lascarica

Si eu as ramine dar depinde de cum se organizeaza fetele mele sa-si faca lectiile pt marti

Ok s-a facut Tommy daca nu as lucra numai dupa amiaza m-ar durea la basca unde fac ca ma duc dar asa tre' sa chiulesc de la servici si daca mai e si departe e mai nasol

Ar fi perfect sa vin si eu; spuneti ora si locul exact.

Tommy ma lasi... )) nu le da idei ca astia bun bot Bag sama ca stii putin Iasu' fost student?

Vectra B (ma uitam dupa 1.6 sau 1.8; 2.0 parca e prea mult nu?) eventual gaz pe ea si citi mai putini km inceputul e bun...continuati asa baieti... ca bag la cap... OFFtopic : Tommy iar o dai in fasole lasa-l in pace daca se baga ca disperatu si conduce la limita treaba lui... Am patit-o noaptea cu unu care nu ma lasa sa-l depasesc... am stat in spatele lui vreo 20min si pe atunci farurile mele bateau in copaci faza scurta= faza lunga ... a incetinit la 40 semnalizat dreapta ... in rest nu ma pun cu nebunii au masini tari sa se duca frate mai naspa cu copii care si-au tras un Clio sau asemanator, sau cutiuze gen Toyota omuletului care nu prea ajuta la demaraj si se baga ca disperatii in depasiri...pe astia tre sa stai cu ochii ca pe butelie sa vezi ce fac...cind ma depasesc BMW, Audi, Mertz-uri nu-mi fac griji mari ca astea au rezerva de putere la greu...

Tipati unde si la ce ora poate o sterg de la servici si vin si eu...sper ca nu iar in Copou ca i-mi trebuie 1/2h sa ajung acolo din Tudor

Sinteti de belea sa moara Cici Luati-va o camera 2-3 navete de bere si vreo 2 zile libere de la servici Ce face fotbalul din om Hai sa revenim ontopic ca deja m-am bagat eu peste topicul omului hop si voi cu masinile tari etc... Deci la nivelul meu de cunostiinte in ale masinilor inclin spre Opel Astra mai nouta sau Vectra ceva mai veche (si Cielo e tot Opel la origine vreau sa pastrez traditia) motorizare benzina 1.6 sau 1.8 (eventual o pun pe gaz sa ies ceva mai ieftin dar asta e alta poveste) cu ceva dotari gen ABS, AC, 4geamuri electrice, inchidere centralizata ... Voi ce ziceti? Si sper sa nu o mai luati prin "parapeti"

Venom multam' de oferta e binevenita dar vreau berlina-masina de familie Bogdan a citit cu atentie daca vroiam buburuza ma orientam spre Corsa-Golf IV treaba era mai usoara.

Tare faza cu licenta de zbor... mai tare cica e invitat la sediu sa clarifice problema ... sa vezi ca dobitocii ii salta carnetu pina la clarificare In loc sa zica "ne cerem scuze ca sintem prosti si amenda este anulata " ce draq sa mai clarificEEEEEE ...

Cumnatu ca sa-mi fac socoteala cum zici tu ar trebui sa am niste raspunsuri gen Tommy apropo de cheltuieli prevazute : pl frina, ulei, filtre etc. Nu pot sa fac socoteala pe experienta Cielo ca asta e moca comparativ cu una straina. Tommy: Reviziile sunt destul de scumpe la toti, prin prisma consumabilelor, daca vrei.. iti spun la toyota: placute frana fata 300, placute frana spate 200, ulei 220, filtru aer 80, filtru habitaclu vreo 100 parca, astea fara tva. Era vorba sa sugerati din experienta voastra ca utilizatori de alte masini nu Cielo, raportul pret/fiabilitate la masina si componente. Tommy asta incer sa aflu ce i-mi pot permite. In speta Opel sau VW SH sau altceva nou gen Chevy, Logan, Fiat, Hyundai in fine variantele low cost.

2 nopti eventual 3 depinde de fiica-mea sper sa nu fie o problema. EDIT: Vineri, Simbata eventual si duminica sa nu existe confuzii.

Sa zicem ca 100e lunar medie Cu toate ca lunar nu ai cheltuieli de genul schimb ulei, filtre, placute, distributie etc... lunar ai : spalat masina, completat antigelul, zama pt parbriz , verificat cauciucuri si bineinteles pus benzina-motorina dar nu cred ca la asta te-ai referit.

Asta chiar a fost o capcana amindoua sint acceptate ca si "filosof"-"filozof" etc. Cumnatu: 1. E mai mult decit ... trebuie sa te simti si bine cind conduci si in siguranta... 2. Problema pusa oarecum gresit : de ex am luat Cielo, vreo 4-5 luni am bagat bani in ea cu reparatii, cosmetica, tot felul de mici accesorii... la inceput mai mult (reparatiile majore, distributie, pompa apa, bucse, toba, bujii, fise, etc) continuind cu schimbat becuri Philips, paravinturi, modul ridicare geamuri (care nu sint cheltuieli obligatorii si nici f mari) dupa o bucata de vreme ups ca nu prea mai am ce-i face (si am luat o pauza de vreo 1/2an)... decit sa trec ca astia micii la "pleoape", faruri clare, stopuri cu leduri, subwoofer-statie etc... si sa dublez valoarea masinii. Pina la urma nu-i Dacie 1300 numai la aia era cum zici tu in fiecare luna trebuia sa bagi bani sa repari, si nu mai terminai, reparai una cadea alta... etc. Eu zic ca mai corect e : cheltuiala initiala la achizitionare de 6000-7000 (8000 pt una care iti "curg" ochii si sa merite) si dupa aia in timp inca 2-3000 max. cind incepe sa "pice" cite una alta (de ex dupa 1an la Cielo am schimbat suspensie fata). Sper ca am fost destul de explicit.

S-ar parea ca noi astia mai "batrini" intelegem greu. Ileana banui ca si la tine e single sau la nevoie double daca nu mai sint. Nu? Deci propunere sa treaca si cei care nu au trecut ce vor optiune 1, optiune 2 si Wolf sa aleaga functie de imprejurari. Banui ca nu sint camere la discretie sa alegem 20 single, 15 double si 5 matrimoniale. La mine merge de ex si 3 paturi la o adica daca tara o cere.

Middle era capcana pt. circotasi just kidding... Eu de ex sint in cazul 2 sau 3 Cazul 3 e valabil partial: daca respectivul a strins din "b..ci" 3-4-5 ani pt. suma asta si s-a saturat sa mai stringa... La cazul 2-3 se poate aplica var. de la 1 cu Logan sau Aveo. Se pleaca de la premiza ca omul are banii si eventual se baga la un credit de consum de 2-3000 pt una noua. Revin cu intrebarea : Decit 8000-10000 pe una noua low cost mai degraba 1 SH midle range cu optiuni de max 3-4 ani pina in 6000-7000 si de diferenta mai bagi bani cind incepe sa mai pice ?? Luind in consideratie ca si manopera la ansamblare-productie pe zi ce trece e mai proasta...vb in cunostiinta de cauza fac piese de avioane

A&B iar ne-ai bagat in ceata ...eu de ex ma multumesc ori cu dubla ori cu matrimonial ce se gaseste. Eu unde ma trec. Nu era mai usor sa completeze si restul ce camera doresc, si face socoteala Wolfman la urma

Printre cei care au inteles e Cumnatu. Decit 8000-10000 pe una noua low cost mai degraba 1 SH midle range cu optiuni de max 3-4 ani pina in 6000-7000 si de diferenta mai bagi bani cind incepe sa mai pice ?? Cumnatu voteaza pt SH sa inteleg asta pt. pct.2 adica e ceva mai mult decit o tigaie pe 4 roti sa te misti din A in B. In cazul asta un Tico e destul Bunnn acum ideea era ce marca e mai fiabila, componente mai ieftine, benzina sau motorina si eventual ce model/motorizare. Cer scuze lui RoadMaster ca ma bag pe topicul lui dar am zic ca 2 cu acelasi subiect e cale sigura spre WARN Avind in vedere raspindirea pe piata inclin spre Opel sau VW si mai ales a service-urilor mai multe la numar sa ai de unde alege o bruma de calitate a serviciilor. Inca o conditie pt mine in particular sa fie de familie (berlina, break)

Nu mai comentez micile "intepaturi" ... Ideea era noua low cost si cu putine dotari si luind in consideratie service-ul de cacao din Romanica apropo de garantie (si s-ar parea ca ai nevoie nu numai pt revizii, si unde tot trebuie sa dai sa-ti schimbe ceva in garantie) sau SH dintr-o clasa superioara (inclusiv calitate) cu dotari si i-ti faci service-ul unde gasesti raportul pret/calitate mai bun? Am observat ca la multe produse variantele mai vechi sint mult mai fiabile decit variantele noi dar cu calitate indoielnica. Ma repet daca nu ar fi calitatea serviciilor in garantie sub orice critica nu as ezita la una noua.

Tommy: Si preturi la piese-service comparativ cu Opel sau VW ? Banui ca ai avut masini noi. Iar la SH oferta e destul de slaba. Am luat in consideratie si japonezele sint fiabile. Dar se merita luate noi si sint peste bugetul personal. Incep de la 17-18000. Emil: Cite masini ai cumparat cu banii TAI si cite ai intretinut ?? La 21 ani nu cred ca prea multe. Asta era si ideea sa cumpar o masina care i-mi permit sa merg cu ea si sa o repar in caz de...nu sa fac imprumut in banca sa ma duc la revizie sau sa schimb niste genti indoite in gropile care le gasesti pe la noi.

Din seria : Nr. de neuroni invers proportional cu valoarea masinii http://www.youtube.com/watch?v=82rZkH89MVs Cu masina la ATM: http://www.youtube.com/watch?v=BF7SOZoiFJA Patinaj cu masina: Diverse(varianta america la ala cu pl video):

Am ris cu lacrimi Laurentiu de unde le gaseste mosule ?

Multam Pt panouri dar s-ar parea ca nu era de la ele. Prin urmare cine are nevoie de 2 fete de portiera fata sint disponibile ...

AVem si din alea, si certificat de garantie si copii xerox daca vrea suveniruri "cap de creta"

Romanii fura aceste obiecte. Inca nu se stie de ce. ))))))))))))))))))))))) tareeee ) Sa nu mai zic de restul... Romanii rezista fara apa cel mai mult. ------dar nu fara bauturi alcoolice aici au zbircit-o...

Ce intelegi tu prin portabile?? Portabil e una mica care intra cel mult intr-un diplomat eventual merge pe baterii(acumulatori) si deobicei sint termice sau jet. Invertorul ala e bun de alimentat un incarcator de telefon, matriciala aia consuma sigur mai mult. Print serverul ala e pt a printa de pe device-uri cu bluetooth la imprimanta direct: telefoane, laptopuri, PPC-uri etc. In primul rind la ce-ti trebuie matriciala si portabila pe deasupra. Cumnatu citeste manualul imprimantei sint unele care tre sa tii apasat pe niste butoane sa sara peste testul de cartuse... De obicei tii apasat pe butonul de Power ... Cauta pe net eventual manualul de service pt unele gasesti.