laurentziu83

Nu chiar, mie chiar imi place sa stau sus in Logan si, mai ales ca lucrez intr-un service Dacia-Renault, pot sa afirm ca Loganul se tine muult mai bine ca si fiabilitate decat Reno-urile. Ca au plastice jenibile sau ca Sandero are tabla batuta cu ciocanul in portbagaj de zici ca a fost lovita de noua, e alta poveste, dar este intr-adevar o masina fara pretentii pe care o poate conduce orice atehnic in ale masinilor si poate pleca la drum fara a avea macar o surubelnita.

Xenoanele montate aftermarket sunt ilegale, trebuie sa le demontezi la fiecare ITP, plus ca risti ridicarea talonului la orice control RAR pe sosea. In primul rand, pentru a putea pune xenon pe masina, ai nevoie de faruri cu lupa, in al doilea rand ai nevoie de reglaj automat pe inaltime al farului in functie de incarcarea masinii, in al treilea rand ai nevoie de o instalatie de spalat farurile, obligatorie pentru acest tip de becuri. In al patrulea rand, eu unul pot oricand sa am nevoie sa fac un drum de 10 ore intr-o noapte (cum am facut in decembrie cand am fost la aeroport si am ajuns si la intalnire), sincer nu m-as baza pentru un astfel de drum pe o chinezarie de instalatie de xenon aftermarket. Apoi cu kiturile de incalzire in scaune...astea sunt mai simple, intr-adevar, dar la ce instalatii electrice sunt acum pe masini, cu zeci de km de cabluri, nu stii ce poti da peste cap cand legi aiurea un fir dintr-asta. Un coleg de-al meu de la munca a vrut sa scuteasca din treaba electricianului la inlocuitul unui bec de lampa numar la un Megane sedan. A schimbat asa de bine becul la numar ca nu mai functionau pozitiile si semnalizarile pe o parte. Se duce si ii zice electricianului:"ai scos cu surubelnita becul vechi de acolo, nu?aa, nu, l-am tras. Da ai scos mufa inainte din soclu? Pai nu... Boon, atunci pune mana si da jos bateria, da jos suportul de baterie, da jos carcasa la filtrul de aer si scoate UPC (unitatea de protectie si comutatie) si schimba siguranta arsa de pe el." Si eram in reprezentanta, cu un electrician patit cu asa ceva. Nu vreau sa stiu ce modificari ar fi facut electricianul dintr-un service de cartier ca sa mearga iarasi luminile, neavand habar de acea siguranta. Cam asa e cu instalatiile electrice de pe masinile de acum. Eu cand mi-am montat detectorul de radar la Megane m-am dus direct la electrician, si a cautat el o sursa de 12Volti in asa fel incat sa nu-mi strice nimic pe acolo, dar cum a trebuit sa scoata nustiuce relee si calculatoare de pe acolo, tot am ramas cu mesajul "Check ABS" pe bord pana am scos masina din hala si apoi am repornit motorul. Dar eroarea oricum a ramas in calculator. De asta zic, la masinile de acum nu mai merge sa le mesteresti partea electrica cum vrei tu, nu numai ca pierzi garantia, da mai si parlesti cate ceva pe acolo.

Argumente solide in favoarea asta ai?

Daca face maxim 10 mii de km anual s-ar putea sa nu mai conteze prea mult consumul, comparativ cu restul cheltuielilor. Eu de cand am renuntat la a mai folosi masina in urban in timpul saptamanii, atata timp cat ma pot baza pe transportul in comun sau pe jos, am vazut ca nu ma mai intereseaza prea mult cat costa benzina. Eu n-am mai pornit Megane-ul de duminica, anul asta am facut vreo 100 de km cred. Dar, intr-adevar, de la asiguratorii romani la care oricum platesti mult si inapoi primesti putin, te poti astepta la orice.

Comenzile alea sub volan le aveam si eu pe Clio. Pacat ca pe Clio sunt disponibile inca de la inceputul anilor 2000. De 11000 de euro imi iau un Meganu' Sedanu' d-ala vechiu (inca se mai vinde), cu acelasi motor si e alta masina, totusi, chiar daca tot low cost.

Nu fi asa sigur. Gandeste-te ca platesti RCA la preturi de Ro, Casco la preturi de Ro, impozit la pret de Ro, reviziile se pot face lejer oriunde in UE pentru a pastra garantia, care garantie la fel, e valabila oriunde in UE, asa ca s-ar putea sa iesi mai ieftin asa decat sa le platesti in Belgia. Bine, daca o iei asa nu as recomanda leasing, va trebui sa iti faci procura pentru cat stai cu masina afara. Eu am clienti care muncesc in Spania sau Italia si au masinile inmatriculate pe Ro si nici nu le trece prin cap sa le inmatriculeze acolo, exact pe motivele scrise de mine mai sus.

Pentru procura adreseaza-te reprezentantului tau BCR Leasing. Iti va cere pasaportul, cartea de identitate, certificatul de inmatriculare, copie dupa contractul de asigurare, extinderea de furt extern si cartea verde si le va face copii. Te va pune sa completezi o cerere in care vei trece datele tale ca si sofer si poti sa mai treci pe inca cineva (eu l-am trecut si pe tatal meu ca sa nu fiu nevoit sa ma duc si eu cu ai mei pana la Izmail in Ucraina cand mai vor), bineinteles sa ai si pasaportul si CI-ul lui. Daca masina e in leasing pe firma, trebuie sa ai si stampila firmei. In mod normal, ei te vor intreba cand pleci si cat dureaza calatoria, eu le-am taiat-o scurt ca vreau procura pentru intreaga valabilitate a contractului de asigurare, ca sa nu vin in fiecare zi pe la ei. Procura va fi gata in 2-3 zile si va trebui sa o ai in masina IN ORIGINAL la vama. Mi s-a explicat ca, pentru procura pentru Vest, trebuie CI-ul, pentru in afara UE, trebuie pasaportul. Nu vei avea probleme cu obtinerea procurii pentru Turcia atata timp cat eu am obtinut procura pentru Moldova cat si procura pentru Ucraina. Eu am fost in Turcia cu autocarul si s-a ocupat soferul autocarului de tot ce tine de formalitati vamale, a trebuit doar sa am pregatit 10 euro (sau 12 dolari, nu conteaza) pentru viza, care viza mi-a fost aplicata pe pasaport si e valabila 30 de zile, apoi a fost stampilata cu data de intrare in tara (GIRIS). Vama de la Edirne era in extindere si modernizare cand am trecut eu pe acolo, e imensa comparativ cu vamile obisnuite de la noi, vei avea ceva de munca. Drumurile in Bulgaria mi s-au parut relativ nasoale, mai ales in partea de sud, dar cum sunt roman, nu m-au deranjat prea mult. Sa nu ramai mirat de mizeria din sud, de mormanele de gunoaie din apropierea gropilor, asta e. Daca mergi normal nu cred ca vei avea probleme, eu doar o singura data am fost oprit in Bulgaria pentru un control de rutina cand ieseam din Albena. Inainte de iesirea din Bulgaria ai autostrada in constructie, nici macar nu era pe GPS, dar se poate circula pe ea, eventual schimband benzile. Acum e posibil sa fie terminata. In Istanbul, din ce am citit, cel mai bine e sa lasi masina in parcare la un hotel si sa mergi pe jos. Eu am folosit din plin tramvaiul si metroul. Oricum, obiectivele turistice de vizitat sunt relativ apropiate. Recomand Moscheea Sofia, (mai degraba decat Moscheea Albastra, sunt apropiate oricum), Basilica Cistern (in apropiere), mormantul lui Mohamed de la Fatih, Apeductul lui Valens si palatul Topkapi (pe care recunosc ca nu l-am vizitat ). Merita si Marele Bazar (aflat si el in zona), asta daca ti-e dor de produse de bazar, de calitate relativ scazuta, de negustori care sar pe tine si nu te lasa sa privesti in liniste si sa te hotarasti, si de negociat. Pe mine nu m-a incantat insa ideea de a sta la negocieri pentru un anumit produs, sa ajung la un pret relativ convenabil, sa cumpar, eventual sa vad alaturi respectivul produs la jumatate de pret. Se negociaza pana si pretul la sucurile de pe strada. Recomand si o croaziera pe Bosfor, pe toata lungimea lui. Oricum, per total, Istanbul-ul ca si oras, merita vizitat, are un farmec pe care nu il au multe orase europene.

Mda, cat a mai ramas din el. Azi am ridicat masina pe elevator si am constatat ca scutul motor de plastic este sublim si lipseste cu desavarsire. Au mai ramas doar ceva cioburi pe margini pe la suruburile de prindere, dar in rest, cum te uiti pe dedesubt "se vede lumina". Cretinii care au proiectat scutul asta din exact acelasi plastic subtire si casant de tubulatura de aeratoare de matiz nu s-au gandit ca masina asta va fi dotata cu cauciucuri de iarna si ca va vedea destui bulgari de gheata pe sub ea. In fine, o las, asa, nu are rost sa dau 350 de lei pe alt scut identic. La Clio macar era de tabla groasa, ramanea fix. Mentionez insa ca n-am avut nici o masina la care sa nu-i fac praf plasticele de sub radiator si spoiler, fie si numai datorita bordurilor inalte. Asta e, nu mai pot eu de plasticele alea. La Matiz de bine de rau zburau doar agrafele de plastic de tineau spoilerul.

Asa repede? Mie mi-a aparut rugina dupa 5-6 ani la Matiz, si doar la pasajele rotilor spate. Vedem la primavara ce si cum. De Clio si de Megane nu ma intereseaza, astea nu ruginesc.

Gandeste pozitiv: poate daca era spalata luna pietricica trecea si de chit si ajungea la tabla.

Totusi nu Dumnezeu a lasat darul sexului si pe Adam si Eva la fundul gol? De cand sexul contravine regulilor bisericii?

@BZN: obisnuieste-te de pe acum ca oricum la anu' vei plati de enspe ori mai mult pe RCA decat acum, de multe ori renteaza sa-l faci direct pe un an, ca nu se stie, asa ca baga-ti paru' in el de bonus malus. Daca acu dai 100 ron pe RCA, de exemplu, la anu dai 200 ron ca s-a scumpit, nu cred ca te stimuleaza prea mult faptul ca n-ai avut nici un accident si ca vei plati 195 ron in schimb, sau 220 ron daca ai avut. Sistemul, la cum sufera el de inflatie acum, nu stimuleaza pe nimeni. 156 lei, 6 luni, la Astra, la Clio Symbol 1.4 benzina, nici o tara taiata. Si apare si in CEDAM, spre deosebire de vechea polita de la Carpatica.

Mai stii bancul ala? -Mitica, am auzit ca te-ai lasat de fumat, felicitari, tine-o tot asa. -Ei as, de unde atata? M-am apucat si de baut si nu imi mai ajungea chenzina. Asa si eu, am alte cheltuieli ce merita mai mult.

Astazi m-am dus pe jos la servici, intrucat in 20 de minute ajung, si sa vedem cat rezistam. As vrea sa extind sistemul asta la toate zilele in care nu ploua. Nu as face eu cine stie ce economie din 3 km pe zi pe care nu-i mai fac cu masina, insa de la servici mai ajungeam si in alte parti, tot cu masina, iar kilometrii se adunau. Anul trecut, pe vremea asta, ma lasam de fumat si chiar am reusit. Vedem anul asta ce iese. Daca nu semnam acum un an reducerea salariului pe CM de la 1000 la 800 ron acum stateam cu parintii si imparteam pliante prin cutiile postale. Si-asa mi-e suficient ca, in perioada concediului, sunt platit la cat e trecut in CM, adica mi se taie vreo 400 de lei la salar pentru 2 saptamani de concediu. Si mai si lucrez 2 sambete pe luna fara sa-mi plateasca nimeni orele suplimentare si am doar 21 de zile de concediu anual. Da asta e, zicem mersi ca mancam o paine cat mai tine criza. Dup-aia, mai vedem. De ce dracu' m-as duce in Belgia sa beau panarama aia de Ursus? Eu sunt dependent de bere nefiltrata, daca se poate in halba cu bruma pe ea, si sa ma duc in patria berii sa beau ce beau si acasa, totusi... LE: GPL nu-mi pun pe masina asta nici sa ajunga 20 ron litrul de benzina. Nu sunt atat de dependent de ea. Mi-a placut enorm insa sistemul de trenuri de navetisti din Franta, ce scoteau o medie de 90 km/h in interiorul departamentului (cum sunt judetele la noi), plecai de acasa din satul sau oraselul unde locuiai, in 10 minute erai la gara, te suiai in tren, citeai ziarul, intr-o ora ajungeai in gara la St Lazaire sau Gare de Lyon, de acolo coborai la metrou, si in inca 10-15 minute erai la birou. La asa sistem nici nu mai simti nevoia de masina decat pentru cumparaturi sau concedii prin tara si nu te mai doare asa mult de consum sau de cat costa benzina. Dar noi mai avem pana sa pricepem asta, la noi s-a inteles gresit ideea transportului in comun, si anume faptul ca trebuie sa si ofere oarecare confort ca sa atraga lumea.

Ehh, lasa, la mine se aprinde becul cand am consumat 48 de litri, asa ca sa alimentez de 160 ron e deja istorie la mine. Primul plin a fost vreo 220 ron, au intrat vreo 56 de litri. Parca vad ca o spurc si pe asta si, la fiecare drum de MD sau UA, ii fac plinul inainte de a intra inapoi in tara. Sunt curios daca a mai ramas 2.7 ron litrul de benzina in Ucraina. Voi vedea la primavara.

Reteta clasica de a distruge totul. E ciudat totusi sa mai vezi in 2010 masuri de interzicere a comercializarii unui anumit produs si de a te opune notiunii pietei libere. Nici nu ma mira ca in Izmail, la loc de cinste in centrul orasului, statea statuia lui Lenin, cel ce a initiat comunismul in Rusia, proaspat vopsita si ingrijita. Cat suntem noi de idioti ca inca slavim comunismul, dar cat sunt ei... Idioti... Acu, nu cred eu ca masinile alea facute in Uzbekistan mai concureaza la calitate cu ce am avut noi pe mana, dar mi se pare tampita ideea de a restrictiona o piata libera, care e cheia evolutiei. E exact ca atunci cand femeia omului primitiv n-a mai suportat sa traiasca in copaci si a inceput sa planga, omul primitiv sa-i dea o ghioaga in cap in loc sa caute o pestera. Si apoi sa se planga ca vrea caldura in pestera, apoi mancare mai buna, etc. Daca ar fi facut asta, si acum am fi trait in copaci. Cielo-ul model nou l-am vazut in Cahul, dar nu m-a impresionat prea mult.

La Galati mai e un Petrom normal cu tancuri de carburant de pe vremea lui Ceausescu din cauza carora multi au probleme dupa ce alimenteaza de acolo. Dar e mai ieftin cu 0.1 ron, pentru unii conteaza. Eu de-abia azi am miscat masina din parcare (ii ajung 4000 de km intr-o luna si jumatate), si de luni vreau sa merg mai putin cu ea, asa ca nu ma va afecta cine stie ce scumpirea.

Ca mi-am amintit: Duminica dupa-amiaza, cand ma duceam la Bucuresti am zarit bebelul verde al lui CatalinC in Braila, vis-a-vis de Rompetrol-ul de la intrarea dinspre Dig si, pe la 10 noaptea, la Baneasa, la semafor exact cand faci dreapta venind dinspre locatia SIAB, un Cielo Exe albastru cu autocolant pe luneta, si numar B53XYZ sau ceva de genul. Am stat in spatele lui la semafor, dar fiind cu Mert-ul alb si nu cu Megane-ul, am zis sa nu tip din claxon, sa nu zica colegul forumist ca are in spate vreun taran cu ceafa lata ce isi incordeaza muschii.

DA

Geely poti sa vezi si in Galati, nu-i problema, au fost aduse de catre ENA acum vreo 2 ani, insa nu s-au bucurat de prea mare succes, iar acum se vand la SH la preturi de mizerie. Noul Cielo l-am vazut si eu pe strazi in Cahul, intr-adevar era mai urat, am vrut sa-i fac o poza, dar era si proprietarul langa el. Dupa parerea mea, e o masina ce si-a trait traiul, nu mai avea nevoie de facelift. Lada aia mititica e Lada Kalina, am vazut una in vama la ucraineni, probabil a vreunui angajat de acolo. Oricum e mica si au facut-o sedan, e urata rau. Subscriu ca preturile sunt mai mici decat la noi, dar regula asta se aplica doar produselor indigene sau din fostul spatiu CSI. Sa nu te astepti sa gasesti coca-cola ieftina pe acolo, de exemplu. Cat despre Vodka, nu m-a interesat, nu-s bautor, dar sunt foarte bune de luat daca ai de dat vreo atentie pe undeva.

Da normal, nu esti singurul cu masina pe firma.

Pai daca acolo e mai liber... A, si am uitat sa trec la realizari faptul ca am scapat de baba de dedesubt, care ma obliga sa folosesc sufrageria pentru diverse treburi rusinoase, cand foloseam dormitorul, se gasea sa bata in teava exact cand ajungeam la punctul culminant. Eu imi doream sa moara, dar sunt multumit si de faptul ca nu si-a mai putut plati creditul baban si a fost nevoita sa-si vanda apartamentul si sa se mute la tara. Acum nu mai am vecini nici deasupra (ca stau la 4), nici dedesubt, intrucat apartamentul a fost cumparat de alta baba, dar care are un mos italian. Au cumparat apartamentul in septembrie, au stat o saptamana, apoi au plecat si nu i-am mai vazut de atunci. Din partea mea, sa vina cat mai rar. Per total a fost un an bun, sunt printre putinii care poate spune ca i-a priit criza, daca nu era criza nu pupam eu baba mutata, scaderea volumului de munca si cresterea calitatii acestuia (au realizat si colegii mei fomalai ca nu poti fura clientii la nesfarsit) concomitent cu cresterea salariului, apoi ofertele bune de la agentiile de turism si multe altele.

Reusite: -m-am lasat de fumat, inca de la sfarsitul lunii ianuarie. La mine la firma se marea salariul cu 100 ron la fiecare 6 luni, m-am decis sa imi acord singur o astfel de marire si asta m-a motivat cel mai mult, combinat cu o gripa de o saptamana si inca vreo saptamana fara sa ies in oras, la fum. 2 saptamani apoi mi-a fost mai greu, dar am scapat. Macar acum nu ma mai intereseaza stirile cu accizele la tutun, alcool oricum nu beau cine stie ce. -am vizitat Turcia, apoi Franta, unde am urcat de 3 ori in Turnul Eiffel (dupa mine primul loc pe care trebuie sa-l alegi daca vrei sa vezi la scara mai mica toata civilizatia globului), am mai bifat un Mission Dance Week-end, am facut integral Transalpina, posibil ca la anul sa nu mai fie posibil sa o faci in toata splendoarea ei, si apoi Transfagarasanul, am mai bifat cateva intalniri nationale in masura posibilitatilor si am mai adaugat si Ucraina in lista tarilor vizitate. -mi-au scazut dioptriile la ochelari. -mi-am inmatriculat Clio-ul. -mi-am schimbat masina, chiar daca nu era in plan, insa sunt foarte multumit acum de alegerea facuta. -ma ajung mai bine cu banii ca in anii trecuti. Dat in bara: -inca nu mi-am gasit o prietena stabila, mai vedem. Planuri 2010: -sa fiu sanatos -sa imi schimb job-ul cu unul mai bun, sau, posibil, o relocare la Constanta de la vara, vedem ce va fi, insa. Daca va fi asa, posibil sa am noi oportunitati de angajare, mai bune ca in Galati. -sa dau la facultate la toamna, preferabil inginerie mecanica (daca transporturi AR nu se poate in zona), conditia sine qua non va fi sa o fac in orasul in care stau, pentru a ma putea imparti intre facultate si job. Facultatea o voi face ori la Galati, ori la Constanta, depinde unde voi fi peste 6-8 luni. Oricum, mai am timp de gandire pana atunci si pot sa ma mut inapoi la nevoie, am mai facut odata manevra asta cand faceam Finante-Banci. Trebuie sa-mi acopar titlul de pe site-ul firmei si cel pe care mi-l acorda clientii, nu? In plus, nu mi-ar strica in viitor sa lucrez in mediul universitar, ca de clienti carora le pute gura si hainele sunt satul. -o gagica stabila (sau sa le schimb mai des, de ce nu? ) -sa imi mai scada dioptriile la ochelari si, poate sa nu fie nevoie sa ma operez. -sa imi ajunga banii cat de cat (la momentul actual nu mi-ar trebui prea mult in plus) -sa ajung la vara la Sfantu Gheorghe, unde sa stau o saptamana (m-am saturat de concedii de week-end din care nu intelegi nimic) -sa ma apuc de sala si eventual sa mai slabesc (m-am ingrasat cu 5 kg din liceu pana acum, nu ca as fi fost slab pe atunci). -sa fac drumetii pe munte in week-end-uri si sa ma duc la ski iarna. -sa mai adaug stampile pe pasaport (si nu doar de Moldova sau Ucraina). Cam multe, nu? La capitolul vise, sa se ieftineasca benzina (nu, n-am baut nimic inca, am auzit stirile) si sa traim intr-o lume mai buna fara sa fie nevoie sa emigram.

Si unde gasesc? Vecinul ala al meu de la Braila de care faceam eu misto ca are bemveu din 93 de 2000 de euro si cauciucurile panza, cauta demult asa ceva.

Eu tin in masina doar rovinieta in geam (pe dracu', ca o tin in torpedou, n-o lipesc in geam ca sa am cu ce sa-mi belesc degetele la anu', si nici ei n-au binevoit sa-mi dea un pliculet sa o infig acolo, cum e la italieni si la francezi), capsata pe datele de valabilitate, si cuponul de control, care are pe el seria rovinietei si pe spate scris numarul de inmatriculare al masinii. La un eventual control se poate vedea clar ca este rovinieta in termenul de valabilitate si ca a fost achitata exact pe aceasta masina. Cat despre chitanta, sa fie sanatosi, aia poate fi un bon fiscal tiparit pe o hartie termica, bon pe care nu se mai vede nimic dupa 6 luni. Daca nu le convine ca le arat doar rovinieta si cuponul de control, le pot spune ca, daca vor, sa-mi scrie amenda, eu voi merge cu respectiva amenda in instanta si o voi castiga, intrucat daca vrea instanta, aduc si chitanta. Normal, dupa o astfel de discutie, ar trebui sa se lase la mana lor. Pentru cei care calatoresc prin Bulgaria sau prin Austria, le recomand la vigneta temporara, inainte de a o lipi in geam, sa o lipeasca de cateva ori pe blugi, pulover, tricou, etc, cat sa se umple de scame si sa poata fi dezlipita usor de pe parbriz cand expira.