Traseu Cablu Dezaburire

[Bursuc]

Am o problema cu dezaburirea de la luneta, am cumparat masina prin vara(chevrolet aveo hatchback) si nu am prea bagat de seama ca are probleme cu dezaburirea,problema pe care am afla-to ieri la service cand am cerut sa mi se verifice dezaburirea pe spate, iar raspunsul a fost urmatoul, curentul pleaca dar nu ajunge la dezaburire.Acuma va intreb daca nu stiti pe unde e cursul cablului ca sa il pot verifica sa vad daca nu cumva e rupt pe undeva.

Edited October 31, 2010 by Bursuc

[cris06]

Cursul cablului? Traseul cablajului in care e inclus si cel pt. alimentarea rezistentei lunetei sigur se afla pe sub ornamentul pragului din stanga. Verifica, in primul rand, siguranta fuzibila si legaturile electrice la luneta.

Edited October 31, 2010 by cris06

[tolin]

... raspunsul a fost urmatoul, curentul pleaca dar nu ajunge la dezaburire...

Daca circuitul electric este intrerupt, curentul nu pleaca undeva. Confuzia dintre curentul electric si potentialul electric se propaga la nesfarsit prin gura "electricienilor".

Masurand cu un ohmetru intre bornele rezistentei aplicate pe sticla si borna plus, respectiv borna minus, a baterie poti determina care dintre cele 3 parti ale circuitului este intrerupt.

Edited October 31, 2010 by tolin

[Bursuc]

"pleaca" cu sens figurat, trece prin rezistenta,adica nu e baiul undeva la rezistente, ci pe drum pana acolo...

Mersi mult pentru raspuns, o sa ma apuc chiar maine de desfacut, ca astazi totusi, sunt luminatiile

si ce vroiam sa va mai intreb...o, dupa ce ajunge la dezaburire si trece prin "barile" de metal, face masa cu portiera sau trebuie inca un cablu care sa se intoarca inapoi?

Edited October 31, 2010 by Bursuc

[Mircea]

Rezistenta e una, siguranta e alta. Atat timp cat faci confuzii intre termeni eu te sfatuiesc sa apelezi la un electrician. Mai ales ca din ce am vazut masina ta a fost busita si reparata spre vanzare...

[Bursuc]

Chiar nu fac confuzii intre rezistenta si siguranta, poate exprimarea mea e mai gresita, dar stiu ce e o siguranta si o rezistenta,si ce rol are fiecare, recunosc nu sunt mester electrician cu diploma dar am lucrat cu ele, ata practic cat si teoretic daca vreti sa vorbesc in termeni fizici va vorbesc ca poate asa intelegeti, eu ma gandeam ca ma intelegeti la ce ma refer, vroiam doar sa stiu pe unde isi are cursul firele de la dezaburire, nimic mai mult

Si masina da, masina a fost busita, am cumparat-o asa, stiind ca e busita, deoarece am luat-o la un pret foarte bun, motor e bun,putini kilometri si nu e forjat, in rest se poate repara cu un pic de ajutor de la voi fara a consulta un specialist, la fiecare problema minora.

Edited November 1, 2010 by Salex
citare post anterior

[stefanion]

uite si schema, poate te ajuta

rear.pdf

[Mircea]

Pai vezi ca acolo circuitul este asa: Butonul comanda un releu. In releu intra tensiune printr-o siguranta si iese prin cablu pana la rezistenta din spate. Circuitul e clasic pentru orice sistem de genul asta.

Bun, baietii de la service au verificat ca pleaca curent de la buton. Au verificat daca ajunge la circuitul de comanda al releului? Apoi, au verificat daca in relu intra tensiune? Si daca mai si iese? Abia apoi verifici daca iti ajunge in spate la rezistenta. Dupa care, cum a zis Tolin, masori cu un ohmetru sa vezi daca si care fir e intrerupt.