Dolfin

Da, motorul era cald si poate se intampla ce spuneai tu. O sa mai incerc si la rece si asta peste o saptamana cand poate bateria va fi incarcata complet, avand in vedere ca este noua. In faza a doua o sa rog un mecanic sa refaca toate contactele de care mi-ai spus tu si sa vedem rezultatele. NINI, tu n-ai vreun service al tau la care sa vin, ca am incredere in tine avand in vedere ca este logic ce spui si inteleg din explicatii unele fenomene. Merci, Dolfin

Solicit in acest topic ajutorul lui NINI pentru ca am observat ca ofera sfaturi competente. La Tico al meu am tensiune de incarcare de 13,6-7V fara consumatori, cu faza scurta sau lunga am 13,3-4V indiferent de turatie. 2 mecanici si-au dat cu pararea: I. Cateva diode din puntea redresoare s-au dus, trebuie schimbate. si al doilea II. Carbunii de la alternator s-au uzat si nu mai apasa bine pe rotor (masina are 127.500Km), adica se schimba odata cu ele si releul nu stiu cum. Tind sa cred ca problema descrisa de cel de-al doilea e cea corecta, avand in vedere ca mai am si (bruiaj la radio in unele momente (aleator, tot mai rar acum, masina a stat o vreme si n-a mers). Tot acest mecanic mi-a spus ca valorile standard pentru incarcare sunt 13,8-14,4V, dar in Cartea de Service eu am vazut ca ar fi 14,2-14,8V (nu este prea explicit). Unde este adevarul? Apreciez opiniile voastre. Merci, Dolfin

O sa va atasez, in scurt timp, rezultatele in mare obtinute de mine dintr-un tabel in care am corelat viteza cu turatiile. Am facut revers tehnology, in sensul ca am Cartea de Service de la Tico, acolo am rapoartele de transformare a vitezelor, stiu turatia maxima (am cionsiderat puterea maxima) 5500rtm, mai stiu din cartea de service ca viteza maxima tehnologica este 143km/h, asa ca am reusit sa scot un tabel cu turatiile si vitezele respective conform fiecarei trepte. Va spun ca rezultatele sunt foarte bune, am fost atent la masina si chiar par sa fie reale. Merci, Dolfin

Mi-am schimbat farul stanga (Tico SL) pentru ca un neatent mi-a spart semnalizatorul, whatever... Noul far, care este corean, de la mama lui, nu-mi da un spot frumos pe sosea si toate eforturile mecanicului de a incerca o focalizare a lui au esuat. Trebuie sa spun ca si acuatorul nu functioneaza bine pe el (nu parcurge toata cursa). Dupa ce m-am chinuit si eu ceva (cu reglajul) am ajuns la concluzia ca are alt tip de oglinda fata de cel vechi si ca pur si simplu ar trebui sa iau oglinda de la cel vechi sa-l pun la asta nou si aici va intreb pe voi, s-a mai facut asa ceva, se poate? Vreau asta pentru ca efectiv nu vad bine pe stanga. Sau un service care sa ma ajute in treaba asta? Merci, Dolfin Nimeni? As avea nevoie de opiniile voastre inainte de a ma apuca de mers la vreun service. Dolfin

Mda, am verificat ieri din nou presiunea, stabil 1,9bar cum scrie pe sticker la Tico, si totusi imi pareau moi asa ca am consultat specificatiile tehnice ale celor de la Lassa, am vazut ca ei indica Maxim Inflation Tyre in full load 2,5bar, asa ca le-am urcat si eu la 2,5 de test sa vad cum se comporta. Sa stiti ca tot par sub-umflate ca sa zic asa, ceea ce ma face sa cred ca talonul nu e ranforsat aproape deloc, practic toata greutatea masinii stand in perna de aer si nu si in armatura pneului. De kkt din nou. O sa incerc sa caut altele mai de doamne ajuta spre toamna. Referitor la KUMHO, am citit o gramada de teste de la AMS si alte reviste auto, in care testau noile masini coreene, cum ar fi Kia, si ele toate veneau cu KUMHO, si supriza totala, foarte proaste la aderenta, rupeau repede contactul cu asfaltul, astfel incat si Montana la chestii virajate erau mai bune. So, pana nu conduc si eu ceva pe KUMHO si "trag" putin de masina, sa merg in 3 roti, aventual slalom in viteza nu ma bag la astea. Merci, Dolfin

Am verificat si aseara presiunea, deocamdata la fel, 1,9bari, keep watching, azi cred ca dau jos si roata sa ma uit la janta daca este indoita. Dolfin

Pe langa Autosig si strandul Titan. O sa incerc sa trec pe acolo. Am aditat postul pentru ca dupa aceea am constientizat ca este un cimitr de masini acolo. Dolfin

Intre timp am sunat la Radacini la magazinul de piese. 2.385.000 motoras dreapta si 2.385.000 stanga. Phiii, pai la banii astia merg foarte bine si fara. Daca stiti alte surse pentru asa ceva, sau vreun cimitir de Tico va multumesc. Dolfin

Am niste kkt-uri de Lassa Miratta destul de noi, pana in 5000K cu ele. Pneurile sunt naspa, sunt foarte dure si rup repede aderenta, dar nu le schimb deocamdata, o sa-mi iau mai incolo Michelin sau Continental, whatever...nu sunt crapate... Dolfin

O sa trec si pe la o vulcanizare dar deocamdata astazi vad ca sta umflata, aman pe maine. Dolfin

Farurile sunt pregatite pentru asta, m-am uitat si si-a dat cu impesia si cineva care se pricepe, numai ca nu exista motorasele. Dolfin

Am un pneu, fata dreapta, care am observat ca a pierdut cam 1bar in decurs de 3 zile, ma gandesc ca poate o fi fost de la gropi sau viraje luate mai in forta, cui sau alte obiecte infipte in el n-am observat. Stiu ca exista un lichid albicios care se introduce in pneu pentru a astupa porii sau eventualele neetanseitati si va intreb acum cum se cheama si daca este eficient. Exista si alte metode? Dolfin

Inteleg, dar cum se cheama aceste motorase, sa intreb de ele. Dolfin

Am verificat inclusiv la far si firele corespunzatoare nu le mai are. Dolfin

Am observat la Tico al meu ca desi am potentiometrul acela pentru reglaj faruri, si fire in spatele lui, motorasele de actionare de la faruri lipsesc. Va intreb cat costa acestea, cum se numesc si eventual daca ati auzit de vreo estimare privind costul montarii lor. Merci, Dolfin

Am urmarit ce-ti spus voi si intr-o dimineata era umeda pompa de benzina, asa ca azi o schimb. Cred ca a patruns putina benzina si in ulei pentru ca miroase, poate fi tot de la pompa? Dolfin

Tico SL 1998, 124.000 Km. Daca e umeda ce se intampla? Dolfin

Intr-o dimineata cand am plecat mi-a venit pe ventilatie, ca aveam ventilatia pornita, un puternic miros de benzina. M-am uitat sub capota, am verificat furtune, m-am uita pe sub ea si nimic. Benzina n-a scazut in rezervor. Dupa 10 minute s-a schimbat aerul in habitaclu si nu mai mirosea a nimic. Va intreb de unde poate fi mirosul acela. Dolfin

In concluzie trebuie sa caut la dezmembrari un AC, dar intrebare, motorul are suportii aceia pentru montat compresorul? De asemenea mai am o problema, AICI Merci, Dolfin

Well, s-ar putea sa merite, trebuie sa intreb la niste service-uri. Ma plimb, as I speak cu un Tico, prima mea experienta cu el si-mi pare incredibil de puturoasa, pun pedala la fund si parca se taraie. E drept ca sunt invatat cu altele pe diesel, chiar 2.0, dar parca asta e prea lenesa. Asta ca off-topic. Dolfin

Se poate monta AC pe un TICO SL? Merci, Dolfin