aztec

In primul rand.. apa provine de la rezervor sigur? Singura posibilitate de a patrunde in masina de la rezervor este prin furtunul ce se duce in spate, si asta se poate verifica optic(in zona din spatele pedalelor, aproape de firele ce se duc in spate parca este si furtunul cu o mufa.. daca este de acolo, poti anula furtunul printr-un dop temporar pana gasesti zona afectata.. O posibilitate ar mai fi cea de a fi cazut sau disclocat unul din capacelele de scurgere a apei din masina, ce se afla in podea, asta poti sa o vezi pe sub masina sau dand mocheta la o parte..

Au creeat o harababura totala cu benzinariile Shell-Mol-OMV-PetromV,.. e parca na-o tie, da'mi-o mie...

Am facut iarasi un drum in afara bucurestiului pe autostrada.. La intoarcere, la un moment dat, o persoana langa o masina fara lumini trasa pe banda de urgenta(afara era bezna si lapovita). Il vad relativ in timp util.. dau semnal.. si opresc. Facuse pana de cauciuc, rezolvase pana cu rezerva, dar.. cat a lucrat el acolo, a ramas fara baterie.. L-am ajutat, dar recomand tuturor in cazuri asemanatoare sa instaleze triunghiul reflectorizant undeva in spate, chiar daca pui avarile... Mai recomand si o vesta refectorizanta.. oare viata voastra valoreaza mai putin decat o vesta? Spun asta, ca inainte de a da curent, am instalat eu triunghiul, pt ca ma gandeam la mine si la cat de tarziu l-am vazut eu pe el..si ca nu merita sa ma risc aiurea Nu va jucati, or fi ele obligatorii, dar nu asta conteaza.. va salveaza viata.

Pentru ceata or fi buni astia.. Pt zile insorite sau chiar dupa ploaie .. recomand cu caldura ochelari cu lentila polarizata.. folosesc de vre-o 3-5 ani .. sunt super la condus, nu ma simt bine fara ei vara... si nu glumesc. (sunt lentilele alea care daca le intorci la 90*.. lcd-urilke se inegresc.. asa mai pt profani)

Pentru a te mai linisti si nu-ti parea rau.. cateva idei.. Vina a fost a fratelui tau.. asta este, se intampla. Acum, privind prin ochii celuilalt.. masina spui ca era afectata destul de binisor, asta inseamna ca i-ai facut masina inutilizabila o perioada de timp.. Oare RCA-ul ii acopera toata paguba sau mai trebuie sa plateasca(depinde de suma pagubelor).. Te simti mai bine acum? Incearca sa gandesti pozitiv.. Ati scapat de probleme.. asta conteaza.. cred ca daca era tepar cerea mai mult. Insa nu pot spune ca nu a speculat. Bine ca s-a rezolvat pana la urma.. asta conteaza.

Nu cred ca un simplu membru sindical sa poata beneficia de asemenea clauza.. Apoi pt ce s-ar utiliza aceste masini..pai nu pt cel din prima faza, ci.. liderul sindical

Vezi in linkul de mai jos.. ca parere personala.. daca stai in Intorsura Buzaului sau Miercurea ciuc.. poate http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=1922

uite un extras din normele de aplicare.. fraza cu liderul sindical.. pai in forma initiala, sindicatele erau scutite de taxa(gasesti asta in noul cod fiscal..) Art. 2143: Scutiri Sunt scutite de plata taxelor speciale autoturismele, atunci când sunt: a) încadrate în categoria vehiculelor istorice, definite conform prevederilor legale în vigoare; b) provenite din donaţii sau finanţate direct din împrumuturi nerambursabile, precum şi din programe de cooperare ştiinţifică şi tehnică, acordate instituţiilor de învăţământ, sănătate şi cultură, ministerelor, altor organe ale administra ţiei publice, structurilor patronale şi sindicale reprezentative la nivel naţional, asociaţiilor şi fundaţiilor de utilitate public ă, de către guverne străine, organisme interna ţionale şi organizaţii nonprofit şi de caritate. "54. După punctul 31 se introduce un nou punct, punctul 311, cu următorul cuprins: “Codul fiscal Nivelul taxei speciale Art.2141 - (1) Intră sub incidenţa taxei speciale autoturismele şi autovehiculele, inclusiv comerciale, cu exceptia celor special echipate pentru persoanele cu handicap. [...] (5) Vechimea autoturismului/autovehiculului rulat se calculează în funcţie de data fabricării acestuia. Norme metodologice 311 . (1) În înţelesul prezentelor norme metodologice reprezintă autoturisme şi autovehicule orice autovehicul în afara: - autovehiculelor din categoriile M2, M3, N2, N3 si T, aşa cum sunt ele definite în “Reglementările privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR2”; - vehiculelor cu 2 sau 3 roţi cu o capacitate cilindrică până la 250 cmc; - autovehiculelor destinate a fi utilizate de forţele armate, forţele de securitate a statului, poliţie, jandarmerie, poliţie de frontieră, de serviciile de ambulanţă şi medicină legală; - autovehiculelor aparţinând misiunilor diplomatice, oficiilor consulare şi membrilor acestora, precum si altor organizaţii şi persoane străine cu statut diplomatic, care îşi desfăşoară activitatea în România. (2) Taxa specială se aplică atât autoturismelor şi autovehiculelor noi cât şi celor rulate. (3) Pentru autoturismele şi autovehiculele noi care nu au mai fost puse vreodata în circulaţie, taxa datorată este la nivelul celei corespunzătoare autovehiculelor şi autoturismelor cu o vechime sub 6 luni. (4) Vechimea autovehiculului rulat se calculează în funcţie de anul de fabricaţie. (5) Anul de fabricaţie al autovehiculului rulat - pentru încadrarea acestuia în grila cotelor procentuale de reducere din anexa nr. 5 la titlul VII din Codul fiscal -, precum şi norma de poluare prevăzută în anexa nr. 4 la titlul VII din Codul fiscal, sunt comunicate de către Registrul Auto Român, care va elibera un document în acest sens, în conformitate cu documentaţia tehnică a autovehiculului şi/sau a datelor aflate la dispoziţia sa. (6) In cazul autovehiculelor fabricate înaintea datei de 1 ianuarie 2007 şi aflate după această dată în stoc la un operator economic vânzător, fără ca acestea să fi fost puse vreodată în circulaţie, din punctul de vedere al taxei speciale pentru autoturisme si autovehicule, autoturismele respective şi autovehiculele se consideră ca fiind noi. (7) Pentru autoturismele şi autoturismele de teren a căror primă înmatriculare in Romania se realizează după data de 1 ianuarie 2007, si pentru care accizele au fost plătite cu ocazia importului sau a achiziţionarii de pe piaţa internă in cursul anului 2006, taxa specială nu se mai datorează. (Cool Nu sunt supuse taxei speciale, pentru o perioada continuă sau nu de cel mult 6 luni din 12, oricare ar fi acestea, autovehiculele introduse în România temporar dintr-un alt stat membru al Uniunii Europene, cu respectarea următoarelor condiţii : a) persoana care introduce în ţară autovehiculul : 1. să aibă rezidenţa în alt stat membru decât România; 2. să folosească autovehiculul pentru uzul personal; b) autovehiculul să nu fie donat sau închiriat în România sau împrumutat unui rezident din România. (9) In sensul alin.(Cool, prin uz personal se înţelege utilizarea autovehiculului în oricare alt scop decât cel profesional. (10) Taxa specialã nu se aplică autovehiculelor introduse temporar dintr-un alt stat membru, pentru uz profesional, cu condiţia ca: a) persoana care achiziţionează din alt stat membru autovehiculul : 1. să aibă rezidenţa în alt stat membru decât România ; 2. să nu folosească autovehiculul în România pentru a transporta pasageri prin închiriere sau pentru câştig material, pentru transport industrial şi/sau comercial de bunuri în vederea obţinerii unui câştig sau nu; b) autovehiculul personal să nu fie donat, închiriat sau împrumutat în România; c) autovehiculul să fi fost achiziţionat din alt stat membru conform condiţiilor generale de impozitare în vigoare pe piaţa internă din statul membru unde domiciliază utilizatorul şi să nu beneficieze, datorită exportării lui, de nici o scutire sau restituire de taxă de inmatriculare sau alta taxă cu efect echivalent. Această condiţie este considerată a fi îndeplinită dacă autovehiculul prezintă plăcuţele de înmatriculare standard - altele decât plăcuţele de înmatriculare provizorii - ale statului membru unde a fost înregistrat. In situaţia în care autovehiculele înregistrate într-un stat membru unde eliberarea de plăcuţe de inmatriculare nu este condiţionată de respectarea condiţiilor generale de impozitare in vigoare pe piaţa internă, utilizatorii trebuie să dovedeasca prin acte corespunzătoare plata taxei de inmatriculare sau a unei taxe cu efect echivalent. (11) Prevederea de la alin.(10) se aplică pe o perioadă, continuă sau nu, de 6 luni din 12, oricare ar fi acestea. (12) În sensul alin.(10) uz profesional al mijlocului de transport înseamnă folosirea acestuia în exercitarea directă a unei activităţi desfăşurate din raţiuni de câştig financiar. (13) Taxa specială nu se aplică autovehiculelor introduse temporar în România, în următoarele cazuri speciale : a) dacă autovehiculul personal inregistrat în statul membru unde işi are utilizatorul domiciliul stabil este folosit în mod regulat pentru drumul de la domiciliul său până la locul de muncă situat pe teritoriul României şi înapoi. Scutirea pentru acest caz nu este supusă nici unei limite de timp; b) dacă un student utilizează pe teritoriul României, în care domiciliază temporar în vederea continuării studiilor, autovehiculul personal înregistrat în statul membru unde îşi are domiciliul stabil. (14) Prevederile de la alin.(13) se acordă cu respectarea condiţiilor prevăzute la alin.(10) lit.a), b) şi c).” 55. După punctul 311 se introduce un nou punct, punctul 312, cu următorul cuprins: “ Codul fiscal: Exigibilitatea şi plata taxei speciale la bugetul de stat Art.2142 - Taxele speciale se plătesc cu ocazia primei înmatriculări în România. Norme metodologice: 312. (1) Taxa specială se plăteşte cu ocazia primei înmatriculări în România, cu excepţia autovehiculelor care sunt înmatriculate temporar în România pe o perioadă de timp egală cu durata de valabilitate a asigurării internaţionale (cartea verde). (2) Taxa specială se plăteşte de către persoana care face înmatricularea. ”"

Exista.. asta daca nu se inmatriculeaza pana atunci. Exceptie fac moto pana in 250cc si camioanele.. Asta daca nu esti lider sindical de ramura, institutie sau altele alea scutite

Salutare.. Cam toate din intrebarile tale au raspuns pe forum, daca stai sa cauti putin.. Depinde foarte mult cati km are masina si exact ce vrei sa fai la ea.. Ulei.. cauta pagina in care se discuta despre ulei tico, recomandat este 10w30 La schimbarea uluilui trebuie schibat si filtrul de ulei. Eu zic ca nu strica si schimbarea filtrului de benzina, filtrului de aer.. cam astea sunt filtrele la Tico. Kitul de distributie.. contine curea de distributie si o rola intinzatoare..informatii tot pe forum (search)

Poate de la anul va fi mai bine.. macar cu "imprtul" ca de .. v-om fi in europa..sa vedem cu taxele si restul

Oameni..pana acum ceva timp i-mi facea placere sa conduc.. Chiar nu aveam nicio jena, indiferent de distanta, de zi sau noapte.. Nu miera frica, nu aveam teama.. dadeam la cheie si plecam.. Oi fi eu mai nebun, dar aproap intodeauna am si becuri de schimb la mine, cu toate ca gasesti la orice benzinarie ce-ti trebuie, chiar daca nu sunt phillips, dar isi fac trreaba si sunt si ieftine... becuri de pozitie si de stop.. poate numai daca nu vrei nu gasesti.. In aceste conditii chiar nu ii inteleg pe imbecili (caci altfel nu pot sa-i numesc) care circula fara becuri de pozitie pe spate sau frana. sau chiar fara niciun bec pe spate.. fara semnalizare, chiuar daca arderea unui bec este semnalata prin aprinderea mai alerta a semnalului..dar lumineaza fata dupa avioane.. Inteleg ca se mai poate arde un bec, un far.. dar la cate masini vad in trafic.. cred ca ei isi verifica luminile la 2 ani(cand cu ITP-ul) daca o fac si stunci... @. Imbecilitat3ea soferilor.. nu se semnalizeaza, nu sunt atenti, depasesc fara sa se asigure.. merg prea tare pt masina care o au sau nu se respecta nici cele mai banale reguli de circulatie.. @ Nevrozitatea la volan.. incredibil cat de nervosi sunt unii.. de zici ca tot sunt sculati cu fata la cearseaf si trebuie sa se razbune pe cineva @.Pasiviattea ingrijoratoare a politiei.. Politia lipseste cu desavarsire din trafic. am condus si eu zeci de mii de km prin tara.. in afara de masinile de politie cu radar ce mai stau la panda prin orase si sate (ciudat.. nu unde este pericol daca depasesti viteza.. ci acolo unde se poate chiar legal mari la 60 pana la 80 ca drumul permite.. dar nu doar 50 daca nu ai norocul de 40 sa iasa banul).. ziceam, politia este total absenta..zici ca sunt intr-o pauza de masa continua..Ba nu.. pe valea oltului sunt cativa tot timpul la datorie. pacat ca sunt de Tabla @folosirea incorecta a luminilor.. Proiectorul a devenit unealta de baza a"taranului" la volan.. cum porneste masina.. porneste si proiectoarele.. chiar inaintea pozitilor.. ca e jmeker si a modificat instalatia.. sau poziti+proiectoare, eventual si stopul de ceata nelipsiot.. Binenteles ca sata se intampla tot timpul, indiferent daca numeri stelele pe cer sau veziluna ca si soarele.. lista poate continua.. aveti si voi nemultumirile voaste eu ma opresc aici cu toate ca mai am multe de spus dar ca un rezumat.. nu-mi mai face placere sa conduc in romania..unde rosul este optional

Chiar daca ai clasa A... la incalzire consuma foarte mult curent pe o durata mica de timp...

Mda.. dovedeste ca si la altii sunt tarani cu bani ce se cred stapanii soselelor Daca nici autobuzul de transport scolari nu e semnalizat.. cred ca nici pomul de craciun din piata universitatii nu l-ar vedea.. E un sofer din tipul " decat sa planga mama, sa planga masa", dar de data asta nu i-a mers.. Viteza ucide.. chiar daca ai si tanc.. sunt legile fizici la mijloc

Daca mai prinde oferta la cei care m-am schimbat eu, este 200 cu tot cu manopera, asta daca se recupereaza toate plasticele.

Vasile2007 spune "Caut rotita din plastic actionata de cremaliera de la bimetal a carburatorului !!!! Unde o gasesc??? Sau codul acestei piese ??? Am cautat la desmembrari si la magazine si nu am gasit. "

Pana una alta.. ai sanse sa scapi intreg, dupa aceea vezi ce faci... Pana acum eu am folosit de 2 ori numarul.. Atentie.. mai nou va tebuie martori, deci aveti grija daca mai este cineva de fata, notati si acele numere de inmatriculare, nu numai a masini agresive... va spun din experienta proprie.

Daca are cineva un raspuns la intrebarea Ecaterinei (postata de Mircea), rog a raspunde pe forum sau sa trimita pe adresa de mail furnizata. Multumesc

Deci 112.. indiferent ce. Toate aceste telefoane sunt inregistrate.. discutia ramane, si ora la care s-au facut reclamatile ramane ca data oficiala a sesizarii . Cred ca poti folosi si in istanta aceste lucruri..si sti ca macar politia este avertizata macar cu cateva minute inaintea producerii cazului.. macar ai sanse sa fie pe drum.

In cazuri ca cel descris (primul), daca mai dai peste asa ceva suna la tel 112. Nu este o gluma.. te ajuta enorm, numai sa retii numarul masini implicate

Apropos.. azi a fost cazut pt cam o jumatate de ora si sitele Bursei de Valori Bucuresti ( www.bvb.ro ), site ce ajuta la tranzactionarea catorva miloane de EURO in fiecare zi..

Multumesc pt ajutor.. s-a rezolvat.. acum am intrat de pe laptop.. Ceva treaba prin registri si se pare ca merge Inca o nica intrevare.. daca se poate. cum fac sa merg cu ambele simultan pe net daca am nevoie avand un singur fir in casa.. si acelasi mac address ? asta ca idee, ce deja e prea bine... faca de cei 250 v cat consuma deskul PS.. si e o liniste cand stau pe net... de ma dor urechile )

Provider este...Estel. Am mai auzit ca ar fi softuri care sa pacaleasca mac-ul.. insa trebuie vazut cum si daca functioaneaza cu win 98..

Descriere situatie.. Am un calculator(desk) cu win xp pe el.. Stau pe net o gramada.. ma mai uit si la tv.. problema e ca i-mi dau seama ca am consumul mult prea mare cayt stau pe net.. degeaba Am si un laptop cu win98.. vcare nu pot sa-l fac sa mearga pe net, am inteles ca de vina este MAC-ul placii de retea de pe laptop, adica eu am reteaua configurata pt desk Problema.. cum pot face ca ambele sa mearga pe net(nu neaparat simultan)? Cerinta Am inteles ca trebuie modificat MAC-ul laptopului.. cum se face in win 98?

TCM.. sunt facute pt un lant de magazine, eu am vazut produse in deva in TRIDENT9Un fel de cora).. in bucuresti undeva pe uniri si pe academiei parca