Clopotel(avertizor sonor) Cielo/Espero/nubira/leganza

[big2shae]

Ms mult madkat! Chiar strangulat era, l-am miscat putin si si-a revenit. Beleaua e ca daca las scaunul la maxim jos, fenomenul reapare. O sa trebuiasca sa dau jos scaunul sa vad ce-i acolo.

[onlyone]

Inregistrez si eu urmatoarea problema la cielo meu '96

 

Martorul luminos pentru centura nepusa nu se mai aprinde, insa beepuitoarea de centura nepusa functioneaza.

Sub scaunul soferului totul pare a fi in regula, am scos mufa am facut scurt intre pini aia si tot la fel face, adica beeperul merge, martorul din bord nu se mai aprinde.

Problema a aparut dupa un drum mai lung de weekend, in care s-a intamplat ceva dubios, care nu stiu daca are sau nu legatura cu martorul de bord: dintr-o data acul indicator al temperaturei apei a urcat la maxim.

Am tras pe dreapta, antigelul nu era deloc fierbinte pentru ca nu mergeam in tromba, se putea tine mana pe vasul de expansiune si pe radiator.

Cand am dat iar contact, acul a coborat, apoi a mai urcat brusc in mers in cam 5 minute dupa primul eveniment, nu am mai oprit masina iar acul a revenit la mijloc si a ramas la nivel normal urmatorii cca 400 km.

 

Nu stiu daca cele 2 evenimente sunt legate intre ele sau nu, din cate am inteles de la SALEX pe care mi-am permis sa il deranjez cu un sms, probabil a avut loc o atingere la masa pe circuitul electric al apei (sau ceva similar)

Este posibil sa existe o corelatie intre problema indicatorului luminos din bord si acul de la lichidul de racire?

 

Mentionez ca in urma cu vreo 3 saptamani am desfacut panoul de bord, pentru a strange suruburile indicatorului de apa care cadea la 0 din cand in cand si isi revenea cand ii dadeam bobarnace prin cadranul de plastic din fata lui. Moment in care am dat cu niste WD40 in zona suruburilor de prindere a indicatorului de apa pentru a curata contactele, ocazie cu care wd40 a udat putin si folia circuit care se afla in locul cu pricina dar NU cred ca a afectat cu ceva. Acul de la apa nu a mai cazut la 0 in timpul mersului de atunci, si am mers cca 1200 km.

 

PS am incercat sa scot modulul CHIME din lacasul lui prin tragere, ca sa verific daca nu are oxizi la pinul care alimenteaza martorul de bord, insa nu am reusit si mi-e frica sa trag prea tare.

Are o clema ceva? Sau pur si simplu trag de el pana reusesc sa il scot?

 

In ultima instanta am sa demontez iar panoul cu ceasurile de bord si indicatori sa vad daca e ceva dubios pe acolo sau daca s-a ars becul. Se gasesc de cumparat becuri din astea?

Edited October 5, 2010 by onlyone

[cris06]

Demonteaza tabloul de bord si verifica starea foliei de circuit imprimat la mufele electrice si la soclurile becurilor. Daca becul e ars il poti inlocui cu cel de "Air bag" ultimul din acelasi sir cu cel de centura. Mai poti cositori pe fasungul becului un led rosu inseriat cu o rez > de 1 kohm. Atentie la polaritate.

Modulul clopotel are o clema de retinere in mufa. Apasa de el in jos si trage mai tare.

Ai grija la remontarea tabloului de bord sa introduci bine mufele in soclurile lor si cablul de km-traj.

Edited October 5, 2010 by cris06

[onlyone]

Merci pentru detalii.

Am desfacut bordul, totul parea sa fie in regula la circuitul imprimat.

Becul de la centura se arsese si l-am inlocuit cu cel de la ABS - masina oricum nu are ABS, dar am gasit si de cumparat becuri - sunt becuri de bord de 12V si 1,2W parca - eu am cumparat de la un magazin din apropiere cu 2 lei bucata, insa am vazut ca se gasesc la carrefour toate tipurile de becuri de bord, stop, faruri si preturile sunt mai mici - de exemplu blister cu 2 becuri de bord costa putin sub 3 lei

[marius.nita]

De obicei ala de la centura se arde cam primul din bord datorita numarului mare de ore de functionare. Si eu l-am schimbat cu cel de la ABS.

[argon]

Martorul de la centur anu ar trebui sa aiba mai multe ore de functionare ca cel de ulei, sau incarcare

[onlyone]

Asta depinde si cat de mult folosesti centura. Cum obligativitatea purtarii centurii in oras a aparut acum cativa ani, rezulta ca au fost destui ani inainte cat becul a stat aprins constant.

Eu o folosesc in mod constant de cand a devenit obligatorie, ca asa m-am obisnuit, dar totusi are si becul ala 14 ani si a stat si la 50 de grade in soare si la -25 in frig. Ca si celelalte becuri insa asta a cedat primul.

Edited October 19, 2010 by onlyone

[Dumitru Cristian]

Am si eu o intrebare, cum pot face acel clopotel sa sune tot timpul pana nu iti pui centura la sofer?, nu doar 5 secunde...?

[piratu94]

Salut am si eu o intrebare , la nubira 1 sx are in bord are bec pentru usi ? daca ai usile deschise ? Ca la mine numi arata nimic, cand am usile deschise doar la porpagaj imi arata .

[mr_alexandru]

Cam vechi topicul, dar totusi, incerc.

 

Stie cineva la unde este pozitionat clopotelul la nubira II sx? Mentionez ca am luat-o noua in 1007 si ca nu a functionat niciodata.

 

Va multumesc!

Edited February 27, 2011 by mr_alexandru

[hrisss18]

Legat de acest buzz la al meu Cielo bazaie si daca am pozitiile aprinse si usa inchisa. Ce defect are oare? Normal n ar trebui sa urle numai cand deschid usa?

 

Pentru cei carora acest lucru l-i se pare un defect de fapt, nu este un defect la avertizor, ci asa a fost el conceput (lipsesc 2 pini in loc de 1 )

Al doilea pin care lipseste este: Usa deschisa asa ca daca uitati sau aveti lumina aprinsa cand opriti motorul si scoateti cheia din contact este normal sa faca ding ding deoarece functia USA Deschisa nu exista.

Poza pt exemplu:

[cris06]

Vezi postul #99. Modulul din poza are pinul pt contact usa.

[ciotic]

Am si eu problema cu acest chime bell la leganza. Am verificat toate cablurile de sub scaun. Sunt toate conectate in fara de unul cu 2 pini(asemanator cu cel de la motoras geamuri). Nu am gasit unde as putea sa il bag pe acela caci nu era nici un loc in care sa intre. Ce as dori sa aflu: cum pot sa dau jos partea din stanga pentru a ajunge la sigurantele din compartimentul soferului?? Vreau sa ajung de fapt la acest chime bell sa vad cumva daca este si eventual sa il incerc cu altul luat de la una care merge. De asemenea nu mi se aprinde nici becul de la centuri(presupun ca este ars). Daca are cineva o poza(reala) cu mufele de sub scaun caci din manual nu prea intelegi mare lucru.

[hrisss18]

Am si eu problema cu acest chime bell la leganza. Am verificat toate cablurile de sub scaun. Sunt toate conectate in fara de unul cu 2 pini(asemanator cu cel de la motoras geamuri). Nu am gasit unde as putea sa il bag pe acela caci nu era nici un loc in care sa intre. Ce as dori sa aflu: cum pot sa dau jos partea din stanga pentru a ajunge la sigurantele din compartimentul soferului?? Vreau sa ajung de fapt la acest chime bell sa vad cumva daca este si eventual sa il incerc cu altul luat de la una care merge. De asemenea nu mi se aprinde nici becul de la centuri(presupun ca este ars). Daca are cineva o poza(reala) cu mufele de sub scaun caci din manual nu prea intelegi mare lucru.

 

Salut!

Nu are de ce sa fie ars becul, eventual sa nu fie la locul lui din fabrica dar, mai intai, ai spus ca sub scaun este o mufa cu 2 pini. Un fir cu 2 pini trebuie sa vina din decuplare centura sofer urmareste bratul centurii in care cuplezi centura. Trebuie sa iasa 2 fire. Eu am patit ca acea mufa sa fie tocmai sub scaun bagata in burete si arcurile scaunului (mufa tata) si mai era o mufa care am gasit-o tot sub scaun (mufa mama) care aceasta mufa se mai gaseste de obicei si sub covor imediat cand te uiti sub scaunul soferului. Daca aceste doua mufe nu sunt cuplate nu are cum sa iti functioneze nimic. Unde ai tabloul de sigurante exact in partea opusa a lui (sub bord) bagi capul si ar trebuii sa vezi relee ( la mine la cielo asa este), trebuie sa fie unul maro daca nu, trebuie sa fie un ''socket'' sa zic asa cu 4 pini x 2. Ceva de genu din poza:

Daca in acel socket nu ai nimic (acum nu stiu daca este acelasi releu si socket ca la cielo), atunci chiar ca nu are cum sa iti functioneze. Eventual, cauta pe la dezmembrari un chime bell pentru leganza asta dupa ce ai verificat si stii sigur ca nu ai acel releu.

Bafta!

Edited April 9, 2011 by hrisss18

[ciotic]

multumesc pentru raspuns de fapt la mine era scoasa mufa din chime bell...de aceea nu se aprindea nici beculetul de al centura si nu piuia niciodata

 

am dat jos plasticul de sub volan-este prins in cleme in afara de surubul de care este prinsa maneta de deschidere a capotei...si apoi am dat fix de chime bell

 

acum devine cateodata suparator piuitul mai ales la centura...ma bucur insa ca nu este ca la alte masini(ex megane) si nu piuie decat de 5 ori (la megane cred ca dupa vreo 2 minute inceteaza-asta dupa ce initial piuie incet)

 

 

[jturos2003]

Eu posed un Cielo standard 2004, fara avertizor din fabricatie. Am gasit firul de la centura pe sub scaunul soferului, am cuplat mufa si m-am gandit ca daca montez un clopotel de avertizare va functiona, existand circuitele electrice. Dar cand am dat jos panoul de sigurante, soclul pt avertizor (cele 8 gauri dispuse pe 2 randuri) este "gol" adica nu are niciun papuc in el si, in consecinta, clopotelul nu se poate infige.

Exista vreo mufa care mai trebuie cuplata la panoul de sigurante sau trebuie schimbat intregul panou ?

[hrisss18]

Salut

 

Stiu ca a trecut ceva timp de cand ai pus intrebarea, dar eu iti zic ca nu prea se merita sa 'desfaci' toate acele fire care vor fi inadite , cu mult scoci, treaba de roman. Daca doresti totusi atat de mult sa folosesti acel avertizor, atunci cauta un electrician auto bun. Unde anume gasesti? nu stiu. Eventual prin prieteni, rude etc Eu cand am avut de-a face cu asemenea modificari si am vazut masina 'dezmembrata'... Mare atentie insa ca acel electrician AUTO sa fie calificat si sa faca treaba cum trebuie, sa treaca '+' prin siguranta fuzibila pt ca altfel... La un Doamne fereste se face totul scrum (">

Edited July 13, 2011 by Salex

[raven84]

Eu am alta problema: am cumparat cu ceva timp in urma un asemenea chime bell de cielo si recent m-am apucat sa il montez conform instructiunilor de aici de pe forum. Problema este ca atunci cand ii pun + permanent de la baterie, canta continuu pana ii pun contactul indiferent daca farurile sunt sau nu aprinse sau daca usile sunt sau nu deschise.

Pe de alta parte, fara acel + permanent face alta minune: canta doar cand sunt pozitiile aprinse insa indiferent daca usile sunt sau nu deschise si se opreste doar cand pun contactul. In plus, cu usile deschise canta de doua ori mai repede?!?

Mentionez si ca din toate firele, eu nu am cuplat L-ul pentru lampa din bord, centura si +ul permanent.

 

Si ce e cel mai important: pot aparea probleme daca il las asa? Vad ca dupa ce canta vreo 2-3 minute se infierbanta destul de rau. Altfel sta rece.

Edited September 11, 2011 by raven84

[raven84]

O mica rectificare (scuze de post multiplu), mai sus am scris "In plus, cu usile deschise canta de doua ori mai repede?!?", de fapt cantatul de 2 x mai repede se petrece cand inchid usile.

[Viktor]

... canta continuu pana ii pun contactul indiferent daca farurile sunt sau nu aprinse ...

 

Astfel sint concepute pe Suzuki, tare enervant sistem. Vezi o schema de Cielo, banui ca vrei avertizor doar pentru faruri, pentru usi si cheie in contact nu-i vad rostul, parerea mea.

[raven84]

"Viktor, schema e de cielo si la fel si piuitoarea.

[cris06]

E posibil ca "scula" sa nu functioneze corect. Defapt, tu ce doresti sa-ti avertizeze? Doar pentru lumini uitate aprinse e suficient sa-i legi borna 58 la circuitul de iluminare/pozitii si borna TK la contactul usii soferului. Nu e nevoie sa legi bornele 85 si 15. Poate acel contact sa faca figuri.

[algys]

salut, sustin cele spuse de cris06, la mine face la fel, adica cand opresc motorul si luminile raman deschise, clopotelul face incontinuu indiferent daca usile sunt inchise sau deschise.

[Viktor]

Pai asa trebue sa faca, doar cu contactul pus tace si nu are vreo legatura cu usile.

[kyller187]

salut.am citit cele scrise de voi si am inteles si eu in sfarsitul rostul acelui cablu de sub scaunul soferului.credeam ca e ceva de incalzire a scaunului )) .sunt un incepator in ale masinii as vrea sa invat mai multe despre ,pentru a nu mai da o multime de bani la service-uri si macar lucrurile cat de cat usoare sa le fac eu.

 

la mine acel clopotel se aude doar cand am motorul oprit si farurile aprinse. ar trebui sa se auda si cand sunt usile deschise? si daca da cum pot face acest lucru?