Am Cumparat Un Tico Sh-merita Sau Nu?

[vasiledintomis]

am luat un tico SX data fabricatie 11:1999 cu 2450 euro .

Probleme:

1.Are niste puncte de rugina pe la usi pe interior...desi a fost revopsita se cunoaste.

2.Usa din dreapta fata nu etanseaza perfect si la peste 80km/h suiera vantul in masina

3.In fata ...la contraaripa ...tabla este indoita si putin rupta ...suspectez un accident sau niste gropi foarte urate.

4.Incuietorile portbagaj si usa dreapta nu merg,iar deschiderea usilor spate este mai delicata ..desi masina este la linie.

5.Eleron rupt de la mijloc. fostul proprietar deschidea haionul tragand de el..

6.Aerul conditionat merge cand apas butonul ECO,cand apas butonul AC nu se intampla nimic.

7.Stopul de Frana si pozitia nu merg pe partea stanga spate.

8.La 100 km/h imi tremura volanul ...suspectez geometria sau echilibrarea rotilor

9.Probleme cu socul automat. ...ramane blocat ,iar masina tremura la relanti...cred ca e necesara o reglare de carburator

10.Nu merge claxonul

 

Parti bune:

1.Are cauciucuri noi Pirelli

2.Interiorul este ingrijit ,iar masina este la linie

3.Amortizoarele sunt ok,cutia de directie e in stare buna,consuma destul de putin

4.Dupa uzura volanului ,manetei de viteze,pedalelor si restul masina nu pare sa aiba multi km

5.Se comporta bine la drum..franele sunt satisfacatoare

6.Nu pare a pierde ulei

 

 

Voi ce credeti, sa o tin sau sa o vand ?

membrii din constanta sunt rugati sa dea info despre serviceuri sau magazine cu piese ce m-ar putea ajuta cu acele probleme

Mentionez ca nu ma ocup cu bisnita ci vreau o masina pentru mine

 

 

Ps:daca am uitat ceva va rog sa-mi spuneti

Edited August 27, 2006 by vasiledintomis

[tarzy]

hmmm ... la 2450 nu cred ca ai facut o affacere pea buna, dar nu dispera, totul se rezolva

 

la caroserie nu-mi dau cu parerea, oricum nu esti din Bucuresti sa te pot indruma

 

legat de AC - sigur va trtebnui completa cu freon, o sa te coste aprox 1 mil

stop frana si poziti - au acelasi bec (cu 2 falimente) ... e ciudat ca nu merg ambele (probabilitatea sa se arda simultan e destul de mica) - cel mai probail ai pbe la instalatie - masa imperfecta, mufe oxidate, etc

 

o geometrie - o sa coste pana in 1 mil, iar echgilibratul rotilor aproximativ 600 mii

 

claxonul - verifica daca are crt ... daca da ... atunci cu 150.000 cumperi claxoane turcesti (2 tonuri), daca nu ... verifica instalatie

 

la un calcul grosier ... fara caroserie te costa cca 3 mil sa-o faci boboc ... parerea mea ca merita

ticulenele sunt super masini

[exode]

In primul rand s-o stapanesti sanatos!

 

Parerea mea e ca partile bune atarna un pic mai greu decat alea rele.

La A/C suspectez o eroare la circuitul electric mai degraba daca zici ca merge pe economic. Nu garantez ca trebuie completat

Nu stiu ce sa zic cu usile, n-am mai auzit. Oricum, chiar daca schimbi mecanismele, tot se rezolva cumva. In rest toate se fac si cu banuti acceptabili.

 

Daca masina n-a avut un accident nasol pastreaz-o!

 

Sa-ti dea Dumnezeu multi km fara probleme! ">

Edited August 28, 2006 by exode

[dreaQ]

hmmm ... la 2450 nu cred ca ai facut o affacere pea buna, dar nu dispera, totul se rezolva

 

legat de AC - sigur va trtebnui completa cu freon, o sa te coste aprox 1 mil

stop frana si poziti - au acelasi bec (cu 2 falimente) ... e ciudat ca nu merg ambele (probabilitatea sa se arda simultan e destul de mica) - cel mai probail ai pbe la instalatie - masa imperfecta, mufe oxidate, etc

 

o geometrie - o sa coste pana in 1 mil, iar echgilibratul rotilor aproximativ 600 mii

 

claxonul - verifica daca are crt ... daca da ... atunci cu 150.000 cumperi claxoane turcesti (2 tonuri), daca nu ... verifica instalatie

 

la un calcul grosier ... fara caroserie te costa cca 3 mil sa-o faci boboc ... parerea mea ca merita

ticulenele sunt super masini

 

Aer conditionat-60RON

Geometrie-60 RON

Echilibrat-7 RON/roata

Claxon turcesc (1ton)-9 RON

 

 

PS: cred ca ai facut o afacere buna. Odata pusa la punct vei umbla la ea mai putin decat la o dacie luata cu aceeasi bani.

Bafta.

[vasiledintomis]

Va multumesc pt sfaturi si gandurile bune ...topicul ramane deschis...ca n-o cere de mancare

[AAdorjan]

Pune evantual si ceva poze cu masinuta.

[vasiledintomis]

Si iata si pozele cu ticozaurul...in unele am facut niste adaugari...daca stie cineva in ce mod ar fi putut sa se produca acea ruptura in tabla... Si inca ceva : prin ce zona e claxonul?

[attachmen

=19810:attachment]

[dreaQ]

Vad ca iti lipseste furtunul flexibil...

 

Asta...merge si fara...

Edited August 28, 2006 by dreaQ

[vasiledintomis]

Te rog nu mai cita inutil mesajul anterior. Foloseste butonul raspunde din josul paginii. Foloseste de asemenea si majuscula la inceput de fraza/propozitie.

da ...o sa ii iau unul cat de curand..in rest ce parere aveti?

Edited August 28, 2006 by Mircea

[ToPser]

Vasile, vino la intalnire si-ti vom da noi verdictul ,de la distanta mai greu,insa se vede curatica (cred ca mot. a fost spalat pt vanzare ,sau ma insel) .Sa stii ca am vazut Tico varza cu 2500 de euro ,asa ca nu te-ai pacalit ,nu ai precizat km la bord.

Iti voi povesti si cu crapatura ! Asa cum ti-a zis si Dreaq Tico este o masina super , te vei convinge ! >-

[Pedala]

Claxonu e langa farul din dreapta

[vasiledintomis]

Stiti cumva cat costa un mecanism de portiera spate?

Am rezolvat si stopul,pozitia(lipsa bec) ,claxon nou,si mecanismele la 2 usi care nu mergeau cum voiam eu.Se pare ca la usa dreapta spate e o piesa rupta si nu se deschide din interior.

 

Pentru @Topster ...masina are 62.000 km la bord. Scuze de intarziere

Edited August 29, 2006 by vasiledintomis

[alexmohora]

Nu prea-mi place cum arată. Totuşi nu e dezastru nici prea întreţinută. A fost spălată bine bine înainte de vânzare.

 

Din poză se vede farul stânga (în raport cu şoferul) schimbat - deci lovitură pe stânga prost reparată - capota pare şi ea chituită/îndreptată - de aia nu stă cum trebuie. Nici uşa dreapta spate nu pare aliniată corect. De asemenea partea dreaptă uşa faţă spate şi aripă faţă par revopsite.

 

Interiorul arată o uzură mai mare de 60k km - vezi să nu fii pe la 160K.

 

Totuşi dacă motorul e OK, nu papă ulei, trage bine, maşina se menţine bine la viteză, frânare (păstrează traiectoria) înseamnă că nu a fost accidentată grav, nu are rugină excesivă pentru vârsta ei atunci şi se merită să o ţii - mai bagi nişte bani în ea să o faci cum îţi place.

 

Ce să facem, dacă nu am avut bani de maşini noi am luat SH care inevitabil necesită investiţii mai mari sau mai mici. Dacă nu-ţi pasă poţi să mergi cu ea până pică şi pe urmă o vinzi - tot iei pe ea 1500 -2000E.

 

Aceeşi dilemă o am şi eu - să bag bani în ea sau să o dau aşa cum e sau să merg cu ea (că merge nu are nici o problemă). Eu am decis să o ţin şi, încet încet să o pun la punct (mai ales că acum am probleme numai de natură estetică) - mie îmi place să am o maşină pe care să mă pot baza.

Edited August 30, 2006 by alexmohora

[ToPser]

Apropo de crapatura aia, cred ca masina a fost lovita frontal,dupa cum se vede si radiatorul a fost schimbat nu este cel original de aceea nu vine nici capota cum trebuie .Se poate aranja.Cat despre etrierii din spate se lucreaza ff usor la ei (asta daca zici ca ai umblat la Dacie) In ce a ce priveste kilometrajul nu prea imi vine sa cred ca este real avand in vedere anul ,poate gresesc ,trebuie vazuta pe viu masinuta.Oricum nu sunt probleme insurmontabile se pot rezolva oricum mai ieftin decat la alte masini >-

[dreamlike]

Sa o stapanesti sanatos Vasile si te asteptam pe la intalniri unde ai putea beneficia de experienta celui mai tare profesor de tico din Constanta!

Problemele se pot rezolva usor si cu bani putini.

Edited August 30, 2006 by dreamlike

[vasiledintomis]

mersi @dreamlike...o sa vin imediat ce o pun pe picioare ...acum am o problema cu un cilindru de frana dar se rezolva maine.

 

 

 

 

 

Toate cele bune

[pesteimputit]

a mea din feb 1996 avea fix 97000km cand am dat-o (in martie-aprilie)

[Sharpe]

Tico e una din masinile care merita pastrate.Tine cu casa:consum mic,fiabil,costuri de intretinere relativ mici,foarte buna pt aglomeratia din oras si pt parcari.

Referitor la pret nu cred ca ai luat teapa.Eu am dat pe a mea 2500 euro,din 1996,104000 km,fara aer conditionat,dar cu alte alea pe ea.

[ticolino]

Asa e, Tico e o masina excelenta.

 

M-am gandit lunile trecute sa trec la altceva. Altceva = masina noua, clasa mica. Preturile erau cam de 10-11k E. Si cum banii dati pe masina sunt bani aruncati, m-am hotarat sa raman la Tico.

 

Pretul... eu am dat 2100E acum 2 ani, 1998, 80k km. A fost 80mil.

 

Sincer mi se pare ca are cam multe probleme la banii astia. Claxon, becuri - astea mi se par obligatoriu de rezolvat cand vinzi o masina. Nu as cumpara o astfel de masina pentru ca inseamna ca proprietarul e foarte neglijent.

 

Iar incuietorile si usile care nu se inchid bine mi se pare chiar lucruri ingrijoratoare (din punct de vedere al confortului) si trebuie neaparat rezolvate.

[vasiledintomis]

Am schimbat ieri bujiile la ticalosul meu,Champion RNYC4(fara 4 nu am gasit)...si m-am speriat cand am vazut ca erau 3 bujii de 3 firme diferite(champion,bosch,ng) .Ma intreb ce-o fi fost in capul fostului proprietar sa bage asa ceva.

Apropo,cel mai bine arata Championul,restul erau praf.

Ce credeti,se poate sa afecteze durata de viata a motorului chestia asta cu 3 bujii de firme diferite?

 

 

Pasul urmator, schimbarea uleiului:tare mi-e frica sa nu fi bagat ulei de 30.000 litrul

[dreaQ]

Vasile fa un efort si schimba uleiul, filtrele (aer, benzina), eventual cureaua de distributie, placutele de frana daca sunt duse. Schimburile astea sunt obligatorii daca persoana de la care ai cumparat masina nu prezinta incredere. Si pana la urma e si pentru siguranta ta. Sa te fereasca sfantu' sa ramai fara curea de distributie pe camp... )">

[vasiledintomis]

N-are bre nimic...leg un ciorap sau impletesc una din matase de porumb...

Dap...ai dreptate...incet..incet le rezolv eu

[ticolino]

Ce credeti,se poate sa afecteze durata de viata a motorului chestia asta cu 3 bujii de firme diferite?

 

Cred ca da, dar nu stiu cat de tare.

Daca bujiile sunt diferite, si cilindrii vor lucra diferit atat la pornire cat si pe urma, dupa ce se incalzesc.

Dar pe de alta parte, poti sa pui bujii de aceleasi firma si cu distante diferite intre electrozi, si n-am auzit ca asta ar afecta durata de viata.

[vasiledintomis]

Hmm...Am ridicat putin ralantiul la cald...Se pare ca dupa schimbul de bujii motorul merge mai prost,intrerupe...bujiile sunt Champion rnyc4 .A avut cineva probleme cu ele?

[paul_marines]

am luat un tico SX data fabricatie 11:1999 cu 2450 euro .

Voi ce credeti, sa o tin sau sa o vand ?

membrii din constanta sunt rugati sa dea info despre serviceuri sau magazine cu piese ce m-ar putea ajuta

 

Amice Vasile din Pontul Euxin, in prima faza sa o stapanesti sanatos si cu placere. Subscriu lui Topser privind reticenta asupra numarului de kilometri real inregistrati. Eu am batut tara-lung si-n lat in unui Tico pentru sotie pana pe la 3500 E si sincer cred ca am fost prea exigent sau chiar nu meritau banii. Masina ta pentru suma investita arata bine, cel putin in poze si cu putina vointa, ajutor si rabdare poate ajunge sa devina vehiculul de care ai nevoie. Incearca sa ajungi la un meeting si cei care se pricep (cat si cei care nu se pricep ) se vor oferi sa ajute. Ramane sa alegi ce sfaturi vei pune in aplicare si asta sigur in limita bugetului. Primul pas ar fi sa-i aplici un autocolant, sa bei frape sambata si sa vezi ce bine ii va merge

In concluzie REMAT-ul nu-i o optiune apropiata.

Edited September 8, 2006 by safari hunter