VIPER

Art. 25. - (1) Pentru conducatorii de autovehicule care au mai putin de un an practica în conducere se stabilesc reguli suplimentare de circulatie prin http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules][url=http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules]regulament[/url]'>http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules][url=http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules]regulament[/url]'>http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules][url=http://www.gmclub.ro/forum/index.php?app=forums&module=extras&section=boardrules]regulament[/url]'>. (2) Autovehiculele conduse de persoane care au mai putin de un an practica în conducere vor purta un semn distinctiv, în conditiile stabilite prin . Acum caut acel care zice conditiile...

Dar nu trebuie sa fi neaparat membru ca sa iti faci permis international...

Citez: "Permisul international de conducere (PIC) - eliberat persoanelor care conduc autoturisme pe parcurs strain, fiind o traducere legalizata a permisului national romanesc in 5 limbi de circulatie internationala si recunoscut de toate statele semnatare ale Conventiei asupra Traficului Rutier de la Viena din 1968, printre aceste state numarandu-se si toate tarile din Spatiul Schengen. Iata cateva din motivele pentru care este recomandat sa avem un asemenea document in buzunar atunci cand iesim din Romania la volanul unui automobil. 1. Permisul International de Conducere asigura deplina legitimitate in circulatia rutiera Internationala. Acest permis este eliberat in exclusivitate de catre Automobil Clubul Roman. Forma si continutul sau au fost stabilite prin Conventia Internationala de Circulatie Rutiera de la Viena din 8 noiembrie 1968, fiind identice in toate tarile. 2. Automobil Clubul Roman elibereaza aceste permise cetatenilor romani domiciliati pe teritoriul României, posesori de permis de conducere national cu o vechime de minimum 1 an de la dobandire, si care se deplaseaza in strainatate cu autovehicule proprietate personala, precum si soferilor profesionisti. Cetatenilor straini li se pot elibera asemenea permise numai daca sunt rezidenti sau au domiciliul in Romania si daca poseda permisul de conducere romanesc. Valabilitatea PIC-ului este de 1 an de la data eliberarii si in nici un caz nu depaseste valabilitatea permisului national in baza caruia a fost eliberat. 3. Permisul International de Conducere scuteste pe posesorul sau de a purta asupra sa pe teritoriul strain o traducere legalizata a Permisului National de Conducere, in 5 limbi de circulatie internationala (engleza, franceza, germana, spaniola, rusa) sau de transcriere a acestuia in caracterele limbii nationale ale statului respectiv. In caz contrar conducatorul auto poate fi obligat de organele de politie sa caute traducator autorizat si sa realizeze aceasta traducere pe teritoriul statului respectiv contra unei taxe considerabile, la care se adauga taxa notariala de legalizare. PIC-ul inceteaza a mai fi valabil intr-un stat daca titularul sau si-a stabilit aici resedinta obisnuita. Pentru eliberarea Permisului International de Conducere sunt necesare: - Permisul de Conducere National si o copie a acestuia; - 2 fotografii tip pasaport; - Taxa aferenta acestuia."

Si eu sper, dar cica asa ar fi legea... Ma rog, la spoilerul asta finutz nu cred ca ar fi o problema...

Stiu acum de care zici, asa am eu in fata acum, iar in spate se baga numarul prin culisare laterala. Nu sunt prea incantat, dar vad ca inca rezista...

Pai in primul rand iti trebuie carnetul international de conducere eliberat de ACR (din ce scrie la ei Permisul romanesc NU este recunoscut afara!). Si nu cred ca o sa-l elibereze la incepatiri... SI eu stiu la fel, sub 1 an de permis nu ai voie sa conduci afara. Caut datele legale si le trimit.

Am vorbit cu mai multi care au relatii cu RAR-ul si mi-au zis ca pentru orice adaos pe masina (chiar si autocolante mari!) trebuie mers la ei si obtinut aprobare si mi se pare ca se trece si in cartea de identitate!

Am facut captura de ecran, dar cum o atasez aici? Cat despre ce au zis, ciudat, eu am pe suportul din spate la numar sigla Daewoo si suportul vine de la Iasi...

Caut un eleron cam ca cel din poza, eventual mai finutz... Cu/fara stop pe el... Aveti idee pe unde gasesc si cat costa? Si ar mai fi o chestie: daca il pun, trebuie sa-i vizitez pe cei de la RAR?

h**p://daewoo.globtel.ro/viewtopic.php?t=135 "Nu exista subiectul sau mesajul cerut" ???

Ar mai fi problema siglei Daewoo si a numelui... Trebuie cumva acordul firmei Daewoo?

Idee de la prietenii din Polonia: Poate e cam mare si brutala, dar e o idee...

Eu vreau, fara probleme, dar daca se poate sa vad inainte sistemul de prindere al numarului in suport... Pe la mine prin cartier se poarta furatul numerelor, am patit-o si eu...

Aha, multam fain! Sunt foarte multumit de ele!

Fata/spate Sportiva G65, 185/65/R14. Nu stiu cine le face, ca sunt facute in EU, dar sunt super, cu desen all season. Am trecut iarna fara nici un derapaj!

Masina am luat-o SH, cu o bacterie Fulmen imensa (nu stiu de cat e, dar merge OK la Diesel...) si tine fara grija. Am avut pe Opel mareatza bacterie ZAP... Fugiti de ele cat puteti, m-a tinut 6 luni...

Incerc, intai trebuie sa ajung acasa de la servici sa le iau... Pe la cat se intuneca in noile conditii orare?

Daca reusesc, aduc joi un Jordan F1 scara 1/10 si un BMW 320CI scara 1/10, dar nu va zic dinainte care e "jucarie" si care nu...

Incerc sa vin si eu joi sa va povestesc/arat (daca aveti chef) diferenta inte o masinutza radiocomandata (nu conteaza cat de mare) si un automodel radiocomandat (la fel, indiferent de scara). Astea ieftine care sunt prin magazine arata ele bine, dar nu sunt proportionale (in primul rand) adica daca dai stanga, rotile se duc in stanga total, dreapta la fel, acceleratia nu are decat maxim 2 pozitii... Pe cand cele proportionale (cu statii digitale), cat ii dai acceleratie, atat accelereaza... La fel directia...

Si uite din nou un Matiz cu radiocomanda de vanzare AICI!!! Pretul e OK, 64EUR, ajunge in RO cam la 85-90EUR. Va mai trebuie doar o radiocomanda, 1 servo si un acumulator.

Cheia originala o am, nu-i problema, doar ca preventiv vreau sa-mi mai fac una. Masina nu are alarma, doar inchidere centralizata.

Si eu am in plan foarte curand aceasta operatiune, cred ca prima a masinii... Am senzatia ca nu trage cum ar trebui, are momente in care doarme si apoi zvacneste ca din pusca... Am inteles ca operatiunea dureaza cateva ore, dar stie cineva cam cat costa?

Cum si unde fac o copie la cheia de contact? E cu cip... Masina e luata in leasing (chiar daca e second-hand), dar nici ei nu au a 2-a cheie si nimeni nu mai gaseste cartonasul cu codul acela pe care il foloseste Daewoo la duplicare... Am inteles ca pot sa-i fac o copie care doar va deschide usile... Aveti idei? Multumesc anticipat.

Espero 1,8: - Curea alternator (Bosch) = 650.000 - Filtru de aer = 220.000 - Set burduf cap planetara (dinspre roata) = 520.625 - Ulei Daewoo 5W30 - 4L = 1.150.000 - Garnitura capac motor = 150.000 - Filtru ulei = 85.000 P.S. la ultimele 3 preturile sunt un pic aproximative, nu mai am factura... Toate sunt din februarie 2004.

Se da una bucata Espero. Are (teoretic) 4 boxe, dar stanga fata nu se aude... Nu stiu daca exista fizic pentru ca nu stiu cum sa-i desfac panoul de la usa... Help... Thanx