Vibrare Volan La Franari De La Viteze Mari

[tcristian]

Salutare tuturor in primul rand.

Am avut si eu aceiasi problema, care in timp se agravase in cat trepida volanul si la viteze mai mici atunci cand puneam frana, am fost la service si pe langa placutele de frana care erau tocite mi s-a spus ca discurile sunt ovalizate, iar recomandarea celui de la service a fost rectificarea lor. Zis si facut. Asa am scapat eu de trepidatii la franare.

Sa auzim de bine!

[ovi_jer]

La ce grosime au ramas dupa rectificare?

[tcristian]

Momentan nu stiu exact grosimea, o pot ferifica daca te intereseaza exact grosimea, dar avand in vedere ca nu mai fusesera rectificate niciodata, au ramas suficient de groase, franarea este la fel de eficienta si tinand cont ca am scapat destul de ieftin (500k pt amandoua), cred ca merita. Daca se vor mai ovaliza cumpar altele noi, pana atunci cat mai multi km .

S-auzim de bine

[ZaiR]

si unde ai efectuat aceasta operatiune?

[tcristian]

Este un service pe Calea Mosilor, partea veche din Calea Mosilor, pe linia tramvaiului 21, au si spalatorie auto si service. Aici am venit cand am avut probleme si s-au rezolvat relativ repede. mecanicii par ok, numai sa intrebati inainte cat va costa, am avut surpriza sa aud diferite preturi pentru acelasi serviciu.

De regula operatiunea asta se poate face in orice service care are in dotare un strung si un meserias bun. Am auzit ca si cei de la Radacini (str Marasesti) fac rectificari la discurile de frana.

 

Bafta si s-auzim de bine

[dnysterian]

eu nu am scapat de vibratii pana nu am schimbat capul de bara care avea joc, si tot vezi ca se poate sa ai pistonasele de ghidaj ale placutelor de frana putin cam intepenite(ar putea sa mai fie o cauza)

Edited February 9, 2006 by dnysterian

[george_d]

Am avut si eu aceeasi problema cu tremuratul volanului. Am schimbat discul de pe dreapta si nu mai face. Problema e ca discul din stanga nu iese. Am scos placutele, surubul de siguranta si nimic. Cel din dreapta a iesit fara probleme. Asta parca e sudat. A mai patit cineva? aveti vreo sugestie in afara de service?

[tolin]

Ia un ciocan mai mare.

[raduand]

Salut! Sunt nou pe aici, desi v-am mai vizitat de multe ori ca guest. Deoarece consider ca opiniile de aici sunt foarte folositoare m-am hotarat sa va cer parerea in legatura cu o problema pe care o am acum cu al meu Cielo din 95. Pe scurt, de vreo doua zile a inceput sa franeze "gen ABS", adica la apasare constanta pe pedala masina franeaza in trepte ca si cum ar fi discurile ovalizate. Chestia este ca nu sunt ovalizate, caci treaba asta nu se intampla la fiecare franare, ci destul de aleator. Mentionez ca la viteza chiar vibreaza la franare, dar nu vibreaza pedala de frana sau volanul, ci vibratia pare sa vina de la roti , ca si cum servofrana nu actioneaza constant. De asemenea, placutele au 2000 km, iar franele au fost reglate pe stand in decembrie. Am mai avut problema asta acu vreo trei ani...m-am chinuit aproape un an sa-i dau de cap si pana la urma s-a remediat de la sine cand in urma unui usor accident aia de la service au dat spoileru' fata jos ca sa- revopseasca si atunci au umblat si la rezonatorul din partea din dreapta fata. Nu-mi dau seama care poate fi legatura, dar dupa asta a franat normal, pana acum. Ce credeti, poate fi vreo duza prin care isi trage servofrana aerul infundata? Sa ma duc la service sa-i pun sa umble iar la rezonatorul ala sau a fost o coincidenta? Si daca a fost coincidenta, care poate fi cauza, tinand cont ca daca ar fi fost discuri ovalizate nu s-ar fi remediat sa mai merg trei ani bine cu ea si apoi brusc sa inceapa iar? Va multumesc in avans pt orice sfaturi.

P.S. Cand si unde se tin intalnirile in Bucuresti?

[SpyDer_ThE]

Aceasi problema cu vibratia in volan la franare am fost si am verificat discurile pe banc de frane erau ovalizate le-am schimbat cu unele noi Brembo Max model sport , franeaza excelent si nici vorba de vibratii ...

[george_d]

Ia un ciocan mai mare.

 

Buna idee. Da mi-e ca dupa aia schimb ceva mai mult decat discu'.

[negoctav]

Fratilor!Discurile nu se rectifica,ele au anumite tolerante specificate de constructor,daca le mai si rectifici iesi din tolerante...

 

 

Dar nu asta este partea proasta...discurile au o anumita "ovalitate" (bataie) pentru a impinge un pic placutele ,altfel placutele ar freca discurile si s-ar incinge,de unde rezulta rulmenti distrusi si altele(la altele ma refer la iesitul rotii,dupa cum am vazut un accident in fata ochilor mei!!!!!!)...

Daca discurile sunt si ventilate e si mai rau...NU VA JUCATI CU VIATA VOASTRA...

 

Daca va cumparati piese de la magazine de piese(nu dealeri) si va luati de producator (fara sigla DAewoo,Chevrolet,etc) le gasiti mult mai ieftin...

 

Voi stiti ca un set de discuri de fata de producator pt Ford Focus 1.9 Tddi 90 cp (discurile fiind identice cu cele originale,Valeo daca nu ma insel) costa 2,2 mil lei?????merita sa risti viata pt atat?

 

Lasati asa zisii mecanici...cereti parerea celor din service sau parerea inginerilor auto...terminati cu mecanicii de cartier care le stiu pe toate!!!!!E peielea voastra-n joc!

Edited February 24, 2006 by negoctav

[Tommy]

De acord cu "inginerii de cartier".

Cred ca ai dat pretul la placute, nu la discuri.

Ma rog, scuze daca ma insel.

Edited February 24, 2006 by Tommy

[negoctav]

Eu tocmai ca vreau sa evidentiez faptul ca daca stai un pic si cauti ai sa le gasesti ieftin...cine nu vrea sa creada sa caute...

 

Ce se intampla daca te duci la munte si incingi discurile rectificate si au o fisura mica???? S">

[raduand]

Aceasi problema cu vibratia in volan la franare am fost si am verificat discurile pe banc de frane erau ovalizate le-am schimbat cu unele noi Brembo Max model sport , franeaza excelent si nici vorba de vibratii ...

Salut! De unde ai luat discurile Brembo Max si la ce pret? Si daca se poate , la ce service le-ai montat? Merci frumos.

P.S.: Imi recomanda si mie cineva un service Daewoo bun din Buc unde sa schimb discuri + etriere la Cielo meu? Am auzit ceva ca ar merge foarte bine discuri + etriere de Lanos. Stie cineva ceva de asta?

[valiman]

S-a tot discutat. Vezi la tuning Frane Cielo

[sorin77]

de vreo doua zile a inceput sa franeze "gen ABS", adica la apasare constanta pe pedala masina franeaza in trepte ca si cum ar fi discurile ovalizate. Chestia este ca nu sunt ovalizate, caci treaba asta nu se intampla la fiecare franare, ci destul de aleator. Mentionez ca la viteza chiar vibreaza la franare, dar nu vibreaza pedala de frana sau volanul, ci vibratia pare sa vina de la roti , ca si cum servofrana nu actioneaza constant. De asemenea, placutele au 2000 km, iar franele au fost reglate pe stand in decembrie.

 

Raduand mergi cu masina prin oras 4-5 km si folosesti frana normal.

Cand ai ajuns la destinatie, te dai jos din masina si testezi fiecare jeanta daca s-a incalzit (pui degetul pe ea). Daca constati ca una "arde mult mai tare" ca alta posibil sa fi identificat sursa problemelor tale -adica etrier partial blocat (posibil de la glisiere -astea se blocheaza dar mai si cedeaza dupa caz ...de unde caracterul aleator, sau de la pistonas etrier).

Sa repeti faza cu testatul caldurii la nivelul jentilor imediat dupa ce ti se intampla fenomenul descris de tine ("masina franeaza in trepte").

Eu am avut o problema la frana cu pistonasul de la etrier blocat si la fel mi se intmpla dar numai dupa ce se incalzea roata respectiva.

In rest poate prinde bine sa dai o fuga pana la un service sa iti dea jos placutele de frana si sa verifice la fata locului starea fiecarui etrier, glisiere, cat de usor culiseaza pistonasul etrierului. S-ar putea sa ai parte de surprize ...

[raduand]

Mersi frumos Sorin . Ai dreptate, jentile se cam incing, iar franarea in trepte nu apare imediat dupa ce plec de pe loc, deci nu apare cand jentile sunt reci. Cred ca asta e cauza. Spune-mi te rog, ce parere ai, pot sa-i inlocuiesc numai pistonasele sau ar fi bine sa schimb etrierul cu totul? Sau sa schimb etrier + disc tinand cont ca am discuri neventilate si au 170 000 km? Tu ai cumva etriere de Lanos? Merita schimbarea?

[valiman]

Eu am făcut schimbarea şi-ţi spun că merită. Cu discuri (ventilate) noi şi etriere de Lanos, o să fii beton. Baftă!

[sorin77]

Mersi frumos Sorin . Ai dreptate, jentile se cam incing, iar franarea in trepte nu apare imediat dupa ce plec de pe loc, deci nu apare cand jentile sunt reci. Cred ca asta e cauza. Spune-mi te rog, ce parere ai, pot sa-i inlocuiesc numai pistonasele sau ar fi bine sa schimb etrierul cu totul? Sau sa schimb etrier + disc tinand cont ca am discuri neventilate si au 170 000 km? Tu ai cumva etriere de Lanos? Merita schimbarea?

 

 

Citeste alte experiente similare in topicul Jante Fata Fierbinti (click)

 

.. Ar fi bine sa avem masini noi. Sau cel putin sa ne permitem ca la una veche sa punem totu nou la ea dar din pacate avem masini vechi si incercam sa le utilizam atat cat putem cu costuri de utiizare "optimizate dupa puterile fiecaruia". Daca ai banii si vrei neaparat sa iti pui lucru nou fara sa duci masina la service si sa ii pui pe aia sa constate ce si cum, atunci pune lucru nou si ai terminat povestea.

Daca nu te scot banii din casa sa stii ca un etrier se poate reconditiona in procent destul de mare. Trebuie insa sa dai de atelierul cu mecanici potriviti, cumperi exact ce trebuie inlocuit si cam asta ar fi.

In functie de starea etrierului poti sa ai probleme la glisiere, cat si la pistonasul etrierului. Acum trebuie sa vezi cat ar fi un etrier nou complet, si sa vezi cat te costa kiturile de reparatie + manopera.

Am vazut ca un set reparatii etrier Cielo costa 82,00 RON, da nu e clar daca e vorba de reparatie completa inclusiv pistonas +garniuri sau numai pt reconditionare glisiere.

Set garn. piston etrier Cielo vandute separat sunt 12,14 RON

Una peste alta sa reconditionezi complet un etrier costul pieselor cred ca ar fi in jurul la 120 RON (inclusiv piston, garnituri, glisiere).

Conform cu pretul afisiat aici Costul la Etrier frana stg. sohc Cielo ar fi 195,00 RON

Restul e o problema de decizie -vrei sa rezolvi problema pe termen lung pui totul nou.

 

Ideal ar fi sa ai frane cat mai bune. Am inteles ca la Cielo sunt anumite loturi care au discuri de frana neventilate (disc dintr-o bucata, fara sant de ventilare pe mijloc) si alea ar avea o problema cu eficienta franarii. Acolo itradevar se recomanda sa pui discuri ventilate. Si daca tot le schimbi pe alea, sigur s-ar putea sa nu se potriveasca vechiile etriere si trebuie sa le schimbi si pe alea. Uite asa iti va creste per ansamblu factura dar o sa ai frana bune.

 

Sa nu uiti ca la o masina veche azi ti se strica una, maine poate alta. Daca continui prin a pune totul nou ajungi in faliment

 

 

Referitor la faptul ca ai sau nu discuri ventilate -cine ti-a spus ca nu ai discuri ventilate? Da click aici -se va deschide o imagine. Daca discul tau arata precum reperul 13, adica cu gaurele pe mijloc - atunci este disc ventilat !!!

 

 

...doar ca o remarca personala: ai deja 170 000 km cum masina ta - apoi in cazul asta spun ca respectivele frane te-au servit foarte bine. Daca ai fost multumit de ele in tot acest timp chiar nu vad de ce ai schimba sistemul de franare ...

Edited March 1, 2006 by sorin77

[raduand]

Merci frumos Sorin77 si valiman. Cred ca o sa incep prin a-i schimba lichidul de frana care are 80000 km...cine stie ...Apoi ma hotarasc daca bag kit de reparatie etrier sau schimb tot. Inca o data multumesc pt sfaturi

[sorin77]

raduand eu as recomanda sa desfaci etrierele mai intai, inainte sa schimbi lichidul de frana. E bine sa vezi cum se prezinta. Altfel irosesti degeaba lichidul de frana.

- E cum e? Ai disc de frana ventilat sau neventilat?

[raduand]

raduand eu as recomanda sa desfaci etrierele mai intai, inainte sa schimbi lichidul de frana. E bine sa vezi cum se prezinta. Altfel irosesti degeaba lichidul de frana.

- E cum e? Ai disc de frana ventilat sau neventilat?

Sunt pline Sorin, deci neventilate. Cu prima ocazie le fac o poza si o pun aici sa vada lumea Cielo cu discuri neventilate