mike.omega

Am luat asta seara contact cu S50-ul lui Safari si pot spune ca e cam grea camera pentru dimensiunile sale, in rest... meniu de canon cu care eu nu ma impac, din pacate n-am apucat sa fac poze sau alte teste deoarece nu avea baterie, dar lasa ca ma fac eu mare!

Si s-a mai consumat o intalnire Daewoo Club in CT cu urmatorii participanti: subsemnatul, Test Driver, Safari Hunter, ZDB si M Cojo Cam multi ar zice unii, insa e bine, am ramas 4(ZDB-ul a plecat ca munca il chema) si ne-am retras la vorbarie despre masini, asigurari, camere foto si aventuri pe sosele >- La sfarsit am observat cum zapada nu ocoleste CT si ca in curand voi avea nevoie de sanie

Exista doua programe de Mega O.I.S.: unul in care stabilizatorul e activat tot timpul si unul in care stabilizatorul intra in actiune numai cand apesi pe declansator Am spus ca am primit poza, nu stiu cine a facut-o, ca a mers prin intermediul ym-ului asa ca nu stiu in ce conditii a fost facuta Si daca nu vrei sa vezi zgomotul din pozele tale e treaba ta insa...

Aveti dreptate, este generatia a doua a lu 1325 Ideea care e, a venit din fabrica cu niste suspensii ciudate, era mai inalta decat break-ul si fundul era la inaltime insa in timp suspensiile s-au dus si daca pe fata e logic ce trebuie sa pun pe spate nu m-am lamurit. Ah are arcuri si amortizoare originale si nu vreti sa vedeti cum se inclina Piese nu gasesc de la usa din spate incolo esapamentul si bancheta spate(cu tot cu sezut). In spate am un sezut ceva mai lat si spatarul are niste elemente de sprijin pe colt >- Bordul este cel clasic, nu e CN. Azi m-am plimbat cu ea prin oras, cu treaba sau fara, si imi place cum merge si cum se infige, mai ales pentru un incepator

Eh nu! Cand vine zapada si la noi ne invidiaza multi, poate va bucur cu ceva poze la iarna

Tot nu m-ai inteles ) Masina la viteze normale(pana in 100) n-are nimic. La peste 120 se vad limitele caroseriei si a celorlalte subansamble

Garaju l-am vandut acum vreo 4 ani ca aveam nevoie de $ si culmea l-am vandut la dublul pret cu care l-am luat ) Cu masina merge fratele meu sau eu si circula zi de zi insa acea perioada se resimte Din cate am inteles de pe la prieteni e un atelier prin CT care confectioneaza stopuri pe comanda sau reconditioneaza, cum e cazul meu si cred ca am sa-i contactez PS: pt cine se intreaba "dar de ce a tinut asta masina atat in garaj?" Ei bine... mi-am luat tico!!!

Nu e vorba de cauciucuri neechilibrate ca pana la viteza aia se simt trepidatii in bord! nu in volan! Si urmeaza sa le schimb probabil la prima zapada la care mama o sa se infiga in prima masina din fata ca n-are aderenta

Din seria daewoo & chevrolet & amintiri club prezint: Dacia Liberta L! Achizitionata in dec 1995 cand nu se puneau roti de 165 numai pe papucuri. In timp a suferit interventii la cutie si acum simti ca mesteci in mamaliga, dar trage bine, pentru performantele ei Are motor de 1400 stock, nu s-a modificat/adaptat la ea decat esapamentul, deoarece are traseul si toba finala diferite de orice alt model si dacia si in mod evident nu se mai gaseste, la fel si cu stopurile Din pacate a stat 4 ani in garaj, ceea ce a daunat grav sanatatii si am fost nevoiti sa-i facem set motor, radiator curatat(se supra incalzea motor la 3000rpm, si l-am gasit jumate cu noroi) si set nou de anvelope. Cele originele au fost Debica si au tinut pana a cedat structura metalica Din pacate kilometrajul nu mai merge de niste ani buni si a ramas biata masina la 25999km pe bord si rade lumea de mine. Din cate m-am interesat este o fiesa din cutie prin care iese cablul de la kilometraj si cica aia nu stiu cum se deformeza Maine primeste antigel si carton! PS: ca mi-am adus aminte! are un portbagaj incapator, roata de rezerva sub, si bancheta rabatabile cu spatarul 60/40 si sezut rabatabil

Blocarea usilor din spate e si pe tico deci nu e cine stie ce descoperire sau dotare >-

Poza facuta cu FZ20, insa nu stiu daca a fost trecuta prin photoshop, eu am primit-o intamplator

Huh?! Ce?! Praful sta foarte bine acolo unde sta MR: tremura bordu cam grav si eram si pe ploaie si cu toata autostrada lu soarele... e tico!

Am cont si pe dacia club dar cu ala nu ma mandresc )

Hopa, ai ajuns si pe aici Welcome! Poze:

Si eu fac la fel, las logarea automata de fiecare data cand intru, sa nu mai stau asa scriu nick-ul si parola Poti fi delogat fara voia ta de server sau prin stergerea de cookies??? Aici nu stiu daca am dreptate

Mda, unde imi era capul... Se face o copie si se aduce la intalnire, sambata ora 14:00 pe aleea din fata Teatrului unde este/a fost Cafe D'art

Ha ha, nene Alex eu te sfatuiesc sa iti antrenezi ambreaiju Radu, adu un dvd daca vrei si tu bicazwoo dvd iar detinatorii de daewoo din MR, pot intra aici daca vor sa participe, nu-i obliga nimeni dar nici nu-i respinge nimeni

Ah, inseamna ca la mine e factoru uman Cupleaza unde trebuie si agata putin si rar la mersula inapoi

Si daca agata(desi apasasem de 2 ori pedala) la cuplarea pt mersul inapoi, e aceeasi chestie?

La unele masini nu s-a inventat antifonarea si daca ai ureche buna auzi cum creste turatia, nu n-am turometru desi ar fi interesant

Ha ha! Eu insa am niste intrebari despre tico si tre sa vorbesc cu Topseru... Pe scurt in a 4-a si a 5-a uit picioru pe accerelatie si turometru urca pt un timp concomitent cu turatia, apoi motorul se ambaleaza si isi da drumul...wtf! Si 2, la frana de motor scoate un zgomot ciudatel care nu stiu daca e normal M Cojo, de accord cu ora 14:00??? Topsere??? PS: nu-mi stau lamaiile in geam

) Eu ma gandeam sa cumpar bullbar pt dacie si sa va vad atunci Eu votez pentru ora 14:00, anybody else?

Binenteles La magazinu de piese dacia de la casa de cultura. Doo lamai cu cate doo ventuze, 14000

Gata! Am luat plasticu de la politie si am si iesit la o tura cu tico prin oras si pe malu portului Nice!!!

Hai sa nu intram in detalii despre masini ca poate vrei sa-ti aduc aminte de ceva... Pe de alta parte, eu nu sunt un sustinator al consumului de alcool