Jump to content
Sign in to follow this  
uskt2005

White Astra

Recommended Posts

In weekend am curatat putin motorul, bine...cat s-a putut...nu-l mai curatasem cred ca de un an.

Si tot in weekend am monta si noile bujii NGK V-POWER, vechile GM-uri aveau 25.000 de km. Ca si impresii: Pornire mai usoara si un raspuns mai bun la acceleratie parca. In timp o sa vedem si daca fac si restul ce se spune despre ele pe site: http://www.ngksparkplugs.com/products/spark_plugs/vpower.asp

 

Pics:

 

post-4881-127168359812_thumb.jpgpost-4881-127168362457_thumb.jpgpost-4881-127168364139_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Ce masina tunerita este aia fara borne din aur ?

 

Si ce-i putulica aia din fata radiatorului, restrictorul prizei de admisie aer ?

Edited by tolin

Share this post


Link to post

Ai ceva sfaturi constructive? Dupa cum ai vazut sunt deschis ideilor/sfaturilor bune

Share this post


Link to post

Cica bornele aurite fac cel mai bun contact...reduci pierderile de tensiune.

Asa vorbeste lumea...(buna)...

Share this post


Link to post

Borne si papuci acoperiti cu Au la partea de forta a instalatiei electrice.

http://bestautovest.ro/borne-baterie-gold.html (ca model)

 

Eu i-as fi pus o admsie sport de aer.

Edited by tolin

Share this post


Link to post

Borne si papuci acoperiti cu Au la partea de forta a instalatiei electrice.

http://bestautovest.ro/borne-baterie-gold.html (ca model)

 

Eu i-as fi pus o admsie sport de aer.

 

O sa caut acel fel de borne!

 

Admisie de genul asta:

post-4881-127174012268_thumb.jpg

 

@ Englezule de unde le-ai luat? Imi poti da site-ul pe PM?, pt a nu fi considerata reclama

Share this post


Link to post

Cu placere. Il dau public, poate mai cauta si altcineva.  <img src= ">

 

http://www.be-loud.r...nus%2823457%29/

 

Arata atat de bine, ca niste bijuterii veritabile, chiar mi-a fost mila sa le pun la baterie. :) ) Si dupa atata vreme tot ca noi arata, nu se oxideaza si nici nu se innegresc.

Edited by Englishman

Share this post


Link to post

Dupa pret, mai bine le folosesti ca verighete.

Share this post


Link to post

Nici cele din linkul lui tolin nu se oxideaza/innegresc/incalzesc etc (eu le am deja de 3 ani). In plus, costa 25-30 ron/buc...

Share this post


Link to post

Le gasisem si eu pe alea pe belod, dar mi s-au parut putin cam scumpe asa ca am luat de care mi-a aratat tolin :D

 

post-4881-127186911786_thumb.jpgpost-4881-127186914041_thumb.jpgpost-4881-127186916259_thumb.jpg

Share this post


Link to post

Si se observa ceva diferente? Pe dyno? :D

  • Like 1

Share this post


Link to post

3 cai numai din borne, 7 cai din braduletul eco de la oglina, si in loc de nos dau mai tare in subwoofer si aerul care il scoate ma propuleseaza cu viteza sunetului ...SIC :mrgreen:

Share this post


Link to post

Mai leaga un fir de minus direct la motor, in zona bujiilor. :thumbl:

Share this post


Link to post

Sigur sau sar in aer? :scarpin:

Pt ce se face aceasta operatiune?

Edited by uskt2005

Share this post


Link to post

Sa ai masa distribuita pe motor, sa ai legatura directa pe suprafata de referinta a bujiilor.

Share this post


Link to post

Pentru detalii suplimentare legate exact de operatia respectiva, trage un ochi la masina lui Chris06 sau la a mea.

Share this post


Link to post

Voi incerca sa pun in aplicare si aceasta modificare, dar totusi nu am primit o parere:

 

Se merita un kit de admisie precum cel din poza de mai sus(Simota cu filtru sport in carcasa de carbon tratata termic)?

Edited by uskt2005

Share this post


Link to post

Pentru sunet, da.

Share this post


Link to post

Merita Simota! Eu am pe Lacetti si pe Astra e peste 2 ani. Suna bine si motorul respira mai usor. Nu cred ca-ti da mai multi de cativa cai dar motorul pare ca se tureaza mai usor decat cu filtru stoc. In plus mai e si de folosinta indelungata. Dca-l cureti la fiecare 5,000km tine o vesnicie :)

Share this post


Link to post

Cred ca am sa incerc si acel kit de admisie

 

Pana una alta...polish+ceruire homemade:

 

post-4881-127194031654_thumb.jpgpost-4881-127194036462_thumb.jpg

post-4881-127194032875_thumb.jpgpost-4881-127194034329_thumb.jpg

Edited by uskt2005

Share this post


Link to post

Da, Doamne, pe lume/ O ploaie cu spume" . Sa vezi ca maine ploua. SI daca nu maine, cel tarziu poimaine. Cel putin la mine functioneaza irefutabil aceasta lege. Duminica seara am spalat masina- luni seara a turnat cu galeata.

qed

 

 

ps: sper sa nu patesti acelasi lucru :D

Share this post


Link to post

Arata bine albicioasa :)

Singurul - si ala amarit e "cromul" din stopuri... in restok.gif

Share this post


Link to post

Arata mult mai bine fara pragurile alea mulate dupa o bordura.

 

Mi se pare mie sau pragurile vopsite sunt usor alta nuanta? :D

Share this post


Link to post

Sa dea dracii in ele, ca au fost vopsite odata cu bara fata si la aia nu-i diferenta, cred ca materialul din care sunt facute pragurile e de vina. De pregatit au fost pregatite bine pt vopsire, nu a sarit vopseaua pana acum de pe ele si am fost de 2 ori la spalatorie unde le-am zis la baieti sa insiste cu jetul de apa pe bara si praguri pt testarea voposelei.

Las ca in timp ajung la aceeasi culoare cu restul acum fiind parca putin mai albe sa zic asa ca restul masinii.

 

@ LucianM...si la mine a plouat azi, dar apucasem sa bag masina in garaj, asa ca a scapat si ea si eu :banana:

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...