tribunul

Daca nu depinde de vreme si de masina, consumul il face soferul. Daca ai ocazia sa mergi cu o masina care-ti afiseaza consumul instant o sa vezi ca atunci cand calci pedala de acceleratie creste si consumul rapid. (la o plecare de la semafor in care vrei sa-l faci pe cel de langa tine te duce si la 25 litri, repet consum instant, cu o masina cu motor de 14 litri) Toata filozofia este sa mergi cat mai constant, iar ca viteza intre 80-90 km/h, parerea mea. Eu am facut, cu Tico, un drum Bucuresti-Busteni-Bran-Brasov-Bucuresti si am scos in medie 4.5, cu patru persoane adulte cu bagajele in brate, ca porbagaj ... poate cu ploile de primavara sa-i creasca. La benzina eu sunt fan OMV, fac plinul chiar cand ies din Bucuresti sa-mi ajunga si pt. intoarcere. Drum Bun.

Am citit cam care ar fi problemele care apar daca prostia aia de valva se buleste, am sa cumpar una sa vad si eu daca exista vreo diferenta fata de cea care este pe masina acum. Stie cineva care ar fi ultimul pret? Eu am fost sambata la magazinul de la belu, cel de langa fostul liceu Autobuzul, si am intrabat de lampa de ceata de pe spate si era 350.000, acum o luna era 270.000, astia nu au preturi pe produse in rafturi si le pun din buzunar sa le ramana si lor, randul trecut cand era 270.000 era si patroana prin magazin.

M-ai bagat in ceata complet, cum pot sa aflu daca are sau nu valva respectiva.

ca sa dai fata de usa jos trebuie sa dai si manerul de la macara? ala cum se scoate?

E a cinshpea oara cand uit luminile aprinse ziua, am zis ca-mi lipesc un anunt pe volan, " BA! Luminile". Are cineva montat avertizor pt. lumini pornite? pentru uituci, dar cand e lumina afara si cu 10 perechi de ochelari si tot nu vad lumina din bord.

Incerc sa va descriu fenomenul care apare mai jos. Daca nu-mi reuseste din prima puteti sa ma mai intrebati si incerc sa va raspund. Am inteles ca va intalniti in fiecare joi seara, se mai tine intalnirea, pot sa vin si eu? cum se procedeaza? Cand scade turatie indiferent in ce treapta sunt si vreau sa accelerez, in momentul cand incep sa accelerez se simte o neregula, ca un fel de joc, ceva s-a largit, s-a uzat, tine foarte putin pana incepe sa creasca turatia, apoi daca continui sa turez fara sa iau piciorul de pe acceleratie nu se mai simte. Apare si atunci cand am turat motorul suficient cat sa schimb intr-o treapta superioara si iau piciorul de pe acceleratie fara sa mai schimb viteza, apare in momentul cand iau piciorul de pe aceleratie, adica nu mai turez motorul dar nici nu mai tin constanta turatia motorului.

M-am uitat, cat am resit eu sa vad mai bine, nu pare ca pierde pe la pompa de benzina, cand am intrebat un mecanic prin telefon si el tot de pompa de benzina mi-a zis. Si-a aruncat o privire si un "specialiast" fara sa demonteze nimic si a zis ca s-ar putea sa fie pe la garnitura de la capacul de distributie sau cum se numeste ala. Eu am schimbat aceiasi garnitura acum 20.000 km si acum 1.000 km am mai strans un pic suruburile de la capac, doar pe cele din fata, ca pierdea iar, pe cele de pe spate nu le-am strans. Cred ca acum cand o sa schimb iar garnitura o sa pun si ceva "mastic" - pasta de aia rosie pt. etanseizare, randul trecut nu am pus nimic. Ce ma sperie: am inteles de la "specialist" ca daca nu pierde pe la garnitura inseamna ce se poate sa fie fisurat blocul motor.

Aseara am vazut ca pierd ulei de la motor, pe partea cu carburatorul, mai mult pare pe partea dreapta, adica spre sofer. Stiti cumva cam ce poate fi? pe unde poate pierde ulei, ce piese pot sa cedeze. Garnitura de la capac pare ok, adica pe partea din fata e uscat, prin spate nu am vazut clar, dar daca excludem garnitura pe unde ar mai putea sa piarda ulei. Puteti sa-mi recomandati un mecanic pe care il cunoasteti?

Cum stii care este pozitia buzunarului pe usa? ca sa stii pe unde sa strapungi "musamaua". Ce fel de suruburi folosesti? Astept sa ti le montezi ca vreau si eu sa-mi pun, iarna merg cu laveta si chestia de dat gheata jos pe bord. E mic dar pare util.

Referitor la pierderea de benzina pe la pompa stiti care este cauza? Eu nu am gasit capacul umezit intodeauna, dar tind sa cred ca se evapora repede fiind langa motor care este cald. Se pierde benzina multa? merita schimbata pompa?

Multumesc, daca ajung acasa pe lumina o sa incerc daca nu ramane pe sambata.

Mi s-a ars becul de pozitie fata stanga. Spuneti-mi cum se inlocuieste. Trebuie sa dau jos aparatoarea de noroi?

O posibila sursa, merita sa verifici daca se umezeste capacul de la pompa de benzina, cei doi cilindri, si mie mi se mai intampla sa gasesc capacul umezit.

Am eu si pt portbagaj, am pus "contactorul" in partea dreapta jos cam in colt, am pus in dreapta pt ca am adus firul pe partea dreapta, depinde pe care parte a masinii duci firul in spate.

Eu chiar vorbeam serios. Nici eu nu vad legatura dintre frana de mana si marsarier, iar daca spun mai departe ma cred ... .

La TICO este o bucatica de cauciuc intre oglinda si parbriz, daca nu ai bucatica aceea de cauciuc iti vibreaza ingrozitor oglinda.

Vezi ca sunt si alarme care-ti arata daca ai vreo usa deschisa (e valabil doar pt. usile la care ai montat butonul), iti semnalizeaza din avarii.

Eu am o probeleme asemanatoare dar cam stupida, nu-mi dau seama daca are vreo legatura. Cand vreau sa bag in marsarier si a fost masina oprita cu frana de mana trasa nu merge, daca las frana de mana merge.

Bucuresti-Pitesti-Ramnicu Valcea si retur cam 420 Km cu 18.5 litri, dar pe autostrada mers linistit, cam 90km/h, doar pe "dealul Negru" am pus-o un pic la lucru, acolo imi place s-o alerg, pe autostrada nu-mi place s-o alerg. La unele dealuri cand eu o forjam la maxim, (aveam cam 200 kg greutate) treceau baietii pe langa mine de parca stateam pe loc. Cu toata iscusinta mea, ca stiam drumul pe dinafara deabea ma tineam si dupa Soletanza. Am avut benzina de la OMV si aditiv in benzina.

Poate sa fie si din cauza butonului (intrerupatorului) de la usa, ai la toate cele 4 usi? Daca nu, vezi daca si usile care nu au se inchid la fel de greu.

Nu au facut pe desteptii, cand o sa vezi "capitisti prosti" ? E o chestie super. Stii de faza ca la semafor iti deschideau usa din spate si-ti luau geanta de pe bancheta, acum nu mai ai grija sa blochezi tu TOATE usile de fiecare data cand pleci. O alta faza la "prostii astia de capitalisti" este si faza cu volumul casului care creste odata ce creste si viteza masinii. Sau faza, cand ai stergatoarele pornite si te opresti la semafor, se comuta automat pe temporizator iar cand pleci revin la ce viteza erau. Lumina din interiorul masinii care se stinge treptat. etc.

Scuze am gresit, nu in telecomanda in alarma. Iar chstia cu blocatul in functie de viteze intreaba pe cineva care are megan. Este in functie de viteza nu de timp. Daca ai butonul de la usa la ce-ti mai trebuie la bord? Meganul are la bord butonul de blocat/deblocat usile pt. ca nu are la usa.

Multumesc pt sfat. Dar vreau sa va mai intreb cum pot sa completez vaselina fara sa desfac si celalat colier (cel de langa roata).

da, cred ca asta e, se strange pur si simplu ?

STIE CINEVA CUM SE STRANGE COLIERUL DE LA BURDUFUL PLANETAREI? M-am uitat un pic pe sub masina si colierul (cel dinspre cutie) de la burduful planetarei de pe partea soferului era slabit si am pierdut si putina vaselina. L-am inlocuit cu unul romanesc care se strange prin infiletare cu surubelnita, dar vreau sa pun tot unul din acelasi model, dar nu stiu cum se strange, are un alt sistem de prindere, cu doua cleme si apoi se strange (cam asa aceva, cred eu). Vrea sa va zic ca cel original dupa ce l-am spalat nu avea pic de rugina pe el, cel romanesc cred ca in 2 luni cade singur.