Pepinno

[mai bine treci pe la un sevice innainte sa strici ceva..sau mai rau sa indoi sau sa o blochezi definitiv..

La faza cu cositoritul te pot sfatui eu..!!! NU o face...pt ca astupi o gaura dar im mod sigur v-a aparea alta ,...nu azi nu maine..ci atunci cand ti-o fii lumea mai draga..prin turcia...,prin grecia...sau poate si mai rau ...PRIN BULGARIA...!!!! atunci sa vezi ce valoare vor avea cei 2 mil pe care oricum la un moment dat tot o sa ii dai..daca a apucat sa rugineasca undeva ,sigur,sigur..o sa mai plesnesca si in alta parte...nu astepta sa vina iarna ca atunci o sa fie cerere mare de calorifere si oferta ioc!!! sa vezi preturi atunci taticule...

Motorul DOHC nu are delco..deci putem elimina asta ...parerea mea ca aparitia rateurilor odata cu spalatul motorului e o simpla coincidenta...sant 90% sigur ca totusi e din reglajul gazului...intreaba sau mai bine da PM la userul OVIJER...e mai in tema decat multi dintre noi...

deci chiar cumpar capota motor TICO

Ma bag si eu in seama..deci.. Se cauta un a bucata prospata ,electrician auto,cunostinte obligatorii in motarea si demontarea alarmelor auto,atat la Daewoo cat si la multe alte masini...Astept PM sau un tel..salariul nu il cunosc dar rau nu o fi..cred e e pe baza de sal. fix +procent..cred ca se ajunge undeva la vre-o 10 ,12 mil...

Bre nea SMS o fi draq negru..dar nici chiar asa...om revolva-o noi si pa`sta...noi avea tu bulan de bloc nou.. ...

Nu`i bai...Ma bucur ca ai reusit..Iar cat despre "surubul minune " nui al meu ..ci al urmasilor,urmasilor nostri...iar mie ..mi-e prieten raul,ramul...si Daewoo.club.. Bafta prietene si spor la treaba ...cu mare placere ajut pe oricine...

Este forte multa mizerie in instalatia de racire...dar dupa curatarea si inlocuirea lichidului de racire acesta problema v-a disparea..e de preferat ca aceste operatiuni sa fie facute de 2 ori pt.o eficienta maxima..

in jur de 4 mil..asta include curea distrib. rola presoare ,rola intinzatoare...+ manopera...nu bag mana in foc dar parca atata e.. Probleme majore nu au ...dar o sa tot schimbi din 30 in 30mii de km bucshi de bascule pe fatza...bielete antiluriu...si din cand in cand ..adika cam la 2 ani , un set de fise..cam astea ar fii in mare problemele...

Ha ha ha...daaaa..ce dilema ai ... ...nu ai luat in considerare un singul lucru...costul intretinerii dupa perioada de garantie .. ..cauta si tu preturi la consumabile...fa o comparatie...placute ,filtre pivoti capete bara...YYo personal NU am schimbat pivot sau cap de bara la nubira2 ,in viata mea ( asta scurta ) de mecanic..nu mnai zic de instalatia de gaz ca vad ca deja te-au lamurit colegii forumisti...Intereseaza-te cat costa rulmentiii pe fata la logan...de nubira stiu eu..8-9 sute

Dupa cele discutate mai sus tind sa cred ca rezolvarea se afla undeva pe langa pompa de ulei...recomand cu incredere OMV 5 w 40...Exista posibilitatea ca in momentul in care jocul dintre Vilbrochem si cuzineti sa fie peste limita admisa,sa nu mai ajunga ulei nici sus in axa cu came...e bine de verificat ...sa nu dai din lac in put...Sincer nu am intles eu bine...bate motorul si cand e rece si dupa ce se incalzeste.???

dupa cum am promis ,revin cu poze explicite privind masina SMS`ului scuzeee...uitasem ghidul de supapa... ) Cam asta face un ulei prost sau neschimbat la timp... Imi pare rau ca nu am apucat sa demontez si axa...acolo sa fii vazut ..frecusi.... )

Draga domnule ibogdan75 ,daca ai sa desfaci vreodata acel carburator si ai sa te uiti pe dedesubt ai fi observat 2 orificii peste care lucreaza acea clapeta Ce fac cele 2 orificii ,imi rezerv dreptul de a tine secret pentru unii ( Ex:ibogdan75) Dar daca ai fi luat in considerare faptul ca la unii , manevra cu "surubul miraculos " a rezolvat probleme pe care altii ,nici in service-uri nu le rezolva...cred ca restul de comentarii nu isi au sensul... Apropos ...acel surub nu are nici o legatura cu reglatul relantiului la cald... Nu vreau sa fiu rautacios ...dar lipsa de informare si practica pot influenta in mare masura niste afirmatii gresite... Nu am spus niciodata ca as fii mare mecanic si nici pe alin nu il cunosc ...dar crede-ma ca facand acelasi lucru zi de zi capeti ceva experienta Daca m-ai pune in fata unui carb de DACIA sigur m-as uita ca curca-n lemne.. Bafta si spor la treaba..

E de rau ...adica sa ma fac inteles ...E DE R A U !!!!!...Masina a venit cu axa blocata ,sau ma rog partial blocata Avand in vedere ca domnul client : SMS`u: este membru al acestei organizatii ,si ma refer la Daewoo Club Romania ( fara a avea la vedere semne distinctive stichere ,suporti de numar ) trecem cu vederea ca Nu are progamare si in fata lui mai existau alte lucrari in desfasurare...ma apuc de treaba..desfac ,nici o surpriza , uleiul sau mai bine zis zmacolina care era acolo..acoperea multe din subansamblele chiuloasei...axe glisoare blocate ,culbutori ancrasati ...ce sa mai, totul blocat Si ma apuc sa demontez...ca un tip tipicar ce sant :si nu ma laud : incerc prin diferite metode conventionale sa demontez axa , culbutori,axele glisoare ...si alte subansamble...dar fara rezultate ..asta pana in momentul in care am pus in functiune AUTOGENUL !!!!!!...ZIS SI FACUT... tai 3 culbutori sa ma gandesc in nemernicia mea ca ceilalti 3 nu mai merita efortul... chem clientul ( SMS`u) prezint situatia si luam decizia ca la cat se ridica reparatia nu merita cumparata masina ( asta fara sa mai punem la socoteala ce alte probleme ascunse o mai avea bestia ) Domnul client cumpara piesele macelarite de mine si ma apuc sa montez ...Evident scopul era de a duce inapoi ragalia propietarului care a avut asa MAAARE GRIJA de buna functionare a motorului si nu numai ( masina arata deplorabil..scuze, dar asta e adevarul...)..In timp ce reglam culbutori ,sau mai bine zis incercam sa ii aduc in niste cote acceptabile , Surpriza !!!!! cade din chiloasa una bucata ghid supapa...nasol moment...m-am oprit :sant intr-o mare dilema ..sa continui montajul? Evident exista posibilitatea ca cea dea a 2-a parte a ghidului sa cada in motor in timpul functionari..ce se intampla mai departe cei care au idee stiu... cu alte detalii poate maine... O zi buna ,si nu lasati pe maine ce se poate face azi...Adica sa va fie invatatura de minte schimbati uleiul la timpul lui ..si nu numai...

Ma intereseaza capetele de planetara la roti..2 buc...daca mai sant ,si daca stii ca nu faceau galagie ,pm pret, metode de transport

Tu esti tare mai...ce naiba, cine se compara ce maestra "Picasso".....

Mmmmdea... Si inca se mai poate..

Nu te mai chinuii...itzi dau eu 2 de spate gata facute...au fost la mine pe ticorico...Tu pregateshte un DonPerinion...

Asociind aceste imagini , ce credeti ca s-a intamplat?????

Nu am sa-l uit...cu sigurantza... Vorba aia ...acum sant invatacel..si deshteptu` invata de la altii ,prostu pe pielea l;ui... Multzumesc tuturor pt urari..ma bucur ca santetzi alaturi de mine...Va astept joi

Multumim,multumim...revin cu detalii...dar nu cu cele din noaptea nuntii.. SOLICIT CA LA INTALNIREA DE JOI SA SE VINA FARA MASINI...sau mai bine zis FARA SOFERI ...

De ieri sant fericitul posesor al unui "Olimpus FE-140"...Deocamdata am facut nishte poze oribile..dar ma perfectionez..problema mea ar fii urmatoatrea...ar putea vre-un coleg forumist sa ma ajute cu achizitionarea unui card pt. acest aparat ..daca da, pls. pretzuri..la cardul cel mai mare care il suporta...si fiinca tot sant aici poate ma invatza shi pe mine cineva mai priceput cum se lucreaza cu mostruozitatea asta mica..ca eu fac nishte poze groaznice in ciuda faptului ca vanzaotrul mia zis ca tre sa fii prost sa nu faci poze frumoase si clare cu astfel de aparat... astept PM cu ora de practica si preturi de card...bineintzeles dau bere sau beri ..dupa caz.. Limbaj IRC?

Ma SORINE intreba mai devreme o tipa pa`ci,ca vroia si ea nishte limbi albastre...te-a sunat?i-ai dat?

Sau poate nu ai shtiut tu de reducerea de 10%....sau poate am uitat eu sa zic cert e ca "ie inclushi"..:

Spoilerele sant 200 euro...250 vopsite la culoarea mashinii..(indiferent de culoare...) Spoilerele NU se dau separat