopul a fost scoaterea unei berline medii, de lux (la acea vreme), suficient de accesorizată şi ieftină pentru a pune probleme concurenţei. Share this post Link to post
iuzar Posted April 16, 2004 Stai linistit VAXXi ca nici la liniuta nu mi-ar fi rusine cu ea, mai ales daca o aranjezi un pic "> Share this post Link to post
VAXXi Posted April 16, 2004 Iuzar, acu' ştiu că eşti încântat de maşină, dar eu sunt mai cu picioarele pe pământ... probabil că nu te-ai face de ruşine, dar nici cine ştie ce impresii n-ai obţine. Share this post Link to post
OCEBE Posted April 16, 2004 nu vreau sa fiu inteles cum ca espero ar fi puturoasa; nici vorba de asa ceva!; doar ca un motor de 1800 ar fi putut da ceva mai mult la capitolul putere/cuplu sau, daca nu, aleasa o alta motorizare mai potrivita unei masini relativ mari (si ca dimensiuni dar mai ales ca masa); n-am vazut la noi (poate gresesc si-or fi) vreun espero echipat cu motorul de 2000. ar fi meritat mai mult la capitolul motorizare! Share this post Link to post
iuzar Posted April 16, 2004 Iuzar, acu' ştiu că eşti încântat de maşină, dar eu sunt mai cu picioarele pe pământ... probabil că nu te-ai face de ruşine, dar nici cine ştie ce impresii n-ai obţine. Vara trecuta am facut niste "plimbari" pe ruta Agigea-Neptun cu cativa baieti cu masinute pina in 100Cp si chiar daca pe primii km m-au cam luat m-am redresat si am terminat bine dar cu butonul de p0wer apasat (deci consum de 20-22). Greseala mea, nu era vorba de liniutze in sine ci de racing pe distante mai mari... Share this post Link to post
VAXXi Posted April 16, 2004 Am văzut eu de 2000 cm3. Mereu negre. Şi aveau ABS şi airbag. Motorul cred şi eu c-ar fi putut mai mult, dar să nu uităm că totuşi este un proiect vechi de aproape 15-20 ani (e motorul de pe Opel Ascona). Share this post Link to post
OCEBE Posted April 16, 2004 mai bine zis, s-au comercializat in R espero cu motor de 2000? Share this post Link to post
iuzar Posted April 16, 2004 Nu. Sunt aduse din Germania, au aia acolo niste preturei la Daewoo de te apuca plinsul (mici adica) Share this post Link to post
OCEBE Posted April 16, 2004 daca ma gandesc mai bine, de fapt am si eu ceva de espero la al meu cielo: motorul (sau am fost mintit?) Share this post Link to post
VAXXi Posted April 16, 2004 Ai fost minţit. Pe Cielo e motorul de Opel Kadett. Share this post Link to post
OCEBE Posted April 16, 2004 vorbesc de motorul de 1500 DOHC (TF19V); nu sunt si espero cu motoare din astea? Share this post Link to post
VAXXi Posted April 16, 2004 Mmhmhmhm... aici s-ar putea să ai dreptate. Recunosc, nu ştiu dacă sunt motoare identice. Share this post Link to post
OCEBE Posted April 16, 2004 cand eram pe la revizii si imi schimbau consumabilele, pe factura cam asa aparea: bujie xxxx espero, etc. Share this post Link to post
VAXXi Posted April 16, 2004 Pai da, unele piese de Cielo se potrivesc la Espero şi viceversa (evident, alea de Espero costă mai scump, deşi piesa e identică). Dar formatul bujiilor nu înseamnă că-s motoare identice (de exemplu filtrul de ulei cred că se potriveşte la f.f. multe modele - la mine scrie pe factură "filtru ulei Oltcit" ). Share this post Link to post
mongoose Posted April 16, 2004 Manuala. Oh yeah. 100km/h in 11s. Cica ... O sa testez chestia asta cat de curand Sau trei Matiz=2400 cmc !!! si vreo 150 cai putere...eeee... ce ziceti? Mongoose, tu ai cutie manuala sau automata? Share this post Link to post
mongoose Posted April 16, 2004 Amen. Subscriu la comentariul de mai jos. Suficient de accesorizata e putin spus. La vreamea ei era al dracu de accesorizata. Aa... păi cine-a zis că-i de liniuţă... nici gând . Nici n-a fost proiectată pentru aşa ceva, scopul a fost scoaterea unei berline medii, de lux (la acea vreme), suficient de accesorizată şi ieftină pentru a pune probleme concurenţei. Share this post Link to post
iuzar Posted April 16, 2004 Mie mi se pare destul de accesorizata si acum, n-am nevoie de climatronic & stuff Share this post Link to post
