laurentziu83

M-am facut si eu de curand cu un detector de radar Cobra 6060 (nu e cine stie ce, dar oricum a fost moka) si l-am montat intr-un loc ascuns unde are totusi suficienta vizibilitate si este absolut invizibil din exterior sau interior. Problema este acum ca nu-l mai vad si, la cum merg eu cu muzica tare in masina nu prea il aud. Am facut o mica improvizatie la el in sensul ca i-am scos micul difuzor in afara fara sa umblu la restul componentelor, il aud mai tare acum dar nu suficient. Stie cineva vreo schema electrica prin care, atunci cand detecteaza ceva sa imi bruieze casetofonul si sa-mi dau seama imediat? Eventual sa mi se aprinda un bec in bord sau sa-i leg o sonerie mai puternica. Ma gandisem sa leg difuzorul direct la boxe dar m-am oprit la a face asa ceva cretinesc. Mentionez ca detectorul l-am alimentat de la firul galben (alimentare antena electrica) de la casetofon, deci cand opresc cass-ul imi opresc si detectorul (cand ma opreste politia). Cass-ul meu e facut prin '94 deci nu are intrari pentru telefoane mobile etc etc, ci numai firele obisnuite. Ma mai gandisem si la ideea de a scoate mai aproape si butonul "mute" mai aproape ca m-a terorizat detectorul la benzinarie pana am inchis cass-ul dar asta o rezolv usor (nu am cum sa-l trec pe modul City de unde e montat).

Mi-ati amintit de o faza dura ce s-a petrecut acum un an la mine in oras. Ii apucase pe cei de la ADP zelul cu caracatitele la roti chiar in zona talciocului. Se apuca baietii, isi golesc stocul de caracatite si pleaca. Numai ca ei nu si-au dat seama ca l-au blocat si pe un localnic care avea masina la cativa metri de bloc. Iese omu' din casa, vede masina blocata si ce face: "FEMEIEEEEE!!!!! Adu prelungitoruuuuu', vezi ca e flexu' in camara, adu-l si p-ala ca mi-au blocat boii masina, sa-i invatam minte!!!!" A cuplat omu' flexu' la curent si si-a scos tampenia galbena in 2 secunde de pe roata si a plecat cu constiinta impacata ca i-a invatat minte pe cei ce blocau masini. Chiar merge faza cu desumflatul rotii, se poate ajunge la ventil, mie mi se parea ca nu? Dar de fapt la nevoie prefer sa-mi provoc o pana de cauciuc decat sa le dau la boi 550 k lei ca sa-mi scoata tablele (atat era asta vara la mare, acum nu mai stiu).

La voi la masini mai mari se aprinde vreun bec daca uitati usita deschisa? Taica-miu a fost pana la Cernavoda si inapoi cu Maty cu usita deschisa si nu s-a prins nici la intoarcere. Noroc ca am vazut eu la vreo ora dup-aia.

Daca aveti nevoie de informatii despre Delta am un prieten care a fost acum o saptamana pe la Murighiol, Maliuc si cine mai stie pe unde si pot sa-i cer detalii (eu nu suport tantarii si dormitul la cort cum as fi stat daca as fi mers si eu). Stiu totusi ca au preturi destul de mari pe la campinguri. Imi ajunge faleza de acasa si lacurile si raurile din zona. Dati-mi MP daca vreti raspuns sigur (nu-mi permit tot timpul sa frunzaresc forumul).

De acord cu tine, si o colega de-a fostei mele prietene l-a avut profesor. Deci si tu esti student la medicina si imi dau seama ce munca impune. Ti-ar place sa fii tratat la fel in cazul in care ai face vreo greseala? Normal, trebuie sa fii de acord cu ridicarea dreptului de a opera pentru ca nu este un domeniu in care se admit greseli. Nu cred ca ai admite ca sa vina vreunul care de-abia a terminat liceul si sa zica: "Impuscati-l, bagati-l la carcera etc."

Da ai dreptate ca Ciomu trebuie pedepsit, nu zic nu. Dar mi se pare o cretinitate ca un doctor ca el se fie pus la zid astfel, politia sa actioneze cat se poate de prompt in a distruge cariera unui om care a pierdut o groaza de ani pe bancile facultatii si a continuat si dupa aceea perfectionarea, toata floarea playback-starurilor care habar n-au sa rezolve o problema la fizica sa-l atace iar prin Craiova handicapatul ala de plod fiu de jurist sa conduca fara permis, sa bata taximetristi si cu toate astea sa ramana liber ca pasarea cerului. Sorry, dar intr-o tara sa ca asta D-l Ciomu ar trebui sa fie eliberat, in comparatie cu ceea ce se intampla in tara asta el este NEVINOVAT. Eventual sa greseasca un pic si pe toti cretinii care au ajuns la putere.

Da, cam asa e, trebuie data drept multumire si nu pentru ca e ceruta. Dar la nevoie aplici si asta. Intr-un fel politaiul iti face un serviciu pentru ca iti accepta spaga si iti pastreaza niste bani in buzunar. Cand dai spaga, o faci pentru propriul interes, acela de a iesi per total mai ieftin, te doare undeva de onoare in acest caz pentru simplul motiv ca aici onoarea nu tine de foame. A propos de doctori: Fosta mea prietena va iesi peste 4 ani de pe bancile facultatii de medicina (daca va termina, iar eu ii doresc asta) cu 2600 k lei (ma rog la valoarea de azi) salariu. Sa nu accepte ea spaga in cazul asta? Numai cand m-am uitat odata peste toata materia pe care o au de invatat viiorii doctori mi s-a zburlit parul din cap. Si mai vezi niste terchea-berchea intervievati prin ziare cum propum pedeapsa cu moartea doctorilor care fac greseli in sala de operatii. Si nu doctori oarecare, ci doctori cu o reputatie foarte mare. Pana la urma a gresi e omenesc. Am intalnit odata pe cineva care se lauda: "eu n-o sa accept niciodata spaga" raspunsul meu a venit astfel:"stai intai sa ti se dea". Trebuie sa fii cineva in Romania ca sa primesti spaga. Si eu as accepta sincer daca mi-ar da cineva. Dar...

Eu patesc faza asta la WV Passat TDI 100 nou nout cand ma apropii de o groapa si retrogradez intr-a doua fara sa accelerez (adica la relanti) . Imi crapa pur si simplu motorul. Acu m-am invatat ca trebuie sa am macar 1200 de ture cand fac faza asta. La Maty am facut-o de sute de ori si nu mi s-a oprit o singura data motorul. Frumos era ca pateam asta cu unchi-miu in dreapta (era de fapt masina lui) si ma mai si faceam de kkt .

Crek taica-miu ar scoate sub 4 la cum merge el: accelereaza usor pana la 100-110, scoate din viteza si o lasa asa pana pe la vreo 70, dup-aia cupleaza din nou si repete faza. Face asa de 25 de ani de cand are carnetul: i s-a tot spus ca nu e bine dar nu poti sa-l contrazici atata timp cat nu i s-a stricat niciodata vreo cutie de viteze.

Si io sunt. Nu este corect, dar traim in Romania, muncim pe niste salarii de kkt, asa ca furatul statului a ajuns de nivel national si mandrie nationala, incepand chiar cu masluirea apometrelor. Printre metode se pot numi datul spagii pentru a scapa de amenda si de umblatul pt platitul ei, cumpararea de benzina de peste granita la un pret mai mic si, nu in ultimul rand, refuzarea biletului de parcare contra unei sume mai mici date agentului de parcare. Decat 5 mii cu bilet, mai bine 3 sau 4 fara. Mi se pare corect si am aplicat-o in multe faze, adica am luat bilet numai cand aveam marunti. Inca ceva: nu vreau sa supar pe nimeni, dar banuiesc ca printre cei care sunt contra spagii sunt si posesori de detectoare de radar. Cum ar proceda ei SINCER: ar da 500 k lei spaga si ar continua drumul sau ar plati 2 milioane jumate amenda si ar ramane si fara detector? Fara suparare, dar sunt niste idei ce se ciocnesc aici.

Da calcati-o fratilor, nu va fie rusine. Daca aveti drum drept, stare tehnica buna, rodaj facut & detector de radar si ceva mai multa zeama in rezervor nu vad de ce nu i-ati da jar. Masina se uzeaza muuuult mai mult de la porniri dese la rece (cand nu are ungere) decat de la mers constant (chiar daca se face la un regim mai ridicat). Nu va mai speriati de consum. Maty oricum consuma la 140 cat consuma Dacia 1300 la 100 la ora (daca nu si mai mult). Eu la fiecare drum mai lung in care am o portiune mai libera nu ezit sa nu-i dau jar. Cand eram la Iasi cred ca faceam uneori chiar zilnic faza asta (pe centura), aveam spatiu de manevra sa ajung la 150, ma rog, si ceva vale. Mi se pare ca antrenamentul asta ii face chiar bine masinutei, de cand ii dau din cand in cand jar parca merge mai bine. E exact ca si cum as "desfunda-o".

Voi care aveti neveste pe-acasa, nu puteti sa le intrebati de un material care sa nu fie inchis la culoare si la care sa nu se vada murdaria? Ca io n-am si deci nu pot sa-mi dau cu parerea (ma pricep la croitorie si la gatit cum se pricep femeile sa sofeze ).

Am vazut ieri un Matiz rosu cu bandouri laterale din cele pe care le cautati voi. Pot sa zic ca nu arata rau, numai ca nu aveau bucata care ar trebui sa vina pe aripa din fata (ma obisnuisem ca la Dacia si Oltcit sa aiba si bucata aia). Nu am stat sa le pipai dar nu aratau rau. Inca ceva: Maty-ul respectiv avea numere de IASI.

***** !!! Ia mai bine mai intai sutzii, tziganii, smecherii si cersetorii si rade-i. De taximetristi inca mai avem nevoie.

Daca tie 3400k lei ti se pare eftin...Daca voiau ei puteau sa treaca si 50 de mii ora si imi bagu pe factura ca mi-au tinut-o o zi intreaga. Incep sa cred ca asta cu ora de manopera e doar o chestie publicitara, ca sa te atraga si sa te friga la sfarsit. Am facut bine ca mi-am luat mai multi bani la mine. Revizia la 20 k lei din decembrie m-a costat cam 2200 k lei. Daca nu era garantia si leasingul imi faceam eu singur revizia, ca nu e mare scofala sa faci ce s-a facut la revizia asta. Da mai am un an si 4 luni pana atunci si cine stie cate revizii o sa mai fac. Din 6 in 6 luni n-o sa ma duc, nici vorba, sa fie ei sanatosi. P.S.: CE NAIBA E ALA SPLINT WURTH? Eu nu l-am vazut pe mecanic cu nici o piesa in plus sau ceva de genul asta.

Ce omologare ii trebuie ? Doar circula numa pe ulitza. La cum arata masina cred ca luat-o sa-si care vaca la pascut si nu a avut bani de o dubita. Cu tampenia aia de masina nu agati nici tzaranci de la coada vacii. Doar o masina decapotabila e o masina de fitze.

Asa e cam la toate masinile. pe masura ce trece timpul scade calitatea de fabricatie. Comparam Oltcit-ul lui taica-miu la care scria "Ducellier" pe capacul de delcou, "Licence Citroen France" pe cutie si mai avea o groaza de repere frantuzesti cu unul din '93. Nici nu suferea comparatie. Aeratoarele au mers impecabil dintotdeauna, la asta romanesc cel din dreapta se deschidea doar jumatate, iar restul mergeau mai greu. Sa mai adaug ca totalizatorul de kilometri marca un km la 3 km? Jurnalierul macar mergea bine. Inca ceva: am gasit si la WV Passat (toate modelele cu cutie manuala, 5 sau 6 trepte) in biblie faza cu schimbatorul. Tot la fel se interzice tinerea mainii pe el.

In cazul asta esti dator cu inca doi membri pe care tre sa-i aduci pe forum

Si-am facut si eu revizia la 30000 km. Nu o planificasem acum dar cum Marti fusesem la Tulcea iar Miercuri la Focsani, rezerva de km mi s-a dus. Locatia: ENA service Traian Galati. Cost total: 3386000 lei. Mai adaug 100k lei spaga, rezultatul a fost ca omul a devenit deosebit de atent (chiar nu ma asteptam, eram obisnuit altfel de la ei). Costul mare se justifica prin inlocuirea placutelor de frana fata. Ar mai fi avut ele material dar, dupa spusele mecanicului nu ar fi ajuns la 40000 km. Mai aveau cca 4-5 mm, eu cred ca ar fi ajuns dar te poti pune cu ei? (cele noi am cam 12 mm). Am schimbat si bujiile si am fost foarte multumit cand l-am vazut pe mecanic cum vine tot cu bujii Bosch. Cand le-a scos pe cele vechi mecanicul m-a intrebat: ?N-ai probleme cu pornirea?? Intr-adevar dimineata mi se mai intampla sa nu o ia la prima cheie in rest ajungea masina la viteza maxima, saptamana asta am dus-o cu 4 persoane la bord pe Dig la 148 km/h. Erau cam maronii, un pic cam prea mult. In rest nu a constatat nimic in neregula. I-am comunicat problema cutiei de viteze la care el mi-a spus: ?sa mai strangem din ambreiaj? asa ca n-am mai insistat si am preferat sa uite ce i-am spus. Dupa ce vin de la mare (daca mai plec) am sa ma duc sa reclam problema. Iata un inventar al costurilor: 1. Filtru ulei Tico Delphi (??) 109806 2. Bujii Matiz set 304526 3. Placute frana fata Matiz set 840229 4. Curatitor frane Berner 159668 (cu asta mi-au cam umflat factura, nu-si justifica banii, curatirea asta e un fel de dat franele la subrat , adica a luat omul spray-ul Berner si a dat cateva secunde cu el pe discuri & stuff si a asteptat sa se scurga) 5. Splint Wurth 2 X 2296.47= 4592.94 (ce mama naibii o fi asta?, pe factura m-am uitat de-abia acasa, dar pentru 5 mii lei nu-mi bat capul) 6. Ulei Basic Tronic Aral 10 W 40 3 X 269355 = 808065 Total materiale 2226890.15 lei 7. Revizie 30000 km 3.5 X 134454 = 470589 lei (a durat maxim o ora, dar probabil reviziile au o normare orara) 8. Inlocuit placute frana fata 1.100 h x 134454 = 147899 (daca dureaza o ora sa schimbi placutele eu imi tai ?, foarte usor se schimba, mai usor decat becurile de la faruri) Total manopera 4.6h= 618488 h (eu am stat o ora cu totul, dar asta e, am sa ma mai interesez si pe la alte service-uri). Inca ceva: revizia anterioara de la 20k km am facut-o cam pe 20 decembrie iar pe asta pe 5 august. Nu m-a intrebat nimeni nimic de depasirea celor 6 luni, sau cand am facut ultima revizie. Mi-au luat talonul, ghidul de service si mi-au bagat-o pe elevator fara nici o problema. Am mers si astazi cu masina, dar deocamdata nu am simtit nici o diferenta. Poate cand ies din localitate am sa simt. Singura diferenta e la pedala de frana care tine mult mai sus acum.

Noi nu suntem atatia membri activi pe forum, d-apai sa mai vina si atatia la o intalnire. Dar, cine stie ce ne rezerva viitorul. Forumul se tot largeste.

Lasa ca nici io nu-s usa de biserica. Daca era sa spun tot ce ma macina la momentul de fata vedeam acum soarele in dungi. E cam greu sa pastrezi o limita cand ai o groaza de probleme pe cap. Cu ocazia asta imi cer scuze moderatorilor care au stat sa-mi curete injuraturile de prin mesaje.

S-a facut vineri si a doua intalnire, de data asta intre Laurentziu83 si ISO.Intalnirea a avut drept scop autocolantele dar s-a prelungit si s-au atins destul de multe subiecte din cele mai diferite domenii.

Ma mut si io in Australia da n-o sa am bani de masina. Ce draguti... Macar la ei poti sa scoti medii orare de peste 100km/ora si ii mai intelegi cu amenzile lor. Da la drumurile noastre fiecare se descurca cu detectoare sau cu ce are si tot sunt amendati. La noi stau politaii mai mult la gineala si iti dau niste explicatii ca nuca-n perete despre rolul plasarii radarului intr-un anumit punct unde de fapt nu e nici o problema de securitate. In judet la mine sunt portiuni de drum absolut drept, kilometri buni unde ai restrictii de 60 sau chiar 50 km/ora. Sa nu-i iei la omor pe politai ca pun radare acolo si te prind cu 65?

Sa dea domnu' sa nu fie asta Maty, dar dupa butoanele de pe mijlocul bordului si clantele de la usi cam este. Din partea mea merge la aspect, dar bordul...

Si pe mine era sa ma faca praf acum o lunaun taximetrist cu o solnitza. Eram prin Gl si ma apropiam cu vreo 60-70 de o intersectie in forma de x unde aveam prioritate. Eram in coborare si il vad pe ala cum urca din dreapta si ma asteptam sa opreasca. De unde? Imi taia ala calea fara nici o scuza. Am avut noroc ca eu am incetinit iar celalalt nu. Daca incetinea si el faceam frontal. Asa el a trecut, eu am scartait-o din frane si am oprit. Cel putin s-a oprit si el si a venit si si-a cerut scuze motivand ca numara banii si ca nu era atent. Tin minte si acum ca eram calm, n-am zis nici macar o injuratura, doar l-am sfatuit sa fie mai atent, dar imi tremurau picioarele... La viteza insumata pe care am fi avut-o in impact nu stiu cate luni as fi stat prin spitale (eu 70 si el vreo 50-60). O faza asemanatoare cu a ta am patit-o in VS cand mi-a intrat un autobuz pe banda mea iar eu ca sa-l evit un impact aproape lateral a trebuit sa intru pe scuarul de pe mijloc, drept consecinta am facut praf cauciucul, am indoit janta si am deplasat puntea. Bine ca e rezistenta, am aproape 15 k km de atunci si nu mi-a facut nici o figura. Nu mai bine intram in el si imi mai schimbam tablaria si cauciucul de pe dreapta?