Jump to content

zalmoxis

Gold Member
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    2404

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by zalmoxis

  3. Posted

    Pot sa-ti dau un sfat?...Tu gadili prea mult masina aia si o gadili aiurea. Ce naiba sau cine naiba te-a sfatuit sa pui ulei 10W40 in motorul ala!?!... Si acum cand vine iarna?!...Ai un topic intreg despre ulei in care mai multi oameni cu experienta ti-au zis ce ulei trebuie bagat. Bine ca n-ai pus 15W40...

  4. Posted

    Sorry prietene, asta nu dovedeste nimic. Chiar daca mori mai repede de la benzina in garaj, cine contorizeaza efectul in timp al noxelor dieselului in garaj (ex.: cancer, astm, etc.?)

     

    :wallbanger:

    Hai mai tu vezi ce scrii!?!.....Deci daca mori mai repede de la benzina in garaj nu-i asa ca afara mori mai repede de la Diesel dar...in timp!?!....Asta e de gazeta!...

     

    ps/ Noi aici vorbim de anii 2007 sau de anii 80 cand pe drum nu puteai respira de negreala parcului auto "vesnic innoit" al PCR?!...Hai mai daca vreti sa gasiti ceva la Dieselul din anii astia spuneti-i ca e scump dar altceva nu stiu zau ce-ati mai putea zice rau de el.

  5. Posted

    @zalmoxis, doar > Eu vad ce este, o nebunie generala, pana cand se vor trezi. Tu n-ai inteles nimic din cifrele prezentate de catre producatori pentru ca acestia au spaguit la greu pentru ca verificarea sa ramana una statica. Daca s-ar masura la turatia de ralanti si dinamic, o repriza de la ralanti la turatia de cuplu maxim si una de clapeta constanta in sarcina variabila, adica exact rulajul motorului in regim de aglomeratie urbana, te-ai ingrozi pentru tine si pentru copiii tai. Eu raman un adversar activ al eliminarii motorului Diesel din aglomeratiile urbane pentru ca sunt deranjat fizic de catre emanatiile acestora, pentru ca protestez pentru dreptul la un aer curat si pentru ca eu am inteles foarte bine ce mi-a relevat unul dintre constructorii acestor motoare, pe vremea (acum 25 de ani) cand credeam ca solutiile mecanice si electronica va elimina cel mai mare impediment al motorului Diesel, poluarea in regim variabil: "chimia din interiorul camerei de ardere n-o schimba nici Mendeelev". Ca sa rezum pentru tine, motorina, in combinatie cu aerul, sub presiune, se aprinde, intotdeauna, in aceleasi conditii. Orice interventie exterioara nu face decat sa fie mai aproape de ele, dar nu schimba rezultatul. Deci, de la Diesel si pana acum, nu s-a schimbat ceva in arderea motorinei si nici ceva esential in compozitia ei sau a aerului. In conditiile acestea, apelul tau la fabricanti de renume nu face decat sa-mi smulga un zambet ingaduitor. Este ca in povestea cu un bordel in faliment, se schimba curvele.

     

    Sorin de ce te incapatanezi sa nu recunosti ca progres au facut si motoarele diesel nu numai cele pe benzina? Tu chiar crezi ca Volvo face diesel ca sa polueze tara aia plina de paduri?!...Sau crezi ca americanii nu vor trece foarte curand la diesel? Vremurile vapoarelor de 2.5 l sau 3 sau 5 litri pe banzina s-au cam dus!...Cand benzina era cat la noi apa la robinet atunci isi permiteau. Acum nu mai e chiar la fel si vremurile le arata si lor buzunarul cand stau la pompa. Pe de alta parte eu am mai scris undeva: inchide-te cu un diesel intr-un garaj si nu vei muri. Cu un benzinar ai sanse destule.

    Dar ia gandeste-te un pic ca pana in urma cu ceva ani nu te-ai fi gandit ca BMW sa faca diesele, acum face unele dintre cele mai faine motoare diesel in lume.

     

    Si mai cine sa spaguiasca pe cine!Producatorii pe cine !?!?..

  6. Posted

    Sorin imi pare rau nu ai demonstrat absolut nimic cu nici o cifra!...Dimpotriva ne ai araat ca in afara de particule cel mai mare procent de CODOI (vinovat de incalzirea globala) si de CO (vinovat de moartea priin asfixiere) sunt emise de benzinare. Dar o sa vedem in scurt timp ce motoare vor cuceri si continentul american...Eu zic ca Diesel ..Facem si un pariu...Ce ma mira este ca nu-ti pui si tu intrebarea de ce dracu producatori mari traditionali de benzinare fac acum din ce in ce mai multe motoare Diesel..Sau de ce a fost introdus si la motociclete ..Chiar nu vezi ca ceva e cu Dieselul asta?...

    Adevarul e ca acum un an si eu gandeam la fel...Pana cand m am apucat sa citesc cate ceva si sa ies pe afara si sa vad cate masini Diesel erau pe acolo...

     

    Dar Sorine fa o data test drive cu un Diesel din asta si cu cutia aia DSG si vorbim dupa aia!..Doar o data!!!...

  7. Posted

    Mai Sorine fara suparare da si tu o fuga in ce tara vrei tu din EU stai in trafic si vezi cam cate masini din zece sunt Diesel si dupa aia vino si da aici in Diesel..Ce naiba mai si au aerul foarte curat... Eu zic ca prea esti patimas zau cu Dieselurile aste . Sper ca nu o sa zici mai incolo ca si cutiile DSG sunt naspa !..

  9. Posted · Edited by zalmoxis

    Depinde ce intelegi prin anii viitori...S-ar putea sa ai dreptate daca motorul Diesotto o sa fie utilizat pe scara larga. Altfel, dupa ce o sa te uiti prin statistici vei vedea ca trendul e ca motorina sa se dezvolte mai puternic. Apropos de Toyota, daca ar fi cum crezi tu de ce ar mai lucra niponi la un Diesel de 6 cilindrii!?!...

     

    In alta ordine de idei n-am auzit pe nimeni sa spuna ceva de cutia DGS care este o "altfel" de cutie... E prima data cand recunosc ca se poate fara pedala de ambreiaj dar cu reprize si consum mai bune decat in cazul in care a treia pedala e prezenta pe masina...Super inventie..

     

    Altfel ca parte negativa, desi masina respectiva avea circa 8000 km la relanti se simtea trepidatia motorului in volan pe maneta cutiei si chiar in masina.

     

    La Ignis DDiS - testat in aceeasi zi - nu se simtea deloc. Probabil asta e diferenta intre CR si sistemul pompe -duze.

  10. Posted · Edited by zalmoxis

    Bre, nu mai da consumuri de 16-17 ca nu se face consumul mediu pe 50-500 de metri :) )

     

    Si pe ce distanta zici ca-i recomandat sa faci consum mediu!?!....

     

    @Stefanus : poate ne arati si noua de unde ai scos-o pe asta ca in vest trendul e catre benzina!?!...Ca inseamna ca eu citesc stiri din vestul altei planete.

  11. Posted

    Nu stiu! Depinde cum privesti lucrurile!...In primul rand nu stiu cam cat as fi avut consumul cu o benzinara comparabila iar din punct de vedere al cutiei, clar ca pentru oras e mai mult decat recomandabila. In alta ordine de idei, tineti seama ca acest consum a fost inregistrat in Bucuresti intre Mosilor si Universitate, vineri, la orele 13, cand mai mult stai decat mergi...Distanta am parcurs-o in fix 55 minute.

  12. Posted

    Drive test cu VW GOLF 1.9 TDI (varianta 105 CP) DSG/6, consum mediu vineri in urban 16,7 l/100 km imediat ce am iesit spre BUftea a scazut la 9 si apoi la 7... O masina de toata isprava iar cutia aia DSG e o minunatie, m-a cucerit. Din pacate masina e muuuult prea joasa pentru gustul meu...

  13. Posted

    Voi sunteti, dupa mine, inutil de nervosi in orasul acela, iar nervii care nu s-au revarsat in trafic, vad ca se revarsa pe aici. N-am inteles, voi va grabiti si va injurati acolo ca sa ajungeti mai repede la serviciu ?

     

     

    Vino si condu aici o saptamana si apoi vorbim...Nici nu mai are importanta unde mergi sau la ce ora traficul e la fel de infernal...e fain numai noaptea...La un moment dat ma gandeam sa-mi iau un scuter dar dupa ce istorii se scriu in ultima vreme mai bine ma apuc de bangigiamping...pare mai putin riscant...

  14. Posted · Edited by zalmoxis

    Mai Mircea pai de ce ne aburesti si ne zici ca-i Buftea daca acolo nu e localitate!?!...Deja ma gandeam cu groaza ca nu mai am puncte pe carnet...Si zi tu ca tine de Buftea nu ca-i Buftea ca m-ai bagat in toti sperietii... :tongue:

  15. Posted · Edited by zalmoxis

    Ei avem in mod clar pareri diferite despre ce inseamna o retea de service...Eu ma gandeam acum la Daewoo, Dacia, Opel si VAG...dar sincer ma asteptam la vreo 3-4, zece e oricum mai bine decat imi imaginam...Ei, o sa vada el cand o intra in miezul problemei...Pana una-alta sa-i dea talpa si sa se bucure de ea...

  16. Posted

    S-o stapanesti sanatos!!..

    Daca e pe firma e cum e, daca insa vei suporta tu intretinerea ai cam pus-o !...Nu tu retea de service nu tu piese nu tu nimica... Ti-ai luat ca sa zic asa o fata taaaaaaareeee scumpaaaa...dar frumoasa...

  21. Posted · Edited by zalmoxis

    Ia baga un ochi si la Renault !!!...Acelasi motor are cuplu la 4250 rpm...Nu prea-mi inspira incredere datele de la producator...Oricum, Puterea = (cuplu x turatia)/5252...

  24. Posted

    Ah pai stai ca pe ala diesel nu -l stiu!..Dar puii mei are si ala 70 de CP nu!?!..Plus un cuplu de diesel !...Ei cine stie!?!...Mie unul nu mi-a displacut deloc Loganul, a fost cum am spus o surpriza placuta ma uit altfel acum pe strada la el!...Pana la urma e si o chestie de cine le conduce si pe masinile astea...Ah am uitat sa spun: media la consum mers turat a fost 7.9..deci EXTRAURBAN!...Adica destul de ochei zic io!...

  25. Posted

    Mircea, sistemul audio e o porcarie cel putin la asta pe care am mers eu, care e cam nou nu stiu daca avea sase luni -oricum sub 10K km - era mult, dar muuuult sub ce am pe Matiz..Chestia cu cx-ul nu te contrazic dar eu ii cred pe ei pentru ca sincer nu stiu cum si de unde ai avea argumente sa i contrazici...Ma rog!....Si clar mi-as lua motorul de 85 CP fara discutie (bine utopic l-as prefera pe cel de 105 CP dar nu pun astia pe Logan pana in 2012)...

     

    Vaxxi cred ca nu stii cum e sa bagi piciorul in ea treb sa -i daui peste 4000 rpm am mai spus cat am mers normal si mie mi s a parut ca e lenesa dar daca adopti stilul Tolin masina merge sa stii chiar merge bine ai sa fii surprins...Acum si perceptia noastra e diferita eu vin de pe 48 CP ai lui Mati pe 75 tu vii de pe 150 CZT!..Cred ca amandoi avem perceptii corecte caci prin comparatie le facem nu!?!?!...(du te si ia ti bilete la Pink Martini apropos).

  

×
×
  • Create New...