Dolfin

Ok, Bucuresti.

Am dat peste un caine vara asta, noaptea cand ploua, mai aveam si viteza mica dar n-am mai avut ce face, si asa m-am enervat pe kkt-urile de faruri de Tico ca am zis ca trebuie sa fac ceva in privinta asta. Am citit tot topicul, stiu ce-o sa-mi iau dar vreau si un service bun care are stand de reglat becurile? Exista? Dolfin

Intre timp s-au inmuiat si la mine arcurile acelea care sustin perna scaunului si nu gasesc mecanic sa le stranga sau sa le sudeze daca sunt rupte. Stiu ca topicul este vechi insa daca mai aveti informatii de atunci (mecanici, how to cu poze exemplificative), va rog sa-mi spuneti si mie. Merci, Dolfin

Vand 4 bucati cauciucuri Kleber Viaxer, productie saptamana 02 din 2003, dimensiune 185/65 R 14 86T. Sunt uzate uniform, poate cele de pe spate o idee mai mult. Pret 4 x 60 RON = 240 RON Contact pe PM sau mail la dolfin at gmx.net

Tot astazi venind spre birou am avut impresia ca si motorul suna putin altfel, rotund dar mai ascutit, ceva de genul Honda Civic care se duce in ture singur numai cand apropii piciorul de pedala... Trebuie sa fac si-o carburatie zilele astea, acum pe noile bujii. Dolfin

Aseara dupa o zi de mers nivelul era OK. Intra si 2,7l, depinde de filtru de ulei si de cat de bine s-a scurs, am observat ca asta cu filtrele de ulei de Tico/Damas e o mare saga. Dolfin

Mi-am schimbat si eu azi bujiile vechi, niste Bosch WR8DC, cu Denso W16EPR-U11 (0,8mm) (9 RON). Initial am vrut Denso Iridium Power IW16 dar costau 65,4 RON si m-am lasat pagubas. Mi-am mai luat si un set de fise noi Packard silicon, de kkt dar sper sa tina cateva luni. Si acum impresii, poate e placebo dar am impresia ca motorul urca mai usor in ture si mai repede, de asemenea cred ca trage mai bine, oricum trebuie sa mai vad, nu e decizia finala. Dolfin

Inteleg ce spuneti dar chiar in ziua in care m-am alarmat schimbasem uleiul. Cei de la Ami mi-au pus 2,7l cum scrie la carte, iar filtrul era original de la ACSA, asa ca mai suspectez ca si filtrul acela este de o capacitate putin mai mica. Cercetez... Dolfin

Deocamdata am scos surplusul de ulei si l-am adus la nivel si am mers pana la Autonet unde un mecanic (Costel) mi-a reglat admisia de benzina pentru relanti in ideea ca nu are loc o ardere completa a amestecului. (nu stiu ce i-a trebuit lui Pepinno nunta, m-a incurcat...a trebuit sa caut alt service... ) Deocamdata supraveghez nivelul, tind sa cred ca nu mai creste. Oricum, intr-o dimineata, inainte de reglarea admisiei, cred ca masina mi-a detonat odata chiar imediat dupa pornire, cred pentru ca nu stiu sigur, eu fiind in masina si ceva trafic pe strada. In concluzie vreau sa schimb si bujiile, azi maine, si apoi ma duc la reglat cu carburatorul. Dolfin

Intre timp am schimbat pompa de benzina si pentru 31.000Km totul a fost in regula...dar...astazi verificand nivelul uleiului la joja am vazut ca acesta este mai crescut decat trebuie si mirosea a benzina. Nu tare, putin asa. Brusc mi-am dat seama ca uneori mi se mai parea ca am un iz de benzina in masina, prin ventilatie, ca uneori parca consuma cam mult, uneori existau modificari abia perceptibile ale indicatiilor litometrului...dar astazi parca s-au legat toate in capul meu. Ce ar putea fi de data asta? Tot pompa? Uleiul este schimbat nou, filtrul aer la fel. Merci, Dolfin

Vand curea distributie Tico, noua, Bosch, este cea din fotografie. Bonus pentru cel care o cumpara este un cablu de ambreiaj SH, in stare buna, eu l-am schimbat pentru ca burduful acela de la capatul dinspre motor s-a rupt si trebuia tot timpul sa-l gresez ca sa mearga usor (se scurgea uleiul sau vaselina din el). Pret: 500.000 Lei (50RON) Contactati-ma pe PM. Merci, Dolfin

Compar Pirelli P3000 cu Vredestein, cam la aceeasi bani, Continental, tot la aceeasi bani si Fulda putin mai sus, si din comparatia asta nu iese bine deloc Pirelli, asta am vrut sa zic. Oricum, dimensiunile astea exclusiviste 155/70 R12 nu o construieste nici un producator mare. Dolfin

Am citit ce ati scris pe anul asta, 2006... Well, am facut azi un mic survey cu privire la anvelope: - la magazinul ACSA.ro (magazinul fabricii Daewoo) am vazut Hankook Radial 808 - 1.810.000Lei, all weather si fabricate in 2005 Aprilie; - la Lassa la Piata Muncii aveau Miratta din Aprilie 2006, calde, 760.000Lei; - pe net, la AMI, Pirelli P3000 pe la 2.020.000Lei. Evident ca initial am vrut Hankook dar le-am vazut si pe langa faptul ca sunt all weather mai sunt si vechi de un an, deci pica, Lassa am acum, au 4 ani si vreau sa le schimb pentru ca au crapaturi superficiale pe flancuri, sunt ele can ebonita pe ud dar merg. Ma gandesc pe Pirelli P3000 dar le stiu de pe alta masina mai mare, total dezamagit, aceeasi senzatie de ebonita si totala lipsa de aderenta pe ud, din discutii cu alte persoane am inteles ca in general P3000 e varzica. In concluzie, inainte sa-mi iau Miratta ce alte optiuni ar mai fi, vreau doar de vara, nu ma intereseaza All Weather, doar 155/70 R12. Merci, Dolfin

Am rezolvat problema cu TANK-ul meu. Am fost la un atelier de reparatii electronice de pe 1Mai si in 15 minute mi-a schimbat toate becurile (150.000Lei). Atentie, becurile sunt de 6V, si o spun cu siguranta pentru ca am vazut si stabilizatorul de tensiune care le alimenteaza si scoate 5V, de fapt scrie si pe placa. Acum e alta viata, mai mare dragu. Dolfin

Ai avut dreptate, aici era problema, busonul ala nu e prins in 2 suruburi ci doar in unul si-o capsa, dar garnitura respectiva de la imbinare era largita, acum am rezolvat problema cu o dunga de banda izolatoare din aceea pentru tevi, rezistenta la apa. Multumesc mult, Dolfin

N-am avut timp sub nici o forma sa desfac iar radio-ul. Cred ca in weekend, cel mai devreme. Multumesc de intrebare. Dolfin

Da, stiu, ma gandeam intr-o zi sa fac si asta, dar de acolo de dedesupt nu ai vizibilitate buna. Stergator pe spate n-am, iar lichid bun am avut asta iarna, am mai spus. Dolfin

Becurile sunt bune, le-am verificat inainte, lipiturile cred ca si ele sunt bune, ca mai stiu cat de cat, ramane problema cablajului, si de asta intreb, care ar fi zonele mai sensibile, conectori, etc, pentru ca daca as avea sursa de alimentare ar fi simplu. Dolfin

Intre timp am luat decizia de a schimba toate becurile care lumineaza display-ul radio-ului Tank, desi ulterior s-a aprins si cel de la LCD. Am achizitionat becuri de 9V, pentru ca de 9V sunt, le-am schimbat pe toate 4, dar surpriza, nu functioneaza decat 2, cel la potentiometre si unul de la memorii de jos, celelalte 2 ramanand stinse, cel de la display si cel de la memorii de sus. Va intreb, sa mai fiu undeva atent pe montaj, la anumite zone cu probleme care taie alimentare spre becurile mentionate? N-am alimentare de 12V in casa, ca daca avea depistam eu singur problema. Dolfin

De ceva vreme nu mai pot umple nici la jumate rezervorul de lichid de parbriz ca incepe sa curga pe sub masina tot ce torn. Ca sa pot sa fac o investigatie ar trebui sa ma duc intr-un service sa se dea aripa si bara din fata jos, ceea ce nu este posibil luna asta, mai ales ca probabil ca rezervorul este spart si va trebui sa astept unul nou de la Craiova... In concluzie va intreb daca din experienta voastra mai poate fi altceva decat fisura in rezervor, vreun furtun sarit sau ceva..., pentru ca am de gand sa iau rezervorul si cand ma duc la service sa-l si schimbe. Ma gandesc ca masina este din 1998 si ca plasticul respectiv a imbatranit si poate s-a fisurat. Asta iarna am avut numai lichid de spalare de -20 si niciodata nu era inghetat, dar cine stie. Pompa de spalator a fost schimbata odata. Merci, Dolfin

Am desfacut sambata radio Tank-ul, dupa indicatiile voastre ... sim-au trecut toate sudorile pana m-am prins ce si cum, oricum, zici ca a fost montat sa fie dus la casare odata cu masina, ca sa nu mai vorbesc de tablele din care e facut casetofonul, inca putin si-l calificau pentru Humvie. Inauntru montajul e tehnologie anii 90 tehnoton, oricum, macar sunt piese bune, functioneaza bine si azi. Am rezolvat un bec dar se pare ca mai am problema cu inca 2 si as vrea sa stiu de unde le pot procura si de ce tip sunt. Merci, Dolfin

Nu, e perfect cu verde asa cum este, doar ca vreau sa mearga ireprosabil. O sa incerc maine, merci.

Surubul e accesibil cu mana, adica trebuie desfacut cu vreo cheie, are cap floare? Este pe stanga sau pe dreapta cum te uiti la radio?

OK, vad ca s-a aprins becul, dar acum am alta problema, la potentiometru de volum (Radio Tank). Ascult postul de radio si uneori se intrerupe, cand ma uit la display vad ca alterneaza ora cu frecventa postului. Daca iau la manevrat butonul se stabilizeaza treaba. Este clar ca sunt niste contacte reci, in concluzie trebuie sa dau jos radioul sa le refac, si sa dau cu putin spray contact, dar...nu stiu in ce este prins radioul in bord, sunt suruburi, sunt cleme, ce trebuie sa desfac in bord ca sa-l dau jos? Please daca aveti si poze sunteti prea buni! Merci, Dolfin

Da da, confundam, merci.