aztec

eu am pus astazi 850.000.. am pus pt a acoperii si comisionul de retragere si "riscul valutar"...sa fie macar in plus decat in minuz.. ps... sunt haztec oglinzi...pe langa nume asa a inteles tanti de la ghiseu.. in rest? mai este cineva doritor si care sa fie si gata cu banii... sau o lalaim?

pai.. tu ar trebui sa sti mai bine.. daca cumperi ceva din alta tara comunitara(U.E.)... mai platesti T.V.A sau alte taxe gen vama?

momentan inca este proiect de lege, se discuta in guvern, apoi 9nu stiu daca prin parlament) ajunge la presedinte , ce-l promulga.. apoi sa apara in M.O... asa ca probabil de la 1 ianuarie 2007 eu as vrea si maine, ca azi as pleca in germania

te referi la motoare? in pt ca nu am vazut ca s-ar aplica..

super.. dar prevad ca va trece inca ceva timp pana va fi si romania inclusa in plan

cand o scoate google'ul o solutie de rutare, cu poze vectorizate... va rupe tot.. asta daca are de gand..(verificatii google earth.. sunt zone destul de detaliate pt romania..(poti sa numeri cate avioane sunt pe aeroport sau cate masini parcate l;a colibasi ...si se mai lucreaza

tocmai ce a patit-o un motociclist la mine pe strada.. a intrat in spatele unui logan parcat.. posibil din cauza usorului viraj, a pierdut usor directia.. chiar daca e cald, trebuia sa poarte echipament.. pana una alta are cel putin un picior paradit .. sper sa se sudeze usor la loc...

proiectul de lege... http://vwforum.vwforum.ro/index.php?act=At...e=post&id=16718

cred ca i-ti inchipui ca nu starea masinilor(gunoaie) cum le spui t este problema, pt ca daca vrei sa faci ceva in acest caz.. ai itp-ul si nu vad care ar fi fost problema ca sa nu poti inmatricula o masina doar daca corespunde normelor tehnice(franare, directie...etc) dar cand ai de protejat ceva... pai showroom-urile degeaba au ajuns sa coste 5-10 mil euro?..banii astia trebuiesc scosi..si nu se scot daca aduci masini din europa ca si particular om trai si om vedea... daca mai apuca sa trai si sa vedem..

ma rog.. nu a fost votata, dar.. cand a inceput sa se vehiculeze treba cu taxa.. era vorba de 1000-2000 euro maxim.. acum se ajunge la sume aberante, in care sunt taxate chiar si cele de 3 luni de la fabricatie.. cineva care sa tina partea consumatorului... nu exista din pacate. inportatori/producatorii au painea si cutitul.. si au gasit intelegere de la guvernanti.. sa ma gandesc ca se poate si mai rau?

din pacate ce vor sa faca este japca si sa ne coste o masina ce o putem cumpara de afara sa fie la fel de scumpa ca cea de aici(in marea parte a cazurilor) si asa sa traga ei toti banii.. la fel este si cu holdingurile delerilor auto.. ce sunt grupate cat mai mult, gen porche romania, tiriac auti, autoitalia.. vor sa acapareze cat mai mult din piata ca de la anu' sa fie faorte greu de intrat pe piata..si sa nu poti cumpara decat de la ei... dar romanu' nu poate decat sa inghita tot.. ca .. asta e destinul lui.. sa nu aibe atitudine civica si sa-si puna intrebari

Masinile taxate ecologic din 2007 Noul Cod Fiscal introduce o taxa de inmatriculare dupa aderarea la UE * In functie de capacitatea motorului, de gradul de poluare si de vechime, taxa poate varia intre 50 si 4000 de euro Inmatricularea unei masini va costa, dupa 1 ianuarie 2007, va costa intre aproximativ 50 de euro si peste 4000 de euro, in functie de vechimea autoturismului, capacitatea cilindrica si gradul de poluare, potrivit proiectului de modificare a Codului Fiscal. Desi initial taxa de inmatriculare ar fi trebuit sa fie o taxa care sa descurajeze importurile second-hand, actuala varianta a Codului Fiscal prevede ca taxa va fi aplicabila oricarei masini inmatriculata pentru prima data. Vechimea autoturismului se calculeaza in functie de data fabricarii. Potrivit proiectului citat, pentru o masina Euro 2, de 1600 cmc, veche de opt ani, taxa de inmatriculare va fi de 1000 de euro. Taxa scade, insa, la 108 euro daca masina este Euro 4 si are cel mult trei luni vechime. Cea mai mare taxa de inmatriculare este perceputa pentru masinile non-euro. Aceasta poate ajunge la 2200 euro pentru o masina non-euro, de peste 10 ani, cu o capacitate de 1600 cmc, sau la 4200 euro pentru un autoturism de 10 ani, mai mare de 3000 cmc. Vor fi scutite de la plata acestor taxe autoturismele incadrate in categoria vehicule istorice, sau cele provenite din donatii, programe de cooperare stiintifica si tehnica acordate institutiilor de invatamant, sanatate si cultura, ministerelor sau altor organe ale administratiei publice sau structurilor patronale si sindicale reprezentative etc. Ministrul Mediului, Sulfina Barbu, anunta, recent, ca va propune Executivului introducerea unei taxe ecologice pentru inmatricularea autovehiculelor provenite din UE dupa momentul aderarii pentru a evita cresterea numarului de masini poluante, in contextul anularii restrictiilor la importurile auto. "Nu vom inventa nimic, vom prelua pur si simplu din metodologia adoptata in aceasta problema de alte state, luand in calcul, evident, nivelul de trai din tara noastra", explica Sulfina Barbu. Potrivit acesteia, cetatenii statelor UE ar prefera sa vanda o masina la pretul de doua-trei sute de euro in loc sa o duca la casat in schimbul unei sume duble, iar multe dintre aceste masini ar putea ajunge in Romania. Dupa aderare, orice masina din Uniunea Europeana va putea fi inmatriculata in Romania, astfel ca exista pericolul repetarii situatiei din Polonia, unde intrarea in blocul comunitar a fost urmata de o crestere spectaculoasa a importurilor second-hand si, concomitent, de scaderea vanzarilor de autovehicule noi. In prezent, masinile de import mai vechi de opt ani sau cele care nu indeplinesc normele de poluare Euro 3 nu pot fi inmatriculate in Romania. sursa..ziua.ro

vedeti ca cu' programu google earth se vad multe, mai a;les ca recent au si bagat mult mai multe zone mai detaliate.. zona corbu e.. clara as putea spune, de poti sa numeri cate masini sunt parcate mai... sus

ieri a plouat de a rupt pe la mine prin cartier.. iote o poza intitulata.."ploaie pe asfalt" daca as fi putut sta oarecum la adapost iesea mai bine

mda.. nici eu nu am ajuns.. varianta propusa de shenk e f buna.. sa spuneti ce s-a discutat acolo, ca sunt interesat

ok.. deci, sa rezumam.. bucata costa 39.4 bucata , cea cu reglaj interior( trebuie vazut cat este cea rabatabila simpla) la 39.4 zl bucata vine ~21 euro setul adica stanga-dreapta trebuie aflat daca pretul asta este fara tva sau cu tva(cel polonez.. apoi la pretul asta se mai adauga posta si eventual vama.. ce din cate am aflat este mica ps. pentru a grabi putin lucrurile, mai uitati-va putin la costuri, si maine la intanlire cine vine sa spuna cat de cat sigur daca vrea pt ca in curand sa putem strange banii daca este cazul

cine ma poate ajuta si pe mine cu ceva date privind introducerea normelor euro de poluare in europa de exemplu. ma intereseaza sa aflu cam prin ce ani s-au introdus sau cum sa aflu dupa an de fabricatie sau tip motor, model cam in ce norme se incadreaza, si nu ma refer numai la euro 3... cu la toate, de la non-euro la euro 1 euro 2..

daca mai faci d'astea si te prinde, poti sa trimiti inainte bagajul la rahova...

ca se pare ca a cumpara direct de la fabrica este mai complicat ar trebui ca cineva din polonia sa le cumpere cu factura, sa faca colet unde sa puna factura si sa-l expedieze in romania, unde se platesc taxe vamale destul de mici( la oglinzi am inteles 1.7%), nu stiu daca tva. si cam asta ar fi.. mai intai sa scrie cineva pe forumul polonez si sa gasim pe cineva de incredere..caruia sa-i inmanam banii intr-o valuta oarecare, si acea persoana plina de bunavointa .. sa faca in asa fel incat sa ajunga la noi cam complicat, dar eu cred ca merita..

ok.. mai intai eu zic sa-i intrebam pe forumisti polonezi pt a afla mai multe date si poate pt un mic ajutor ..( pt a stii cum vorbim cu producatorul) apoi contactam fabricantul.. si vedem ce si cum pana acum avem optiunea numai pt seturi (adica Dreapta-stanga) 13 bucati cu reglaj interior-rabatabile si 3 simple rabatabile..corect?

nu stiu unde citeam ca primul trimestru al anului au scos ceva profit cei de la GM.. pe mine ma supara ca termenul de "intr-o luna maxim" se tot cumpara de la coreeni fabrica aia ca deja m-am plictisit sa mai si cred asta.. parca acum 2-3 ultimatumuri se spunea ca maxim 2 saptamani altfel nu o mai cumpara statul roman.. ce se mai aude cu fabrica?

Un nou "Big Brother": Bucuresti - Pitesti - Ramnicu Valcea 12 Mai 2006 Madalin Popa Soferii vor trebui sa respecte cu strictete regulile de circulatie, nu numai pe DN 1. Camere video cu radar vor fi montate la intrarea in principalele localitati. “Vom incepe cu Pitestiul. Primele camere vor fi montate, incepand de astazi, in intersectiile mari din municipiu, sistemul de supraveghere urmand sa fie extins ulterior spre Bucuresti si Ramnicu-Valcea, in localitati unde au loc frecvent accidente rutiere: Stefanesti, Campulung, Curtea de Arges, Mioveni, Maracineni”, ne-au declarat ieri surse din politie. “Camerele de luat vederi sunt foarte importante, deoarece ne pot furniza informatii nu doar despre viteza excesiva in trafic, ci si despre alte nereguli cum ar fi lipsa centurii de siguranta sau vorbitul la telefon in timpul mersului. Mai mult, vom putea identifica in trafic masinile furate”, sustine, la randul sau, seful Politiei Rutiere Arges, Ion Dumitrescu. In lipsa unei centuri de ocolire a orasului, Pitestiul este, dupa Bucuresti, cel mai aglomerat oras din tara. Peste 40.000 de autovehicule tranziteaza zilnic localitatea. sursa: evenimentul zilei

incerc.. sper sa iasa

se va face, dar trebuia sa avem macar cateva date privind posibili doritori, pt ca daca spuneam ca vrem 2-3 bucati altfel statea treaba decat mai multe.. si daca sunt mai multe pot scadea cheltuielile comune cu trimisul banilor si posta, asa ajungandu-se la un pret mai mic per bucata.. cat de curand se va face si acest lucru..si sa speram ca se si concretizeaza..

sa continuam si cu ceva optimist... sa speram Ştire: Motociclete Made în Reşiţa O delegaţie chineză formată din doi reprezentanţi ai firmei Futong, Xue Chang şi Wu Jian Hao, însoţiţi de Adrian Chebuţiu, preşedinte-director general al unei uzine din oraş, a fost primită de către primarul Liviu Spătaru, la Casa Municipală din Reşiţa. Şeful executivului reşiţean le-a promis oaspeţilor tot sprijinul său, declarându-se încântat de oportunităţile de afaceri care pot lua naştere. Oamenii de afaceri din Shanghai au semnat un protocol cu conducerea UCRM, pentru a produce la Reşiţa motociclete, ATV-uri şi întreaga gamă de vehicule pe două roţi, adaptată, foarte important, la standardele europene şi româneşti. Chinezii s-au declarat încântaţi de ţara noastră, mărturisind că românii sunt, în general, oameni relaxaţi şi primitori. Cei doi oameni de afaceri, a căror firmă exportă în prezent în 25 de ţări, sunt decişi să investească la Reşiţa în producţia de motociclete, împreună cu uzina reşiţeană, dar nu exclud nici oraşul Anina ca o destinaţie de producţie a unor componente. Oricum, au precizat ei, chiar dacă unele componente vor fi fabricate în alte zone ale României, baza va rămâne la Reşiţa. ,,Tot secretul constă în faptul – au spus Xue Chang şi Wu Jian Hao – de a se asimila la Reşiţa cât mai repede fabricaţia reperelor necesare”. Adrian Chebuţiu a precizat că se doreşte crearea unui pol de producţie şi de comerţ în Europa, prin viitoarea fabrică de motociclete, dar a recunoscut că România nu are încă o cultură a transportului pe două roţi. Directorul reşiţean a subliniat că trebuie asimilate la Reşiţa 60 de procente din componente pentru a se obţine certificatul european de export. sursa: Amos News - www.informatia.ro