Jump to content

strumfuadi

Gold Member
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    1160

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Posts posted by strumfuadi

  2. Posted

    Asa DA! :mrgreen: (poza preluata de pe motociclism.ro)

    Se vand pantofiorii purtati in aceasta poza. Sunt 38, de la Zara, stare tehnica impecabila, cica..

    Doritoarele (doritorii?? @-) ) gasesc detalii acilisa. <img src= )">

  3. Posted · Edited by strumfuadi

    Aia din poza e o Aprilia RS 125, motocicleta cu motor in 2 timpi care ajunge la 110-120 km/h in mod normal.

    La 110 ajunge pârţul =)) de RS50.

    RS125 ajunge pe la 130-140, are 33CP fara limitari..

     

    Limuzina aia e fotoliu tandem pe doua roti. S'mor de ii gasesc vreo utilitate. :scarpin:

  6. Posted

    Mi-am luat dvd-player in masina pt ca unu la mana eu radio nu ascult deoarece calitate transimiteri in romania este jalnica , 2 la mana ascult HDtracks, HD video si FLAC-uri, era track'urilor a apus de mult printre audiofili.

    Ce faci mah? Asculti HD tracks si flicflacuri? Unde, in masina? =))

    Intr'adevar, e locul ideal pentru hi-fi audio.. #-o

     

    Incercati sa ascultati o pereche de tweetere Brax Matrix 1.1 si 2 midbasi Brax Matrix 6.1 amplificate cum trebuie si dupa nu o sa mai considerati sistemele stock cine stie ce performante ...

    Absolut, insa ma indoiesc ca detii asa ceva la cat costa asa ceva. ;)

    Nu de alta, dar suma valorii masinilor declarate e cam tot pe acolo cu valoarea acestor sisteme. :-?

  7. Posted

    Asa DA! (poza preluata de pe motociclism.ro)

    Wrong, asa NU!

    Nimic nu justifica faptul de a merge pitzi style pe motocicleta. Pur si simplu nu se merita. In primul rand esti penibil(a), in al doilea rand in caz de ceva ai belit'o, iar in al treilea rand, daca chiar trebuie sa mergi undeva imbracat(a) mai deosebit, ia masina, transportul in comun sau taxiul, dupa posibilitati. E mai safe si mai confortabil.

     

    Personal cunosc pe cineva care merge INTOTDEAUNA echipat pe motocicleta (si merge zeci de km pe zi) si intro zi s'a dus imbracat la costum cu motocicleta la un interviu. Ceasul rau, la Eroilor i'au sarit in fata pe dupa autobuz doi mosi si, ca sa'i evite s'a tavalit. Rezultate: costum rupt, zgariat pe corp si contuzionat, interviu ratat. A invatat lectia. :)

     

    Tanti din poza merge clar pentru aplauze. ;)

  8. Posted · Edited by strumfuadi

    Motorul o sa fie pt doi dar nu vreau ceva puternic. Sa fie incapatoare si comoda. Viteza nu ma intereseaza la masina apoi la motor.

    Daca e ptr 2 iti recomand un VFR800, gasesti pe la 5000Euro cu tot cu cutiile laterale originale, care la Honda costa an extra 1000 EUR. ;)

    De exemplu, uite unul.

     

    La motor este in alta dimensiune de senzatii, asa ca, nu zi NU pana nu ai cu ce.

    Stie maitre ce stie. Si eu cu masina merg in ultimul sictir de lent, afara din localitate nu depasesc 140 pe A2/1...

    Cu motorul e cu totul altceva. Depinde insa si de motor. Unul mic trebuie stresat sa ajunga la viteze mari si te potolesti cand vezi ca tragi de el. Cu unul mai mare ajungi lejer la 150-160 in a doua...

  9. Posted

    Esti ca o mitraliera, foc automat! :) )

     

    Si eu vreau sa-mi iau o motocicleta. Ceva cu care sa pot face si niste ture prin Europa. Cam ce imi recomandati?

    Depinde si cum vrei sa mergi: Singur sau cu pasager. Singur poti merge si pe un sport-touring, O Honda CBR600F, de exemplu. Pentru varianta cu pasager, minim o Honda VFR800, insa recomandabil ar fi ca in primul an sa nu faci drumuri d'astea de anduranta.

     

    Cat de incomod este?

    Depinde de motor si de ce intelegi tu prin comod. Mie Fireblade'ul meu mi se pare comod fata de alte rachete gen Kawa ZX10R. Pentru drum lung iti trebuie comoditate si capacitate de carat bagaje (cutii laterale + topcase).

     

    Iarna este chiar asa de periculos sa mergi cu motocicleta?

    Pai avand in vedere ca asfaltul e bocna, ca gumele se fac ca ebonita, normal ca riscurile cresc. Daca esti super chibzuit si bine echipat poti merge si iarna daca e uscat. :)

     

    Parcata in fata blocului? Nu exista riscul sa ramai fara ea?

    Da, insa nu chiar in vazul lumii. ;)

    Normal ca exista acest risc, exista riscul sa ramai si fara masina la o adica. Dar daca pui pe ea o alarma performanta speciala ptr moto (circa 1000lei), un lant capabil si o husa mai terna, ai sanse foarte mari de a o gasi la locul ei mereu.

     

    Si referitor la scoala, in ce consta scoala de soferi si examenul? Mai dai sala daca ai deja B-ul? Traseul se da in poligon?

    Scoala consta in a te invarti cateva ore prin poligon. Un kkt. Practic nu inveti mai nimic.

    Sala se da indiferent daca ai B'ul. Ba chiar mai nou intrebarile nu mai sunt 26 pentru A ci 20 parca si mai specifice putin..

    Traseul se da in poligon, logic.

     

    Mai multe info gasesti aici

  10. Posted

    Pt mine trecerea de la 50 la 125cc ... ar insemna in plus frane disc fata-spate, ABS, niste roti ceva mai mari, poate un centru de greutate mai coborat, etc.

    esti sigur ca gasesti macar O trotineta de 125 cu ABS? :)

  12. Posted · Edited by Satori

    Am si io niste intrebari pentru motociclistii adevarati:

     

    Defineste motocilist adevarat! :) ) Cred ca vrei sa te referi la cei care nu si'au luat motor ca sa se dea pe o roata si sa impresioneze proastele, ca asa au auzit ei ca pica proastele ca mustele cand vad o carena rosie..

     

    Am si io niste intrebari pentru motociclistii adevarati:

    Cati km mergeti pe an?

     

    Maxim 14000, minim 5000. Sezonul asta, spre exemplu, am 6000 pana acuma, din aprilie.. Pana in noiembrie spre sfarsit o sa ma apropii de 8500-9000 care e media mea per sezon..

     

    Dupa cati km te poti considera experimentat pe motor?

     

    Daca ai cap, NICIODATA! ;)

     

    Intreb pentru ca majoritatea motociclistilor pe care ii cunosc fac sub 3000km/an (e drept ca aici nici vremea nu e ideala de motociclism). Eu cu scuterul fac vreo 1000/an.

     

    Oscilez intre scuter si moto "de-adevaratelea", insa pana in 125cc pentru ca mi-e lene de scoala si permis moto.

     

    Pai ce, pana la 125 nu ai nevoie de scoala acolo? Aici ai nevoie cel putin de A1 daca CMC>50 si musai de A daca CMC>125..

    Eu acum sub 600cmc nu mi'as mai lua. Mi se par mult prea lenese si prea "biciclete" in feeling. Daca vrei si putere si confort si fiabilitate si toate astea fara sa te puna in cap, iti recomand un CBR600, preferabil din 99 incoace, sau chiar din 2001 pe injectie..

    Bafta!

     

     

    LE: :dizzy: Vaxxi raspunsese deja de IERI la toate punctele cheie.. Asta e, daca nu citesc topicul pana la sfarsit.. :D

  15. Posted

    Dar deh,eu sunt in masina, poate mai protejat fata de un motocilist

    Cand sunt cu masina merg in cel mai mare sictir, imaginati'va ca am scos consum doar in bucuresti de 10,2%, iar in carte Reno da 10,7.

    Totusi, merg mult mai miserupist pe drumurile principale cu masina, nu ma mai stresez ca "ce se intampla daca iese unul de pe straduta laterala". Cu motorul nu iti poti permite luxul asta.

    Sinteza lui Cata a fost foarte buna, este exact ceea ce traiesti zi de zi pe motor. Bravo!

  19. Posted

    - mergi pe banda calcand pe unde ar veni urma rotilor stangi ale unei masini => suficienta vizibilitate in fata, poti evita in scurt pe stanga daca franeaza brusc cel din fata, nu calci mijlocul unde sunt pete de ulei

    si gropi, animale moarte!!.. @-)

  20. Posted

    O atitudine de genul celei citate, ma scuzi, nu e deloc constructiva. Ba chiar din contra, se delimiteaza si mai bine VOI de NOI si nu cred ca asta e obiectivul sau intentia :)

    Am spus'o cu regret, nicidecum in sensul ca ar fi incapabil intelectual sa inteleaga.

    Delimitarea oricum exista, insa este inversa. Asta fiindca "noi" suntem si soferi, dar "voi" nu sunteti si motociclisti. Adicatelea "noi" stim prin ce treceti "voi", insa reciproca nu este valabila.

  21. Posted · Edited by strumfuadi

    Cat despre schumacheri manga, nu numai motociclistii sunt expusi. La fel de bine pot "calari" si vreo 2-3 pietoni pe trotuar.

    Nu te lasi expus daca mergi putin mai tare si folosesti masinile depasite drept scut pentru posibilii jmekeri care pot veni din spate. Din acelasi motiv, daca la semafor sunt doua randuri de cate doua masini ma bag intre ele si stau ca punctul din 5'ul de pe zar (nu o scoateti acuma cu simboluri barbugistice ca nu e locul). Asta tocmai pentru a folosi pe cat posibil masinile pe post de scut. La fel cand trec printr'o intersectie si sunt disperati de pe contrasens sa faca stanga, merg in treapta inferioara in coltul dreapta-spate a masinii din fata, tocmai pentru a ma putea pune la adapost cu putin gaz. ;)

    Dar na, repet, nu ai cum sa intelegi.

     

    De altfel mi se pare normal, cu cat esti mai expus, cu atat mai repede trebuie sa mergi pe langa ceilalti. Altfel nu e adrenalina.

    Nici tu nu ai inteles.. [-(

  22. Posted

    "Sitting duck" esti si cu masina. Nu cred ca e foarte mare diferenta sa mergi legal si linistit pe banda ta si sa te trezesti cu ditai Q7 gonind ca nebunul spre tine pe contrasens.

    Nu ne referim la "contrasens" ci la "acelasi sens". Caz concret: Motociclist cu pasagera in spate, mergand intre tineretului si sincai pe ditai bulevardul in rand cu masinile, pe centrul benzii. Din spate vine facand slalom dupa slalom un schumacher manga care la un moment dat a acrosat o masina, apoi a lovit una parcata de a lasat'o fara roata spate apoi a ricosat iara spre banda 3 unde mergea frumos respectivul, proiectandu'i de pe motor. Nu vrei sa stii cum relata tipul milisecunda cu milisecunda patania (se dilata fantastic timpul si iti amintesti fiecare clipa). Din fericire au scapat amandoi doar cu vanatai, deoarece erau echipati full si nici nu s'au izbit de nimic decat de sol.

     

    As mai adauga si experienta.

    CLAR!

     

    Mai ales cand merg intr-o roata...

    De astia mi se rupe, o fac pe barba lor.

     

     

    Defineste ... PUTIN. 10-20km/h e intr-adevar putin si e foarte acceptabil. De DOUA sau de TREI ori mai repede cum se califica ? Sa fie clar, ma refer noaptea, nu ziua cind se circula bara la bara ;)

    10-20km/h in plus inseamna putin, insa e diferenta de viteza "de aur". Iti confera avantajul de a fii tu in control si de a nu te lasa "acoperit" de trafic.

    Cine merge mai tare cel mai probabil nu a avut (inca) niciodata un accident in oras. O face pe barba lui, la fel ca cei pe o roata, cei in tricou, etc, etc.

    Daca tu vii cu 120 si gigel schimba banda sau doar trage nitel de volan sa evite o groapa, tu esti pilaf, iar gigel are in cel mai rau caz conserva nitel sifonata...

  24. Posted

    Ca tot se vorbea de viteza. Incercati sa mergeti seara/noaptea prin oras cu motorul. Daca respectati legea si mergeti cu viteza legala veti fi ca niste sitting ducks in calea racerilor cu masini jmechere care ies sa isi impresioneze maimuta blonda din dreapta. ;)

    Ca sa fii SAFE (atat cat se poate de safe..) pe motor in oras trebuie sa mergi putin agresiv, sa fii stapan pe tine, insa sa nu depasesti cu mai mult de 10-20km viteza celorlalti. In felul asta tu devii cel care trebuie sa evite, nu iti lasi sanatatea la indemanarea si bunul simt (LOL) al maimutelor care rup masinile pe bulevarde.

     

    Multi soferi nu inteleg ca motociclistii care merg PUTIN mai tare decat restul traficului o fac chiar pentru a fi putin mai in siguranta, ei cred ca o fac din.. teribilism. Pentru a intelege asta trebuie sa fii motociclist.

  25. Posted

    Iar despre violat, nu inteleg rostul.

    <img src= )"> mai citeste pe sub avatare..

     

    Daca tu consideri ca pustiul ala are un comportament rutier adecvat...

    Legal nici nu trebuie sa aibe VREUN comportament rutier. Poate sa mearga si beat si in maini si in cap.

    Pentru simplul fapt ca e pe scooter, iar noi suntem in Rromania. ;)

    Insa tu, la fel ca majoritatea cetatenilor :mda: , nu faci diferenta intre scuterist (fara raspundere legala) si motociclist (carnet A si aceleasi responsabilitati si drepturi ca orice participant la trafic.)

  

×
×
  • Create New...