Tommy Posted September 7, 2006 (edited) N-am spus ca masura ar fi cu plus sau cu minus Era o obsevatie relativa la datele testelor prezentate de nemti pe nexia cu abs, adica pe uscat se pot obtine aceleasi distante daca se scoate siguranta abs-ului. Cum se vede si din grafic, distanta minima este la limita intrarii lui. Pentru conformitate, si rezultatele pentru matiz: Edited September 7, 2006 by Tommy Share this post Link to post
brusli Posted September 7, 2006 loganul din test NU cred ca are abs pe cind nexia din poza ARE Share this post Link to post
Esperatul Posted September 7, 2006 (edited) La nemti e obligatoriu sa aiba ABS. Edit. Deci ca sa aduc si argumente: Brake system in front/in the back (mm) ABS with EBV/Scheiben (259) /Trommeln (203) Sursa Edited September 7, 2006 by Esperatul Share this post Link to post
Satori Posted September 7, 2006 Cum se vede si din grafic, distanta minima este la limita intrarii lui. Incorect spus la limita intrarii pentru ca a intrat in functiune. Distanta minima se obtine atunci cand rotile nu se blocheaza. (vezi graficul matizului daca nu crezi) Acum, intrebare de 1000 puncte, ghici ce face ABS-ul? Share this post Link to post
Zmeul cel rau Posted September 7, 2006 Diferenta intre frana cu ABS si frana fara ABS nu e de 10 metri. Se vede din graficile lui Tommy. Share this post Link to post
Tommy Posted September 7, 2006 (edited) In scurtarea distantei de franare, EBD-ul face toti banii. Dar se pare ca la colibasi va mai dura pina cand il vor introduce. Sa vedem si cine va prelua daewoo si ce va face. Edited September 7, 2006 by Tommy Share this post Link to post
brusli Posted September 7, 2006 ok deci... in ce distanta opreste logan cu abs de la 100 la ora?????? Share this post Link to post
Cristian W Posted September 7, 2006 (edited) . Si oricum, nu cred ca pe Cristian il intereseaza sa mearga asa de repede. Nu prea ma mai omor dupa viteza. Cand am avut prima Dacie 1310 ( second-hand si aia) in 1992, am venit de la Pitesti de la rude cu 130 km/h PE PLOAIE! Masina avea doar 4 trepte de viteza. Mde... cand habar nu ai de pericole, te aventurezi On topic: Abia la ora 13,30 astazi , a sosit la dealer machineta mea. Am vazut-o, am cerceta-o pe toate partile, ( culoarea aia nu e chiar de... "rromi", arata binisor ) am pornit-o si tipul ala mi-a explicat cate ceva despre ea. Mda... motorul merge rotund, trece pe GPL la turarea pe loc ( nu prea avea GPL deloc in butelie), PAREA sa aiba toate colierele la furtunurile ) de la motor, in fine... Am platit-o si a ramas la ei pana maine la pranz , sa-i monteze alarma. La ora la care eu am terminat inspectia vizuala de care vorbeam, "baietii de la electrica " nu mai lucreaza... deci alarma abia maine. Tipul care mi-a prezentat masina mi-a spus ca "nu se specifica nicaieri ca nu ai voie sa folosesti GPL-ul inca din primii kilometri, DAR ei asa recomanda, totusi". Mai va povestesc maine ce si cum. "> Edited September 7, 2006 by Cristian W Share this post Link to post
Moshu Posted September 7, 2006 Sa o stapanesti sanatos! Ce inima ai avut sa o lasi acolo? Eu n-as dormi la noapte... S"> Share this post Link to post
Satori Posted September 7, 2006 La ce bun sa nu dormi si sa te duci sa o furi? A zis omul ca i-o dau astia de buna voie maine. Share this post Link to post
zalmoxis Posted September 7, 2006 Personal dincolo de teste raman la opinia mea ca Loganul are frana mai buna decat cele 3 Daewoo pe care le-am "testat" (Cielo, NUbira si Matiz!!)..Si ca sa fiu inteles mai bine la Daewoo trebuie sa apas pe pedala nenica nu ca la Logan unde doar o atingi si pac vii cu nasul in parbriz !Stiu ca veti spune ca nu are relevanta asta insa credeti-ma ca la o frana de urgenta e mai bine sa ai frane de Logan ... Share this post Link to post
Moshu Posted September 7, 2006 Cristiane sa-i iei presuri. Ca din fabrica vine cu mocheta din dotare si un ziar la picioarele soferului Ia-ti de alea "tavita" sunt vreo 75 lei. Si capace, dar nu originale ca te rup (vreo 60 bucata x 4 ...). Ia-ti capace pline, sa acopere bine janta. Share this post Link to post
Satori Posted September 7, 2006 La o franare de urgenta este invers. Ce ti se pare asa de complicat? La Renault frana este FOARTE asistata ca sa iti creeze impresia ca ai cine stie ce frana. Majoritatea oamenilor pica in aceasta capcana si se infig in copac cu zambetul pe buze si senzatia de siguranta in suflet. La Daewoo e treptata. Vrei mai mult? Apasa pedala. Iti e lene sa o apesi? Atunci macar deschide bratele sa primesti copacul. Lasand la o parte senzatiile, ai vazut testele si restul discutiei numai are rost. Share this post Link to post
hawkeye Posted September 7, 2006 Sa o stapanesti sanatos! Ce inima ai avut sa o lasi acolo? Eu n-as dormi la noapte... S"> In noaptea dinaintea livrarii epicii m-am trezit din ora in ora sa verific ceasul. Pe la 6 n-am mai reusit sa adorm, ca se luminase. Cred ca in dimineata aia n-am baut cafea sau am baut foarte putina Share this post Link to post
Moshu Posted September 7, 2006 Te inteleg prea bine. Mie mi-a venit masina dupa-amiaza si tot asa, mi-au zis sa o iau maine sa-i puna alarma. Le-am zis lasa ca o aduc eu maine, nu-i trebuie alarma in noaptea asta ca oricum o sa stau mai mult la fereastra, sa o vad, decat in pat Cand am terminat serviciul, pe la 18 am fost la ei. Era noapte deja (decembrie), nici ce culoare avea n-am vazut. Mi-au facut surpriza ca montasera alarma deja, i-am pus presuri si am taiat-o. Mama ce bine a fost! Bineninteles ca m-am dus si la nevasta-mea la servici s-o iau si pe ea. Parca nu mai vazusem masina... Dar era A MEA si NOUA. Prima mea masina noua >- Ma opresc ca imi dau lacrimili de emotie ("> Share this post Link to post
zalmoxis Posted September 7, 2006 La o franare de urgenta este invers. Ce ti se pare asa de complicat? La Renault frana este FOARTE asistata ca sa iti creeze impresia ca ai cine stie ce frana. Majoritatea oamenilor pica in aceasta capcana si se infig in copac cu zambetul pe buze si senzatia de siguranta in suflet. La Daewoo e treptata. Vrei mai mult? Apasa pedala. Iti e lene sa o apesi? Atunci macar deschide bratele sa primesti copacul. Lasand la o parte senzatiile, ai vazut testele si restul discutiei numai are rost. Dupa cum bine se vede la teste conteaza si apsarea pe pedala !...Iar ceea ce am vazut noi aici sunt rezultatele unor teste (si nu testele in sine) facute in anumite conditii fiecare ..Daca e sa comparam ceva din exemplele furnizate de Tommy atunci putem compara Vw cu Logan si da, aici am putea spune ca testele sunt corecte !...Insa nu stim in ce conditii au testat-o pe Nexia ...Si de asemena nu stim daca Loganul respectiv are sau nu ABS...Desi inteleg ca ABS poate chiar sa maresca distanta de franare daca asfaltul nu e uscat si curat!!... Share this post Link to post
Cristian W Posted September 7, 2006 Presurile si alarma au fost negociate si au intrat in pret. Le monteaza abia maine, cum ziceam. Antifurturi pentru roti nu aveau la magazin. In fine, iau alta data. Si asa masina o tin langa bloc, dar in curte la socrul meu. Deci, cat de cat e pazita. O acopar si cu prelata ( una veche, dar buna). Asa am tinut toate masinile pe care le-am avut. Stiu cum e cu sentimentul de ... masina noua, chiar daca pana acum nu am avut decat second-handuri. Am 14 ani de cand conduc, insa am o mica teama... Am mai condus Cielo acum 3-4 ani ( parca v-am spus asta) insa ala nu era al meu... i-am dat "talpa" si nici nu mi-a pasat de restul . Oricum, Moshu... a propos de discutia de ieri: Sunt hotarat sa respect cat mai mult recomandarea tipului de la firma. Omul a zis ca nu scrie nicaieri sa mergi NUMAI pe benzina in primele sute de km, dar RECOMANDA asta. El personal asa a procedat in prima mie de km. Ce-i drept... o sa simt la buzunar treaba asta. Mi-a mai spus ca trebuie sa-i vizitez dupa parcurgerea a 1000-1500 km, ca sa verifice ce si cum se prezinta masina. Ce ma incurca e faptul ca abia peste 7-10 zile vine Cartea de Identitate a masinii. Si abia atunci pot face programarea la RAR Grivitei pentru aplicarea foliei de securizare. Urmand ca abia apoi sa merg pentru numere la Udriste. ( La Logan ADRAS , EI se ocupau contra 88 Euro de inmatriculare. Ma gandesc ca toate "invoirile" astea de la servici nu prea imi fac bine... mde... asa e la "noi" S"> ). Tanti cea draguta de la City Center zice ca posibil sa se ocupe si EI de asta, dar trebuie o ... imputernicire facuta prin Notariat! Hai ca asta-i buna! Ce prostie! In fine... nu va mai plictisesc cu maruntisurile astea. Maine postez ultimile impresii DUPA ce am luat-o ( apoi voi posta la alt topic, probabil... pentru a descrie eventualele probleme si tot restul). Si ca sa ramanem on topic: M-am uitat la finisare. In dreptul geamurilor mici, triunghiulare de langa usile spate, chederul are o mica "buza". Parca... parca... usile au "luftul" o idee mai mare decat la modelele vechi de Cielo. Insa, sa nu fiu carcotas. Alaturi erau parcate 2 Matiz noi si un Fiat Seicento. SI ALEA aveau "lufturi" asemanatoare. ) Calitatea finisarii vopselei pare buna si tot restul. Ma uitasem in trecut la Loganul unui coleg de la munca, La cel vizionat la ADRAS, precum si la 2 taxiuri Logan cu care am circulat acum 2-3 saptamani. Ce sa zic? Loganurile PARCA sunt mai slab finisate. Mai ales usile si modul lor de inchidere cu un oarece "joc" nu mi-au placut. Apoi nici tapiteria plafonului... ce sa zic? Sunt convins ca acei colegi care au semanalat minusuri la capitolul finisare Cielo ( fata de modelele din anii '90) au dreptate. INSA LOGANUL e totusi, per ansamblu, ceva mai slabutz, ca sa ma exprim astfel. Mai vorbim maine, va salut. Share this post Link to post
zalmoxis Posted September 7, 2006 La finisare clar sta mai prost, la calitatea plasticelor sta mai prost, la multe sta mai prost decat Cielo..Nu stim inca daca la tabla stau cat de cat bine insa nu te mai intereseaza asta .. "> Share this post Link to post
Moshu Posted September 7, 2006 @Cristian> si eu am remercat buza aia la cheder. Imediat m-am uitat in jur si vad in parcare un Cielo 95 a unui coleg. Uimire: si la el buza la fel. Asa e modelul se pare... Nu cred ca esti mai carcotas ca mine ) Si totusi n-ai gasit tu pe unde sa bagi pixul prin bord cum spunea nu stiu cine? Nu ti-a cazut manerul de la usa cand ai deschis-o? Doamne, ce norocos esti! Share this post Link to post
Cristian W Posted September 7, 2006 (edited) ) Nu mi-a cazut manivela de la geam... ca am invartit-o CU MARE GRIJA! ) . Nu, nu constat o finisare aiurea a interiorului si bordului. E adevarat, bordul e in linia anilor '90, dar pare mai atent facut decat la Logan. Sincer, am studiat in amanunt Loganurile alea de care vorbeam mai sus. ------------- Schimbatorul mi-a parut mai precis ca la Logan. Si ca sa va zic una ADEVARATA, dar posibil ca unii din cei mai tineri sa n-o creada: Un schimbator de viteze asa de precis cum avea LADA 1200 pe care am avut-o timp de 6 ani... mai greu sa intalnesti! ------------------ Aaaa... si l-am intrebat pe tipul ala care mi-a prezentat masina: "Nene, cand e facuta, ai idee? Inainte de pauza de o luna a fabricii, ori dupa?" Zice: "Aproape sigur dupa. De ce, credeti ca dupa concediu aia au lucrat mai cu picioarele?" I-am zis ca ma tem de asta. Si i-am mai spus si de necazurile povestitie de unii colegi de forum. La care tipul mi-a raspuns ca sunt si de-astea, e adevarat. Insa multe ar fi si exagerari. Mda... mai vedem. Edited September 7, 2006 by Cristian W Share this post Link to post
Moshu Posted September 7, 2006 Lasa man, bucura-te de ea si sa fie cu noroc! Share this post Link to post
laurentziu83 Posted September 7, 2006 Exact, Sato a pus punctul pe i, la golan ai DOAR IMPRESIA de frane mai bune, cum ai atins frana esti cu capul in parbriz, am verificat asta pe distanta de cel putin 2000 km... De puturosenie nu mai spun, am vazut de cateva ori moartea cu ochii cand nu mai reuseam sa trecem de cate un autobuz si se apropia curba... Si au am verificat in aproape 21000 de km franele pe Clio-ul meu, la fel face. Parca sunt mai placute franele clasice. La naiba, la Passat nu te scot prin parbriz si sunt oricum de 1000 de ori mai bune. Personal dincolo de teste raman la opinia mea ca Loganul are frana mai buna decat cele 3 Daewoo pe care le-am "testat" (Cielo, NUbira si Matiz!!)..Si ca sa fiu inteles mai bine la Daewoo trebuie sa apas pe pedala nenica nu ca la Logan unde doar o atingi si pac vii cu nasul in parbriz !Stiu ca veti spune ca nu are relevanta asta insa credeti-ma ca la o frana de urgenta e mai bine sa ai frane de Logan ... Prefer totusi franelede la daewoo decat sistemul francez. Intr-adevar, fara ABS m-as fi dus naibii cu franele renault. Si mai sunt si apropiate acceleratia de frana, sa vezi ce frumos e cand le atingi pe amandoua. O acopar si cu prelata ( una veche, dar buna). Asa am tinut toate masinile pe care le-am avut. Daca iti spun ca o prelata mai degraba strica vopseaua ma crezi? Cand bate vantul, prelata se freaca de colturile caroseriei, matuind vopseaua. Nu mai zic de ploaie, cand nu lasa tabla sa se usuce. Eu nu mi-as pune in veci prelata pe masina. Share this post Link to post
Zmeul cel rau Posted September 7, 2006 Dupa cum bine se vede la teste conteaza si apsarea pe pedala !...Iar ceea ce am vazut noi aici sunt rezultatele unor teste (si nu testele in sine) facute in anumite conditii fiecare ..Daca e sa comparam ceva din exemplele furnizate de Tommy atunci putem compara Vw cu Logan si da, aici am putea spune ca testele sunt corecte !...Insa nu stim in ce conditii au testat-o pe Nexia ...Si de asemena nu stim daca Loganul respectiv are sau nu ABS...Desi inteleg ca ABS poate chiar sa maresca distanta de franare daca asfaltul nu e uscat si curat!!... Nu prea conteaza exact apasarea aia pe pedala ca nu e atat de greu sa faci rotile sa scartaie. Oricum poti depasi pragul asta critic, in care pierzi aderenta. Partea naspa e ca la Logan fara ABS oricum il depasesti, mai ales ca e pedala atat de usoara. Share this post Link to post
icet Posted September 7, 2006 Partea cu franele e subiectiva...fiecare cum e invatat si cum ii place.Mai conteaza mult si ce gume ai,asta am simtit pe pielea mea...cu vechile montane intra abs-ul mai mereu,dar de cand le-am schimbat trebuie sa apas tare pe pedala ca sa mai simt si eu ca am asa ceva!Am mers si cu logan fara abs,fiind invatat cu franele am reusit sa evit blocarea rotilor.In schimb,franele astea de la renault sunt criminale fara abs si la un stil de condus mai sportiv. Bogdane,eu cred ca nu ai vazut bine tu...cum pana mea 180 cu dci,cand eu deabia am reusit un 178(verificat pe gps)cu benzinara mea??? Share this post Link to post
