Consum Exagerat de benzina

[ovi_jer]

Probabil ca era vorba de regulatorul de presiune.

[Cristian W]

Buna ziua. Din cate citesc pe aici... imi vine sa-mi smulg barba!

Domnilor, INCA nu-s hotarat CE ANUME sa-mi cumpar... inclinam catre Cielo Standard cu GPL... dar vazand cat e de gurmanda masina asta... S">

Pai Rablaciunea mea "iubita" consuma 11-11,7 l GPL/100 km in conditii de trafic mixt ( 1/2 urban Bucuresti!) si fac aproximativ 50 km zilnic! Deci Cielo e o masina care te aduce la sapa de lemn?!

-----------

Later Edit: Poate ca nu ar strica un topic pentru cei care vor sa stie mai multe despre masinile Daewoo... deoarece INCA nu au asa ceva. Eventual o comparatie cu modele similare ca performante si pret... mi-am dat si eu cu parerea... nu dati cu parul

Edited July 6, 2006 by Cristian W

[Moshu]

Concluzia ta este cel putin exagerata. Eu am un consum GPL exclusiv urban intre 11-13 (AC sa traiasca), ceea ce inseamna 7% benzina. Cat un Matiz fara AC pornit!

Consumul urban exagerat se trage de la:

1. Reglajul instalatiei

2. Calitatea gazului

3. Stilul de condus (13 la mine, condus sportiv)

4. Altele care ti le zice Ovi_jer

 

LE Dar la nebunia care este in Buc acum, nu cred ca mai are rost sa-ti faci consumul...

Edited July 6, 2006 by Moshu

[Alezz]

Ultimul consum facut in Bucuresti a fost de 8,68%/km acuma ca s-a mai eliberat umpic.Si ca am mers numai seara.

Edited July 12, 2006 by Alezz

[Tommy]

Eu cred ca tu vrei s-o vinzi

La mine..

ultimul extraurban: 7, mers cu medie de peste 100+ accelerari pe masura+ 70-75% aer.

Ultimul urban: 11.75, mers .. cum se poate + peste 50%aer.

[Alezz]

fftopic: Nu o vand ii pun gaz .

[masterbobs]

Asa te vreau... dar dupa ce ii pui gaz trebuie sa te obisnuiesti cu alte cifre...

[Alezz]

fftopic: Va creste consumul cu un litru fata de benzina.

[masterbobs]

... sigur ca da... )">

Edited July 13, 2006 by masterbobs

[addy_23]

In concluzie Cielo rupe la consumul urban... (">

[florin4i]

1. cred ca denumirea nu este "rampa de injectoare" pentru ca nu sustine injectoarele, dar

am inteles ca are o membrana inauntru si ea ar da cantitatea corecta de aer in motor

2. am fost cu ea la ITP si baiatul de acolo a incercat sa-mi regleze "gazele" ,

a umblat el pe undeva pe langa filtrul de aer cu o surulbenita dar mi-a spus ca el o regleaza la sub 3,5 nu stiu ce dar dupa un timp ea revine la emisia de gaze de 6,5 , si nu stie ce sa-i faca

VA ROG poate aveti o solutie...

multumesc

[ovi_jer]

Trebuie testat regulatorul de presiune al rampei de benzina.Posibil sa fie blocat si sa nu deschida si astfel presiunea in rampa sa fie prea mare .

[adi_m]

Salutări tuturor,

 

Mulţumesc şoferului din TM cu Cielo pe care are un sticker cu daewooclub.ro, aşa am aflat şi eu de voi

N-am reuşit să citesc tot threadul, că mai trebuie să şi lucrez, dar vă cer şi vouă sfatul pentru consumul exagerat în oraş.

Maşina e un Cielo 1.5 SOHC, din 99, pe care am luat-o la mâna a doua în 2002. Am circulat cam un an cu ea, după care a stat într-o curte până în februarie 2006, când am reînceput să circul cu ea.

Pe lângă celelalte probleme inerente repaosului lung, are un consum de 15% (circul cu ea zilnic, n-am făcut drumuri lungi în afara oraşului). Calculul l-am făcut doar prin "de la plin până la plin", şi l-am verificat de vreo 4-5 ori (practic la fiecare alimentare).

Maşina a fost la service autorizat, în care cică au pus testerul pe motor (n-am stat lângă ei) şi mi-au reglat monoxidul de azot (?). De atunci am mai alimentat cel puţin de două ori, dar consumul este acelaşi.

Cam ce îmbunătăţire aş avea dacă îi schimb cauciucurile? (încă mai circul cu alea care au stat pe loc doi ani şi jumătate).

Şi dacă cineva din Timişoara îmi poate spune un alt service la care să mă duc, i-aş fi recunoscător (am fost la AutoUniversa).

 

Mulţumesc, o zi bună

[florin4i]

Trebuie testat regulatorul de presiune al rampei de benzina.Posibil sa fie blocat si sa nu deschida si astfel presiunea in rampa sa fie prea mare .

 

 

In urma unor sfaturi venite din partea unor prieteni posesori de cielo la intrebarea mea CUM SA TESTEZ REGULATORUL DE PRESIUNE ? am trecut la proba practica...

Am inteles ca dupa scoaterea, din capul regulatorului, a furtunasului de culoare neagra motorul ar trebui sa mearga "inecat" sa aiba variatii de turatie mari...dar... eu cand am scos acel furtunas abia s-a simtit o schimbare in functionarea motorului...

Acum marea intrebare ...ARE VREO RELEVANTA "TESTUL" PE CARE TOCMAI L-AM DESCRIS?

[ovi_jer]

Apare o diferenta de mers a motorului datorita vacuumului pierdut pe la acel furtunas scos.Deci este irelevant acel test.

Trebuie verificat daca deschide la presiunea de 3,85 bari,deci se demonteaza de pe rampa si se aplica presiune pe partea care intra in rampa.Cea mai buna masuratoare este direct in rampa numai ca nu prea gasesti service-uri care sa aiba manometru pentru asa ceva.

La masuratoarea in rampa cu motorul pornit presiunea in rampa trebuie sa fie la relanti intre 0,2-0,7 bari si cu furtunul de vacuum scos sau motorul turat/clapeta deschisa intre 2,8 - 3,8 bari

[florin4i]

Pai cred ca ar fi mai simplu sa-l cumpar nu crezi?....bine bine...si pretul conteaza

Am sa ma interesez sa vad cat costa...oricum iti multumesc mult

[ovi_jer]

adi_m@Schimba bujile,filtrul de aer la motor si filtrul de benzina.Si foloseste la cateva plinuri si un aditiv de curatat injectoarele.

 

florin4i@E vreo 65-70 lei regulatorul si inca nu stii daca e de la el.Poate sa fie si de la altceva.

[florin4i]

Am schimbat bujii, fise, filtru aer, filtru benzina chiar si injectoarele (toate) si cam la 4-5 plinuri pun un aditiv in benzina chiar daca cei 40-42 litri din rezervor se duc mult mai repede atunci cand pun aditiv (poate asa trebuie, nu stiu).

Acum, daca tot am schimbat atatea, cred ca am sa schimb si regulatorul de presiune...dar sper sa ma opresc ..odata

[ovi_jer]

Reset la ecm ai dat vreodata?

Inainte de a cumpara regulatorul fa un test: Scoate furtunul de retur din regulatorul de presiune si pune un furtun de alimentare de dacie pe stut si cu capul celalalt intr-un bidon.Sub delco este un papuc rotund pe un fir rosu lasat liber pe care trebuie sa il conectezi la borna de plus a bateriei cu un alt fir sau cu joja de ulei.In felul acesta pompa porneste face presiune si regulatorul de presiune trebuie sa deschida si sa curga benzina in bidon.Cand faci asta motorul sa nu fie incins pentru a nu provoca vreun incencendiu pe acolo daca iti scapa vreun furtun.

[andone2007]

Salut. Cielo EXE martie 2005 benzina.

Cam mult. Am avut si 13,5 in oras cu AC, dar o medie in oras as putea spune ca undeva in jur de 11.5 - 12

Afara cam 7,5 - 8,5 functie de drum si de AC.

Mie mi se pare cam mult. Am vorbit la serviceuri si mi-au spus ca e normal.

Acu' eu stiu ce sa zic. Voi ce ziceti?

[alx]

Eu zic ca e normal.

[Cristaky]

Mda, CAO revine... Cielo sohc, 1999, fara catalizator, sonda lambda. "Ochiometric", am un consum urban undeva la 14-15 % (luni fac plinul sa vad exact). Problema e ca acest consum e insotit de un mers total neregulat al motorului (tremura in accelerare, relantiul sta cand la 800, cand la 1000 rpm, desi sapt asta am curatat IAC si am resetat ECM de vreo 3 ori). Bujii noi - Champion, injectoare noi -cca. 5000 km, fise vechi. Daca sta relantiul la 1000, dupa prima pornire, si apoi opresc si pornesc iar - scade treptat pana la 800. Iar apoi, in trafic, o ia razna si urca inapoi la 1000, chiar 1200 rpm. Opresc, scade la 800... Si tot asa. Ce naiba are, ca ma dispera?

 

P.S. Daca e postat aiurea, rog un admin sa mute.

[ovi_jer]

Schimba fisele si mergi la un reglaj al potentiometrului CO.

[Moshu]

Salut. Cielo EXE martie 2005 benzina.

Cam mult. Am avut si 13,5 in oras cu AC, dar o medie in oras as putea spune ca undeva in jur de 11.5 - 12

Afara cam 7,5 - 8,5 functie de drum si de AC.

Mie mi se pare cam mult. Am vorbit la serviceuri si mi-au spus ca e normal.

Acu' eu stiu ce sa zic. Voi ce ziceti?

Cati km ai cu ea?

[Cristaky]

Am facut si plinul azi (am schimbat Petrom cu Lukoil, tot de 95) ---> un consum de 10,5 %, exclusiv urban, fara AC. Ultimii aproximativ 100 km din cei 350 parcursi i-am facut numai in draci, din cauza nervilor (schimbat la 4000-5000 rpm, mers numai in 3000, etc), deci sper la un consum real undeva la 10%. Pt problema cu relantiul, voi schimba totusi setul de fise si voi merge la reglajul potentiometrului de CO, cum a zis Ovi.

 

P.S. Sonda ce indica nivelul de benzina e defecta, cred...acul era jos-jos-jos, la minim, si totusi mai aveam cca. 12 litri. Dupa ce am facut plinul, nu a urcat la maxim, mai este loc destul de mult (stiu ca nu urca pana la limita maxima, dar la mine distanta fata de punctul maxim e mare). Becul nu se aprinde, presupun ca e ars. Pt ca am pus benzina pana in buza, mai merg cativa km si apoi pun flaconul de aditiv pe care l-am cumparat. Voi merge cu acest plin mult mai calm, sa vad diferenta...daca va exista. Numai bine.