NFS

Vreau si eu numere d-astea!!!

Nu-i chiar o povestire din trafic... Aceste masini erau PARCATE!!!

) Da' unde-i aia care invarte prazu'?

Cred ca o sa vina in bot cind pui frina!

Am vrut sa vad poza aia cu motociclistul emilio si "piesa" lui! Iete ce mesaj am primit, desi mesajul era inca acolo si thumbnailul se vedea: Cine mah, io???

Are Viper-ul pistol radar, problema e cum il readucem la intalniri.

Nu critic, imi dau cu parerea... A doua imi place dar, in locul tau, as fi facut-o mai de pe marginea ripei aleia, in asa fel incat sa prind mai mult din oras. Interesant efectul de la sursa aia de lumina din dreapta.

... de tarie

Ora 11 a venit, omu' negru n-a sosit... inca

Eu zic ca e deja un "feature"!

1. Eu le-am scos de vreo 3 ani ca ma enervau. Adica fix de la inceput. Oricum intru zilnic pe forum, nu tre' sa ma biriie nimeni la cap. 2. De softul de parole din firefox ziceam

1. Vezi la MyControls (adica yours) > Email settings 2. Pui browserul sa-ti tina minte username-ul si parola... iar cind te loghezi, mai dai un click in plus. Asta-i viata, scurta si incalcita, cum zicea cineva.

Mare boier, mare caracter. De om!

Pai deh, fiecare cu ce-l doare... tu ai vazut-o pe Shakira... eu, painea prajita Deci e "Pure Intuition". Sar'na, Vijelia!

Caut melodia din noua reclama la Seat (cu Seatul ala rosu si cu emblema aia care se imprima pe painea prajita si pe oua...). Cred ca Shakira canta...

Avem, avem...

1: acum da! 2: nu, decat daca ti le cumperi tu in prealabil. Parerea mea.

bine i-a facut!

Da' greu te-au mai prins!

Eu stiu ca placutele de frina se schimba "cind e cazul"... nu dupa un nr fix de km. Daca ne amintim ce spunea Maitre Tolin, parca se impune schimbarea lor daca scad mai mult de nu-mai-stiu-cit-exact din grosime!

Daca vrei, iti dau eu numarul unui nene care mi-e reparat nu stiu ce dracie la a mea. Nu stiu cit e de priceput, dar mie mi-a facut treaba buna. Si nu e pushatn, e mai ... cu experienta.

Eu m-am ales azi cu o zgirietura nu foarte mare, pe usa pe aripa si pe janta (totul pe dreapta fata), de la un idiot de mos care tragea dupa el un carucior d-ala de carat butelii incarcat cu diverse fiare din care unele aveau gabarit depasit. Asta se intampla pe carosabil, in timp ce eu stateam la semafor. I-am tras un claxon de l-am asurzit si o injuratura de m-am asurzit pe mine, ca aveam geamurile inchise. Apoi am vrut sa ma dau jos ca sa continui... dar dupa ce am reusit sa ma eliberez din centura, am tras degeaba de minerul de la usa ca era blocata... si pina sa realizez de ce naiba nu se deschide... mi-a trecut.

Hehehe, uite ca m-am nimerit pe linga revizia ta de 40. Azi mi-am tras si eu o revizie destul de sanatoasa. Am 38300 km la bord, revizia precedenta a fost facuta prin dec 2005 la 36000km! Am schimbat asa: - ulei (Mobil 10W40) - rulat 2000 km, dar in conditii naspa de oras (drumuri super scurte), si oricum trecuse un pic peste un an de cind il aveam. -filtre ulei, aer, benzina -fise (am pus originale, am renuntat la Tesla) -bratul basculei dreapta-fata (din cauza ca pivotul avea nitel joc) -amortizorul stanga-spate - era curs ca lumea. Schimbat pe garantie, ca n-avea un an! -telescoapele de la hayon Curatat: -IAC (fluiera) -injectoare (unul era infundat) Verificat -Frine (desfacut tamburi, uns, strins, reglat, etc) -Directie (tras de roti) -Bujii -Pus testerul Cam atit imi amintesc. Pret total 615 RON (cu uleiul meu) Urmeaza in viitorul apropiat o verificare la pompa de benzina si o mica interventie la caseta de directie pt. ca mi se roteste cam greu volanul (trebuie slabita o bucsa sau ceva de genul asta).

Corect!

... continuarea si epilogul Mi-am facut programare la Autonet sa schimb uleiul care avea mai mult de 1 an de zile si un pic peste 2 mii km, sa-i fac o revizie sumara si sa ma prezint la ITP. Pe drum spre service insa... au inceput problemele. Mai intai au fost cam aceleasi simptome ca si cele din mesajul de mai sus cu fisa impuscata (tremurat, relanti foarte jos)... apoi a aparut o chestie noua: imi murea motorul la relanti si la plecarea usoara de pe loc (in schimb daca turam si plecam mai nervos, mergea ok). De mentionat, ca intre patania cu fisele si cea de azi, Matizul n-a mai fost folosit, neavand ITP! Cu chiu cu vai am ajuns la service, unde s-au cercetat bujiile (erau ok, si curate si distanta ok), s-au schimbat fisele cele Tesla cu unele originale Daewoo (cu mentiunea ca siliconicele astea sunt niste porcarii), s-a curatat IAC-ul, s-a schimbat filtrul de aer si de benzina (a iesit cam negru din el), s-au curatat injectoarele... si pina la urma si-a mai revenit motorasul... adica nu mai moare la relanti, dar nici rotund cum il stiu nu merge, tremura nitel, tot mai are ceva. Nici la plecarea de pe loc nu mai face figuri (sau m-am obisnuit eu cu ele ), dar se gituie un pic daca ii dai şpriţ!!! In concluzie, se pare ca benzina aia Efix chiar curata motorul... in sensul ca disloca diverse gunoaie si le infunda pe te-miri-unde, in cazul meu intr-unul din injectoare... si probabil si prin pompa de benzina, dar astept intai sa termin benzina minune inainte sa mai intreprind vreo actiune.