VIPER

Pe 4 si 5 Septembrie se va desfasura etapa a 8-a din DTM, pe Circuit Park Zandvoort in Olanda. Se vor alerga 36 de ture pe circuitul de 4.3km.

- diagnoza computerizata motor = 476.000 - set bujii BOSCH WR91X Super4 = 685.000 - manopera (diagnoza bujii + demontare/montare bujii) = 178.500 (0.6 ore) Toate astea facute la BOSCH CAR SERVICE RADACINI (Bd. Marasesti 131, Bucuresti, Tel: 330.69.66; 330.68.96). Parerea finala: EXCELENTA! Profesionisti, amabili! Cu ocazia asta am rezolvat si problema cu becul de motor care se aprindea (avea 2 erori mai vechi nesterse) si am aflat asa: - sonda Lambda functioneaza in parametri - electroventilatorul intra cand trebuie - injectoarele trebuie curatate (scuipa benzina cam 4.1 ms in loc de 3.5-3.6...) - multe altele, testerul (BOSCH, facut special pentru toate automobilele Daewoo) a zis tot ce era de zis! Inca o data, tot respectul pentru ei, de acum la treburi serioase acolo ma duc!

Tocmai ce m-am intors de la ei! EXCELENT!!! O sa scriu mai multe la Piese CNE.

Am CASCO, facut tot la Omniasig, unde e si leasing-ul. Masina are 2 chei, dar doar 1 e la mine si mai vreau una... A, si casa e luata tot cu credit bancar, dar nu s-a pus vreodata problema sa le dam lor o cheie!

Ca se cheama rate sau leasing, cam tot aia e pentru utilizatorul de rand, in final... Diferentele se vad mai mult in contabilitate! Pai ganditi-va ca va luati televizor in rate si nu mai platiti dupa primele 3 luni, si aveti rate pe 3 ani... Ce o sa faca? O sa va ia din salariu? Daca sunteti proaspeti someri? Vin cu executor si va iau televizorul, si nu numai (ca trebuie sa acopere si cheltuielile de judecata/stres etc...). Si daca tot s-a discutat mai sus de a 2-a cheie (si eu am doar 1!!!), unde se face o copie de cheie cu cip? Am auzit ca in magazinul Bucur Obor ar fi o firma mare de facut chei si nu numai, care ar copia o cheie cu cip, complet (cu tot cu cip!), cu doar 1.3 milioane! Stiti ceva?

Daca e sonda lambda, ai 2 beri de care vrei tu de la mine!!! Tocmai eram pe cale sa o schimb! Dar maine dimineata sunt programat la BOSCH la service la scanner, mi-a zis nenea ca o sa spuna toate bubele instant! Si cica ar fi doar vreo 500k toata scanarea (doar la motor, of course!)!!! Va scriu maine impresiile, abia astept sa ma duc!!!

Pai daca prinzi suta pana in 1000m si la 1000m ai 120-130, zau ca nu ma mai dau cu tine... Poate pe 400m ne dam, ca sa fim cat de cat egali, dar dupa...

Nene, pe bune, din cauza afirmatiei cu "ala cu passatu care vorbea la telefon" o sa te prind la o liniutza odata si odata... Si o sa fiu nemilos, crede-ma!

Pai si de ce nu faci si tu un eleron de Espero?

Sincer, nu prea (mai) am incredere in revistele auto, decat daca sunt scrise in germana sau engleza... Ale noastre sunt clar partinitoare...

Iezact! Dupa o fabrica de postav, parca... Au 4 gauri pentru masini, iar baietii se misca foarte bine! Tot respectul! Le-am zis clar, sunt clientul lor forever!

Iar tu tine cont ca multi au masini puternice sub popou si... degeaba...

Pentru scos ORICE de pe vopsea (eu aveam insecte, gainatz de pescarusi - ca in Titan zboara si pescarusi... - etc) am mers la o spalatorie manuala situata pe Morarilor, intre Shell Morarilor (e si un McDonalds acolo) si Pantelimon. EXCEPTIONALI!!! Au avut solutii de degresat, de spumat, de cevretivoi! Mi-au scos absolut tot de pe masina, ca stralucea de ziceai ca e noua! Au inclusiv solutii de spalat si spumat husele, direct in masina! Supertari baietii, si a fost doar 100k interior+exterior! De placere le-am lasat mai mult!

Ce treaba are cuplul cu demarajul??? Adica tu vrei sa zici ca daca ai 2 masini identice ca si cilindree, doar ca una Diesel si una pe benzina, aia Diesel e mai iute de picior ca aia pe benzina??? NEVER!!! Iar discutia pornea de la o liniutza pe 400 de metri!!! Si are Espero multe sanse, demonstrabil oricand (na, ca m-am excitat...).

Nenea, cum pana calului sa aiba cuplul maxim Espero la 5600rpm????? Cuplu maxim (N·m/rpm) = 145/2800 !!!!!!! Asta la 1.8, iar la 1.5: Cuplu maxim (N·m/rpm) = 137/3600-4800 (ma rog, aici se vede avantajul clar la 1.8... ). Puterile sunt oarecum la fel la 1.5 si 1.8 (66kW/4800rpm respectiv 70kW/5400). Deci vesnica neintelegere intre cuplu si putere... Iar eu cand zic ca fac dude gen "liniutza", crede-ma, duc turometrul in rosu... Imi place la nebunie cum urla motorul care pana atunci doar zumzaia!

Daca tot vorbim de mirositoare, si eu am tot gen eprubeta, dar NUMAI modelul pe care scrie SPORT, si de preferat cu sigla Petrom, cel cu sigla OMV e mai slab si tine mai putin... In recomand calduros, are un miros foarte fain, toti ma intreaba cine e "vinovatul" de miros!

Pai poti sa dai a 3-a si pe la 70km/h...

Faza interesanta in Vitan e ca ai toate sansele sa-ti cumperi propria sigla...

Am vazut sigle de la masini care nici nu staim ca intrasera prin RO! Incearca, ce ai de pierdut?

Rationament corect, dar nu neaparat cu mine la volan... Eu nu fac chestii din astea decat rar, la semafor, daca si celalalt da un semn, si doar pana la limita vitezei legale, si doar in siguranta. In rest nu ma intereseaza, nici nu am cu ce... Daca o sa veniti pe 11-12 la Palat in spate la pista (e etapa a 3-a a CN de Automodelism, termice, clasele 1/10 si 1/8 2WD si 4WD) o sa vedeti masina unui prieten care are cu ce: Impreza WRX STi tunata... 305CP, etc, etc...

In Targ la Vitan gasesti ce sigle vrei tu! Intri pe intrarea aia cu bilet si mergi pe partea stanga, pe langa gard, unde se vand piesele... Sunt destui care vand sigle... Eu am luat vreo 3 tipuri diferite la Opel si am dat 100k...

Ideea pornea de la faza cu Tico-Espero... Nu ma laud ce si cum am facut, ca in general nu fac treburi din astea... La drum lung probabil ca o masina de aceeasi cilindree dar de generatie mai noua te intrece, dar in oras intervin extrem de multi factori! Ca nu zice nimeni sa mergi doar pe Kiseleff pe linie dreapta! Exista si alte masini, si curbe, si tramvaie, etc... Dar nu asta era ideea principala, ci lupta inegala dintre Tico si Espero.

La mine halit inseamna plecat de la semafor pana ajung eu la 60km/h, peste nu ii mai dau ca nu am chef de dude cu politia... Nu stiu ce era, nu era sigur diesel, cred ca era 1.8... A, si ceva Octavia, etc... Si, cum spuneam, conteaza enorm de mult si soferul/pilotul...

Absolut nimic! Pana chiar si chestia care face miros in masina o tin in dreapta mea unde e un lacas pentru maruntisuri. Autocolantul cu DaewooClub e in dreapta sus pe luneta (nu se vede din masina) iar cel cu Bebe la bord in stanga foarte jos pe luneta, de asemenea nu il vad in oglinda.

Pai sa vedem ce am halit eu pe paine: Opel Vectra... VW Passat... Audi 80 (ultimul model din serie)... Si ar mai fi dar nu stau sa mi le amintesc acum... Conteaza enorm de mult soferul! Timpii de reactie, stiinta schimbarii vitezelor in zona de cuplu maxim... Apoi gumele, geometria masinii si alte setari...